Nicolas Sarkozy vient de faire acheter un A330

....'Oui sans doute qu'avec l'aménagement VIP, les A340-300 sont destinés au transport des troupes : il fait bon être bidasse en Allemagne'Pas forcement de troupes, mais peut-etre des ministres, des diplomates etc.
En tous cas pas un 'avion presidentiel'.Michel

Ce titre n'existe pas, je ne prends donc nul risque a affirmer qu'il ne l'est pas, et que personne d'autre ne l'a jamais ete !
C'est quand meme incroyable comme les raccourcis des medias peuvent faire croire des choses aux gens. J'ai detaille plus haut ce dont il s'agit au juste, vous pouvez vous y reporter.
faut-il forcement etre idiot pour ne pas te croire ? monsieur jesaistoutjairaison. à parlé.
allons Mesdames, Messieurs, Dieu est investi de la vérité......'Oui sans doute qu'avec l'aménagement VIP, les A340-300 sont destinés au transport des troupes : il fait bon être bidasse en Allemagne '

Pas forcement de troupes, mais peut-etre des ministres, des diplomates etc. En tous cas pas un 'avion presidentiel'.
bien sur, donc a te lire, du moment que ce n'est pas appelé "avion présidentiel" tout va bien, ce n'est pas de cout qu'il sagit, mais d'attribution de rôle.... Alors OK, la France doit et peut avoir un ou deux A330 VIP pour les ministres et accessoirement pour les bidasses.Pourvu que ce ne soit pas pour le président de la République, a propos tu es d'accord que Monsieur Nicolas Sarkozy est le président de la France ???
sait-on jamais.......

Bonjour,

'faut-il forcement etre idiot pour ne pas te croire ? monsieur jesaistoutjairaison. à parlé.
allons Mesdames, Messieurs, Dieu est investi de la vérité......'Suffit de lire les textes de reference de l'UE.Je precise en passant qu'il n'existe pas non plus en France de 'first lady' ; le titre n'existe pas, et n'a jamais existe depuis la Republique.'bien sur, donc a te lire, du moment que ce n'est pas appelé "avion présidentiel" tout va bien, ce n'est pas de cout qu'il sagit, mais d'attribution de rôle.... Alors OK, la France doit et peut avoir un ou deux A330 VIP pour les ministres et accessoirement pour les bidasses.Pourvu que ce ne soit pas pour le président de la République'La France dispose deja des A340. ils peuvent convenir pour tous.
Elle n'a pas besoin d'un avion de prestige pour parader sur les tarmac des Etats en guerre.Michel

SOMMES NOUS TOUJOURS SUR UN FORUM VOYAGES ???

Oui oui.
Mais la le sujet n'a meme pas derape ; il etait des l'origine hors de ce qui est specifiquement voyage.Michel

j'ai une nette préférence pour le global express xrs. 12500 km autonomie prix comme il est : 57000000 $ soit environ 40000000 €

Salut Gérard... !!!!!!Merci pour ta proposition...
Tu as raison..., sous nos latitudes cela peut aussi éviter
certaines surprises d'adaptation........C'est vrai qu'une rencontre entre toi, Jipi, Tam, Acer, Michel et qlqs autres
pourrait être trés sympa même chez nous...!!!!!!
Bon, chez moi c'est vraiment trop petit, mais louer un endroit sur RP ou
même un gîte en Province ou l'on pourrait se retrouver entre
"Malgamaniaques" le temps d'un week end, à mon avis ce serait un moment ou on ne s'ennuirait pas...!!!
Si cette idée vous dit je veux bien m'occuper de l'organiser, j'en serai même ravi ...
J'attends vos impressions respectives...

