Itinéraire pour le Botswana en 4x4 en novembre 2012 et les camps?

Hello,De mon point de vue (je l' ai surement déjà dit), seuls Chobe et CKGR nécessitent de dormir à l' intérieur des parcs. Pour Moremi, ne pas compter sur Khwai Community Campsite en raison de la rivière à passer, mais il y a un campsite à 20 km de Southgate, ou même Mankwe (que j' apprécie particulièrement), d' où on peut venir pour se trouver à 6h à Southgate si on n' est pas trop flemmard.Et en dehors de Kasane, qui est surbooké non pas tellement en raison du Chobe River Front (que beaucoup zappent par ignorance) mais des Vic Falls, je pense assez facile de trouver sans tout réserver (cela m' est arrivé à Maun fin juillet 2008, et ce n' était même pas en camping, j' avais réservé une piaule qui n' a pas plu à ma copine, nous avons trouvé sans pb. dans le lodge suivant).Je crains un peu qu 'il ne se crée, au delà de la fréquentation, une psychose de pénurie alimentée par les agences et les visiteurs sudafs, qui ont une trouille bleue de ne pas pouvoir faire leur Braai avec leur viande préférée sur leur spot préféré.Bien sûr, mon dernier voyage (Avril/Mai de cette année) était hors saison - je n' ai rien réservé (sauf les trois nuits au CKGR, ce qui s' est avéré totalement superflu) pour 37 jours, sans jamais avoir de problème, il y a juste un ou deux endroits (dont Kasane) où j' ai passé un coup de fil la veille, ce qui était d' ailleurs totalement superflu.Deux détails: en principe le camping sauvage n' est pas franchement autorisé au Bots...j' en ai fait en Avril près de l' ancien lodge fermé non loin de South Gate Moremi, il s' en est ensuivi une discussion animée avec les Rangers qui nous ont vu sortir le lendemain de la piste concernée, et m' ont menacé d' une interdiction d' entrée dans TOUS les parcs; ils en ont le pouvoir..Autres et dernière question: pourquoi retour de Maun via Ghanzi (à moins qu 'il n' y ait réellement qqc à voir, cela rallonge par rapport au trajet direct via Nata (Nata Lodge est sympa, et il y a le Bird Sanctuary pas loin, sans compter éventuellement un petit crochet par Boteti River, qui mérite vraiment le détour si on passe à 16h pour voir les gros).A+

Si, Eric, ça vaut le coup de dormir dans Moremi, particulièrement à Xakanaxa ou 3rd Bridge. Perdus au milieu du delta. Enfin, c'est mon point de vue...Depuis Savuti, on atteint Khwaï Community Camp facilement. Le camp n'est pas au niveau du village, mais nettement plus à l'est après le coude de la Khwaï River.

Je suis d'accord avec Pierre ça vaut le coup de dormir sur place à Morémi à Xahanaxa ou 3rd Bridge (sans doute le camp le plus booké!).
Quant à Kassane Je conseille vivement d'aller camper directement au camping d' Ihaha situé dans le parc National de chobé et d'y resyter aumoins deux nuits spectacle et embiance assurés!!!
Nous y sommes allés deux fois en Novembre ce n'est pas la place qui manque à cette époque.

EricJ'ai envie de te dire que tu...... m'agaces. Bien sur avec tout le respect que je te dois.Je n'ai pas du tout envie de reserver mon voyage à l'avance mais à vous lire tous c'est un des conseils sur lequel vous insistez.
Et la tu nous annonces que tu ne reserves pour ainsi dire jamais.
Je craqueeeeeeeBon dois je repousser ce voyage que j'imagine depuis bientot 3 ans en relisant sans arret vos recits ?Que neni, je pars de mi septembre à fin Octobre.
Bon allez, un bon verre de vin blanc et cela ira mieux..................

Ca c'est bien dit... Et je vais trinquee aussi. Quand aux reservations et bien c'est partie je suis en contact avec Maun 4x4 et Drive Botswana qui ont plutot bonnes presse dans les forum y comrpis les forums sudafs. Les echanges sont constructifs, on va y arriver!
Allez Alexandre, haut les coeurs! de toutes manieres des imprevus et autres alea il y en aura toujours donc... Je rste zen et je tiens le cap.

