Traversée Thonon-les-Bains - Trieste à vélo en juillet 2012

Bonjour a tous
Après la traversée des pyrénées d'ouest en est puis des alpes Thonon- Nice, je souhaite faire Thonon / Trieste ou Venise.
Je cherche des renseignements sur les moyens de revenir en france avec mon vélo jusqu'a Lyon ou Paris en train ou en car.Je n'ai pas trouvé de sites satisfaisants
Peut-être que quelqu'un a une suggestion a me proposer.
Je compte dormir sous tente, Est il facile de trouver des campings sur le trajet?
Merci pour vos réponses

Regarder sur le site de la DB en français avec option vélo, voir reiseauskunft.bahn.de/...mp;rt=1&OK#focus

en effet ya sur ce site
et que dit l organisateur de cette fabuleuse randonnée permanente de la ffct
Georges R.. bien connu des cyclos de Thonon
normalement comme je le connais il doit tenir a jour les expériences de ses 2200 personnes qu'y y ont randonné
pour ma part j'avais prévu de faire de même, mais voila atteint par l'age et le poids et devant le trafic auto je renoncejavais commencé un dossier t mis qlq liens vers des récits de cyclonautes
cbandiera.free.fr/...on-trieste/index.php
bon voyageclaudioi

Bonjour,
Je vois que votre progression est dans le même ordre que celle que j'ai faite : traversée des Pyrénées, Thonon-Nice, puis... Thonon-Trieste. La traversée Thonon-Trieste est le must des trois pour le vélo avec tous les cols du tracé fait par G.Rossini. Pour le retour, j'ai utilisé le train à Trieste jusqu'à Turin avec les trains régionaux italiens qui prennent sans difficulté le vélo (voir le site trenitalia pour les horaires). Pour aller jusqu'à Lyon, je ne sais pas. Bonne chance pour ce trajet magnifique : on peut effectivement camper mais plutôt dans la partie est (région des Dolomites). J'ai été échaudé par les prix (hôtels et restaurants côté suisse...). Sinon, un grand moment avec le Stelvio ! La descente est impressionnante !

Salutil me semble que il y a un train qui fait Venise - Genève. puis faire Genève-LyonJe l'ai fait dans l'autre sens, pour la bonne raison que je suis tout près de Thonon !!!pour le camping, pas toujours évident, et souvent complet vers les lacs, j'ai souvent fait du sauvage, pour me rendre compte que l'hotel pouvait être bon marché...Il faut telephoner pour demander, souvent on parle le français dans ce coin là.Si tu as besoin d'un pied à terre pour le départ ?en message privé.Bonne route.serge

Il y a un train Turin - Chambéry, mais vu que le tunnel est en réfection, la partie jusqu'à Modane se fait en car (c'était du moins le cas début janvier, mais peut-être que les travaux seront terminés d'ici l'été ?), et il n'est pas toujours possible de mettre son vélo dans les cars sncf. Ensuite, train jusqu'à Lyon (TER) ou Paris (TGV).Sinon, il y a des bus Eurolines directs Turin - Lyon (et sans doute aussi d'autres, faudrait aller vérifier sur le site), mais je crois me souvenir que les vélo n'y étaient pas acceptés (info à confirmer).

Bonjour,
Fin septembre nous sommes revenus d'Ancone à Vintimille avec nos vélos (cyclocamping) par le train, mais pour cela il aura fallu faire 2 changements et y passer la journée. En effet, il y a la possibilité d'utiliser les trains régionaux, ils acceptent les vélos non démontés (on achète un forfait pour chaque vélo valable une journée). On peut chercher sur le site italien des trains pour combiner des correspondances, mais il y a mieux : le site allemand de la Deutsche Bahn (D.B), quand on recherche des solutions en train entre 2 gares, mêmes à l'étranger, il y a une case à cocher si l'on a un vélo (fahrrad) et le site propose des solutions souvent interessantes.
Il y a 10 ans (déjà) nous avons fait Trieste Thonon (la randonnée permanente de R. de la FFCT)par les Hautes Alpes en cyclo camping et pour aller à Triestre nous avons été de Paris à Nice en train de nuit, puis Nice Alessandria en vélo et finalement Alessandria Trieste en trains régionaux avec un seul changement, là encore il a fallu de la patience : 7h de train environ.
Bonne recherche.

