Le Cap Nord à vélo

Bonjour à tous: qques chtites questions pour ceux qui ont fait le cap nord à véloNous voudrions savoir la distance moyenne entre Oslo et le Cap Nord, avant de trouver une carte correcte, et le temps que cela vous a pris.
En effet, nous recherchons les aéroports les plus proches (et facilement utilisables) du Cap car nous pensons qu'elle est un peu grande pour trois semaines. Nous sommes deux francs camarades de jeu ayant l'habitude de prendre les plus petits chemins possibles à vélo, et dans les discussions que j'ai vu, on a bcp citer la route N je n'sais quoi y allant directement.Donc à ceux qui ont compris le message, parce que je suis un peu crevé et j'ai du mal à m'exprimer, un gros merci d'avance !!!!

Bonjour,En partant de Helsinki en Finlande jusqu'au Cap Nord, mes amis et moi avons parcouru 1750 km en 17jr. Certes Helsinki n'est pas Oslo et la Finlande n'est pas la Norvège, mais ça peut te donner un ordre d'idée sachant que l'on a pris le trajet le plus direct en évitant les grosses routes.
Sinon, en Laponie, il n'y a pas 36 routes... la "N je n'sais quoi" est la seule ou l'une des seules.
L'aéroport le plus proche du Cap Nord est à Alta d'après ce qu'on m'a dit.++

Merci de ta réponse rapide... mais encore qques questionsTes 1700 bornes, c'était du bitume, je suppose, tout le long ??? Il n'y a pas des routes annexes, indirectes.
Et puis, si tu pouvais me confirmer: pour y aller, bcp de dénivelé, du vent mais pas des masses, et des moustiques??
En terme de température, il faut s'attendre à quoi en journée et le soir???
Et question qui peut paraitre très bete: les routes...trouve t'on de la neige dessus ou pas ???? ou aux alentours ???Merci à toi !!!

Oula non! Point du tout! Les Finlandais ont une spécialité, c'est la route en mélange de terre, de sable et de caillou le tout fortement tassé. Ce revêtement équipe la plupart des routes secondaires. C'est largement roulable même si il y a des empreintes de roues de tracteurs (ou de gros camions) où quand tu roules dessus, ton vélo entre en résonnance et vibre fortement... (de plus, gare à la poussière soulevée par les voitures). Je dirais que de Helsinki à Oulu, nous avons roulé pour moitié sur ce type de route.Dans le sud, oui, tu as le choix entre plusieurs routes. Mais de toute façon, la population de Finlande représente un peu plus de la moitié de la population de l'agglomération parisienne sur un territoire assez grand... donc tu seras quand même tranquille sur des routes pourtant assez importantes.Denivellé : oui, mais pas insurmontable... Juste avant le Cap Nord par contre... c'est autre chose
Le vent : Les 75% de forêt en Finlande (chiffre à confirmer) nous ont protégé pendant une bonne partie du parcours. Mais en Laponie, les arbres sont de moins en moins hauts et de plus en plus clairsemés... Le pire étant le passage où on longe le fjord depuis Lakjev. Nous avons croisé beaucoup de randonneurs faisant le trajet inverse au notre (Cap Nord -> Helsinki) pour éviter les vents dominants.
Moustiques: ça dépend beaucoup des années et des conditions météo lors de la "ponte" (je sais pas comment on dit) des moustiques. Sur le vélo, le moustique ne te pique pas (tu vas trop vite) mais un bon antimoustique pour le soir et le tour est joué. Personnelement, j'ai pas trouvé ça trop dérangant.Sur un mois en Finlande, on a eu presque que du beau temps (ce qui je crois est assez exceptionnel). Question température, on était tout les jours en T-shirt (en transpirant) sauf à environ 300 km du Cap Nord où on a commencé à mettre un pull. Le soir par contre, assez froid, entre 4° et 6°C la "nuit". Au Cap Nord, on a campé sur place et dans un sac de couchage confort 5° limite confort -1°, j'ai dormi entièrement habillé avec T-shirt, pull, veste, pantalon chaussettes le tout emmitoufflé dans mon sac de couchage et j'avais tout juste chaud...Non, dommage, ça doit être joli...++

