bonjour,
j'ai fait un circuit un peu similaire en juillet. location d'un 4x4 à tarif négocié de 90 euro par jour, sans chauffeur (inutile) sur les 11 jours de voyage (ça fait des sous au bout du compte). véhicule propre et en parfait état de marche (Land Cruiser SW 105, un régal). j'ai également négocié les prix d'hébergement en demi-pension au préalable par le même moyen, mais parce que nous étions 2 adultes et 3 enfants, donc budget par jour entre 100 et 170 euro. je précise que j'avais choisi des hotels et autres chambres d'hotes avec clim et piscine. on trouve aisément moins cher sans ces options. il n'est pas indispensable de réserver si on est que deux.
une journée est suffisante pour faire les visites, s'imprégner de l'ambiance de la Médina, à privilégier. aller aux jardins Majorelle si assez de temps.
JOUR 2 - De Marrakech à Ouarzazate
Tizi N'tichika
Kasbah du Glaoui
Aït Benhaddou
pb : le Tichka est après la bifurcation pour aller vers
Telouet. ensuite soit retour en arrière vers le goudron, soit poursuivre jusqu'à
Aït Ben Haddou, sur une quarantaine de kms de piste en voie de goudronnage. la boucle se fait en 3h, sans compter les visites. j'ai un doute sans 4x4.
JOUR 3 - Ouarzazate et ses alentoursOuarzazateOasis de fintTroglodytes Imadri
Skoura
Fint superbe mais un peu loin du goudron. Troglodytes : prévoir pantalon et chaussures, et la descente est franchement casse-gueule dans les cailloux. aller à
Skoura et à l'auberge de la
Kasbah, frères Jebbrane pour goûter le fromage de chèvre frais issu d'une coopérative de femmes. chambres d'hotes mais ni clim ni ventilo... dormir chez Talout sur une piste faisable sans 4x4. la palmeraie peut se visiter en voiture sans risque, nombreuses kasbah d'intérêt variable. celle d'Amerhidil est sans doute la plus belle.
JOUR 4 - En route vers le désert 1
Mines de Toundout
Vallée des rosesGorges du Dadès
journée trop chargée. si vous faites les mines, une seule des deux vallées. à Boutahar, ballade possible en se faisant déposer dans un village d'une vallée contiguë et retour à pied (2-3h) dans le lit de la rivière. se renseigner par exple dans l'auberge surplomblant l'entrée du village. à partir de Boutahar, au bout de la
Vallée des roses, une piste relie à la vallée du Dadès, impossible sans 4x4. sinon redescendre et remonter vers le Dadès à partir de Boumalne et nuit dans une des nombreuses auberges.
JOUR 5 - En route vers le désert 2Gorges de Todrha
ErfoudRissani
aller et retour dans le Todghra à partir du Dadès. une piste praticable uniquement en 4x4 relie Msemrir à Tamtatouchte, en 2-3h sans forcer. superbe itinéraire dans le lit de l'oued, jusqu'au col. à
Erfoud pas grand chose à voir. à
Rissani, un itinéraire spécial à l'entrée de la ville fait le tour des ksars, que l'on peut s'arrêter visiter. grand souk le jeudi et le dimanche.
JOUR 6 - Merzouga et ses environsLac Serji
Khamlia
Merdani
Erg chebbi
il faudra passer une nuit supplémentaire dans les dunes en bivouac, à moins que vous n'ayez prévu tout en une fois. bon rapport qualité prix au Palais des Dunes. la nuit dans la dune pour 5 : 125 euro.
JOUR 7 - En revenant du désert
TamegrouteZagoraAGDZ
Merzouga-Agdz en une journée c'est très long. rien à voir à
Zagora. plus court en passant par Nkob qui est un joli petit village à visiter. auberges Baha et Imdoukal (superbe Kasbah). à partir de Nkob, une ballade possible vers le massif du Saghro (4x4) en une journée.
JOUR 8 - RetourVallée du Draa
Cascade de
tiznitVallée de l'ourika
un peu long. la
vallée de l'Ourika est surtout inétressante comme point de départ pour des ballades à pied, donc deux nuits sur place. une variante plus longue est d'aller vers
Taliouine puis le col du
Tizi-n-test. c'est plus long mais change du Tichka.
pour un programme aussi chargé, il serait raisonnable de louer au moins une berline. la moins chère, la plus facile à trouver et tout à fait adaptée aux routes marocaines : Dacia Logan, avec clim de préférence, négociable à 25-30 euro par jour sur 9 jours. le gasoil coûte 7.4 DH (0.67 euro) en moyenne au
Maroc en ce moment. éviter les petites citadines, surtout pour des trajets aussi prolongés.