Compte rendu des vols AF1980 et AF1981 Paris-Londres en A380-800 Air France, classe économique

C'est quand même waouw.. Ils font des transports qui relient centre-ville et aéroport.. et ils ne se doutent pas une seconde que des places pour les bagages seraient utiles.

Sympa ton récit de vol. J'ai eu la chance aussi de faire cet A/R avec un ami les 17 et 18 juillet. Très agréable malgré le retard à l'aller comme au retour : +1h50 au total au retour pour "arrivée tardive de l'appareil" et attente 20mn au seuil de la 27L pour "heavy traffic" selon les mots du cap'tain.
Pas si gênant finalement pour un dimanche, ça a permis de spotter un peu à Heathrow, et accessoirement de récupérer 1000 Miles FlyingBlue en compensation du retard. Vol très calme en ce qui me concerne... Positionnement sur les sièges 40L et 25A, retour donc juste au niveau de l'aile de la taille d'un terrain de foot
On a même eu droit durant ce court temps de vol (48 mn) à un petit en-cas servi au plus rapide.Par ailleurs, as-tu réussi à faire fonctionner le tchat entre passagers à bord ? J'ai tenté sans succès à l'aller, tandis qu'au retour l'écran était déjà HS Quelques petites captures, sans vouloir rivaliser avec les photos de Damien !Au départ de CDG...A quelques mètres de là, un appareil d'un constructeur concurrent qui revêt la nouvelle livrée...Le roulage vers la pisteEn vol, passant DieppeL'arrivée du vol AF1980 à Londres, dont l'appareil assurera AF1981 vers Paris quelques heures plus tard...Chose qui entrera peut-être dans l'histoire dans quelques semaines : quatre A380 dont l'appareil d'Air France (sur 5 compagnies exploitantes actuellement !) sur le tarmac d'Heathrow. Je n'ai malheureusement pas pu faire une capture des quatre appareils en même temps, seulement une vidéo...Diverses circulationsPuis l'arrivée à CDG, où nous laissons s'élancer un A330 sur la 08L avant de pouvoir traverser et rejoindre le parking...Voilà, @+ Kévin

Salut,
Merci beaucoup les photos sont superbes !! Pas mal comme comme compensation 1000 miles quand même !
Moi du retard à l'aller mais nickel au retour.
Oui j'ai bien réussi à faire fonctionné le tchat, c'était assez sympa d'ailleurs de discuter avec une connaissance qui était au pont inférieur, ainsi que des autres passionnés présents sur le vol !
Dommage pour les écrans au retour, mais ce n'est pas la première fois que cela arrive apparemment ! Et c'est courant sur tous les types d'appareils.Bonne journée et merci pour les photos !

Bonjour,merci pour ces photos.
Le chat fonctionne, on l'a testé lors de notre vol AF1980 du 19 juillet.
Je ne fais pas de TR sur ce petit vol, je n'ai pas eu le temps de goûter la prestation, trop occupé à courir derrière mon fils :)

Merci pour cette capture, ça semble assez design comme chat !
Je dois bien confesser que je n'ai pas pris le temps de bien chercher où il se trouvait dans le menu, et j'ai vite abandonné pour me consacrer à d'autres réjouissances, sur un vol tellement trop court !
Tout comme la connectique USB ne sert qu'à extraire du contenu Air France apparemment, et non à déposer ses propres mp3 comme on aurait tendance à le faire naturellement.

Le colosse est quand même parfois indisponible, et parfois remplacé par un A320.
Il y a 3 jours, c'est une 777-300ER qui s'y est collé. Ca doit faire depuis le vol direct vers LAX il y a quelques années qu'on n'en avait plus vu à LHR...

Une pensée pour ces personnes dont l'unique but du voyage est de tester l'A380 et qui se retrouvent avertis peu avant le départ du changement d'appareil.Et d'après ce que j'ai entendu, ce n'est pas si rare.

Oui la semaine dernière il a été fait en 777-300ER car je crois bien que le 380 qui devait effectuer la rotation était bloqué en maintenance à Johannesburg.
Mais j'en suis pas sur, et dans tous les cas c'est pas la première fois que cela arrive et surement pas la dernière d'ici la fin de l'été

Oui, heureusement, car la pub de ces vols reposait à 90% sur l'A380 et non sur la destination LHR
Et ils l'avaient déjà fait pour un vol début juillet qui se faisait finalement en A321.

