Mécanique d'une Mercedes 300 pour le Maroc

Je voudrais poser ma question aux mecaniciens marocains je dispose de la mercedes 300-24 valves essence sport line.
quel type d amortiseurs je peux monter sur cette voiture pour soulever la carrocerie
je dois faire un long voyage dans des zones difficiles sablage pistes....
quel type de protection je dois placer sous le carter
on ma dis qu on peu modifier les amortisseurs de la peugeot 504.pour faire monter sur la mercedes?
on ma dis egalement que je peux faire monter des gommes sur les ressort?
merçi de me tenir informer en urgence je dispose que de deux jours.

Tu veux aller où, avec ta voiture dont tu sembles vouloir augmenter la garde au sol?
Car au Maroc, les routes ne justifient pas de surélever un véhicule.
A moins que tu ne veuilles, crapahuter à travers champs ou en dehors de toute infrastructure carrossable. Dans ce cas il vaudrait mieux que tu viennes avec un "EBR" (Engin Blindé de Reconnaissance), dont tu pourras régler la garde au sol jusqu'à près d'1 mètre, et non avec une Mercedes plutôt étudiée pour des routes ou autoroutes asphaltées.
Mais en transformation, on peut tout faire, ce n'est qu'une question de Dirhams! ! ! (ou d'Euros).

BONJOUR
iL EXISTE UNE METHODE Q ON APLIQUE POUR DES VOITURE A GARDE BASSE
on agie sur les ressor boudin on monte a leur base des calle n aluminium pour les
alonger ceux qui fais relever la garde du sol selon la calle que tu met
LARBI

pas si facile que cela car dans ce cas on modifie tout le systeme et c est les amorto et cardans, arbres de transmissions ext ext bien d autres choses derouillent bien sur pour deux ou trois cm cela joue mais gare si vous montez plus
sauf si la mecanique ne vous fait pas peur dans ce cas....... bien sur que l on peux !!!

BONJOUR
CHER AMI LA TU DOI PAS SAVOIR COMMENT EST FAIS UN AMORTISSEUR
JE T EXPLIQUE C EST COMPOSER DE 2 PIECES UN AMORTISSEURE 5OU A HUILE OU GAZ ° ET UN RESSORT BOUDIN et sa se demonte sans rien toucher au triangle qui lui comprend la direction et les cardan
et c est a l assiette de l amortisseur que tu monte ta calle qui doit avoir le meme diametre que le ressort ca te releve la garde de ta tire tout on durcissant legerement ton amortisseur
les pistard savent ca DEMANDE je fais ca sur ma tire tout les ete
LARBI

ah oui mon ami Larbi et quec tu cois que ja i sur mon land??? jai dis et je repete que pour deux voir trois de plus en cale c est pô grave mais apres cela demande d autres modif sinon t as d autres problemes qui surgissent et dans le cas dune mercedes 3 cm en cales cela ne suffirait pas pour aller sur des pistes comme le veux ce monsieurexemple de problemesVéhicule: Free Td4 2004
Re : Problème de transmission suite rehausse sur Def
Salut,Après être passé en +2", changement de 2 croisillons "morts" dans les 6 mois suivant la réhausse.
Les 2 autres ont du être changé dans les 12 mois.
Roulement de la boîte de transfert qui ont lâché (2mm de jeu).Ceci dit, pour du +2", à l'avant ça m'a remonté le 90 de 7cm, et 6 cm à l'arrière par rapport aux ressorts d'origine qui avaient 250000 km.Par contre aucun regret pour faire du TT. Le pare-choc ne plante plus, les croisements de ponts se passent sans forcer.Si je devais refaire, je passerais en +1" avec des amortisseurs en +2".
et encore ce sont des vehicules tt imagines sur une plate
encore ici
Re : Réhausse + 3cm = pb de direction?
Salut, rien d'étonnant !!, tu accumules les problèmes !! réhausse : tu modifie la chasse ; élargisseurs de voie : tu déplace le centre d'apui des roulements !! éssaye de pincer légèrement tes roues av, avec la barre de parrallélisme (environ 2 a3mm) ; mais ce n'est qu'un leure, et tu vas user du pneu et des roulements de roue et de pivot !!!et augmenter ta consomation__

Bonjour mes amis mecaniciensvoila je suis arriver a faire mon periple avec ma mercedes sur des zones tres difficile
bien sur en mettant des tacos 4 sur les reesorts.
ce que je voudrais savoir
j ai eclater un amortisseur arriere qui est une suspenssion hydraulique comment faire pour le reparer?
quand je vais a 120 km h j ai une vibration sur la carrocerie de quoi il s'agit?
enfin de compte la mercedes en realite cest une 300 E 24 essence Linea sport
la boite a vitesse porte la premiere en bas boite sport
moteur fermer 6 cylindres inyection essence 24 valvesest possible de monter un moteur 5 cylindres diesel de la 250 je compte faire cette modification si possible
je m adresse a mes amis mecaniciens du maroc par ce qu'ils sont de bon connaisseurs de la mercedes
apres avoir porter le moteur diesel je compte la vendre elle est immatriculee en espagne.
merçi de me repondre

C EST UNE SPORT LINE D ORIGINE ALEMANDE POUR FAIRE LES RALLIES HORS PISTES AVEC UNE SUSPENSION HYDRAULIQUE ET JE SUIS LIBRE D ALLER LA OU SA ME PLAIT NON?