Météo et état des routes du Lesotho

Bonjour,
Au cours d'un très prochain voyage en 2x4 en Afrique du Sud, nous avions prévu de passer quelques jours au Lesotho.
La météo et l'état des routes en juin-juillet peuvent poser problème.
Aussi comment et où pouvons-nous trouver des infos fraîches et fiables sur les conditions de circulation afin d'adapter notre parcours ?
Merci pour vos suggestions.
LG

wouiwouiwoui.djalma-expé.com
Il est intarissable, avec un don divinatoire qui lui permet d'évoquer même ce qu'il ne connait pas.Plus sérieusement, les informations que tu souhaites ne sont pas disponibles systématiquement. Le site collaboratif le plus complet, les intervenants savent de quoi ils parlent, et actualisé est:
www.4x4community.co.za/forum/
Retiens que les major roads (1) sont praticables normalement en 4X2 en juin-juillet. Même s'il a plu beaucoup ou s'il a trop neigé.
(1) Celles en trait blanc continu mais les choses vont si vite sur le terrain qu'il est impossible d'avoir une carte à jour. Par exemple, sur celle-ci, la route de Semonkong est désormais goudronnée jusqu'à Qacha's Nek et celle du Sani Top aussi (« une des meilleures routes du pays » selon le néophyte sus-cité, qui n'a parcouru que celle-là)

Bonjour,Sur le site du maléaléa (maléaléa tour) on peut trouver des infos sur l'état des routes d'accès et divers..."a priori" cela semble fiable.
Pas très précis mais cela donne une idée de base.

Toi tu connais tout, moi je n'en connais vraiment que très très peu du Lesotho mais je ne me permets pas comme tu l'as fait sur un autre post de donner des infos bidons comme par exemple de dire qu'on peut passer sans 4X4 de Mokhotlong à Thaba tseka car NON définitivement ce n'est (Actuellement) pas possible.
Donc à priori (je suis moins affirmatif que toi) une fois arrivé à Mokhotlong (venant de Butha Bhute) il ne reste plus qu'à faire demi tour et refaire la route dans l'autre sens jusqu'à Bhuta bute à moins de s'aventurer à franchir le Sani pass. C'est ce que j'ai fait mais c'est à déconseiller.
PS: De Mokhotlong jusqu'au poste frontière du Sani pass (contrairement à ce qui est indiqué sur la carte) la route est excellente et très large; au delà, (côté Afrique du sud) tu le sais c'est une piste très pentue réservée aux 4x4.
Conclusion: Si certains (non équipés de 4x4) veulent aller jeter un coup d'oeil (comme tu le préconisais) pour faire la photo en haut du Sani pass ils en seront quitte pour une bonne dizaine d'heures de route en sens inverse!Oui je n'ai parcouru que celle là mais sans besoin d'exercer mes talents de devin je puis dire que c'est certainement la meilleure du pays et en tous cas la meilleure de tout mon périple sud Africain (je ne suis allé que dans le 1/4 nord est du pays)

J'aurais aussi bien pu laisser mon message...

Jusqu'alors c'est Marc Twain qui me guidait en voyage: "Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait."
Peut-être faudra-t-il désormais compter avec: "Ce que Djalma n'a pu faire est impossible."
Cela dit, il faut bien admettre que nous conseillons toujours un peu la même chose, et même toi, en particulier au Kruger, tu radotes.
Je me demande s'il ne faudrait pas laisser la place à la jeunesse. On pourrait se faire un séminaire de remise à niveau, à Thendele impérativement, parce que le reste du Drakensberg, bof ça t'lasse. De plus, je connais un pub dans le coin où Noirs et Blancs sont souvent gris au coude à coude. Tu te renseignes sur les conditions routières et climatiques?

J'suis pas sûre pour Thendele.
Le truc est conseillé par quelqu'un qui gagnait 6500 euros par mois il y a peu alors ça va forcément dépasser mon budget.