Pour le vol début juillet remplacé en 321, le "traitement particulier" était le fait que les pax pouvait modifier ou annuler gratuitement, il me semble.

mon dieu quelle passion pour cet Airbus A380. C'est trop drole parce que nous venons de faire un aller et retour sur New York pour les vacances et mes deux filles en voyant l'A380 sur les pistes m'ont demandé pourquoi on le prenait pas, et là mon jules a retorqué que c'etait à cause de moi, parce que si il y a sur le meme trajet un boeing, je ne prend que boeing et comme Air france propose les deux, voila pourquoi elles ne sont pas montés dans cet avion que je n'aime pas. Elles iront dedans un jour ou je ne suis pas avec.
Et manque de pot pour elles, elles viennent de repartir pour Tokyio sans moi et les A380 ne sont pas encore en service sur la ligne avec Air france.
Amities

Ce n'est pas mon avion préféré, mais il m'impressione.
En tout cas votre avis est respecté par tous Bonne soirée !

mon avion préféré est le Boeing 777 - 300
amitiés

Idem avec l'A340-600
Bonne journée

Autant esthétiquement je vous rejoins et trouve le 77W bien plus beau que le 380, autant d'un point de vu confort c'est idiot de choisir un 777 au lieu d'un 380 chez AF, l'avantage du 380 par rapport aux 777: sièges plus large, IFE plus performant, beaucoup plus silencieux, présence d’un casier au 1er étage ce qui offre beaucoup plus de place aux pax coté hublot.

Totalement d'accord, c'est évident.
Mais je pense que son rejet du 380 doit aller plus loin que le fait de l'esthétique, à mon avis

Bonjour,Je ne vais pas réécrire un enième TR sur cette ligne mais je vous propose mes deux videos et mon ressenti.A bord il y avait une très bonne ambiance, beaucoup de passioné bien sur mais aussi des curieux qui n'y connaissent pas forcement grand chose en aéronautique mais qui pour 80€ ce sont payé un petit WE à Londres en famille ou très souvent Pere/fils (ça change des blasés habituelle). A l'aller comme au retour les PNC furent très sympa et il n'y avait aucun problème pour prendre toutes les photos que l'on souhaitait, alors que parfois c'est un peu sensible. AF à vraiment su créer l'évenement et bien qu'il y est quelques problème de passerelle à LHR l'ensemble est bien rodé maintenant avec un parcours dédié et plus rapide que pour les autres pax à CDG. (ok le vol de sam dernier à était downgauge par un 77W à cause d'un pb technique sur le HPJB qui a pris 17H de retard pour le vol vers JNB de jeu soir)
A l'aller beaucoup d'annonce speciale est un vrai "warm welcome" par le CDB, ça change du "bjour votre commandant, bienvenue à bord, 40mn de vol, beau temps sur le parcours, vous souhaite un agreable voyage, hellooo welcaume aboard zis is youre captaine, fly timeuh FORTIE minutes, weather is fair, whouish you a pleasant flighte"Bref une très belle operation d'AF pour faire découvrir l'A380 au plus grand nombre, après bien que tout les vols soient plein je ne suis pas sur qu'ils soient rentable, faudrait connaitre la proportion de billet à 80€ mais ça se trouve ça ne couvre que les taxes.A noter également distribution de certificat à l'aller (avec une scène marante avec PAX qui ne comprend pas pourquoi il recoit un certificat lol), avec la possibilité de le faire signer par le CDB, j'ai également demandé une "safety card" pour ma collection que l'on ma donné très gentiment. A la fin du vol CDG > LHR une vingtaine de passagers (moi compris) sont resté pour pouvoir "jouer" avec l'avion et tester tout les sièges Affaires/Première et visiter le cockpit bien sur, cela à bien durer 20mn avant que l'équipe de choc de netoyage débarque.Le vol retour était moins festif avec les annonces classiques et pas de distribution de certificat.CDG > LHR A visionner en HDLHR > CDG A visionner en HD