Compagnie British, Finnair, Air France, Etihad pour Paris-Delhi?

Bonjour,
Je compte me rendre à Delhi en décembre, je regarde les prix des billets en ce moment, et les prix sont très bons (autour de 400 euros avec Etihad, 400 avec Swiss, 450 avec Fiannair et 360 avec British et...480 avec AF).Je vais certainement voler avec British airways, vu que c'est la moins chère et c'est une bonne cie... mais comme les vols sur Delhi sont effectué avec les B747 (vieux par rapport aux 777), je me demandais quel était le confort en éco ? y a des écrans individuels ? le vol dure 9h30 : y a plusieurs repas j'imagine ? un open bar ? etc ?Sinon, je peux voler avec AF en utilisant mes milles (mais en payant les taxs d'aéroport qui sont quand même 260 euros) : dans le cas d'AF, est-ce leur B 747 en éco sont bien ?Je n'ai jamais volé avec Finnair, donc je ne sais pas trop si le service est bon ! pour Swiss et Etihad, je sais que c'est pas mal !Merci pour vos réponses !

Ben dis-donc tu as de ces dilemnes
Pour ma part, en plus de la fiabilité de la compagnie (j'exclus donc Gulf Air d'emblée), mes deux critères principaux sont :le prix et les horaires (arrivée, départ, durée du transit le cas échéant). Quant à la TV individuelle ou à l'open bar, je trouve cela complètement inutile (chacun ses critères). J'apprécie Finnair pour plusieurs raisons : tarifs, fiabilité, possibilité de réserver ses places sur leur site, mais leurs repas sont scandinaves c'est à dire fidèle à l'adage moliéresque "il faut manger pour vivre et non pas vivre pour manger". De toutes façons, quand on revient d'Inde et de sa succulente gastronomie, les repas dans les avions sont bien insipides . Autre inconvénient de Finnair, pour les amateurs de Duty Free : si tu achètes une bouteille de whisky au duty free de Bombay ou de Delhi, on te le sucre à l'aéroport de Helsinki, au passage de la zone internationale à la zone UE

Namasté,
je te déconseille british airways parce qu'en arrivant à l'aéroport à Londres tu devras prendre une navette pour t'amener à l'aéroport de ton départ pour Delhi (je ne me souviens plus des noms des aéroports). Coût de l'opération 30 euros A/R. Si tu as payé ton billet moins cher sur cette compagnie, il faut y ajouter les 30 euros et là tout d'un coup ça devient moins intéressant. De plus, vivant en Inde et de ce fait rencontrant beaucoup de travellers, je peux te dire que plusieurs m'ont dit avoir eu des problèmes de transfert de bagages avec British... Pour Etihad, j'ai voyagé une fois avec eux et c'était très bien. Bons avions et service sympa. Je n'ai pas voyager avec les autres compagnies que tu énumères. Je déconseille Aéroflot, adore Jet airways (nourriture indienne correcte, service à bord courtois avec de très jolies hôtesses et stewarts, avions tout neufs équipés de tout le confort, écrans etc), je trouve moyen Turkish airways.
pour ma part j'achète tous mes billets ou presque sur Go-voyage. Je regarde toujours plusieurs comparateurs et c'est presque toujours go qui propose les prix le plus bas. Je compare le même vol avec même compagnie, même horaires et à chaque fois ils sont les moins chers (pour les mêmes prestations donc). Une fois j'ai trouvé un billet sur last minut qui avait disparu la veille sur go et qui était encore disponible sur last pour une dizaine d'euros supp. Pour te donner un ordre d'idée, j'ai chercher hier pour le 8 octobre/retour le 5 novembre et j'ai trouvé sur go le moins cher: 317 €!!!!!! Habituellement je m'estime heureuse avec un prix de 390. Je n'ai jamais eu de soucis avec eux.
Bon voyage à toi.
Victoria la Bienheureuse.

