Location moto Royal Enfield ou autre à Leh et Ladakh

salut David,
désolé du retard dans la réponse, entre préparatifs et autres démarches.....
pour te répondre, décollage dans 1 semaine pour Delhi puis 4-5 jours après nous arriverons a Leh en bus par Manali (stop 1j acclim)) - Keylong (stop 1 j acclim) si pas galère de reprendre un bus le 2e jour de trajet (a voir a manali)je prends note de tous tes conseils (tous les permis (nubra, pangong, moriri tso et tso kar = 300 Rs/ 7 jours + R.E. 500 cc plutôt que 350cc + assurances incluses et caution de 5000 Rs par moto + bidon 20 l (prix ?) a louer pour être pépère avec l essence)
d ailleurs si t as d autres tuyaux d ordres techniques...concernant les documents a présenter et a laisser a l agence de location, que leur faut il hormis la caution de 5000 rs ? (passeport, permis français, permis international ?)
je te pose la question, car pour le permis moto, j ai le permis 125 tamponné (et ça fait 25 ans que je conduis...), est ce que ça suffira ? ou, il y a moyen de s arranger ou pas ?
même question sur le prix de la location sur plusieurs jours.... tarifs dégressifs ? (si nous sommes dans leur guest house, tarif préférentiel ?)concernant le matériel fourni par l agence, mon pote motard mecano demande s ils fournissent les démontes pneus aussi (risques de crevaison a repetition... ?) et quoi d autre comme matériel (porte bagage, casques, gants, autres... ?)pour les hébergements, nous cherchons plutôt des guest houses avec un budget inférieur a la "Khurja garden" (si tu te rappelles du nom de la version cheap de leur guest house.... et donc nous nous rabattrons sur des hébergements plus humbles a Delhi - Manali - Leh - Srinagar et ailleurs sur la route. (on est toujours a l écoute si bon plan...)
par contre, le cote resto du khurja peut nous intéresser un soir. (resto ou il faut y résider ?)merci d avance et encore désolé pour cette nouvelle salve de questions !!bien a toi, cordialement,
Pierre

Bonjour Pierre,Les tarifs peuvent être dégressif, tout n'est que feeling et négociation.
Pour la Guest house Ladakhi, à côté de Khurja garden, la nuit doit être 3 fois moins cher il me semble.
Vous avez un grand jardin en commun et la même vue sur le Potala palace Les royal Enfield sont équipé de Porte bagage en métal pouvant accueillir deux sac à dos, deux bidons d'essence et tu auras encore de la place au dessus.
Pour les bidons d'essence, demande à Gurmat qui sera t'aiguiller et te trouver ça.Le permis 125 doit être accepté. Le plus important est de réussir le petit test de conduite dans la rue avant.
Si tu arrive à freiner, accélérer et passer la deuxième, tu sera bon pour partir sur les routes du Ladakh.Voici le site de Gurmat : ladakhbikerental.com/Bon séjour au Ladakh,Djullé ji

Bonjour David
encore merci pour tes précisions.
espérons que le test dans la rue soit concluant..... (difficile a conduire les R.E. ?)pour le porte bagage... je me limiterais a un bidon de 20 l d essence, 4 bricoles et a éventuellement mon sac a dos (90 L, c est pas trop gros quand même ? jouable pour un débutant ?)
si tu as des trucs ou astuces en plus.... n hésites pas !!effectivement, pour la guest house, je pense que nous nous rabattrons sur la version 3 fois moins chère pour le même panorama.... une chambre propre et une douche suffisent (on compte plutôt profiter de l extérieur). sans doute que nous laisserons nos gros sacsen tous cas, on s attend (si pas de galères..) a un super séjour au Ladakh et un bon petit trip a moto !!!
merci pour tes conseils et précisions
au plaisir de te lire
cordialement pierre

