Zanskar: avancement de la route Darsha-Padum?

Bonjour,Qd j état au Zanskar il y a 5 ans, la route reliant Darsha a Padum comprenait le 1er j de marche depuis Darsha et le dernier jour avant d'arriver a Padum.Quel est l'avancement de la route maintenant? Elle a p etre été finie maintenant? et ds ce cas est ce que ça vaut le coup de faire cette partie de la traversée où vaut-il mieux chercher d'autres trek.Et sinon quels treks y a-t-il ds le coin?

Bonjour,
Je suis passée par là début septembre 09 (portion qui commence avant Pal lamo et qui descend vers Darcha). La route (piste) est loin d'être finie (le sera-t-elle un jour ??? Une portion neuve une année est à refaire l'année d'après en raison des éboulements, glissements de terrain, débordements de rivières, gel, etc. C'est triste à constater quand on voit le mal qu'ils se donnent ). Donc le trek sera encore d'actualité un moment dans ce coin-là !
Un trek génial à faire (10 jours) : Padum, Stongde, Stongde la (5100 m), Shade, Phuktal, Purne, Kargiak, Shinko la (5080 m), Pal lamo, Darcha. Paysages sublimes, personne sur la portion Stongde/Phuktal car très peu connue, quelques gués, sentiers en belvédère (attention au vertige). Passang - mon guide zanskari - peut vous donner plein d'idées et de renseignements (en anglais). Il organise même tout. Un garçon décidément très bien à tout niveau (passanglhawang@yahoo.co.in).
Sinon il y a le trek Lamayuru/Padum.
Cécile

Bonjour,
Depuis 5 ans, ça n'a pas trop changé.
De Darcha à Zanskar Sumdo, il n'y a rien de plus. Pour continuer, un projet de tunnel sous le Shingo La est dans l'air, mais avant ce tunnel, il faut faire celui sous le Rhotang Pass au départ de Manali (commencé cet été, puis arrêté car "ils" ne savent pas où mettre les roches extraites du tunnel ! ! !), et également construire la voie de chemin de fer Chandigarh-Manali-Leh qui vient de pendre une importance stratégique face aux nouvelles routes et nouvelles voies de chemin de fer que les Chinois construisent au Tibet vers la frontière indienne).
Du côté de Padum, la piste carrossable qui arrivait jusqu'à Raru a été prolongée jusqu'à Ichar et Dorzong. Mais là, quand la route est en rive droite, il faut prendre le sentier rive gauche, et quand la route est en rive gauche (pont prévu à Ichar), il faut prendre le sentier en rive droite.
Il est certain que le trek perdra beaucoup de son intérêt, mais les habitants attendent cette route avec impatience, surtout la partie Padum-Zangla-Chiling-Nimu le long de la rivière Zanskar.Les autres treks "dans le coin", comme le trek donné par Cécile, ne peuvent se faire qu'en septembre, ou fin août s'il n'a pas trop neigé l'hiver précédent.
Jule.

Bonjour,Qui dispose d'infos récentes sur cette route svp?Merci d'avance pour vos nouvelles,Bonne journée,

Bonjour !Lors de l'éclatement du barrage de Marshun le 7 mai dernier, tous les ponts et les passerelles ont été emportés de Phuktal jusqu'à Chiling, ainsi que plusieurs tronçons de la route qui permettait d'aller de Padum jusqu'à Anmu.
Actuellement, les véhicules peuvent aller de Padum à Raru, c'est tout. Au delà, des tronçons ont disparu et le pont de Ichar a été emporté.
Du côté de Darcha, j'ai su (mais pas vu) que la piste avait été prolongée au-dessus de Zanskar Sumdo (3900m) dans la montée du Shingo La.
Certains disent que la route franchira le Shingo La (5100m). Je pense plutôt qu'il s'agit de se mettre au niveau de Lhakang Sumdo (4500m), de l'autre côté, pour creuser le tunnel dont l'étude de faisabilité est achevée.
On ne fera pas encore le trek Darcha-Padum en taxi cette année !.!N.B.: Le trek Dacha-Padum peut toujours se faire en empruntant la piste habituelle des caravanes le long de la rive gauche de la Tsarap. Les passerelles de Purne et Phuktal ont été réparée pour l'une et refaite pour l'autre, et l'on peut donc faire le détour par le fabuleux monastère de Phuktal.