Salut, j ai effectué cette traversé avec un copain en 2009 (nous avions 18ans), très joli randonné avec de beau paysage, un petit bémol sur la circulation dans les grands cols avec camping car et moto.
Le camping sauvage n'est pas un problème (nous avons fait que du sauvage et aucun problème)
Concernant le retour c'est une autre histoire : nous avons fait trieste-venise en train (nous voulions visiter venise)
trieste-milan, puis milan-turin en train, puis turin-chambery en tgv (on nous avait vendue les billets et dit qu il n y avait pas de problème avec les vélo, mais une foie sur le quai les vélo étaient interdit (le controleur a fini par nous accepté))
et on a fini par chambery-lyon en ter
c'est donc possible de revenir en train, mais c'est la galère, on n'était pas très bien reçu dans les gare italienne a cause des vélos et de la remorque (bob)voila malgré un retour difficile en train, ce voyage reste un excellent souvenir pour les paysages, et la beauté du parcours (grands cols)bon vent!!!
Fabien

Bonjour
Merci pour ta réponse.Je voudrais savoir combien de jours cela vous a pris, le parcours est donné pour 12 jours et quel genre de combustible vous avez utilisé, gaz ou autres.
moi j'utilise les bonbonnes "camping gaz CV270 a valve" très courant en France et facile a trouvé, je ne sais pas si en Italie c'est pareil ou faut-il mieux que je me trouve un autre moyen pour le réchaud. Merci encore
André

salut,
on a mis 10 ou 11 jours de vélo, 1 jours a venise, et 1 jours de trajet pour revenir, mais sa fait des étapes longues surtout avec la remorque!!
on avait un réchaud a gaz (marque MSR), bombone valve vissé (différentes des camping gaz), par contre on est partie avec assez de gaz pour tout le voyage, donc je ne sais pas se que l'on peut trouver sur place!! désolé!
Fabien

Bonjour André, nous faisons Trieste Thonon à partir du 9 juin (j'espère que ce n'est pas trop tôt?), pour apporter des éléments de réponse à ta question, nous prenons l'avion Lyon Venise par Easyjet, un peu moins de 120 euros bagage et vélo compris. De Venise on rejoint en 60 ou 80 km l'itinéraire Trieste Thonon. comme cela plus de problème de planif il suffit de rentrer, et nous n'avons plus à nous soucier du jour exact d'arrivée. Bonne journée Luc

bonjour luc, je te remercie d'avoir répondu a mon message.c'est aussi mon intention de le faire dans le sens est-ouest, moins contraignant, offre plus de liberté.Je pense le faire début juillet. Maintenant j'ai des questions a te poser sur disons " la logistique".Pour le vol avec easyjet quel poids max est autorisé, est ce qu'il faut que ton vélo soit dans un carton ou une housse. Est ce que tu le fais en autonomie totale camping + popote ou hôtel + resto. Combien de temps as tu prévu pour le retour? si tu prends un réchaud quel type de combustible tu utilises?..A ton retour je serais intéressé par avoir tes impressions sur le parcours, et les erreurs a éviter.
Bonne route a toi. Cota

Bonsoir André, sur Easyjet il me semble le bagage 20 kg, avec en plus un bagage à main éventuellement une sacoche dans laquelle tu mets du lourd mais ni couteau ni outils. Donc normalement si on part pas hyperlourd pas de pb de poids. Pour l'empaquetage, le vélo je vais le mettre dans un carton à vélo pris chez mon marchand, que je pourrai laisser à Venise, une housse si elle n'est pas rembourée cela peut être dommageable pour le vélo. Les belles housses volumineuses et chères pas question de les trimbaler sur le vélo à travers les Alpes. Il m'était une fois arrivé de faire Riga Bruxelles avec je crois Ryanair sans du tout démonter mon vélo sans pb ni casse, mais généralement ils refusent et là gros stress pour trouver une solution de dernier moment.
On compte faire le parcours en autonomie mais s' il fait mauvais temps hébergement en dur.Réchaud à gaz, on devrait pouvoir trouver rapidement des cartouches en Italie, car interdit de prendre des cartouches dans l'avion.J'ai un petit coleman (77g) mais je vais peut-être prendre un petit classique pour toutes sortes de cartouches, car je ne suis pas sûr que tout est compatible avec le coleman. Peut-être quelqun peut-il me renseigner?
Pour le temps je compte une quinzaine de jours, il y 1200 km, pour Thonon Nice j'ai fais (666 km à mon compteur) neuf étapes, dont la première 1/2 étape de l'après-midi et la dernière à 11 heures du matin à Nice.
Je ne veux pas vendre la peau de l'ours avant de l'avoir "grimpé", mais si ce projet se concrétise comme prévu je te ferai part de mon expérience.
Bonsoir Luc

Bonjour,En fait, pas si simple de trouver des cartouches au pas de vis coleman sur Mestre.
Tu trouveras plus facilement des cartouches camping-gaz percables ou au pas de vis camping-gaz dans les campings ou à Décathlon.
Pour les cartouches type coleman, tu peux les acheter chez Essetresport (ici). Téléphones 15 jours avant et demandes qu'il t'en réserve une.

