Inde du Sud en express (Printemps 2015)

Goa (2 j), Karnataka (8 j), Kerala (2,5 j), Tamil Nadu (9,5 j), Telangana (3 j), soit un total de 25 jours de Goa à Hyderabad.Ci-après la synthèse de cette traversée express (moins de 4 semaines sur place) de l'Inde du Sud. A défaut de pouvoir suivre un rythme tranquille, ce voyage m'a permis d'en découvrir les sites majeurs (hors mises à l'écart volontaires, comme les stations climatiques) et de côtoyer des populations diverses et attachantes.Pour optimiser le temps à ma disposition, j'ai choisi d'atterrir à Goa pour un circuit qui m'a conduit jusqu'à Hyderabad. Air India permet sans surcoût excessif d'atterrir et de repartir d'une ville différente.Réalisé au printemps 2015, l'itinéraire a été le suivant :
J01 / 12 mars : transit Delhi, arrivée Goa Dabolim, nuit à Panaji/Panjim.
J02 / 13 mars : Old Goa, Ponda, nuit à Panaji
J03 / 14 mars : Panaji, Margao, nuit à Vasco da Gama
J04 / 15 mars : train -> Hospet, Hampi
J05 / 16 mars : Hampi
J06 / 17 mars : Hampi, nuit à Ameengarh
J07 / 18 mars : Aihole, Pattadakal, Badami
J08 / 19 mars : train -> Bijapur, puis train de nuit -> Arsikere
J09 / 20 mars : Belavadi, Halebid, Belur, Shravanabelagola
J10 / 21 mars : Melkote, Srirangapatna, Mysuru/Mysore
J11 / 22 mars : Talakad, Somnathpura, train transit Bengaluru, train de nuit -> Ernakulam
J12 / 23 mars : Kochi, nuit à Ernakulam
J13 / 24 mars : train -> Changanacherry, bateau-bus à travers les backwaters -> Allapuzha -> Kottayam
J14 / 25 mars : autocar -> Kumily -> Madurai
J15 / 26 mars : Madurai, Danushkodi, nuit à Rameswaram
J16 / 27 mars : Rameswaram, Devakottai, Karaikudi et environs
J17 / 28 mars : Kanadukathan, Thirumayam, Pudukkottai, Sittanvasal, Tiruchirappalli/Trichy
J18 / 29 mars : Srirangam, Thanjavur/Tanjore
J19 / 30 mars : Dharasuram, Kumbakonam, Gangaikondacholapur, nuit à Chidambaram
J20 / 31 mars : Nataraja Temple de Chidambaram, Puducherry/Pondichéry, Tiruvanamalai, nuit à Vellore
J21 / 1er avril : Vellore Fort, Kanchipuram, nuit à Mamallapuram/Mahabalipuram
J22 / 2 avril : Mamallapuram, Government Museum de Chennai/Madras (car fermé le lendemain), nuit à Mamallapuram
J23 / 3 avril : balnéaire le matin, Chennai, train de nuit -> Warangal
J24 / 4 avril : temples à Hanamkonda, Ramappa Temple à Palampet, train -> Hyderabad
J25 / 5 avril : Golconde, Hyderabad
J26 / 6 avril : Hyderabad.Si non précisée, j'ai passé la nuit dans la dernière ville indiquée.Peut-être cela donnera t-il quelques idées à de prochains voyageurs un peu pressés comme j'ai pu l'être.Voyage effectué en totale autonomie, en recourant quasi intégralement à des transports collectifs (train seulement si mentionné explicitement). Sans aucune réservation préalable, hormis évidemment les trains (réservés l'après-midi même de mon arrivée, à la gare ferroviaire de Vasco da Gama).Le circuit était très précisément programmé (une exigence pour réserver à l'avance mes trajets en train, certains étant déjà saturés 1 mois à l'avance).Bénéficiant d'une préparation rigoureuse, j'ai respecté mon plan de route en quasi totalité. Le principal changement a été d'écarter la visite de Tirupati, car j'ai découvert quelques jours avant que s'y tenait une fête le jour prévu. Comme déjà en temps normal, l'attente dépasse souvent 5 h avec un ticket "special darshan", j'ai préféré renoncer à cette tentative de visite.Initialement, j'avais prévu de partir fin décembre, mais j'ai dû décaler mon départ du fait d'un malade préoccupant dans ma famille. Néanmoins, la météo s'est quand même montrée très favorable à cette époque (seule une petite averse le dernier jour à Hyderabad), même s'il a fait un peu chaud à Hampi. Aucunement importuné par des moustiques sauf au Kerala (plus gênant, ceux-là ne sont pas éloignés par un vigoureux ventilateur, => répulsif).A suivre :
- indicateurs de dépense.
- analyse des coûts de transport.
- hébergements utilisés.
- coups de coeur.
- détail des visites.Fabrice