bjr Nergal
Pour répondre directement à ta quest. kilomètres: je penses, mene si l'on doit toujors se fixer des limites dans le temps que lorsque l'on pédale à travers des pays comme la Norvège on n'a plus de notions de distances, de jours, de kms...
Pour avoir déjà roulé tu dois comprendre, s'arreter, écouter, comtempler, s'adresser spontanément aux autres, vivre autrement d'autant plus en Norvège. Stop.
De Oslo à Bodo tu as la possibilité de sortir des grands axes. Les routes à des latitudes pareilles sont trés bien entretenues. Faire attention aux nombreux tunnels interdits aux cyclistes la plupart du temps. Je te parles de Bodo, en face se trouvent les iles LOFOTEN la magie, une beauté irréelle, la nature préservée, les cabanes de pécheurs sur pilotis, les plages de sable blanc.........
C'est vrai qu'aprés Narvik tu n'auras pas le choix, il n'exite que la E6 jusqu'au CAP.Le vent tu l'auras, je suis personnellement passé à une période ou il fallait que j'appuie avec les 2 pieds sur la meme pédale, dur dur sur les 400 derniers kms tout ça compenser par cette nature somptueuse
Sur le plateau du bout du monde, un vent GLACIAL à 130km/h impossible de sortir pratiquement du complexe, impossible de camper et c'est de la que je suis redescendu vers Honnisvag recouvert de tout ce que j'avais, pour te dire j'étais congelé et mon vélo recouvert de givre. Mais quelle joie, quel immense Bonheur de se retrouver là au bout de 3 mois, seul depuis Toulouse.
L'aéroport le plus proche est bien Alta environ 200kms au sud du Cap.
Les moustiques tu en auras aussi, le soir lorsque tu t'arrettes.
Les cartes routières j'ai utilisé Blay foldex au 1/800000 et tres chères mais tres bien, la Norvège en 8 parties chez Statens kartverk au 1/400000 trouvées au vieux campeur.
Ce ne sera que du rêve.

Hi,j'y suis alllé cet été. Suis la route 17 dans le nord, c'est l'une des plus belles....D'ile en ile.Aussi, j'ai mis les photos et comentaires sur www.bruno.f2.frBon trip,Bruno

Oui enfin il faut quand même évaluer combien de temps le voyage dure pour réserver les billets d'avion ou de bateau...Je confirmeCa doit dépendre beaucoup des années... J'étais au Cap Nord aux alentours du 15 août et il ne faisait pas si froid que ça en journée. De même, le vent n'était pas exceptionnel et j'ai pu camper sur la falaise même du Cap Nord (entre le péage et le parking...). De toute façon, j'aurai pas pu redescendre tellement j'étais fatigué.Pour la Finlande, j'ai pris la carte IGN (1/750000 pour le sud et échelle deux fois moins grande pour le nord où il n'y a que peu de route...), elle ne coûte pas trop cher et est en une seule partie (en vente au VC).++

salut !j'y étais en 2001 et en 3 semaines, c'est trop juste. J'avais dû faire un bon bout en train mais j'étais aussi passée par les iles lofoten.
Pour le retour en avion, pas de pb, l'aéroport est à qq km de la dernière ville tout la haut !
Par contre, il faut prévoir un bon éclairage car il y a bcp de tunnels et notamment le dernier de 6km sous la mer (3km de descnte et 3km de montée) qui mène au cap qui est sur une ile. (ne pas être claustro non plus !)
Sinon, c'est très chouette, très sauvage, très sûr ! (un peu cher : tu peux acheter 1 tomate ou 1/2 concombre !!)
Bon voyage !Sandra

Salut Nergal, pour les routes de Finlande, des pneus et roues VTT c'est trés recommandé?Je lis dans ta réponse que les roures ne sont pas asphaltées...donc..?

Je pense que des pneus crantés (enfin avec du relief quoi) sont préferables aux pneus lisses. Après des roues de VTT c'est franchement pas indispensable (j'étais très content avec mon VTC). Le tout est de ne pas rouler sur les traces de tracteur qui sont très superficielles mais qui créees un effet de résonance.Je tiens cependant à préciser que tant que vous restez sur les routes secondaires, c'est normalement bien roulable. J'ai mis une image attachée qui montre le type de route sur lequel nous roulions. Sauf travaux (qui sont très fréquents car leur bitume n'a pas l'air de tenir très longtemps), les route en terre comme en asphalte sont correctes.Ce qu'il ne faut pas faire c'est prendre des "racourcis" par des sentiers qui sont parfois vraiment caillouteux ou sabeux au choix (expérience vécue!).Et un dernier conseil : dans le nord, prenez garre aux rennes et prévenez les automobilistes par des gestes de leur présence sur la route.++

SAlut, du centre de la France au Cap Nord, il m'a fallu 52 jours pour 5350 km, pour à grands traits l'itinéraire suivant d'avril à juin 2005:Lyon, Reims, Bruges, Amsterdam, Hambourg, Copenhague, Goteborg, Oslo, Lillehammer, Stavenger, Trondheim, Bodo, îles Lofoten, Narvik, Cap nord.J'ai réussi ce périple avec un équipement rudimentaire.J'ai cotoyer d'autres cyclocampeurs mieux équipés que moi, qui ont abandonné ou qui ont plus peiné que moi.Je ne dis pas que l'équipement n'est pas très important mais c'est ce qu'il y a dans l'esprit du voyageur qui est le déterminant premier.J'ai eu plusieurs jours entiers les pieds trempés et glacés, ma tente sur les îles lofoten était aplatie par le vent et prenait l'eau, le vent a un fois littéralement retourné mon vélo dans l'autre direction, tellement qu'il m'a fallu freiner pour ne pas repartir en sens inverse, j'ai parfois était recouvert de neige et blanc comme bonhomme en quelques minutes, dans l'impossibilté de planter la tente j'ai dormi deux fois dans des cabanons, dans les tunnels j'étais transi de froid et je distingais à peine la chaussée, et bien malgré ces sévères intempéries j'ai toujours conservé le sourire et le moral grâce aux extraordinaires paysages et à la bonté des habitants, grâce aux troupeaux de rennes et aux harengs sur les séchoirs, grâce au soleil qui ne se couche plus et au silence du temps et au souffle de la grande nature.Aujourd'hui où plus que jamais, on parle de sauver la planète du désastre écologique, je souhaite à tous de vivre des périples comparables au mien et à celui de bien d'autres pour mesurer l'infini beauté et magie de notre mère-terre

