Oreiller ou minerve en avion (Air France)?

bonjour, j'ai les cervicales fragiles, je n'ai jamais pris l'avion, est ce que personne n'a eu de problèmes de cou ? ou faut il que je mette une minerve ou comme une dame a dit dans le forum prendre un oreiller ? ou est ce superflu car les sieges sont bien?
merci et joyeuses pâques à tous
je prends air france mais categorie economiqueamicalement comi

je te conseille un petit oreillet qui te permettra de garder le cou droit et des anti inflamatoires ou cas ou

merci je vais en chercher un pas trop gros, pas trop mou alors !! des anti inflammatoires j'aurai
merci infiniment
amicalement colette

Essaye de combiner le repose tete gonflable et l oreiller un peu mou. Ca devrait faire l'affaire. Demande une place pres du hublot, ca évitera a ta tete de tomber sur le voisin !

Les cervicales sont nettement moins sollicitées en avion qu'en voiture. Il est vrai qu'un petit coussin peut aider au confort et il est certain qu'on est mieux du côté hublot car on peut reposer sa tête sur quelque chose au lieu de balloter la tête d'un voisin à l'autre.

ok merci à tous!! je vais m'équiper et faire face à ces 8 heures d'avion!! bonne journée que j'espère enfin ensoleillée pour ceux qui habitent en France!! car ceux qui ont la chance d'habiter sous les cocotiers n'en manquent pas!!!!!comi

BonjourJ'ai moi même les cervicales fragiles et lors de mon denrier vol 13h j'ai opté pour un oreiller gonflable cervicales un bon compromis entre le colier et l'oreiller !
Avec en plus une place prèsd 'un hublot et ça le fera bien !
Bon vol

tu l'avais acheté à l'aeroport?
merci

C'est ce que je voulais dire par coussin, ce genre de petit coussin gonflable qui épouse la forme du cou et aide à maintenir la tête. C'est facile à trouver, il y en a certainement au rayon accessoires auto de la plus proche grande surface.
Fais gaffe aux jambes aussi; le "syndrôme de la classe économique" est bien réel. Ne pas rester immobile pendant huit heures d'affilée, se dégourdir un peu en se promenant dans l'avion est indispensable.

oui j'ai vu sur le forum qu'il y avait des mouvements à faire je les ferai!!
mais est ce que sous le siege il y a de la place pour mon sac à main avec mes medicaments? autrement ça va prendre de la place dans mes jambes si j'ai bien compris!!!!j'ai une valisette cabine qui ira au dessus du siègemerci à tous bonsoir !
comi

le +: Le point sur le" syndrome de la classe économique", cette mystérieuse affection qui touche des personnes ayant fait un long voyage en avion, avec Philippe Hainaut, en charge de la pathologie thromboembolique à Saint-Luc Qu'est-ce que le "syndrome de la classe économique"?
Il s'agit d'un accident thromboembolique veineux: le sang stagne anormalement dans certaines portions du réseau veineux des membres inférieurs et perd de sa fluidité, avec le risque qu'un caillot se forme à l'intérieur de la veine. Ce caillot peut entraîner deux types de manifestations: la naissance d'une douleur, comme une crampe musculaire tenace, souvent située au niveau du mollet; et la formation d'un oedème, c-à-d un gonflement des tissus du membre. Dans la majeure partie des cas, les symptômes ne sont pas aussi manifestes et plus d'un cas sur deux reste complètement silencieux.
L'expression "syndrome de la classe économique" est née à la suite à de décès inopinés survenant à l'issue d'un vol long courrier. Dans ces circonstances en effet, plusieurs conditions sont réunies pour le développement d'une thrombose veineuse. Le voyageur est immobilisé en position assise pendant plusieurs heures. Etant donné que l'intervalle entre les rangées de sièges dans la classe économique des avions est particulièrement réduit, les passagers y ont moins de place pour étendre leurs jambes; cette position recroquevillée complique le retour veineux au niveau des membres inférieurs, et augmente dès lors le risque de formation de caillots.
Ces accidents sont-ils liés spécifiquement au transport aérien?
Non, cela peut également se produire en train ou en voiture. Mais en avion, les risques sont accrus, car, en plus de l'immobilisation forcée (vous ne pouvez pas vous arrêter et sortir vous dégourdir les jambes...), on se trouve exposés à la déshydratation et à une moindre oxygénation des tissus, en raison de l'air conditionné très sec et appauvri en oxygène.
Il faut réaliser que prendre l'avion, c'est passer en un clin d'oeil à 2400 m d'altitude. Certains le supportent moins bien que d'autres.
Qu'est-ce qui fait la différence entre un cas mortel et un cas qui passera inaperçu?
Les cas mortels sont liés à l'apparition d'une embolie pulmonaire massive.
Si une partie ou la totalité du caillot veineux se détache, il migre vers la circulation pulmonaire: c'est l'embolie. Selon sa taille, il va obstruer la circulation sanguine dans un territoire plus ou moins large, entravant ainsi les échanges gazeux.
Dans les cas les plus graves, la personne peut perdre connaissance et des embolies massives peuvent entraîner un décès brutal. Chaque année, on compte plusieurs cas, même si la fréquence exacte est difficile à définir. Certaines personnes peuvent y être plus exposées, parce que souffrant d'insuffisance veineuse, d'autres pathologies favorisantes ou d'anomalies de la coagulation. Par exemple, le fait d'être porteur d'un cancer ou d'avoir subi récemment une opération importante doit être considéré comme un facteur de risques. Mais l'accident peut concerner tout le monde.
Que peut-on ressentir?
Dans les jours, voire les semaines qui suivent, certaines personnes ressentent une douleur au niveau de la jambe ou du thorax. La douleur thoracique s'intensifie en respiration forcée et s'accompagne souvent d'un essoufflement inhabituel. Il arrive également que le sujet crache du sang ou soit victime d'une syncope. Face à tous ces signes, le patient doit consulter immédiatement son médecin.
Peut-on agir préventivement?
Tout à fait. Quiconque prend l'avion doit veiller à s'hydrater suffisamment: il faut boire beaucoup d'eau avant et pendant le voyage et éviter l'alcool, ainsi que l'abus de boissons diurétiques, comme le café. De plus, il est important de faire de petits mouvements de gymnastique avec les pieds (quelques pas dans l'allée centrale, à intervalle régulier), afin d'activer la circulation.
Les personnes à risques sont encouragées à porter des bas de contention, qui empêchent le gonflement des jambes et la stagnation du sang. Dans les cas les plus préoccupants, les médecins iront jusqu'à prescrire un médicament, avant le départ et pendant deux ou trois jours après.

