Nouvelle classe Premium chez Air France

www.edubourse.com/...lites.php?actu=51842un bel article qui permet de découvrir ce produit qui ne vas pas tarder mais hélas pas encore de photos...

Des "images" sont disponibles sur le site corporate AF.

Voici l'illustration du site AF :

Quelqu'un sait-il s'il est prévu de remplacer les sièges actuels Alizé sur les COI par ces nouveaux sièges (à plus ou moins long terme) ?
Dans la nouvelle dénomination des classes, cette premium et l'Alizé sont au même niveau.Peut-être un problème : les dimensions ne sont pas les mêmes et le remplacement obligera certainement à une reconfiguration de cabine asez importante.

www.tourmag.com/...courrier_a31264.html

TRS INTERESSANT ARTICLE DE TOURMAG SUR LE PRODUIT : pas de photo un pseudo desssin.....on parle des longs courriers alors que ce produit aurait pu être ajouté sur moyen courrier en remplacement du produit AFFAIRES Europe qui est à l'agonie où l'on réduit les avantages (plus de repas chaud) mais où les prix sont toujours exorbitants.....
ce produit aurait permis d'offrir sur l'Europe une nette amélioration et un véritable plus.. dommage

On n'invente rien, on recycle !
Il y a 40-45 ans, on avait en avion la première classe et la classe touriste
Puis est venue la classe affaires et la montée de gamme progresisve de la première (il y a une quinzaine d'année, les sièges "Le club", au moins sur les COI, étaient des anciens sièges de première)Dans les années 1992, AOM proposait 4 classes (1ere, affaire, et deux classes économiques). Puis d'autres compagnies s'y sont mises.Sur les Airbus d'Air France, on va retrouver 3 classes, Affaires, Prémium voyageur et voyageur qui vont correspondre aux premières, affaires et économique d'il y a 30 ans !La vie est un éternel recommencement.

Non c'est plus un affinage des produits.Il y avais un article paru au moment de l'annonce de cette nouvelle classe de voyage dans le magazine Air&Cosmos ou il était dit que cette classe était lancée pour capter les employés des PME et PMI qui n'avaient pas les moyens de payer la J.De plus cité moi une compagnie aérienne de renomé mondial qui n'offre pas une classe affaire et première ou si il n'y a pas de première une classe affaire+ comme proposé par Virgin Atlantic ou Air Canada?

Ce service sera mis en vente dès le 1er avril 2009 pour des voyages à l´automne 2009
vers New York Kennedy, Tokyo et Osaka dans un premier temps. L´équipement des avions long-courriers débutera par les Boeing B777 pour s´achever mi 2011

un article assez complet, avec un exemple de prix Paris/New-York
www.quotidiendutourisme.com/...-affaires-39798....

Et dire que cette nouvelle classe ne sera pas disponible sur les A380...

Au lieu de créer une nouvelle classe intermédiaire Air France aurait dû baisser les prix de la classe affaire !

Depuis la France peut-être que les prix sont élevés mais depuis la Suisse en tout cas AF propose des tarifs en J les plus bas du marché. Tout les prix sont en eurosExemple sur un GVA-JFK; GVA-NRT avec AF, BA, LX et LH avec un départ cette été du Samedi 11.07.2009 au Samedi 25.07.2009Donc pour GVA-JFK:AF: 1568, 33
BA: 1874, 27
LX: 1414, 02
LH: 2593GVA-NRT
AF: 2646, 06
BA: 3060, 34
LX: 3061, 24
LH: 2790Sur le GVA-JFK avec LX le prix est plus bas car il s'agit d'un vol direct. En règle général ces 2 exemples sont représentatifs des écarts de tarification pratiqués par ces 4 compagnies.Bonne journée