Magnifique Big, tu as bien résumé notre passion;j'insiste pour dire que la valeur des choses dépend de la maniére dont on a ch... pour les obtenir.Qui grimpe un col de montagne ou arrive au cap Nord le sait trés bien!

En effet, belle traduction des sentiments des cyclotouristes, mais des voyageurs sportifs en général.
Je suis néanmoins curieux de voir si je peux en baver d'avantage que pour la route désertique F26 du centre de l'Islande, avec 5 jours de vent de face.
Mais je vous crois facilement sur la difficulté de la tâche, et j'ai hâte de lutter de nouveau au royaume de l'émerveillement permanent, où une crotte de chien devient magnifique après plusieurs centaines de km !!Sur ces propos de poète, encore merci

A propos de crotte;y a t-il des ours en Finlande?

L'islande et la finlande sont incomparables. Pour avoir traversé les 2 en VTT les 2 pays sont magnifiques mais très différents. Sauf que la vie est aussi chére sur l'un que sur l'autre. Cela vaut le coup de se charger de lyophilisé;Par contre un gros bémol par rapport à ce que je lis : Nous avons complétement évité le cap nord car trop touristique. Payer pour aller au bout d'un rocher...  ?'autant plus que les norvégiens se battent car le cap le plus septentrional ne serait pas le cap nord mais le (oups ! je ne connais plus son nom ! il est un peu plus au sud)Maintenant en laponie nous avons étaient gênés par les moustiques dés que nous nous arrêtions. C'est vraiment gênant pour faire un p'tit pipi. il vaut mieux acheter des produits locaux. Il y a aussi de petites mouches qui piquent et qui pondent leurs œufs sous notre peau. C'est chouette pour elles car c'est à 37°. C'est à ce moment que l'on regrette le froid qui ralenti l'activité de ces bébettes.

Pour les ours je crois qu'il faut vraiment pas avoir de chance pour tomber dessus en Finlande.
Pour le coût de la vie, c'est encore plus cher en Norvège qu'en Finlande.Je suis d'accord sur le fait que c'est très touristique et que si on est en voiture (et seulement si), il faut payer une fortune pour passer le tunnel et entrer sur le parking au bout du Cap (les deux gratuits en vélo). Mais de là à dire qu'il n'y a qu'un rocher! Pas d'accord du tout!
Et le fait que le Cap Nord ne soit pas le plus septentrional (ça se joue en mètres) n'influe en rien sur la beauté du paysage. Le but n'est pas d'aller le plus au nord mais bien découvrir un endroit magnifique. Si tu n'y es pas aller, je ne vois pas comment tu peux dire que ça ne vaut pas le coût.M'enfin! ++

Pour aller au cap Nord je n'ai pas pris le tunnel mais un catamaran....L'aéroport où j'ai pris l'avion de retour est à Lakselv.

hé bien, pour un début de réponse, je t'invite à lire mon site, au chapitre "cap nord " :
revecapnord.over-blog.org/
amicalement

Bonjour Sandra. Ton message sur le forum du voyage m'a interressé car j'ai prévu d'aller cet été au cap nord en vélo et je souhaiterais savoir commment cela s'est passé au retour si tu as pris l'avion avec un vélo, était-ce avec SAS ? quelle est leur position vis à vis des vélo comme bagages? les compte -t-on dans les bagages de soute _ 20 ou 23 kg ? ou bien y-a-t-il un forfait? ton experience me serait très utile car je m'inquiète un peu à ce sujet ; merci de me répondre.

Aucun souci pour le retour !!!!
C'est un petit aérodrome avec un petit avion.
tu pousses ton vélo sur la piste et tu le mets comme ça dans l'avion, nous n'avons eu aucun souci.
Par contre, le retour : Oslo-Paris, vélos emballés avec Air France, les vélos étaient en vrac, rous cassées, cintres défoncés et on n'a pas pu rentrer à vélo comme prévu. Air France a dû nous prévoir un taxi.
la Norvège c'est très chouette, c'est assez sauvage, très nature, comme j'aime. Aucun pb pour trouver de l'eau.
Bon voyage !Sandra