Indicateurs de dépense (mars/avril 2015)Le relevé de dépenses m'a permis de les ventiler selon les postes Hébergements, Alimentation, Visites, Transport, Achats personnels (dont cadeaux), Autres.Voyage en solo, sans aucun partage de coût avec qui que ce soit (sauf 1 rickshaw Hospet -> Hampi, et 1 taxi pour les 13 km entre Aihole et Pattadakal). Cela a un impact significatif sur le poste Hébergements.Hébergements : 411 roupies / nuitée (non comptées celles passées en train de nuit)
hébergements d'entrée-de-gamme en chambre double (simple si disponible), généralement d'une propreté acceptable, avec ventilateur (sauf 1 fois avec air conditionné par manque d'offre plus rustique), généralement salle-de-bains associée. Tarif négocié sur place (en fin de saison, donc rabais possible), sans intermédiaire, aucune réservation préalable.Alimentation : 127 roupies / j
repas en gargote locale (sauf 2 exceptions pour goûter à la cuisine du Chettinad à Tiruchirappali), complétés par des fruits et légumes négociés dans les marchés, ainsi que des yaourts (industriels, car rarement proposés en Inde du Sud dans leur version artisanale).Uniquement des plats indiens, pas le moindre plat occidental, pas de soda ou alcool.Eau en bouteille seulement pour les 7 premiers jours, ensuite via des fontaines de confiance (par ex. gare ferroviaire, site archéologique de l'ASI, grands temples). Pas pour économiser, mais parce que j'ai réalisé que l'eau des fontaines en gare ferroviaire était similaire à la Rail Neer commercialisée en bouteille, et parfois même réfrigérée (ce que n'est pas la Rail Neer vendue en gare).Visites : 149 roupies / j
Passage en revue quasi exhaustif de tous les endroits où je suis passé. Beaucoup de temples sans entrée payante (donation bienvenue). Inclus les éventuels suppléments pour appareil photo (mais pas de caméscope).Transport : 171 roupies / j
Rythme intense de déplacement, de l'ordre de 200 km / j.Très nombreux trains (classe Sleeper SL uniquement) et autocars publics, 3 rickshaws moyenne-distance collectifs (pour A/R Talakad et pour revenir de Palampet), 2 bateaux publics dans les backwaters, 1 rickshaw partagé à 3 pour Hospet -> Hampi, 1 taxi moyen-distance partagé (13 km entre Aihole et Pattadakal), quelques autobus en ville, 2 rickshaws urbains collectifs (seul moyen de transport collectif à Kanchipuram), un unique rickshaw privé (urgence oblige pour embarquer le bateau-bus à Changanacherry), 3 convoyages urbains à titre gracieux (non sollicités), beaucoup beaucoup de marche en ville (et sur le site de Hampi).Autres : 37 roupies / j
Uniquement accès Internet (20 à 40 roupies / h), sauf 1 cola pour traiter une turista (après avoir dégusté un Chettinad Thali dans un restaurant haut-de-gamme). Blanchisserie réalisée en chambre (sauf à Hampi), car je changeais trop vite de ville pour pouvoir la confier à un dhobi wallah.Soit un rythme de dépense journalière de 895 roupies / j. En dépenses réelles, ce fut un peu moins onéreux du fait des nuits passées en train (ce qui abaisse la dépense en hébergement par jour de voyage).L'utilisation de 97,3% de l'argent changé a été tracée et imputée. Reste 2,7% non tracés, donc non imputés. Ces omissions ne peuvent concerner les plus grosses dépenses (hébergements, visites, cadeaux) dont l'absence est aisée à détecter, et sont peu probables pour les transports (les oublis se repèrent aussi aisément). Mes omissions relèvent sans doute du poste "Alimentation" (certains des achats dans les marchés) et du poste "Autres", en conséquence légèrement sous-estimés (a priori de l'ordre de 15%).En ajoutant les 2,7% non imputés, ma dépense journalière s'est donc faite au rythme d'environ 13,6 euros / j (change effectué au cours moyen de 67,5 roupies pour 1 euro). Soit une dépense inférieure de 17% à mon budget prévisionnel. Illustratif d'un style très frugal, à prendre comme une base minimale même s'il est sûrement possible de dépenser moins (par ex. en se déplaçant moins et/ou en partageant sa chambre).A suivre l'analyse des dépenses de transport.FabriceP.S. : certains pourront être intéressés à comparer ces indicateurs à ceux établis lors de mon tout premier voyage en Inde (Uttar Pradesh, Maddhya Pradesh) en mars 2012, cf. voyageforum.com/...-mars-2012-d5664164/. Sachant que le prix de certains produits présentent une forte inflation sur la période, par ex. bouteille d'1 l Rail Neer passée de 12 roupies à 15 roupies.

