Nuage de cendres volcaniques et fragilité du transport aérien

La privatisation de la SNCF serait-elle une solution aux prix ? la privatisation des lignes de trains anglaises a conduit surtout à de gros problèmes de qualité et de sécurité !les prix prohibitifs de la SNCF, effectivement par rapport à certaines lignes d'avions le train est très cher mais ils existent pas mal de promotions, il suffit de consulter le site internet.D'autre part, si il y avait moins de beni oui oui qui font jamais grève en France...les salariés seraient peut être moins traités comme de la merde et jetés comme de vulgaires kleenex au nom du "saint profit"....c'est vrai c'est chiant une grève mais je rappelle que pas mal d'avancées sociales ont eu lieu grâce à des grèves.Quant aux tarifs téléphoniques intéressants, à part l'entente entre opérateurs pour fixer des tarifs identiques...et les PTT ce n'est pas France Telecom...combien de suicides déjà ?????

Merci pour la privatisation.J'habite en Angleterre et je dois supporter tous les jours les consequences de la privatisation des chemins de fer.Et de plus, c'est le transport ferroviaire le plus cher d'Europe, alors, je vous en prie, venez voir comment ca se passe ici et on en reparlera !

language de cgtiste oubien sud rail!
la privatisation des ptt nous apermis dobtenir des tarifs tout compris adsl a des prix tres competitif!
des l'ouverture de la concurence, je le suis a l époque abonné à téléé ma note profesionnelle et domicile a baissé de 40%.OUI la privatisation engendre une compétivité sans doute relative a un certain niveau de baisse proche de la marge acceptable mais au moins une baisse évidente!
je ne vois
pas en quoi privatisation engendrerait baisse de sécurité et sérieux....le sérieux de la SNCF dans larégion Toulousaine ou MArseille ;on connait....le beurre et l argent su beurre!
Les promo SNCF ne sont valable que pour les gens fonctioonnarisés qui peuvent voyage les aprees midi!!
Je ne peux défendre des gens qui se battent pour une illusion corporative et qui ne font que peu dheures ;18 h par semaine ;qui sont grassement payés etqui partent à la retraite à 55 ans et touchent une retraite calculée sur les six dernieres années.
Un conducteur de train termine à 4500 euros mensuel et démarre à 1500 euros, gagne 3200euros en moyenne
Un controleur gagne en moyenne 2200 euros!!
Tout ce petit monde n a jamais connu la semaine de 70 heures d'un cadre moyen avant les soit disant 35 heures et les RTT
Par contre pour faire chier le monde et souvent pendant les vacances des autres:
Ils sont indéfendables et si ça ne leur plait pas;ils peuvent aller travailler dans la grande distribution ou dans le privé!
au nom des otages des greves à répétition de la SNCF!
AU nom des beni oui oui;qui n'ont le choix que de travailler et qui ne sont pas payés pendant les greves et qui doivent défendre tous les jours leur outils de travail face aux productions low costs d'asie!
Tu connait une recette contre la mondialisation!
Faudrait peut etre évoluer et se rendre contre des réalité économiques et de la concurence internationale!!
Deuxieme solution;on ferme les frontiere et on pratique la politique corporatiste qui sévit à la SNCF depuis des années!
Crois tu aller loin et qui te versera les 12 milliars d'euros de subvention annuelle!
recettes annuelles SNCF:9 milliards d euros.
Budget ;18 millards
Un crédit lyonnais engouffré tous les deux ans!SNCF tout est possible!!...pourquoi pas la privatiser définitivement
usager et contribuable
on en a marre!