Ça c'est sympa comme info.
En plus pleins d'endroits où j'étais.
Préfère être ici qu'à l'Oxbow. Déjà qu'en temps normal c'est spécial.

Je n'ai jamais encore franchi la frontière du Lesotho.
Mais je pense que je le ferai plutôt en été austral !Quoique c'est la saison des pluies...Il faudrait ouvrir un post sur l'afrique australe sous la neige.
Je suis sûre qu'il y aurait de surprenantes photos.

Merci à tous pour ces infos. Quelqu'un y était-il tout récemment ? J'y serai dans une bonne douzaine de jours.LG

Lumela,Pour l'enneigement des routes, tu peux consulter le compte Facebook de "snow report SA". Pour le moment, il y a pas mal de neige sur les hauteurs, mais il fait froid et sec à Maseru. On prévoit des chutes de neige un peu partout dans le pays dans les prochains jours. Où comptes-tu aller au Lesotho?Je vais voir ce que racontent mes contacts vivant là-bas et je te dis...

Bonjour Jean-Luc,Merci pour ces nouvelles fraîches. Je devrais être à la frontière du Lesotho dans 2 jours. J'envisage d'entrer via Tellebrug (Quting) ou Makhaleng Bridge pour ressortir à Butha Buthe. Dans l'idéal, nous aimerions monter à Semonkong (existe t'il un accès alternatif à l'AR depuis Maseru. J'ai un 2x4 avec une garde au sol correcte. Quelles conditions de route devrais-je rencontrer ? Quelle vitesse moyenne envisager ?
Quelle carte routière fiable et actualiser se procurer (j'ai vu des versions très contrastées...) ? Quelle densité de traffic sur les routes ?Pas équipé pour camper, est-il facile de trouver des self-catering ou b&b? Connais-tu un site local répertoriant les hébergements ?Peut-être nous croiserons-nous !Merci à tous ceux qui pourront nous tuyauter.LoysG

Bonjour,Que tu entres par Tele Bridge ou par Makhaleng, prends la direction de Qacha's Nek, vers l'est.
Environ 40 kms après Mount Moorosi tu auras l'embranchement pour Semonkong, plein nord.
Ces routes sont goudronnées, table sur une moyenne de 60 km/h.
Après Semonkong, c'est aussi goudronné jusqu'à Maseru.
Très peu de circulation, les taxis-bus et les voitures du gouvernement et des ONG. Des ânes et des charrettes, aussi. Et des troupeaux.
Pas trop d'hébergements au Lesotho mais le pays est petit et il n'y a pas de difficulté à se rendre de l'un à l'autre en quelques heures. Un site: Safarinow.
La dernière édition (2012) d'une carte pour le Lesotho est celle de InfoMap, on la trouve facilement... en Afrique du Sud. Elle n'est pas actuelle tant le pays a changé rapidement ces dernières années. Par exemple, la route pour Semonkong que je te conseille y est encore une "4x4 track".
J'aurai quitté le pays, par l'est, avant que tu n'y entres par l'ouest.
Bon voyage.

Merci pour ces infos qui rassurent ma petite famille. Avec le beau temps en cours, cela s'annonce plutôt bien (une fois chaudement couverts). Quelques interrogations encore sur l'hébergement qu'il nous faut résoudre. Bonne continuation.

Bonjour,
Je rentre du superbe Lesotho. Vaut à lui seul le voyage. Sécheresse exceptionnelle mettant en péril les cultures. Famine en vue ?
Mais des routes flambant neuves à l'endroit où l'on s'attend à des pistes, des routes plus anciennes garnies de potholes sur des km (par ex. Au sud-est de Quting), des travaux (ponts/routes en construction) qui peuvent transformer des routes provisoirement en pistes difficiles, des routes bien revêtues avec des tronçons de pistes en tolle ondulée, la route du Sani Pass va être goudronnée (!!!!), toujours de très fortes surprenantes déclivités, etc. Le 2x4 Toyota Avanza ne nous a pas abandonnés en chemin.
Pas de carte fiable. Solution : le bouche à oreille !LG