Analyse des coûts de transportDu fait d'un rythme de déplacement de l'ordre de 200 km / j, j'ai constaté un coût kilométrique d'environ 85 roupies / 100 km.Naturellement coût kilométrique variable selon le type de transport utilisé, mais aussi de l'Etat traversé (pour les autocars).Pour les trains (classe Sleeper uniquement), 54 à 75 roupies / 100 km, car dépendant de la distance parcourue. Avec le bénéfice de plusieurs trajets en formule BoJ (Break of Journey ticket, pour lesquels le coût kilométrique est facturé sur la base du trajet complet, même avec étape intermédiaire, cf. règles). Exception du court trajet de Badami à Bijapur (124 km) pour lequel le coût kilométrique a été de 113 roupies / 100 km, illustrant bien la dégressivité tarifaire en fonction de la distance.Pour les autocars publics, 100 à 120 roupies / 100 km. Sauf au Tamil Nadu, de 50 à 70 roupies / 100 km, tout en étant très fréquents (tous les 1/4 d'h sur les grands axes) et peu chargés : économiquement non viable sur le long terme pour la compagnie d'Etat SETC, mais extraordinairement pratique pour le voyageur autonome.Coût kilométrique hors norme (1 300 roupies / 100 km) pour l'escapade à Danushkodi en 4x4 collectif depuis Moonram Chattram.A suivre indicateurs de dépense pour Karnataka (+Goa) et Tamil Nadu (+Kerala).Fabrice

Indicateurs de dépense par EtatComme la plupart des voyageurs se limitent généralement à visiter 1 ou 2 Etats de l'Inde du Sud, et que j'ai constaté des coûts différenciés pour certains postes de dépense, j'ai fait l'analyse de mes dépenses sur 2 sous-segments de mon voyage :
- d'une part de Goa à Bengaluru, soit 10 jours (essentiellement le Karnataka).
- d'autre part de Ernakulam à Chennai, soit 12 jours (essentiellement le Tamil Nadu).Pas d'analyse pour Goa seul, le Kerala seul, ou le Telangana, car je n'y ai pas séjourné suffisamment de jours pour que cela soit statistiquement significatif (même si la moyenne est mathématiquement exacte).Avec cette segmentation, le transport Bengaluru -> Ernakulam n'est pas pris en compte. Il n'est donc pas possible de retrouver l'agrégat Inde du Sud.Indicateurs de dépense (de Goa à Bengaluru)
Essentiellement au KarnatakaHébergements : 459 roupies / nuitéeAlimentation : 97 roupies / jVisites : 170 roupies / jTransports : 181 roupies / jAutres : 32 roupies / jSoit une dépense journalière de 937 roupies / j
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Essentiellement au Tamil NaduHébergements : 338 roupies / nuitéeAlimentation : 125 roupies / j
(surcoût induit par 3 repas, 430 roupies au total, pour goûter à la cuisine du Chettinadu)Visites : 103 roupies / j
(gratuité de nombreux temples, y compris les temples Chola pourtant inscrits au Patrimoine de l'Humanité de l'UNESCO)Transports : 93 roupies / j
quasi uniquement en autocar. Valeur réduite résultant d'un double effet : moins de distance journalière, tarif kilométrique moindre pour les autocars au Tamil Nadu.Autres : 26 roupies / jSoit une dépense journalière de 685 roupies / j.Nota : ces indicateurs par zone ont un fiabilité moindre que ceux pour la totalité du voyage, car à peu près moitié moins de données. Dans ce contexte, une dépense hors norme a plus d'impact sur la moyenne.Encore à réaliser, l'analyse du coût kilométrique des dépenses de transport pour chacun de ces segments de voyage.A suivre : passage en revue des hébergements.Fabrice

Merci pour le partage Fabrice. On peut dire que tu es une calculatrice ambulante toi et un pro de l'Inde (je regarde tjs tes messages avec intérêt).
J'attends tes coups de cœur avec impatiente (je connais pas mal de coin que tu as fait mais je compte bien repartir pour découvrir les autres!!)
Christelle