Merci IsabelleIl y en a deux incontournables sur ce site qui m'ont bien requinqué, et c'est reparti.Maintenant j'attends surtout une confirmation sur une excursion au Lesotho que je tiens absolument à faire ce qui me permettra de prendre les billets d'avion.

'soir IsabelleParce que maintenant vous allez au Cap?
Certes le détour se justifie pour leurs excellents Chenin blanc, mais quand même!

Ca c'est un bon tuyau... Je ne connais pas le Chenin Blanc, mais en tout etat de cause je le gouterais bien... Une autre fois peut etre. Pour le Botswana ce sera de la biere et quand meme 1 ou 2 de nos crus français qui feront le voyage avrc nous. Faut rien lacher!!
Merci du conseil

On trouve plein de bons vins Sud-Africains en Namibie et au Botswana ! Pas la peine de s'encombrer !

Hein ? on parle vin ?
J'ouvre un oeil !!!Y a beaucoup de magasin "liquor store" en Afrique du sud et même au Bostwana (à Maun par exemple à coté de je ne sais plus quel supermarché, d'une station service et d'un wimpy) avec pas mal de référence pinardesque. Franchement en cherchantun peu (ne pas hésiter à demander le caviste) pour pas trop cher (moins de 10 euros) on trouve de bonnes bouteilles de vin Sud af pour aller avec la bonne viande du Braii. LEs vins du Stellenbosh sont les plus réputés mais faut essayer de tout (cap, western cap, Breede...même de l'Orange river). Le pinotage est inconnu chez nous (croisement de Pinot et de cinsault) et donne un vin au gout "épicé", les syrah sont surprennant et les cabernets sauvignon sont pas bordeaux du tout. Pour le blanc, outre le Chenin, y a des bons Chardonneray et des moins connus de nos palais : Colombard. Parfois on tombe sur des bouteilles en rouge de vins très puissant, massif qui tapisse la bouche et la gorge....Et curieusement, à la nuit tombée, blotti sur la chaise, entre la tiedeur du feu qui éclaire faiblement le bivouac et l'obscurité mystérieuse, parfois inquiétante du bush.....que le verre de vin semble divin......

C'est l'heure du poète...
yapuka rameuter Franck et Max !
Je propose un petit Hanepoot, petit frère du muscat d'Alexandrie, un délice !
S'ront drôlement déçus quand ils verront qu'ils ont manqué cette petite lichette demain matin !
Tchin !

D'accord avec ce qui est dit plus haut: voyage légère comme un bird, comme un chardonnet.
Eric parle très bien (pas que parler semble-t-il) de ce qu'on peut trouver sur place (sauf le Chardonneray).
Les vins locaux, outre leurs qualités intrinsèques auront une petite pointe d'exotisme qui vous... enivrera.C'est près de Shell je crois, immanquable.

Hello Hello,
Quand une chose est réglée, voici une autre équation à résoudre : la fréquencedes stations services vs la taille du réservoir dans le Kalahari.
Et oui... vouloir traverser du sud au nord nécessite une autonomie d'à peu pres 1000km :Molelopole (gaz), Khutse, Xade, Piper, Deception, Orepa (gaz)..donc réservoir mini 150 litres, 200 c'est mieux.
Seul les Def Berth on cette capacité et en trouver 2 (oui on a réussi à convaincre des amis à rejoindre le périple) devient une vrai challenge ! Parce que rajouter des jerricans sur le toit... 1 passe encore mais 2 ou 3 + roof tent, ca passe pas : (
Cela signifie t il que personne ne fait ce trajet ? La plupart des self driver semblent se déplacer en Toy, comment font ils ? A moinsque mes infos ne soient pas à jour question et que de nouvelles stations services aient vue le jour.
Après c'est plus un problème mais pour le Kalahari, c'est un peu juste.
Des idées ? Conseils ???
Merci à vous