Bonsoir,Je suis parti avec British airways l'année dernière en septembre et il n'y a eu aucun problème. Malgré un changement de terminal à Heathrow (du T5 au T3 et inversement au retour), j'avais 3h entre les 2 vols et j'ai eu largement le temps.De plus, je crois qu'il n'y a plus ce changement de terminal, tout se passe au T5.J'ai pas eu à débourser 30€ pour le chgt de terminal ????????Vol vers Delhi en Boeing 777 avec écrans individuels en configuration 3-3-3, nourriture indienne, idem pour le retour.Mais ils ont effectué des changements car c'est vrai, je ne vois des vols qu'en 747.Je conseille quand même British A.A +

BonsoirCela doit etre le transfert entre Gatwick et Heathrow dont elle parlait dans son postBonne soiree
A bientot
Cordialement

Bonjour !
Merci pour vos réponses !
Alors, pour le changement de terminal, vérification faite sur le site de BA : www.britishairways.com/...utedest/public/fr_fr#les vols de Paris arrivent au T5 et les vols pour Delhi partent du T5, il parait que le T5 est un terminal unique au monde, modèrne, etc etc (inauguré par les reine en personne !)Question : y-t-il un conrole des douances (immigration) si je ne veux pas sortir de l'aéroport ? car si c'est le cas, il faut prévoir du temps pour le transfert, or, à l'aller je n'ai que deux heures...Pour le passage de la douance à Helesenki, j'imagine que ça doit être la même chose partout, si tu arrives avec Lufhtansa via Francfort et que tu essaie de passer de la zone internationale à la zone EU, on va te sucrer tes alchools... j'ai eu ça même à Amsterdam en revenant du Caire...hélas, c'est partout pareil, la seul solution serait un vol directe avec AF (bonjour les prix lol)Sinon, pour moi, la vidéo à bord est importante, car le vol dure 9h et même si je compte dormir, je n'ai pas envie de moisire dans mon siège pendant tout le vol! j'ai déjà volé avec Aéroflot sur leur vieux B767 et ça m'a suffit lol
Pour BA, je sais que leur 777 sont équipés de vidéo, mais les vol sur DEL en ce moment se font avec les 747, alors là, la question se pose ! ?Sinon, j'essaie d'éviter les compagnie du Golf pour une raison toute conne : le gain des miles, comme je voyage bcp et que jes des cartes des trois grandes alliances mondiales, autant voyager avec des compagnies membres, comme il s'agit de longues distances... d'autant plus que au niveau des prix, y a pas de grandes différences pour la période (aller en fin novembre, retour mi décembre) que je cherche, Emirates est plus chère que Air France d'ailleurs !Pour les horaires, hélas, tous les vols arrivant à DEL d'europe arrivent la nuit (entre 22H et 3 h du mat) donc je n'ai pas trop le choix !Merci d'avance !

Bonjour,
J'ai voyagé avec Finnair il y a deux ans et je n'ai eu aucun souci.
Service au top, plats trés corrects par rapport à Air France et escale agreable ds l'aeroport d'Helsinki... Le temps de manger un petit saumon fumé et hop on etait reparti vers Delhi !
Que du bon sur cette compagnie... les prix Finnair etaient attractifs, l'avion recent....
Voilà ce que je peux t'en dire.. ah non, j'oubliais : passe un trés bon séjour en Inde, c un pays si fabuleux.... je ne reve que d'y retourner !Oceamarine

moi je dirai Jet Airways via Bruxellespour se rendre a bruxelles le TGV est bien pratique et l'aéroport de Bruxelles est très facile d'accès depuis la gare de bruxelles-midi

quoique Etihad est une super compagnie...

Namasté Rimas,Je pars le 19 octobre de Paris en direction de Delhi,
J'ai pris du temps pour comparer les tarifs, et surtout les heures de départs et d'arrivées (surtt qd on habite en province et qu'a Delhi, c'est peut être mieux d'arriver un matin).Pour répondre à ton post, j'ai trouvé un vol ac la British A qui part de CDG à 13h50 direction DEL : 06h20. Voilà, ya au moins une autre possibilité que 3h du mat.ps: j'ai pris mes billets hier A oct09 / R juin10 : 330€ ac govoyage.Bon vol,Paul

On est en zone internationale, il n'y a pas de contrôle d'immigration ou de douane, mais il y a un contrôle de sécurité (scanner à bagages, portique). J'y suis passé 3 fois depuis avril, sans y rencontrer de queue. Ai-je eu de la chance ? En tout cas les installations (nombre de lignes de contrôles) semblent largement dimensionnées.Attention ! Même si British vient d'améliorer son programme récemment, en permettant d'accumuler des miles (mais pas 100%) sur les tarifs éco les moins chers (avant c'était 0%), il faut bien vérifier ce que votre tarif vous fera gagner, pour ne pas être déçu.