Hébergements utilisés (hors nuits en train)Hébergements trouvés par recherche sur place, sans avoir consulté de guides de voyage, pas même TripAdvisor. Sans difficulté sauf à Ernakulam (beaucoup d'hébergements se déclarant complets à 07h00, sans doute n'acceptant pas les étrangers) et surtout à Vellore (saturée par le tourisme médical).Sauf mention contraire :
- hébergement d'entrée-de-gamme, sans wifi ni même accès Internet, localisation assez centrale, mais au calme (c'est pour dormir !).
- chambre double (grand lit), matelas ferme, drap-housse et couverture pliée (ou un drap épais), plusieurs cas de drap troué (cigarette !) ou déchiré. ventilateur (prévoir donc bouchons d'oreille), sans téléviseur, propreté acceptable (mais rarement irréprochable, cf. sous les lits). Parfois aveugle, sans fenêtre sur l'extérieur, ou seulement sur un couloir intérieur.
- salle-de-bains associée à la chambre, avec douche (sans pommeau, donc simple jet), très rarement avec eau chaude. Savon disponible, parfois non "packagé". Serviette généralement non fournie.
- toilette à l'orientale (dite "à la turque" en France), sans papier évidemment, mais souvent avec douchette (finalement agréable et très hygiénique).
- prix ne couvrant que la chambre, sans la moindre prestation annexe, en particulier sans petit-déjeuner (généralement pas proposé par l'établissement).Valider toujours le bon fonctionnement de la douche. A défaut repli sur les moyens traditionnels, à savoir seau d'eau et broc pour s'asperger. L'absence d'eau chaude n'était pour moi qu'une opportunité de négociation car en mars/avril, la douche fraîche était chaque matin un délice.Nota important : En Inde du Sud, la terminologie "Hotel" correspond aux restaurants dotés de toilettes. Hormis les grands hôtels haut-de-gamme qui arbore Hotel dans leur enseigne. Pour un hébergement d'entrée-de-gamme, il vaut mieux demander un "Lodge", le terme le plus proche de l'acceptation occidentale d'un hôtel. Voire "Guesthouse", mais ce dernier terme ne semble pas toujours bien compris par l'homme de la rue.Les localisations mentionnées peuvent être entrées tel quel sur Google Map où ces établissements sont souvent référencés.Hébergements utilisés : de Goa à ErnakulamPanaji : Orav's Guesthouse
Immeuble moderne, où je n'ai croisé que des touristes indiens. Situé (15°29'52.2"N 73°49'52.6"E) dans le quartier colonial, entre la gare routière et le centre-ville, donc assez pratique. Au calme, à l'écart du trafic routier.Chambre rustique mais propre. Négociée 1 000 roupies pour 2 nuitées, soit 500 roupies la nuitée.Vasco da Gama : Royal Palace
Etablissement de bon standing, au 3ème étage d'un immeuble moderne, accédé par un ascenseur autonome peu évident à repérer. Retenu à défaut d'avoir été accepté dans un hébergement plus modeste (peu de touristes occidentaux à Vasco da Gama). Situé (15°23'50.6"N 73°48'35.1"E) un peu à l'écart des avenues les plus fréquentées, proche d'un marché du soir.Chambre moderne, propre, téléviseur, air conditionné. Salle-de-bains moderne, toilette à l'occidentale, serviette. Négociée à 750 roupies la nuitée (très modeste rabais de 50 roupies).Hampi Bazar : Ganesh Guesthouse