Bonjour Farlow, merci pour les renseignements, je vais cependant partir avec les deux, 77 g en plus ce n'est pas énorme. Bonne journée Luc

Bonjour, Luc
j'ai pris un billet de train de Genève a Venise direct (7 heures de voyage) pour le 7 juillet.Les trains suisse ont des emplacements pour les vélos.pas besoin de l'emballer pour 130 € environ (suivant le cours du franc suisse).Comme je te l'ai dit dans mon précèdent message toutes infos seraient bien venues (campings, hôtels éventuellement, gaz et ton itinéraire).Si cela te pose pas de problème je te laisse mon n°tél (04.75.62.86.05) pour me raconter ton périple.A bientôt André

Bonsoir Cota, pas de problème j'avais bien noté et avais (et ai toujours) la ferme intention de rendre compte de mon expérience à mon retour, si bien entendu cela se fait, mais ça devrait. Je commence les semaines précédentes par une virée dans les Pyrénées à pied sur les montagnes et après par un Atlantique Trabes par les cols mythiques des Pyrénées. Amitiés Luc

Il est prévu aussi de faire cette rando du 5 au 15 juillet 2012. Mais nous sommes du nord de la France et le retour en train paraît long et difficile, aussi nous aimerions un retour en avion. Il y a un vol Triestre charleroi avec Ryanair. Notre problème reste la sécurisation des vélos et en particulier leur emballage. Quelqu'un a-t-il une solution pour trouver 2 cartons d'emballage pour vélo à proximité de l'aéroport. Renseignement pris il n'y en a pas dans l'aéroport, mais il y a peut être pas loin un vélociste qui pourrait nous dépanner ?

Bonjour CotaComme promis je te donne mes impressions sur le Venise Thenon que nous venons de faire à deux, du 9 au 19 juin.
Le trajet effectué, 1051 km à mon compteur (il est exact contrôlé par GPS), 15 cols en 11 jours. Pour les puristes ce n’est pas la classique Trieste Thonon mais ce fut un très beau parcours, même si parfois il y a du trafic. De plus il est préferable d’aimer les motos car c’est un défilé ininterrompu. En particulier dans les tunnels on se croirait sur le bord d’un circuit au cours d’un grand prix !1) 1) 113 km pas de col, 30 premiers km à partir aéroport grosse circulation, après très sympa.2) 2)76 km Passo Rest3) 3) 87 km Passo del Mauria 1298m
Passo Falzarego 2005m4)63 km Passo Campolongo 1875 m
Passo Gardena
Passo Pinei 1437 m5)113km pas de col superbe piste cyclable de Bolzano au pied du Stelvio6)58km Passo Stelvio 2758m passage mythique de la traversée, véritable concentration de motos, mais j'ai bien aimé ça m'a rappelé ma jeunesse et les gros regroupements en particulier à Val d'Isère.7)119 km Passo Foscagno 2291m
Passo Eira 2208m
Forcola di Livigno 2315m
Passo del Bernina 2330m8)100 km Passo Spluga 2113m
Passo S.Beranradino 20669) 90km des montées en faux plat longues sans col. Très belle route.10) 109 km Simplon Pass 35 km de montée avec camions et de longs tunnels angoissants, même s’ils sont bien ajourés.11) 119 km Pas de Morgins 1369 mCela nous a coûté chacun (avion compris) 574 euros.
Ce fut une belle expérience, avec les 2,3 et 4ème journées sous des trombes d’eau pénibles et froides !
Le plus gros dénivelé en une journée 2550m, Spluga et S.Bernardino.
La piste cyclable de la vallée du Rhône que l’on a suivie de Brig à Monthey sur plus de 100km n’est pas toujours facile à trouver et parfois paumatoire, on a erré dans des vignes raides, en portant nos vélos ! Etonnant alors que l’on devait simplement suivre un fleuve !Nous avons passé neuf nuits en hôtel, une en bivouac sauvage et une au camping. Les prix en Italie sont assez corrects, en Suisse inabordables, autant restauration que hôtel. Un soir on nous a proposé une chambre pour deux avec WC et douche sur le palier, pour 160 euros. On a pris notre courage à deux mains et deux pieds et on a mis le cap sur l’Italie 40 km plus loin pour des prix plus doux, il est vrai que c’était 40 km de descente ou presque.
Trois très gros dénivelés plus de 1700m, Stelvio, Spluga et Simplon. Le plus pénible le Simplon.Le gaz quand on en a cherché nous n'en avons pas trouvé, mais ce n'était pas en ville. mais comme tu prends le train tu n'as pas de problème tu pars avec.Pour une traversée de 15 jours une grande cartouche camping gaz suffit amplement. Un truc pour économiser, les pâtes à l'étouffée, dès que l'eau boue, couper, mettre les pâtes couvrir et attendre dix minutes max; c'est cuit et c'est chaud, je l'ai souvent expérimenter.
Luc