Hello tout le monde !
Merci pour vos réponses !
Au final, je pense que je vais voller avec AF en utilisant mes miles (vu que maintenant on ne peut les garder que pour 20 mois... ils sont chier chez FB lol)
ou peut être avec British si j'arrive pas à avoir des billets prims chez AF !
ça serait l'occasion de revoler sur un B747 avant qu'il disparaisse pour toujours :-p
Bonne journée !

Regardez bien les prix.En ce moment, entre les prix cassés sur les billet "commerciaux" et les "taxes" sur les billets primes (en particulier la surcharge carburant Air France), prendre des billets primes en Eco c'est souvent jeter les miles par la fenêtre.

Merci TGV !
C'est exactement ce que je me suis dit... car, tenez-vous bien : avec 70 000 miles (c'est quand meme pas rien) je peux avoir un A/R Paris Delhi, mais en payant 282 euros de taxes d'aéroport (et 250 si c'est en éco)
or, pour 330 j'ai un billet A/R avec british ou Qatar... alors, je préfère dépenser 330 euros et garder mes 70 000 milles...Ma question : les 282e (ou les 250 e en éco) sont-ils des " taxes" fixes ? ou bien ils risquent de fluctuer en fonction des prix du pétrole ? comme je ne voyage qu'en décembre, je ne suis pas pressé...

Cela comprend, d'une part les taxes d'aéroport, d'autre part ce qu'Air France appelle "surcharge carburant", qui correspondait, à l'époque où le pétrole a atteint des sommets, à l'argent que les compagnies non assurées sur l'augmentation des cours, auraient eu à débourser en plus sur le même vol, par rapport aux cours des années précédentes, qu'elle a gardé après la baisse des cours sous prétexte que ses contrats à elle restaient à un prix élevé, mais maintenant que ces contrats sont terminés et qu'Air France achète à nouveau son pétrole à bas prix, il n'y a plus aucune raison de garder ces "surcharges", sinon pour léser les détenteurs de miles puisque ceux-ci, au lieu de permettre de payer intégralement un billet hors taxes d'aéroport, ne permettent plus que de payer une petite partie de ce prix réel du billet.

Je doute que cela varie beaucoup.Voilà le détail des "taxes":Tax: French Aviation Civile Tax € 7.04
Tax: French International Passenger Service Charge € 21.47
Tax: French Airport Tax € 10.38
Tax: French Air Passenger Solidarity Tax € 4.00
Tax: AF YQ surcharge € 180.00
Tax: Indian Passenger Service Fee $5.70
Tax: Indian User Development Fee INR 1300Comme vous pouvez le voir la plus grosse partie n'est pas une taxe (pour moi une taxe le fait d'un état) mais la surcharge carburant d'Air France, qui, comme l'a très bien expliqué ThoRi est une façon de faire payer les billets primes.Je doute que la la situation financière d'AF s'améliore dans les mois à venir donc je doute que cette "taxe" disparaisse !

Merci TGV pour les détails.... où-est-ce que vous l'avez trouvé ?180 et surcharge carburant, c'est quand même abusé... mais j'imagine qu'AF n'est pas la seule compagnie à appliquer cette taxe...?

Et encore, les 4€ de "taxe solidarité", montant en classe affaires, passeraient à 1€ en classe éco... mais je chipote...

salutje rentre juste d'un aller-retour aux USA sur British Airways, et franchement j'ai été déçu...
Ca n'avait vraiment rien d'extraordinaire... Voyages dans les B747 assez vieillots, pas bcp de place, IFE très bof (pas de jeux, écran ridicule), PNC plutôt cools et sympas mais j'ai eu a chaque l'impression de les déranger lorsque je leur venais leur demander un truc à boire au milieu de la nuit, rien à grignoter entre le repas post-decollage et le snack d'arrivée...parmi les compagnies de ta liste, Etihad est bien supérieure sinon, je teste swiss semaine prochaine A+

Pour les détails c’est ce site :matrix.itasoftware.com/cvg/dispatchOn sélectionne les vols comme sur un site normal (sans oublier de changer le lieu d’achat du billet « sales city »), et sur l’écran qui détaille les horaires on clique sur « Show Booking Details ».On peut aussi avoir les détails des règles du tarif (en cliquant sur Rules en bleu°, mais à la mode « professionnelle », donc parfois complexe.Ce site ne donne pas toujours les meilleurs prix sur toutes les compagnies, mais donne parfois de bonnes idées pour aller chercher ailleurs (en particulier sur les sites des compagnies).Pour Thori, les 4 € de taxe solidarité sont en Eco, en Affaires c’est 40 €.