Vol vers New York dans un A380 d'Air France

ok ! c'est hors de mon budget ! c'est vraiment de l'abus !1000 dollars un billet V, 5000 dollars un billet Y et 3200 dollars pour un billet Z fin decembre.merci qd meme pour l'info, j'utiliserais mes miles autres part

Salut,Peut etre que la "proximite" et la "facilite" d'acces de cette avion sur une ligne tres tres frequentee cree plus d'entousiasme. Ceci comparer a Singapore et Quantas qui operent l'avion sur des lignes beaucoup plus lointaines et moins facilement accessible.

Et puis Air France reste "notre compagnie nationale" même si elle a des défauts...
Cocorico!

en ce qui me concerne je suis attaché à AF et NY donc une belle raison pour voler dans cet A380 !

BOF BOF BOF.....AF est la compagnie nationale, ce qui lui a permis de monter en puissance avec autant de désagréablement.....et maintenant elle paye les conséquence de ce "je suis la meilleure", loin de la.......

Je rejoins assez le propos de Poseidon, à part pour les gens d'Air France, l'arrivée de cet A380 est un peu un non évènement...L'A380 vole déjà depuis 2 ans, vole déjà en Europe, vole déjà en France, et en plus Air France ressort le concept déjà utilisé de la vente aux enchères (quelle innovation )...mais bon, une vente aux enchères pour 2/3 billets seulement, le reste est donné par copinage... euh pardon invitation (on est en France quand même...)La plupart des vrais fans ont déjà eu l'occasion de l'utiliser et même sans aller très loin...La seule innovation est qu'Air France est la plus densifiée des configurations, et la première compagnie a ne pas avoir de "nouveau produit" à bord...ce qui à mon sens est tout de même bien "dommage"

certes, mais tu oublies le patriotisme franchouillard...

Tellement triste, tellement vrai.

C'est vrai que pour rejoindre les propos d'Envallis, Lufthansa a annoncé un tout nouveau produit en première. Je ne sais pas en revanche quelles seront les densités respectives de leurs appareils.
Parce que, tout de même, Air France n'est pas une "compagnie de luxe" comme Singapore ou Emirates (encore qu'à voir certaines promotions proposées par Emirates, le luxe semble résider plus dans la prestation que dans le prix du vol), donc il est logique que ses A380 soient plus denses. La comparaison avec Lufthansa me paraît donc plus pertinente. Même s'il y a Qantas...
Pour en revenir aux Allemands, eux aussi attendent l'A380 avec impatience, et Lidl Reisen propose un combiné Dubaï/Thaïlande avec le deuxième tronçon en A380 (à partir de 699€ pour 14 jours en hôtels de bon niveau! — mais en nuit + pdj)

Lufthansa sera à "environ 550 sièges" sur A380. Un peu plus qu'Air France probablement donc.Emirates prévoit également de lancer une version 644 sièges en deux classes.

Oui et en plus la config AF n'inclue pas d'éco + pour le moment sinon il y aurais moins de siège, donc comparer la densité de cabine d'un avion dans son ensemble n'est pas pertinent, par contre comparer cabine par cabine oui, et la dessus AF ne semble pas? proposer un nouveau produit, mais depuis plusieurs mois (voir plus d'un an) un atelier chez AF existe où les PNC donnent des recommandations et des critiques sur les NEV3 en fonction des commentaires des clients, donc on peut espérer un nouveau siège "full flat".Pour revenir aux enchères, je n'ai pas très bien compris si les 380 billets en ventes sont pour Aller Retour, c'est à dire aller le 20 Nov et retour le 21? J'espere que l'engoument serra faible et que je pourrais bider à bon prix XD.En tout cas félicitation pour ceux qui ont déjà leurs billets pour le 23 Nov ou plus tard, j'aurais aimé partager ce moment mais en étant étudiant il est impossible que je "seche" des cours pendant plusieurs jours, la seul solution pour moi et les WE ou vacances!

effectivement LHR et CDG sont a proximite, mais il y a bcp plus de gens qui vont ou prendront l'opportunite d'aller a JFK plutot qu'a SIN. "lointaines" etait les destinations

Non, ce n'est pas une enchère pour l'aller retour, il y aura des enchères séparées CDG JFK et JFK CDG. Il est normal qu'Air France ouvre aussi cette enchère à la clientèle américaine, ce qui ne serait pas possible si les enchères ne portaient que sur le "pack" inaugural complet CDG-JFK-CDG. Il est d'ailleurs fait état de weekends à Paris qui sont destinés aux enchérisseurs américains qui feront JFK CDG JFK.Pour ceux qui souhaitent partir de Paris je suppose que l'enchère portera sur le vol inaugural CDG-JFK puis un retour dans les jours qui suivent, peut-être le lendemain mais pas forcément.S'agissant des invités je suppose que leur retour doit leur être offert sur le vol du lendemain pour qu'ils se remettent au travail dès le lundi, cela doit être une condition nécessaire pour être sûr qu'ils acceptent l'invitation.