Nuage de cendres volcaniques et fragilité du transport aérien

Depuis jeudi je suis derrière l'ordi pour modifier mon vol de vendredi 16, annulé et celui de lundi 19 annulé idem, remis.....
Très étonnée de l'absence de discussion sur les forum à propos de cet évènement pourtant marquant.
Et cela me fait revoir un peu mes conceptions du voyage.
Déjà, avec l'épuisement prévisible des carburants fossiles, le CO2 relâché dans l'atmosphère...je me posais des questions.
Privilégier les transports terrestres et maritimes aurait minimisé la pagaille actuelle ;
Pour les courts courriers en France même s'ils font grève souvent choisir la SNCF : Paris -Nice : 1h de taxi ou transports en commun+ 1h au moins pour embarquer + le temps de récupérer les valises+ transports = au moins 4 à 5 heures
Pour Paris Marseille la même chose comparaison avec le train : avantage au train
Paris-Londres avantage Eurostar
Paris Bruxelles avantage Thalys...Puisqu'on fait l'Europe à quand un TGV qui ira à Berlin? à Vienne? à Rome?
Pourquoi ne pas faire renaître l'Orient Express?
pas uniquement le train de collection pour nostalgique, un train à grande vitesse

Dans beaucoup de cas, si les gens préfèrent l'avion au train, ce n'est pas tellement une question de durée du trajet pour les petits-couriers, mais une question de prix... le train est hors de prix, nettement plus cher que l'avion...

justement! Est ce que les consommateurs n'ont pas leur mot à dire?
Et si ON favorisait le rail!
Et si on arrêtait les privatisations
la SNCF peut peut être faire des efforts!

Mais qui serait ce ON tout puissant ?...

Au contraire, les privatisations sont nécessaires à la baisse des prix. La concurrence entre différentes compagnies est ce qui permet, logiquement, de faire baisser les prix. C'est ce qui s'est passé avec l'avion. Tant que la SNCF garde le monopole, ils peuvent imposer les prix qu'ils veulent. Lorsque plusieurs compagnies proposeront le même trajet à des prix différents, les compagnies auront intérêt à être compétitives, soit en proposant des prix plus bas, soit en proposant des prix plus élevés mais avec un meilleur service. Enfin, c'est comme ça que je vois les choses et cela me paraît assez logique. Moins il y a de concurrence, plus les prix sont élevés...

bravo vous avez raison, si on demandait au consommateur, on devrait privilégier l'enseignement privé, comme ça les enseignants du public ne feraient plus grève.

Bonjour,Pourquoi exclus-tu qu'on puisse faire grève dans l'enseignement privé ?
Et puis je ne comprends pas trop où tu veux en venir, dans ton intervention.Michel

Je suis d'accord, mais la Sncf ca reste un service public merdique et hors de prix... Dans la plupart des autres pays les tarifs du rail sont nettement moins chers et plus abordable.
Le trafic aerien aujourd'hui n'a jamais ete aussi dense qu'auparavant... a qui la faute ?

salut vu le message et comme elle est enseignante dit-elle sur son profil, la perche étant tendue.. ce n'est qu'une réponse..
non pas d'exclusion de grèves, mais je n'en ai pas vu beaucoup, j'y suis resté longtemps, et mes enfants aussi. pour moi le privé reste le plus fiable...Mais bon tout le monde n'est pas d'accord.. n'est ce pas ?

Bonjour,Les grèves y existent aussi ; on s'arrange pour ne pas te le dire, et les occuper quand même, c'est tout. Souvent le niveau y est plus faible, mais c'est très inégal.Michel

Souvent le niveau y est plus faible, mais c'est très inégal.peut être inégal, je ne les ai pas toutes fréquentées, en tout cas celles ou je suis allé étaient d'un très bon niveau.. Caousou, Fermat....

Bonjour,Fermat (si vous parlez de celui de Toulouse) est un établissement public...

exact, j'aurais du préciser, j'ai marqué les deux que j'ai fréquenté...sorry...

merveilleuses conversations edifiantes ma modeste contribution n est pas la solution miracle a utiliser pour chasser des promos avec du temps devant soi une ste qui se nomme eurolines (bus) depart de charenton ou de porte de bagnolet www.eurolines.fr good travel have a nice day

La SNCF propose des tarifs de transport a prix prohibitifs
est souvent en greve, on ne peut compter sur eux, le risque est important de louper sa correspondance ou sa réunion ou carrément devoir annuler son déplacement.
La Sncf est subventionnée et nous coute une fortune!IL faut donc ne pas privatiser la SNCF, il faut la rendre compéritive donc la déprivatiser totalement!
Nous avons des tarifs téléphoniques interressant depuis la déprivatisation des PTT et par la concurence des opérateurs!Nav