Au moment où le gouvernement chante sur tous les tons la restriction
budgétaire, l’escale à Gillot de l’Airbus A330, futur avion
présidentiel, A frisé la provocation. Baptisé dérisoirement “Air Sarko
One”, le nouveau jouet de Nicolas Sarkozy aura coûté la bagatelle de 180
millions d’euros.Après la Réunion, il s’est envolé pour Nouméa où il est actuellement et il fera route vers Tahiti avant de regagner
la métropole dans le cadre de vols d’essais.Read More: fr.narkive.com/...i.html#ixzz13d0szCTl

il ne faut pas dire n'importe quoi, la feuille de chou citée est un torchon tres engagé, donc ils disent ce qu'ils ont envie et qui ne correspond pas a la réalité, l'avion présidentiel n'est pas neuf, et son réaménagement ne coute pas ce qui est annoncé. Sachant qu'un avion neuf n'arrivera pas a ce prix et bien loin de là.
qu'un pays comme la France ait un Avion présidentiel est tout a fait normal, et necessaire, n'en déplaise aux futés du web qui exposent leurs fantasmes engagés pour essayer de se rendre interressants. Ne croyez pas que tout le monde pense comme vous, mais hors idées personnelles, vos informations glanées sur un torchon ne valent pas un clou rouillé car fausses.....
nana oe

Beaucoup de journaux qui ne sont pas des moindres ont relaté l'info et il semble y avoir l'unanimité contre ce projet en cette période de crise... UN tour du monde ne semblait pas non plus nécessaire pour faire des essais en trimballant à bord toute une équipe élyséenne chargée de la sécurité... A Tahiti l'avion présidentiel AIR FLOSSE ONE a d'ailleurs été mis en vente....

Sondages source aeroweb Le nouvel Airbus A330 présidentiel est-il nécessaire?
ajouté le 12 août 2010
Alors que l'A330-200, qui rejoindra la flotte présidentielle en automne, a effectué son premier vol à Bordeaux, on se rappelle que le coût d'acquisition fut il y a plus d'un an de 60 millions d'Euros. A cela s'ajoutera plus de 150 millions d'Euros liés à la transformation et à l'aménagement de l'appareil. Cependant, les deux A319 utilisés actuellement seront revendus lorsque l'A330 sera livré à l'Armée de l'Air.
Oui, il est impératif de renouveler la flotte présidentielle qui vieillissait.
30.39%
Non, en ces temps de crise, il y avait d'autres priorités.
59.57%
Sans opinion, cela m'est complètement égal.
10.03%

on ne va pas comparer tahiti et la mégalomanie de gaston et La métropole.
pour ce qui est de la longueur des essais, laissez donc cela aux spécialistes, Oui, il faut du temps et beaucoup de millage et d'heures de vol pour effectuer des essais et obtenir les certificats de navigation.......
il a toujours été dit que les A319 seraient revendus et donc doivent s'enlever du prix final, je persiste a dire que les 150000000 d'euros pour la transformation sont fantaisistes.

Bonjour,pour la transformation d'un A330 comme ca, approcher de + de 100 Millions d'euros est tout à fait possible, même si 150 ca peut faire beaucoup, je l'accorde.Voici un petit site sur cet avion :
cotam0001.com/...nicolas_sarkozy.htmlPas de précisions sur les soit-disant caprices de Sarko, mais j'espère juste que toutes les rumeurs un peu bling bling sont fausses sinon cet avion perd en partie de sa légitimité.

je connais bien cet avion.....

Bonjour à tous,1-180 millions je suis persuadé que c'est une broutille pour le budget de l'état.
Les recettes de la TVA je crois que ça rapporte 50milliards annuellement à l'Etat donc je vous laisse faire le calcul 2-la France c'est la 4 ou 5ième puissance économique mondiale , pour aller aux sommets du G7 par exemple ou rencontrer des chefs d'Etat il va y aller en Cessna peut-être ?

tu as raison mais c'est très discutable....
il faut peser le pour et le contre.
Ne pas perdre de vue qu'Air France appartient en partie à l'Etat en France parce que l'Etat en détient une partie du capital.
En plus l'Etat a souvent renfloué Air France lorsque la compagnie allait mal il ne faut pas l'oublier.Segundo admettons qu'Air France soit totalement privée et indépendante, un déplacement du chef de l'Etat c'est peut-être un manque à gagner pour la compagnie ; rien ne prouve que l'avion soit rempli totalement..
parce que le chef de l'Etat doit se déplacer avec tout son cabinet etc...il faut faire le calcul : combien de temps/jours par an le chef de l'Etat français est en déplacement et combien cela coûte d'affrêter un avion à Air France sur plusieurs jours ??
Telle est la question parce que pour ffrêter un avion à Air France il faut bien payer Air France aussi...
donc que l'Etat se paye un A330 cela revient pratiquement au même j'en suis persuadé..