Djulle,de retour 1 an après.... un 1er séjour au Ladakh.
super expérience donc on remet ça cet été, mais en changeant le parcours moto.cette fois ci, les priorités sont, vallée du Zanskar + retour sur Manali.
Je souhaite faire le trajet aller simple sans retour Leh - Manali en moto Royal Enfield 500 (ce serait fin août debut septembre).
Pour l instant, je ne trouve que des infos disant qu il faut payer le retour de la moto sur Leh ou faire l aller /retour de Manali (pas possible car nous arriverons au Ladakh par Srinagar ou avion Delhi - Leh).
je cherche des infos sur comment louer une ou plusieurs motos sur ce trajet (sans payer le retour (prix d un billet d avion leh - delhi), car au vu du nombre de personnes qui font l inverse (Manali-Leh sans retour)) et laissent la moto a Leh.... je pense que ça doit être possible...
Si quelqu un a déjà fait ce parcours dans ces conditions, je serais intéressé de connaitre les différentes options, infos, avis, conseils....
Merci d avance, cordialement
Pierre

Djulle Jean Louis,
de retour 1 an après.... un 1er séjour au Ladakh. Encore merci pour vos très précieuses infos. Etant la principale source d infos de ce forum Ladakh, je reviens vers vous avec quelques questions car comme on dit : "il vaut mieux demander a dieu plutôt qu a ses saints..." (sans violoncelle de ma part, ni sans vouloir manquer de respect aux autres participants)super expérience l’année dernière (Pangong + tso moriri et tso kar, alentours de Leh jusqu a Lamayaru....) donc on remet ça cet été, mais en changeant le parcours moto.
cette fois ci, les priorités sont la vallée du Zanskar (aller / retour via Kargil ou route par Chilling de Padum a Leh ?), nubra vallée + retour sur Manali puis Delhi.pour le retour, nous souhaitons faire le trajet aller simple sans retour Leh - Manali en moto Royal Enfield 500 (ce serait debut septembre entre le 01 et le 08).
Pour l instant, je ne trouve que des infos disant qu il faut payer le retour de la moto sur Leh ou faire l aller /retour de Manali (pas possible car nous arriverons au Ladakh par Srinagar ou avion Delhi - Leh).
je cherche des infos sur comment louer une ou plusieurs motos sur ce trajet (sans payer le retour (prix d un billet d avion leh - delhi), car au vu du nombre de personnes qui font l inverse (Manali-Leh sans retour)) et laissent la moto a Leh.... je pense que ça doit être possible...si vous pourriez me donner votre avis sur ce parcours et dans ces conditions, je serais intéressé de connaitre les différentes options, infos, adresses, conseils....
Merci d avance, cordialement
Pierre

Bonjour,Apres une telle introduction, je suis obligé de répondre !D'abord, il n'y a toujours qu'une seule route pour aller a Padum, c'est celle de Kargil. Je ne suis pas motard, mais de l'avis de tous, c'est la route la plus difficile du Ladakh pour les motos, a partir de Parkarchik, c'est a dire quand il n'y a plus de route mais une mauvaise piste.Pour le reste, la Nubra est sans difficulté a part 100m de ci de la, ou un bull a du enlever quelques rochers ou une coulée de boue.Pour le retour Manali-Leh, je me renseigne demain.Et la route manali-Leh, je la fais lundi et mardi, en MINIBUS, donc je saurai si elle s'est améliorée ou non.A bientot,
J.L.

Bonjour Jean Louis,
Merci déjà pour vos infos sur la route pour Padum (on se disait que la route via Chilling existait peut être ou etait fini car en travaux l année dernière quand nous y étions passer... mais bon, on se fera le retour par Kargil).si je regarde sur une carte ou est Parkachik, en effet depuis Kargil jusqu a Padum, les 2 derniers tiers seront de la piste... ça promet.. on va prévoir du temps en plus alors.Sur ce parcours (Leh - Padum), nous voulions également passer par Dha (a l aller ou au retour), je souhaitai savoir si le permis valable 7 jours (??) etait toujours nécessaire et d actualité pour la vallée des Aryens (Dha) et Nubra vallée (dans ce cas la, on passerait par Dha au retour puis Nubra vallée).Merci d avance pour vos infos et pour vos démarches pour notre retour en moto de Leh a Manali dans ces conditions et sur l état de la route.Dans l attente de votre réponse, amicalement, Pierre