pour le langage cgt ou sud si tu veux.....Toujours la même rengaine et la même rancoeur du petit franchouillard jaloux des fonctionnaires......pour ta gouverne c'est une légende de croire que les gens sont payés pendant les grèves. Quant à la luttre contre la mondialisation, ce ne sont pas les grèves de la SNCF qui générent le off-shore de la production, c'est l'appât du gain de nombreux patrons qui au nom du cac 40 sont prêts à sacrifier les salariés locaux. Pour lutter contre la mondialisation, effectivement pas beaucoup de solutions, à moins d'accepter de travailler au salaire d'un indien ou d'un chinois. une deuxième fois les PTT c'est la poste, l'ADSL c'est France Telecom, tu sais la boite où depuis la privatisation les conditions de travail sont tellement bonnes que les gens préfèrent mourir. Super évolution y a pas. Quant à la conccurence, c'est le même prix par mois pour tout le monde (enfin pour tout abonnement privé).Les promos SNCF sont valables pour tous, suffit de s'y prendre suffisamment longtemps à l'avance ou de consulter régulièrement internet.NB : si tu es envieux des salaires de la sncf personne ne t'empêche d'y postuler
re NB au fait je ne suis ni fonctionnaire, ni à la SNCF....

j"ai dû mal poser la question.
Je pensais initier un débat et une réflexion sur le voyage, la façon de consommer, l'idée que la consommation immédiate et la satisfaction immédiate d'une envie d'aller aux antipodes n'est eut être pas une nécessité...la fragilité de cette mondialisation qui repose sur le transport des gens mais aussi des biens.
Et on se trouve dans un débat de "Café du Commerce" avec toutes les jalousies "ces privilégiés de fonctionnaires" "ces feignants de cheminots", ces incapables de l'Education nationale...
quelle hauteur de pensée, quelle philosophie!

Et ce n'est encore rien : les spécialistes ne se sont pas encore emparés de la discussion...
vf c'est aussi cela, souvent même...

Pour cause toujours les memes dans les rues à se plaindre!!!
les fonctionnaires et assimilés corporatistes qui vivent sur le dos des autres salariés qui sont moins bien payés, qui nont pas la sécurité de l'emploi et qui sont repectueux des vacances des autres!!
Pauvres malheureux!!!!...allez travailler dans la distribution
Vous n avez aucune notion de responsabilité économique et vous etes les premiers à vous ruer sur internet;les discounters et les produits chinois!!
Quand à la mondialisation, ce n'est pas tout à fait la faute des patrons !!...votre poids économique renchérit nos services et le prix de nos biens!
30% de la France travaille pour la fonction publique!
pourquoi l état devrait prendre en charge vos déficits et la charge des transports! ??
Ce n 'est pas son role!
Pourqoi un asiatique est pret à vendre sa force de travail au tiers du prix d'un travailleur Francais à qualification égale!
Il y a des gens qui travaillent et des gens qui font des heures de présence!!
Je ne suis pas jaloux de votre médiocrité et de votre manque de courage!!
Mais arreter devous plaindre et d'empecher de vivre les autres!
Démissionez si vous n etes pas content!
Changez de métier !!
Moi je pars vivre en asie que je connais bien dans 4 ans!

bien dit, je partage votre avis a 100 %quand à dire (gildadesiles) que nous pourrions être jaloux de ces ronds de cuir, je souris, non, non surtout pas. je les laisse se contenter de leur médiocrité, un jour ça cessera car la privatisation est inéluctable,
une entreprise ne peut continuellement être assistée par l'état.

Bonjour Capitaine,Mais pourquoi avoir totalement fait dévier cette discussion ? Tu sais, dans ce genre de domaine, il ne se passe jamais ce que l'on croit voir venir, ce que l'on imagine inéluctable.
Tu peux très bien te retrouver dans 20 ans avec tout nationalisé, au contraire.La caricature de discours de navigator est quand même risible, hein.... Michel

repos !je suis seulement le fil ;...Tu sais, dans ce genre de domaine, il ne se passe jamais ce que l'on croit voir venir, ce que l'on imagine inéluctable.
Tu peux très bien te retrouver dans 20 ans avec tout nationalisé, au contraire.
peut être....Mais dans 20 ans ! je ne suis pas pressé..

Oui....Enfin le propos de navigator est quand même d'une violence incroyable, et à ce degré ce n'est plus être partisan, c'est verser dans une caricature dérisoire... Des gens de tous types, et avec toutes sortes de motivations, il y en a partout, dans les secteurs publics ou privés ; d'ailleurs regarde un peu le monde des PME : combien d'embauches de complaisance, de gens choisis par relations, qui sont incompétents, mais qui sont là quand même ?
Au moins dans le domaine public on entre sur titres ou concours.
C'est un débat grotesque.Michel