Salut Isabelle,Les Def de location n'ont pas de "long range tanks" ? Quelle capacité à la base ?
Si c'est insuffisant, je ne vois pas d'autre option que les jerricans. Eric t'en dira plus que moi sur la consommation d'un Def dans le Kalahari. Pas si énorme que ça je crois.Le mois prochain, avec notre Toy essence, on part avec 160 L dans les réservoirs fixes + 3 jerricans de 20 L à l'intérieur pour une "petite" traversée Ouest-Est Ghanzi / Tsau Gate / Motopi / Passarge / Sunday / Maun soit 550 km bruts dont la moitié environ dans le sable. En comptant 30 L/100, j'ai un peu de marge.Pour l'anecdote, j'ai croisé en 2010 un Range Rover classic V8 sudaf qui emmenait 12 jerricans de 20 L sur le toit !

les Nissan loués à Windhoek étaient équipés d'un resesrvoir de 60 et d'un de 80 litres nous prenions en plus deus jeican de 20 litres que nous mettions dans la voiture à l'arrière. NOus ne sommes que deux et le 4X4 est bien, avec l'eau, l'essence et le matreriel de cuisine c'est plein comme un oeuf ça fini par devenir lourd etde toute façon c'est tout de même un peu court pou le kalahari!!

Certes la solution de replis ce sont les jerricans mais si je peux eviter...
Autre point de discussions pour tous fanas du Bots, sur les forums sudaf, un rumeur/polémique est en train de grandir à propos de Lekhubu Island. Il semble qu'ils osnt en train de déplacer le camping pour le mettre hors du Pan et d'interdire l'accès à l'île sans guide (l'objectif est de limiter les self-drivers). Ceci m'a été aussi rapporté par un TO. si c'est le cas camper à Khubu Island sera beaucoup moins interessant.
Vous avez aussi cette info ?

Hello, hello, hello!Isabelle, ce n'est pas une traversée sud-nord que vous projetez, c'est une errance, un zigzag.
Ceci dit avec 1000 kms vous voyez sans doute un peu large (et vous avez raison). A la fin (si vous y arrivez), on peut se ravaitailler à Rakops (qui est plus proche de la Matswere Gate par laquelle vous quitterez le CKGR) que Orapa d'une bonne centaine de kilomètres.
Il n'y a pas de carburant dans le CKGR: pas d'autre solution que l'autonomie. Ta prévision de 15l/100 pour un Defender est confortable (en conduisant comme expliqué précédemment). Ceci étant même 850 kms à 13l/100 nécessitent 110 litres d'autonomie. En 2008 nous avions un Def de location (réservoirs fixes de 120l) avec deux tentes de toit et sur la galerie, entre les deux, deux jerrycans (un peu acrobatique pour manipuler les tentes); voir photo1.
En 2011 avec notre Def nous avions 110l en réservoirs fixes mais avions remplis les deux bidons (40l) de la galerie à Rakops avant d'entrer dans le parc; voir photo2.
Je ne sais plus si vous avez déjà loué vos 4x4 mais je connais deux loueurs sud-africains dont les Def disposent de réservoirs additionnels.
Une idée (saugrenue) qui me vient: vous êtes à deux voitures qui consomment chacune 15l/100; combien consomme une voiture avec une autre en remorque? Sans doute moins de 30l/100. Emmenez une bonne sangle, vérifiez la conso et le stock à Xade et soit vous remorquez, soit vous faites un détour jusqu'à Ghanzi pour refaire les pleins, soit les rangers du poste de Xade seront heureux de vous dépanner si vous savez leur parler pulas.
Tu contateras que la meilleure solution est d'embarquer une quantité de jerrycans suffisante.

.Merci Voyajou !
J'avais une option pour un 110 Def Berth et 1 Toy mais nous sommes en tain de revoir cela, alors si tu peux me donner le nom de tes loueurs je suis preneuse (je ne suis pas à une demande de quotation pres).

'lut Pierre,On est toujours content de trouver plus gourmand que soit, hein?J'ai enterré dans des oeufs d'autruche une réserve de carburant vers Peter Pan comme Philippe Frey dans sa traversée à pied du Kalahari avec un san (eux c'était de l'eau) le raconte dans "Kalahari, désert rouge (Laffont).
Ah! Pardon, nous ne consommons pas le même carburant!