Bonjour,
Les permis de 7 jours sont toujours d'actualité. Heureusement, on peut donner a l'avance les dates ou l'on sera sur place.
Au retour de Padum, vous pourrez obtenir a Kargil (exactement a Karzoo, dans la banlieu) un permis pour Batalik, Datchiks et Garkhon, qui permet d'arriver a Dah (a condition d'avoir eu le permis avant de quitter Leh) dans la foulée.
Le permis de Darchiks est gratuit et obtenu dans la 1/2 journée.Autre chose :
Il n'y a pas de dérogation officiellement prévue pour échapper au prix de retour de la moto sur Leh.
Si vous trouvez une moto de Manali a Leh, vous pourrez aller au Zanskar avec, mais vous ne pourrez pas aller dans la Nubra ! ! ! Parfois les individuel peuvent passer les checks Posts, mais c'est aléatoire.
Voila les infos que j'ai eues aujourd'hui. C'est la guerre des mafias, chaque secteur veut garder tout l'agent dépensé dans son ecteur pour lui !A partir de demain je suis sur la route pour 2 jours, donc sans internet.Bons preparatifs.

bonjour Jean Louis,Merci pour ces précisions convenant les permis pour Dha etc... infos très utiles !Concernant la location des motos, nous les louerions a Leh donc, le trajet serait de Leh a Manali one way et donc laisser les motos a Manali.Est ce qu a Manali, ils seraient intéressés par notre idée..... bonne question....
mais il semblerait que ce soit délicat car je me rappelle aussi de ces blocages selon si vous aviez une immatriculation "JK" ou "HP". Ridicule pour nous touristes mais en effet, ultra important pour les mafias locales..... donc, probablement ça sera difficile d échapper a leur business du retour des motos a la destination initiales.....Si en cas, vous avez d autres précisions a ce sujet soit a Manali soit a Leh, évidemment, nous sommes preneurs et vous en remercions d avance.Si en cas, c est trop complique ou trop cher, il nous restera l option bus Leh - Manali sur 2 jours comme nous avions fait l année dernière (dans le sens Manali - Leh).
Route justement que vous venez de faire ces 2 derniers jours.
Bon sejour a Manali.
Dans l attente de votre réponse, amicalement, Pierre

Bonjour Pierre,
votre post est assez ancien mais vous avez certainement la réponse que je cherche...
je pars cet été au Ladack et j'ai l'intention de louer une 500 bullet à Leh...J'aimerais savoir si il est fréquent de voir plus de 2 passagers sur une moto ?je m'explique : j'ai l'intention de circuler dans les environs de Leh pendant une semaine avec mes deux enfants (10 et 18).Il y a qq années, nous avions visité le Vietnam ainsi et ça n'a jamais posé de problème quand nous croisions la police à 3 sur une moto.je vous remercie pour votre réponsePS. je précise que nous avons l'habitude de la moto.
j'ai moi même une grosse cylindrée et mes enfants sont tout aussi à l'aise en passager comme en conducteur.Karim

Salut Karim.
En effet, il peut arriver de voir plusieurs personnes sur un 2 roues en Inde (mais on est quand même loin de l Asie du sud est...).
Concernant le Ladakh, très bon choix de destination. Les paysages sont grandioses.
Néanmoins, même si ça doit être jouable d être a 3 sur une bullet 500 sur les environs de Leh, des que l on s éloigne ça devient au minimum plus inconfortable.
Autre raison, même si je ne vous le déconseillerai pas formellement, c 'est une région ultra militarisé (comme vous devez le savoir, au vu de la préparation de votre séjour) donc pas ou peu de police en vue, mais l armée indienne est très présente dans cette région.En résumé, même si la conduite est différente du reste de l inde (donc pas impossible), je tenterai les alentours proches de Leh a 3, mais pas plus.
Au delà, et selon l ambiance locale pendant votre séjour, j opterai pour d autres options de transport (l idéal est la location d un autre 2 roues), (taxi = perte de temps car distances assez longues finalement)
Bon séjour, au plaisir de s y croiser (nous devrions y aller vers mi août, sauf si problème)
Pierre