Homestay proposant seulement 3 chambres, tenu par une famille accueillante et sympathique, avec 2 jeunes filles studieuses et souriantes. Située (15°20'09.6"N 76°27'36.8"E) entre la rivière et le temple Virupaksha. Restaurant sur la terrasse tenue par un frère, mais j'ai préféré solliciter une restauration familiale lors de ma négociation.Chambre #1, spacieuse, décorée simplement mais avec goût, téléviseur (non utilisé), grande propreté. Négociée à 1 000 roupies pour 2 nuits, soit 500 roupies la nuitée.Ameengarh : Shivaganga Lodge
Etablissement situé (16°03'23.2"N 75°56'35.7"E) au-dessus d'un restaurant, en face de la gare routière, le long de la grand-route. Installation électrique pas rassurante.Chambre simple, très rustique, d'une propreté douteuse. Salle-de-bains sans douche, ne proposant qu'une arrivée d'eau, un grand seau, et un broc pour s'asperger. J'ai fini par m'adapter à ce dispositif, beaucoup plus économe en eau que mon habituelle douche. Chambre située à l'écart, à l'opposé de la façade donnant sur la grand route, et donc au calme.Arrivé de nuit à Ameengarh, je n'ai pas trouvé d'autre hébergement et j'ai donc dû m'en contenter, sans pouvoir vraiment négocier le prix. Mais seulement 180 roupies la nuitée.Badami : New Shakar Deluxe Lodge
Hotel de présentation correcte, situé (15°55'27.8"N 75°40'44.9"E) en bordure de la grand-route, à proximité de la gare routière.Chambre #210, bonne présentation, propre, et même télévision. Mais la douche est en panne, en repli seau et broc pour s'asperger d'eau. Serviette fournie sur demande. Nuitée négociée à 400 roupies.Shravanabelagola : Raghu Boarding Lodging
Etablissement de grande taille, propreté acceptable en dépit de l'accès peu engageant par le restaurant au rez-de-chaussée. Situé (12°51'27.2"N 76°29'14.1"E) au bord du lac, à quelques pas du départ pour la montée vers le sanctuaire jaïn hébergeant la gigantesque statue de Bhagawan Bahubali.Chambre #101, nuitée à 300 roupies, non négociée car prix en phase avec la prestation offerte.Mysuru : Hotel Lucya
Grand établissement moderne (www.luciyainternational.net/, attention localisation erronée sur leur site web !), de bon standing en dépit d'un accès un peu mystérieux dans un centre commercial via un ascenseur au fonctionnement pas forcément rassurant. Situé (12°18'40.4"N 76°39'10.2"E, non référencé sur Google Map) sur Old Bank Road, entre 2 grandes artères urbaines, mais au calme.Chambre #226 de bonne qualité, propre, téléviseur, salle-de-bains moderne, toilette occidentale, serviettes. Nuitée négociée à 500 roupies (vs tarif affiché à 650 roupies).A suivre : hébergements utilisés de Ernakulam à Hyderabad.FabriceP.S. : désolé pour l'absence de photos, mais j'ai égaré (probablement du fait d'un vol) mon appareil photo, sans avoir pu sauvegarder auparavant les photos prises. Douloureux.

