Japon: JR Pass valable pour les bus de Kyoto?

Bonjour,Je voudrais partir au Japon en juillet mais je ne sais pas si ça vaut le coup de prendre le JRpass. Je ferai Tokyo-Kyoto mais pas l'inverse (retour direct en France depuis Kyoto).Je sais qu'on peut l'utiliser dans Tokyo sur les lignes de métro JR. Pourriez-vous m'indiquer s'il est aussi valable pour les bus de Kyoto? J'ai trouvé ce site qui dit que oui mais c'est le seul et je ne sais pas si on peut s'y fier : kyoto.japon.free.fr/K_Sunde.htmlPeut-on également l'utiliser pour faire Tokyo-Hakone et Kyoto-Nara?Merci pour vos réponses

Le JR Pass n'est pas valable sur les bus de Kyoto par contre le Kansai Thru Pass oui. Mais bon, il existe un bus pass illimite pour la journee a 500 yen vous ne risquez pas de vous ruiner.

Bonjour, à Kyoto, comme dit plus haut, le JR Pass n'est pas valable pour les bus; à Tokyo il est seulement valable pour la ligne circulaire Yamanote, qui ne vous conduit pas partout... Amicalement

Merci beaucoup pour vos réponses très claires et complètes!
J'ai quand même un peu peur pour les trajets au Japon...
J'espère que je vais y arriver.
Je reviendrai sûrement vers vous!A bientôt

Bonjour !Pour tous tes trajets en train au Japon, tu peux prévoir sur www.hyperdia.com/en/
Pour une mois là bas avec un trajet tous les trois jours, j'ai prévu les trajets en octobre pour juillet et rien n'a changé entre temps, les trains sont très fiables là bas !
Par contre, tu ne pourras pas utiliser ton JR sur certains courts trajets en train (qui ressemblent plus à des RER), mais ces trains là sont généralement très peu cher. Si tu fais beaucoup de trajets le JR est très interessant, y compris à Tokyo où l'utilisation de la Yamanote est suffisante si tu acceptes parfois de marcher un peu entre ta gare et ta destination.Voilà !

Bonjour,Je reviens vers vous longtemps après car avec les événements, nous ne savions pas si nous devions annuler notre voyage. Finalement, nous avons décidé de partir en prenant garde de ne pas s'approcher des zones à risque (nous pensons notamment annuler Nikko, même si c'est dommage).J'ai toujours une question sur le JR pass. Peut-on l'utiliser pour les trains LTD express? En effet, ce train est souvent proposé par Hyperdia et j'hésite toujours pour la rentabilité du pass.Merci pour vos réponses

Si vous avez pris soin de décocher la case "private railway" alors oui sauf pour les trains précisés ici (milieu de page) : www.japanrailpass.net/eng/en004.html

sur une ligne JR oui (seul les nozomis hyper rapide sont exclus) sur une autre ligne comme la keisei entre narita et ueno par exemple non
on dit qu'un Jr pass de 7 jours est à peu pres amorti en faisant un AR tokyo kyoto
quel est ton nouvel itineraire ?

Finalement on atterrit et on décolle à Tokyo. Voici notre itinéraire :
- du 07/07 au 10/07 : Tokyo
- le 11/07 : Activation du pass ? En effet, nous allons à Hakone (retour à Tokyo le soir)
- le 12/07 : Kamakura (retour à Tokyo le soir)
- le 13/07 : Départ vers Kyoto avec une halte d'une nuit à Takayama (ce qui induit une grosse part du trajet en LTD express)
- le 14/07 : arrivée à Kyoto
- le 15/07 : Nara
- du 16 au 19/07 : Kyoto
- le 20/07 : départ de Kyoto pour Tokyo
- le 21/07 : décollage vers la France.Le problème c'est que que le pass de 7 jours ne sera valable que du 11 au 17/07 inclus (le pass sera utile pour Kamakura et Nara mais pour Hakone et Takayama, il y a une grosse partie en LTD express, d'où ma question initiale). Par conséquent, nous serons obligés d'acheter un billet pour le retour vers Tokyo (je pense que le pass de 14 jours ne vaut pas le coup et nous ne voulons pas prendre le bus de nuit).J'ai regardé sur Hyperdia. En effet, quand je décoche Private Railway, il me propose le SHINKANSEN et le LTD express pour Takayama mais pour Hakone-Yumoto, il ne me propose plus rien du tout! Est-ce normal ?Sinon, nous avons pensé inclure le retour vers Tokyo en activant le pass à compter du départ pour Takayama-Kyoto, le 13/07 mais nous restons un jour de trop à Kyoto (retour vers Tokyo le 20 alors que le pass ne sera valide que jusqu'au 19 à minuit).
Auriez-vous une idée ? Pensez-vous que nous devrions rester un jour de moins à Kyoto (4 jous suffisent-ils ?) ?
Pensez-vous que Takayama vaut le détour et sinon auriez-vous une autre idée de halte (nous souhaiterions découvrir une petite ville typique sur le chemin entre Tokyo et Kyoto).Excusez-moi pour toutes ces questions mais c'est vrai que nous souhaiterions faire un beau voyage tout en évitant de nous ruiner avec les transports.

pour hakone (que je ne connais pas) c'est plutot la ligne odakyu
www.secret-japan.com/...nagawa-ken)-t18.html
www.odakyu.jp/...epass/hakone_01.htmlquelques autres bonnes idées là
www.secret-japan.com/forum/viewforum.php?f=3Kawagoe
Kawaguchiko & Fuji Five Lakes
et là www.tourisme-japon.fr/...e-Japon/Destinations
de nombreuses balades avec plans à imprimerenuite takayama et bien c'est sympa mais je pense qu'on peut le zapper pour un premier voyage surtout pour une journée et du coup en 7 jours vous avez le temps pour kyoto et nara
kamakura ? je ne connais pas encore mais certains pense que ce n'est pas inoubliable surtout si on visite kyoto et nara (attention à l'overdose de temples)

Bonjour,LTD express signifie "Limited express", autrement dit un train qui ne s'arrête pas à toutes les petites gares et qui souvent a une majorité de sièges réservés. Ce qui compte pour le JR pass, c'est si il s'agit de la compagnie JR ou d'une compagnie privée. De Tokyo à Takayama, c'est par JR donc pas de problème. HakoneYumoto est plus facilement atteint sur la journée via la compagnie Odakyu au départ de Shinjuku. Le coût varie de 1150 à 2020 yens selon la catégorie de train, vraiment pas la ruinePour votre itinéraire, n'activez le pass de 7 jour que le 13, avec retour sur Tokyo le 19 en soirée. 7 jours pour Kyoto et environs vous permettent de bien profiter de la région. Dans Kyoto, on se déplace en bus ou mieux encore en vélo de location (compter à partir de 500 yens la journée, moins si on garde le vélo plusieurs jours, c'est très, très rentable).