Salut Pierre, merci pour cette réponse complète.
Nous avions effectivement l'idée de louer une seconde moto si c'était impossible.
C'est une balade familiale - si je puis dire - et n'avais pas prévu de monter vers le nord, non, simplement de visiter les monastères de l'axe ouest/est autour de Lehsi nous nous croisons, tu nous reconnaitras facilement, mon ainée a 18 ans et son jeune frère a 9 ans, en moto, on devrait être visibles. Ah oui, nous y serons du 1er au 7 août... puis Delhi, Agra, Vanarasi et le Népal (et là, moto again !)Karim
Paris, 75013
j'ai deux motos : une 500 XT de 1980, et une 600 Fazer.
tu roules aussi en deux roues j'imagine...

Bonjour, à tous, je m'immisce dans votre conversation:je vais bientôt prendre la route pour un voyage à moto en Solo avec ma moto. je serai au Ladakh mi- juin.Pourriez vous me dire si l'on peu acheter un permis de circuler au Ladack, pour l'ensemble des vallées? Nubra, Diskit, zanskar, spiti?
Le (les)trouve ton uniquement à Leh? ou a Srinagar est ce possible? j'arriverai par le Pakistan.
Avez vous des agences a recommander? (aps de loc de moto, juste les permis.)Des guesthouse à leh sympa?Au dessus de Karguil il y a une piste qui monte et qui longe l'Indus avec beaucoup de virages puis redescend vers lamayru khalatsé, a telle un intérêt beauté du paysage? villages? est elle praticable en moto en Juin.Peut ton rejoindre par la piste (autorisé) toujours en moto les lacs Pongong et Morini ? La piste existe et a l 'air praticable en moto.merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,Entre Srinagar et Kargil, il fera certainement très frais ou froid pour passer le Zoji La.
Au sujet des permis,
Il n'y a pas besoin de permis pour aller au Zanskar.
Je suppose que la route qui rejoint l'Indus depuis Kargil, que vous avez dû voir sur une carte, est celle qui passe par Batalik, Gharkon, et Dah. Pour l'emprunter, il faut un permis, obtenu à Kargil uniquement, pour la partie située dans le district de Kargil, et un autre permis, obtenu uniquement à Leh, pour la partie située dans le district de Leh, c'est à dire à partir de Dah.
La route "normale", sans permis, entre Kargil et Leh est aussi intéressante puisqu'elle passe par Mulbek, franchit deux cols avant Lamayuru et arrive à Khaltse, puis à Leh.
Les permis pour la Nubra, le Pangong Tso et le Tsomoriri Tso ne peuvent être obtenus qu'auprès d'une agence de Leh. Ils sont valables 7 jours. En faisant les trois places en une semaine, un seul permis suffit, sinon il faudra en demander un autre.
L'accès aux lacs se fait sur une route goudronnée.
En principe tout est praticable en juin, mais une chute de neige est possible, ce qui retarderait le passage d'un col de 24 h.Pour le Spiti, aucun permis n'est nécessaire pour s'y rendre depuis Keylong. Par contre, il faut un permis pour aller du Spiti au Kinnaur. Ce permis s'obtient à Kaza, chef-lieu du Spiti.
En revenant du Spiti vers Manali via le Kumzum La et le Rohtang Pass, il n'y a pas besoin de permis.Il y a près de 500 (cinq cents) agences enregistrées à Leh : leh.gov.in/pages/agentlist.pdf
Je connais bien "Dreamland Tours &Travel" dans Fort Road, et plusieurs autres....Pour les hébergements, je viens de compter sur le site de la ville de Leh : 448 guesthouses et 224 hôtels. En guesthouse, je connais "Otsal GH" un peu loin dans Changspa road, avec une cour fermée pour la moto, et en hôtel "Dreamland hotel" à côté de l'agence du même nom.Bonne route.