Hébergements utilisés (de Ernakulam à Hyderabad)Ernakulam : Zayan Tourist Home
Etablissement modeste (plus.google.com/...11475632405556/about), situé (9°59'13"N 76°16'52"E) sur Providence Road, une petite rue entre la gare ferroviaire Ernakulam North et la jetée, proche de l'axe urbain Baneji Road desservi par les autobus, tout en étant suffisamment à l'écart de l'intense trafic automobile.Chambre #201, avec terrasse. Nuitée négociée à 300 roupies. Présence agressive des moustiques la nuit, pas découragés par le ventilateur à puissance maximale (=> répulsif).Localisation souhaitée proche de la gare ferroviaire Ernakulam North, car je prenais un train à 06h55 le lendemain matin.Arrivé en début de matinée à la gare ferroviaire d'Ernakulam North, j'ai mis pas mal de temps à trouver un hébergement m'acceptant, les autres se déclarant soit complet, soit n'acceptant pas d'étrangers.Kottayam : Vyga Lodge
Etablissement modeste (9°35'20.9"N 76°31'28.7"E) trouvé après avoir cherché sans succès aux abords immédiats de la gare routière KSRTC (à 700 m) d'où je repartais dès l'aube. Tenancier un peu bourru, mais sans méchanceté.Chambre #204. Obtenue à 250 roupies.Madurai : Hotel Malar Towers
Immeuble moderne situé (9°55'06.5"N 78°06'52.1"E) à mi-chemin entre le grand temple de Sri Minalshi et la gare ferroviaire, avec au pied une station de rickshaw.Chambre #107, au bout du couloir et donnant sur une cour intérieure, donc au calme. Négociée à 300 roupies (vs 500 roupies initialement).Rameswaram : BGH Hotel
Etablissement (ww2.etownrameswaram.com/hotel-bgh) pour pèlerins, situé (9°17'16.4"N 79°18'54.6"E, localisé à tort de l'autre côté de la rue par Google Map) à 50 m de l'entrée Ouest du grand temple Arulmigu Ramanathaswamy. Arrêt d'autobus à proximité. Propreté immaculée (chaussures interdites à l'intérieur).La plupart des pèlerins dorment dans des salles communes (halls), dont 2 traversées après l'entrée. Salles dotées d'une vingtaine de casiers individuels, mais ni lit, ni la moindre couche.Chambre simple #102, obtenue à 400 roupies.Karaikudi : Udhayam Hotel
Grand établissement moderne (www.hoteludhayam.in/index.html), sans charme. Situé (10°04'13.3"N 78°46'11.9"E) au bord de la grand-route, trafic automobile intense, dans le quartier de la Aayiram Jannal Veedu (mansion aux 1 000 fenêtres).Chambre #107, tarabiscotée car tout en longueur, mais de bon confort, téléviseur écran plat, air conditionné disponible (mais non acheté pour cette nuitée), salle-de-bains moderne. Non exposée à la grand-route, et ainsi au calme. Nuitée négociée à 420 roupies (vs prix initial de 650 roupies).Tiruchirappali : Meega Hotel
Etablissement moderne situé (10°47'54.1"N 78°40'53.2"E) juste en face de la gare routière longue-distance, et donc très bruyant (trompes sonores des autocars face à la circulation saturée avant d'accéder à la gare). Restauration au rez-de-chaussée.Chambre #405 négociée à 450 roupies (léger rabais sur 500 roupies). Très gêné par le bruit, d'autant que la fenêtre n'était pas totalement hermétique du fait d'une avarie. Pas d'offre économique plus satisfaisante dans les environs de la gare routière. Cette localisation n'était pas un bon choix de ma part.Thanjavur : Dhala Lodge
Bâtiment moderne et propre, situé (10°47'17.4"N 79°08'19.1"E) près de l'ancienne gare routière longue-distance (mais non bruyante), à 500 m du Palais Royal, 1 km de grand temple Brihadeeswara.Chambre #214, salle-de-bains collective. Nuitée négociée à 300 roupies.Chidambaram : Kalyapanam Lodge
Accueil au 2ème étage d'un grand immeuble. Situé (11°23'50.3"N 79°41'55.2"E) sur Venugopal Street, tout près de la gare routière, et à seulement 700 m du grand temple Nataraja.Chambre #121, rustique, fenêtre sur un couloir intérieur, calme. Nuitée à 250 roupies.Vellore : Shree Residency
Etablissement un peu vieillot, situé (12°55'25.1"N 79°07'58.0"E) sur une grande artère routière, la Bangalore Road, mais la plupart des chambres sont à l'écart, à l'intérieur du bâtiment.Chambre double (2 lits séparés), petit téléviseur, calme car donnant sur une cour intérieure. Nuitée accordée à 250 roupies, tout à fait acceptable, d'autant que je savais manquer d'alternative.Seul établissement à m'avoir accepté après 1h30 de demandes dans les très très nombreux établissements du quartier faisant face au Christian Medical Center, hôpital de réputation mondiale. Tous saturés par le tourisme médical (hébergement au long cours, avec les familles), et nombreux à ne pas s'embarrasser de la clientèle étrangère. Un unique réceptionniste avait indiqué 1 chambre disponible, mais me l'avait proposée à un tarif honteusement élevé, refusant une visite préalable et sans accepter la moindre négociation alors qu'à passé 22h30, il ne risquait pas d'avoir d'autre client.Mamallapuram : Shree Guesthouse
Petite guesthouse située (a priori en 12°37'06.1"N 80°11'39.6"E) au bord de la grand-route East Raja Street, à quelques pas de la petite gare routière. Donc un peu à l'écart de la plage et des restaurants touristiques.Chambre #102 (grand lit), peu spacieuse, téléviseur, air conditionné disponible (mais non acheté avec la nuitée). Salle-de-bains étroite mais moderne. Négociée avec un fort rabais à 800 roupies pour 2 nuits, soit 400 roupies la nuitée.Hyderabad : Hotel Suhail
Etablissement moderne. Situé (17°23'11.2"N 78°28'38.1"E) dans un quartier moderne, près d'un grand axe routier, mais à l'écart dans une étroite rue secondaire, et donc au calme. A 15 mn de marche de la grande gare ferroviaire Nampally. Poste Internet accessible à l'accueil, mais tarifé en sus (80 Rs/h, mais négocié à 40 Rs/h).Chambre double spacieuse, un peu vieillie. Négociée à 1 600 roupies pour 3 nuits, soit 533 roupies la nuitée.A suivre, mes coups de coeur.Fabrice

