L'Inde du Sud à moto!

- Faire le malin c'est plutôt de rouler sans casque... m'enfin bon. Acheter une Enfield n'est pas une connerie : c'est une moto qui demande de l'attention (écouter son bruit, entretenir régulièrement) en échange elle est très fiable, réparable avec des bricoles (important dans des raids à moto au milieu de nulle part -> cf mon trip dans l'hymalaya), elle consomme 3L/100km si elle est bien réglée (un peu moins pour une 350cc), elle est plus lourde donc elle ne bronche pas sur les dos d'âne surprise et autres nids de poule, les freins sont corrects si bien réglés, c'est une moto robuste et simple.Bref, si on se fout de la moto et qu'on veut juste aller de A à B en ville, une japonaise c'est très bien. Si on veut voyager confortablement sur des distances plus longues, se faire plaisir et qu'on a un minimum de connaissances mécaniques, la bullet est la moto qu'il faut en Inde.Plus d'infos : www.vincentprat.info -> bulletVincent
qui roule toujours en Bullet mais maintenant en France...

Merci du cours, surtout sur la débrouille au milieu de nul part, sauf que mon "nul part" tu risque pas d'y accéder avec aucune moto que ce soit, et je pèse mes mots. u vas quand même avoir du mal a me persuadé que c'est plus facile de trouver des pieces d
Enfin, tDe toute façon j'ai pas la prétention de contester tes convictions qui sont en partie "bien fondé" et qui de toute évidence sont celles d'un passionné de moto que je ne suis effectivement pas...
Mes propos s'adressaient plus au voyageur moyen, qui même avec une petite expérience, n'auras peut être pas l'oreille de l'expert que tu es pour déceler la futur embrouille mécanique en gestation au milieu du pétaradage de sa bécane, ni l'expérience pour relever le mamouth tombé par terre parce que posé sur sa béquille dans un sol meuble !!!
Pour le port du casque je plaide coupable, mais vraiment si t'as pas eu au moins envie de "chevaucher cheveux au vent" dans des coins ni trop polué (si si il en existe en Inde loin des grands axes), ni trop fréquenté, alors tu mérite le prix de mister sécurité routière india 2005.A+MAnu

Sisi, le nulle part est accessible en moto :) cf le trip sur mon blog aux chûtes de Dudhsagar.Nan, sans blagues, il y a de nombreux endroits en Inde (je pense surtout aux montagnes du Nord, mais c'est vrai aussi dans certaines régions du sud) où on peut se trouver sur une route sans trop de passage et loin du plus petit village (et encore plus loin du plus petit garage). C'est dans ces cas qu'il est important de connaitre un peu sa moto et pouvoir se débrouiller, enfield ou pas.Pourquoi enfield est plus simple à réparer ? parce que c'est une conception des années 50, donc facile à comprendre, pas d'électronique, juste un truc qui pousse un autre truc qui en fait tourner un autre et voilà. Et aussi pas besoin de batterie dans ces motos, donc une source de soucis en moins.Moi j'ai commençé la moto en Inde, d'abord sur une Hero Honda 100cc, 2 trips d'une semaine dans le sud, pour environ 1400 km. Puis sur ma Bullet, 6000 ou 7000 km. Bilan : aucune emmerde mécanique ni sur l'une ni sur l'autre. L'enfield a été plus longue à dompter, mais je trouve beaucoup plus sûre sur les routes indiennes (stabilité). C'est sûr, il faut éviter de la coucher au sol :) L'oreille c'est surtout du bon sens, si le moteur fait tac tac tac tac c'est pas bon et on doit regarder ce qui se passe. Je ne suis pas mécano, j'ai appris à maintenir ma Bullet là-bas, j'ai passé mon permis moto en rentrant en France après 2 ans de conduite en Inde :)Bref : pour quelqu'un qui a du temps, qui veut se faire plaisir sur la route -> enfield. Pour les autres -> Honda. J'ai souvenir même de la Yamaha 135cc qui était très bien.Pour le casque non, je n'ai pas eu cette envie, mais c'est parce que je déteste le vent dans les yeux et que je n'avais pas ces lunettes d'aviateur :)

Bah, c'est deja plus cool ta reponse...
Mais le jour ou tu t'es pointe avec ta moto a Dudhsagar, t'as pas vu deux mecs descendre la cascade en rappel , parce que si c'est le cas c'etait un pote et moi en balade un jour sans client. Et justement une ptite info concernnant les chutes de dudhsagar, nul part c'est pas en bas des chutes la ou tu as gare ta moto. Mais en haut, 314 m plus haut (GPS a l'appuie) !!!Pour monter en haut, si il y a des amateurs, il faut en premier grimper depuis la grande piscine naturelle ou tous les touristes en goguette font trempette (a droite en regardant les chutes, donc rive gauche de la riviere) on arrive alors en l'ancienne gare ferroviere des chuttes, puis suivre le chemin de fer dans le sens de la montee vers Castel Rock. Apres avoir passe le premier tunel sans se prendre un train dans les dents (je rigole il y a de la place pour le train et les pietons et c'est le seul tunnel eclaire de la ligne, bah si fou les indiens...)Peu apres la sortie de ce tunnel il y a un chemin a droite qui monte sur Ketushi en haut des chutes. Et c'est la qu'est le plus beau puisque le long de la riviere, juste avant le grand vol, vie une communaute d'occidentaux genre le film " la plage" sauf que la plage, c'est le bord de la riviere...Tout le monde a poil, pas de barraque juste une sorte de couche en paille ou en toile.La premiere fois que je me suis pointe au milieu de tout ca avec mon shorty, mes 200 m de corde, et mon matos de rappel et qu'au depart d'un saut j'ai vu une fille (charmante au demeurant) completement nue dans la vasque en dessous, j'ai commence par me retourner vers le pote qui etait avec moi, en lui disant que le soleil frappait vraiment trop fort et que j'avais des hallus. Puis apres une deuxieme verification visuelle (bah, quoi c'etait pour la science) et apres avoir remercie le " pere noel" de m'avoir envoye le cadeau que je lui avait commande, nous avons rejoint d'un bond enjoue la dite vasque, puis une suivante, et une suivante....
Chaque, bond, nage, marche ponctue d'une rencontre furtive avec les locataires du lieu version adan et eve au point que je finissais par me demander si j'allais pas en rencontrer en installant un relais au beau milieu sur la chutte...Ca c'est deja un peu plus nul part, mais sans aller bien loin il y a encore plus beau, mais c'est un secret professionnel !!!Amuse toi bien avec ta becane sur les route francaiseA+MAnu

Bonjour tout le monde, vous voulez vous faire un trip à moto en Inde?
On l'a fait cette hiver et on en a ramener un film. Pour voir le teaser (bande annonce) cliké ici :

salut
estce vraiment la galere pour en acheter une neuve (350 cc)...je pars poour delhi pour 3 mois, rajathan puis le sud...motard mais pas mecano pour un sou, une neuve limiterait un peu les galeres...au niveau de l'assurance tu preconise quoi...???merci pour tt tuyo..ton site avec photos teaser etc est vraiment genial...xa