Sous le siège il n'y a pas grand place car c'est là que se trouve le gilet de sauvetage. L'avantage d'être côté hublot c'est qu'on peut caler ses petites affaires près de la paroi sans trop perdre de place pour les jambes.
Si j'ai évoqué les problèmes de jambes ce n'est pas pour te faire paniquer mais juste pour t'informer; ce n'est pas une question d'âge car mon épouse, grande sportive âgée de 33 ans à l'époque, en a été victime et a dû consulter un spécialiste. Sur un voyage de onze heures je reste pour ma part au moins trois heures debout à l'arrière de l'appareil.
Pour ton toutou je pense qu'il serait bien que tu la laisses déjà quelques jours en pension bien avant ton départ histoire qu'elle s'habitue.
Tu nous raconteras ton voyage j'espère.

merci le problème toutou est reglé, il reste chez les voisins et on a reduit on ne reste que 8 jours il ne mourra pas de faim et mon fils pourra passer un jour au milieu de la semaine pour le faire manger si...
mon mari sra côté hublot je lui ferai cadeau de mon sac pres de la paroi !!! lol!!merci à tous
les problèmes se reglent peu à peu grace à vous!ça va aller!!! merci mille fois!!!
comi

JE te conseille la 1ère classe de BA

bonjour, effectivement le coussin cervical gonflable (entre 6 et 10 € selon l'endroit) et surtout éviter de voyager en "jean" :compression au pli de l'aîne.Eventuellement une petite tenue souple de rechange (à mettre dans les toilettes); il n'y a que Julia Roberts et Richard Gere qui voyagent en tenue de soirée!! et ne pas hésiter à transformer le couloir en salle de gym (dans les A380 il y aura des massages!! encore un exercice illégal de la kinésithérapie!!)
Chaussures souples faciles à remettre et utiliser les chaussettes, parfois fournies par les compagnies; sinon tu en sacrifie une paire.
bon voyage

pourquoi des chaussettes? j'aurai des bas de contention! mettre des chaussettes par dessus en guise de chaussures ? je ne comprends pas pourquoi il faut en sacrifier une paire?
merci
colette

bonjour; pour t'en servir comme "chaussons" (par dessus tes bas de contention) cela te permet un massage de la voute plantaire quand tu te déplaces et d'éviter une compression par les lacets ou autres; et donc après une nuit en avion tu peux imaginer leur étât;pas facile à nettoyer, mais bon,...
bonne journée

ah d'accord!!massage de voûte plantaire!!mais ça risque d'etre chaud!!!!avec les bas déja!!j'en prendrai des vieilles de mon mari!!!! plus larges ! on va voir ça merci!!
bonne journée
comi

Ma réponse est: LES DEUX! voire les trois...
Un collier cervical pas trop rigide et un coussin gonflable pas trop gonflé (il a l'avantage de rester en place quand on s'endort contrairement au coussin qui ne manquera pas de glisser dès les premiers signes de sommeil!). C'est la meilleure combinaison que j'ai trouvé. Avec en bonus le petit coussin fourni par la compagnie pour caler le tout.

hello
Pour les cervicales fragiles, que ce soit en avion ou chez soi, il n'y a rien de mieux que l'oreiller en cosses de sarrasin. Ca reste ferme et modelable en même temps, les kinés le conseillent.
Je ne sais pas si je peux laisser un lien ici (vers une boutique qui en vend à des prix plus bas qu'ailleurs), je laisse le moderateur (ou -trice) l'esffacer si je n'ai pas trop le droit..
Il s'agit donc de Sarrasin Bien-être www.sarrasinbienetre.com
Les autres types d'oreillers ont tous des inconvénients (chauds, trop mous, trop durs, pas transportables, etc..) alors que je n'en ai pas encore trouvé pour celui là...
J'en ai un petit que je transporte partout (en voiture, au ciné, etc) et un grand qui me sert à la maison.
Voila j'espere vous avoir aidés.
Bonne journee
Aniss