Coups de cœur : sites architecturaux
(rédaction en cours)Evidemment, c'est le reflet de mes goûts, et ma vocation d'archéologue à l'adolescence explique grandement mes choix. De fait, mes préférences vont à des sites archéologiques illustrant différents styles architecturaux de l'Inde du Sud.1 à 3. Les temples Chola de Thanjavur, Darasuram, et Gangaikondacholapuram (ordre de visite).Avec ces temples, j'ai côtoyé les sources de l'inspiration de l'architecture khmère (l'Empire Chola étendait son influence commerciale et culturelle jusqu'à l'Asie du Sud-Est). Difficile de classer ces temples, car chacun a son originalité.Si je devais n'en choisir qu'un, le temple Brihadeeswara à Thanjavur a ma préférence, car il est particulièrement grand, toujours vivant (c'est-à-dire en usage religieux), merveilleuses couleurs au coucher de soleil comme au lever de soleil, ondoiement des statues au petit matin...Mais comment oublier le temple Airavatesvara de Darasuram et les merveilleuses fresques du pavillon annexe (nord-est dans la cour, à droite de l'entrée, se faire ouvrir les grilles).Si le temple Brihadeeswara à Gangaikondacholapuram ressemble à son homonyme à Thanjavur, il bénéficie de dimensions moins écrasantes, du charme d'un cadre campagnard, de belles statues à taille humaine, et surtout la mémorable scène statuaire "Shiva couronnant Chandesha" (accès Nord du sanctuaire).4. Le site de Pattadakal pour les temples de Virupaksha et de Mallikarjuna.Seulement 12 visiteurs occidentaux sur la journée lors de mon passage tardif. Dans le même style Chalukya, le temple Durga à Aihole n'atteint pas cette exceptionnelle beauté, mais cadre intéressant du village peu touché par le tourisme.5 à 7. Les temples Hoyasala à Halebid, Belur, Somnathpur (ordre de visite).La superbe architecture Hoyasala se distingue par une décoration extérieure d'une remarquable finesse, telle de la dentelle. Vraiment difficile de départager les 3 temples les plus emblématiques de ce style architectural.Sur le coup, j'ai préféré le temple Hoysaleswara à Halebid. A posteriori, difficile de me prononcer en l'absence des photos que j'y ai prises.A Belur, le temple Chennakesava et ses sanctuaires associés sont constitués d'une pierre grise peu séduisante, mais la décoration est tout de même extraordinaire, à l'image de ce que j'ai déjà pu admirer à Halebid. A la différence que les statues sont comme enchâssées dans une niche de dentelle. Y compris pour les frises extérieures du temple, avec des ornementations qui m'ont paru plus ciselées qu'à Halebid. A son avantage, ce temple est fréquenté par de nombreux fidèles.Le temple Chennakesava à Somnathpura bénéficie d'un cadre soigné, avec une verdure agréable. Mais manque la religiosité des fidèles, donc un peu aseptisé.8. L'ascèse d'Arjuna (=Arjuna's Repentance) à Mamallapuram / Mahabalipuram.9. Daria Daulat Bagh à Srirangaptnam pour les superbes peintures murales du Palais d’Été de Tipu Sultan.10. Le temple Vittala à Hampi, surtout pour son célèbre chariot en pierre. Mais pas la zone royale qui m'a déçu.Tous ces sites sont abondamment présentés et illustrés dans la version anglophones de wikipedia. A défaut des photos que j'y avais prises, perte de mon appareil photo obligeant.Mes goûts sont très en phase avec la liste du Patrimoine de l'Humanité de l'UNESCO, car y sont inscrits :
- les 3 temples Chola (accès gratuit vs tarif standard de 300 Rs pour les sites indiens au Patrimoine de l'Humanité),
- le site de Pattadakal,
- les témoignages Pallava à Mamallapuram.
- les sites Vijayanagara de Hampi.
Les temples Hoyasala et le Daria Daulat Bagh sont à ce jour soumis pour inscription.A suivre : coup de coeur pour cadres naturels préférés, expériences précieuses...Fabrice

Nmaste Camarade,Le nouveau C.R. labellisé Very Fabrice : simply merci !!!Respectueusement,Yellwmop.

Salut Fabrice !Merci pour ton carnet pratique !Mais... mais... vu le nombre de conseils (précieux) que tu donnes et connaissant des précédents voyages dans le Nord : qu'as tu pensé de l'Inde du Sud ? en Comparaison avec celle du Nord notamment ?

Par rapport à l'Inde du Nord, l'Inde du Sud est complémentaire (plus de grands temples hindous historiques, moins de palais, toujours pas mal de forteresses), donnant l'opportunité d'approcher la religiosité des pèlerins hindouistes, très nombreux dans les grands sanctuaires du Sud.De plus, l'Inde du Sud est le siège de la culture dravidienne.Moins touchée par les exactions islamistes, l'Inde du Sud a pu préserver beaucoup plus de temples hindous anciens, tels les superbes temples Chola, Chalukya, Hoysala, inscrits au Patrimoine de l'Humanité.Fabrice

Ah ouais en fait t'as fait majoritairement du train et des hôtels !Bravo pour le récapitulatif hyper détaillé !!!! Je ne sais pas si ça laisse vraiment le temps de respirer l'Inde tout ça mais ton approche est chirurgicale !..

Fabrice bonjour,
Merci pour ce beau retour sur ton voyage en Inde du Sud, comptes tu compléter avec tes autres coups de cœur ?
Nous retournons en Inde du Sud mi Novembre et on a envie d en savoir plus
Alod

Bonne idée de me rappeler ce carnet laissé inachevé.Sites naturels appréciés- Région de Hampi, tout particulièrement rive droite de la rivière Tungabhadra à l'Est d'Anegundi, panorama depuis le Mont Matanga (Sunset Point), zone sauvage au sud-ouest du Mont Matanga.- Traversée du fleuve Cauvery / Kavery (localisé en 12°12'14.1"N 77°00'55.0"E), en chemin pour Talakad depuis T Narasipura.- Danushkodi, étroite bande de terre entre Golfe du Bengale et Océan Indien, un semblant de fin du monde... L'approche en 4x4 traversant un segment inondé ajoute un côté aventureux.- Backwaters du Kerala entre Changanacherry et Alappuzha, surtout le début canalisé jusqu'à Kidangara.- champs de théiers dans les ghâts occidentaux, entre Mundakayam et Ghandinagar (avant d'arriver à Kumily), mais pas inoubliables.Il me faudra aussi indiquer les expériences précieuses que j'ai pu vivre lors de ce voyage, ainsi que ce qui m'a déçu.Fabrice

Merci pour tes précisions
Alod

Merci pour l'ensemble du retour d'expérience. Comptant partir un mois pour le tamil nadu et le kerala, c'est précieux. Y a t'il des déceptions qu'il vaut mieux eviter dans cette partie de l'Inde? Peut on vraiment se programmer le voyage au gré du moment, afin de profiter du positif d'une étape, quite à réduire le nombre d'endroits à visiter, à lire les discussions il me semble qu'il est assez facile de voyager, que ce soit en train, bus, voire voiture avec chauffeur ?

Pas vraiment de déception marquée, ou à la marge. Par exemple :
- les temples hindous entre Old Goa et Magdaon, car plus modernes que je n'imaginais et pas tous accessibles à un non hindou.
- la traversée ferroviaire des ghâts occidentaux entre Goa et Hubli.
- le trajet backwaters entre Allapuzha et Kottayam (alors que j'ai adoré entre Changanacherry et Allapuzha).
- la traversée routière des ghâts occidentaux entre Kottayam et Kumily.Mais j'avais beaucoup préparé ce voyage et donc sélectionné ce qui m'intéressait. Ces déceptions à la marge portaient sur des visites opportunistes, car en chemin entre 2 étapes.Je n'ai pas eu de souci de transport, mais j'avais auparavant très étudié les possibilités et avais donc conçu mon circuit pour s'y adapter.Le train m'a été très utile pour des trajets longue-distance de nuit. Mais il faut réserver à l'avance : dès ma sortie de l'aéroport de Dabolim, j'ai été réservé mes billets à la gare de Vasco da Gama parce que mes billets "Break of Journey" ne sont pas accessibles sur le web. Les changements ne sont pas garantis du fait de la saturation de nombre de liaisons ferroviaires.Oui, sauf en cas de contraintes ferroviaires, du fait du manque de places.Fabrice

Salut Fabrice !Je pars bientôt pour le karnataka et compte rejoindre Shravanabelagola depuis Mysore. J aimerais pouvoir visiter le lendemain (en partant tôt) belur et halebid avant de rejoindre hassan assez tot (debut de soiree) pour me rendre de suite à Arsikere et prendre un train de nuit pour Hubli...En gros une bonne grosse journee ! Vu que tu en es un habitué penses tu que ce soit jouable ? Si oui dans quel ordre entre belur et halebid ? Et quelles liaisons (villes) en bus ?Merci d avance !!!

rejoindre Shravanabelagola depuis Mysore. J aimerais pouvoir visiter le lendemain (en partant tôt) belur et halebid avant de rejoindre hassan assez tot (debut de soiree) pour me rendre de suite à Arsikere et prendre un train de nuit pour Hubli...L'ordre le plus logique du fait de la géographie est le suivant :
1. Shravanabelagola -> Hassan, éventuellement en transit via Channarayapatna.
2. Hassan -> Belur. 1 h de trajet, toutes les 1/2 h.
3. Belur -> Halebid, 40' de trajet, fréquents.
4. Halebid -> Arsikere. Je ne connais pas la fréquence, mais il n'y a que 45 km. J'avais budgété 1 h de trajet. En cas de souci, le taxi est un repli possible.En une unique journée, visite de Shravanabelogola inclus, j'avais réalisé ce programme en sens inverse. En ayant même visité Belavadi, aux environs de Halebid. %ais j'avais petit-déjeuné et déjeuné sur le pouce, en attendant le départ d'un transport (et j'ai toujours de quoi me sustenter, par ex. bananes, tomates, petits concombres, oranges).Ton programme est donc faisable, sous réserve de partir dès l'aube.Les informations sur les trajets viennent des données collectées avant mon voyage en mars 2015. Cela a pu changer...Fabrice

Merci beaucoup !Visitant Shravanabelagola la veille je pourrais partir des l aube en effet :)