Passer le permis auto-moto en Thaïlande, permis valable ensuite dans toute l’ASEAN

je ne l ai pas encore fait, je compte passer le permis moto en thailande au mois d aout cette année, voilà ce que quelqu'un a bien voulu me donner comme renseignements pour m'aider à passer le permis auto. si quelqu'un a des précisions pour passer le permis moto, merci de partager ca
une des raisons pour lesquelles je me pose cette question est que la derogation qui permet en france de conduire une moto de 125cm3 n est pas valable hors du territoire nationale et ne vaut pas en tant que permis, c est expliqué la: voyageforum.com/...hailande_D6017997-2/pour le permis auto donc:
- un certif médical. D'habitude je le faisais chez un médecin lambda (que j'ai jamais vu !), juste une secrétaire qui me donnait un papier à remplir, y en avait un tas prêt sur le guichet. Le nom, le prénom, l'âge, le poids et la taille. 100 bahts... Papier déjà signé par le médecin... Par la suite ce cabi, net médical a fermé. Je suis donc allé à l'hôpital. Mais là c'était plus galère et (un peu) plus sérieux) : inscription avec un ticket numéroté, longue attente, tension et taille pris par quelqu'un dans la salle commune, et enfin un médecin, un vrai. 5 mn d'entretien, genre : bonne santé ? vous voyez quoi là comme couleur ? Elle me montrait un truc rouge puis un truc vert... Pourquoi vous voulez passer le permis ? Et toc, signature, Pareil : 100 bahts mais la matinée bouffée.
- Bureau d'immigration : le passeport, et un "certif de domicile" (une CV de ta GH suffit), et là, déjà un peu plus de bahts, je ne sais plus si c'est 500 ou 800, mais de toute façon ça varie d'une province à l'autre, d'une année à l'autre, ou même d'un bureau à l'autre, tout doit dépendre de la gourmandise du chef... Là c'est 10 mn d'attente selon le monde.
- Office des Permis : avec le passeport, le certif médical, le papier remis par l'Immigration, tu fais des copies du tout (en couleurs si nécessaire), si tu ne le fais pas on va te le demander et forcément il y aura une petite échoppe juste à côté qui va te faire payer 3 fois le prix normal. Tu peux avoir aussi une photo, mais le bureau où j'étais était équipé d'une petite cam et ça a été fait en live.
Pour la moto je ne sais pas encore, mais pour la voiture, on va t'indiquer où attendre. Ensuite tu es appelé pour 3 "épreuves" : le champ de vision. Tu dois, en fixant un point droit devant, dire quelles points de couleurs t'arrivent à droite ou à gauche de façon aléatoire. La profondeur de champ : tu as un joystick et en face de toi à 5 mètres il y a une boite creuse dans laquelle se trouvent 2 plaques. L'une est fixe. Toi tu manoeuvres l'autre pour l'amener à la hauteur de la première, vers toi, elle glisse sur un rail. Les réflexes : à tes pieds, une plaque avec une pédale. Devant toi à quelques mètres une lumière verte. Dès qu'elle passe au rouge tu dois freiner en urgence...
Après tu retournes au guichet principal où on te fait une photo, tu paies et on te remet le bout de plastique valable un an.
Ce permis est en bilingue et tout se passe en anglais si tu ne parles pas thaï, t'inquiète !
Ce qui distingue le permis moto du permis auto se trouve au dos, il y a des logos en noir.
Tu peux avoir un renouvellement de un an au bureau des permis, je sais par expérience que de toute façon, tant qu'on n'a pas un visa O ou OA ou autre visa long séjour, pas moyen de renouveler 5 ans.
Normalement on ne repasse aucune épreuve lors du renouvellement. Mais... l'an dernier - et j'ai jamais compris pourquoi, alors que justement on avait des visas tourisme 2 mois - j'ai dû repasser les épreuves comme la toute première fois !
Mais tout ça est fun, si ça faisait pas perdre une journée. On va pas se plaindre ! Vu la durée et le prix, par rapport à la métropole, c'est vraiment dérisoire.
Pour la moto, je crois savoir qu'il y a une épreuve de conduite réelle, contrairement à l'auto.
De plus, ces permis permettent très souvent d'obtenir les prix thais lors de visites touristiquesla disposition qui permettait d utiliser une moto de moins de 125cm3 avec le permis voiture a toujours été dérogatoire, et applicable uniquement sur le territoire national. Depuis le 1er janvier 2011, elle est assortie de nouvelles exigences (7 heures de formation OU attestation d assurance moto dans les 5ans précédent le décret de 2010) comme précisé dans l extrait du decret reproduit ci dessous. Respecter ces exigences permet de beneficier de la dérogation sur le territoire national, mais ne vaut toujours pas permis à l’étranger (pas meme en europe).voilà le texte officiel: source legifrance:
www.legifrance.gouv.fr/...amp;categorieLien=id
Décret n° 2010-1390 du 12 novembre 2010
[]
article 4
L'article R. 221-8 est ainsi modifié :
1° Les II et III sont remplacés par les dispositions suivantes :
« II. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'une motocyclette légère à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.
« Toutefois, la condition relative à la formation pratique n'est pas exigée des conducteurs qui justifient d'une pratique de la conduite d'une motocyclette légère au cours des cinq années précédant le 1er janvier 2011. La preuve de cette pratique est apportée par la production d'un document délivré par l'assureur et attestant la souscription d'une assurance couvrant l'usage d'un tel véhicule au cours de la période considérée.
« III. ― La catégorie B du permis de conduire autorise la conduite, sur le territoire national, d'un véhicule de la catégorie L5e à la double condition que le conducteur soit titulaire de cette catégorie de permis depuis au moins deux ans et qu'il ait suivi une formation pratique dispensée par un établissement ou une association agréés au titre de l'article L. 213-1 ou L. 213-7.même avec une assurance en béton, il est plus que probable que la conduite sans permis annule les garanties et permette à l assurance de se dédouaner très simplement de toute obligation (ça doit faire partie des tous premiers trucs vérifiés lors du traitement d’un sinistre)Le permis thaïlandais valable dans toute l’ASEAN par tokara aussi là: voyageforum.com/..._sud-est_D5819251-5/
Toute personne détenant un permis de conduire valide thaïlandais peut maintenant l’utiliser dans neuf autres pays, sans la nécessité d’obtenir un permis international. Ces pays sont la Birmanie, le Laos, le Cambodge, le Vietnam, Brunei, la Malaisie, l’Indonésie, Singapour et les Philippines, qui avec la Thaïlande, constituent les 10 pays de l’ASEAN.
Les citoyens de ces pays, ainsi que les ressortissants étrangers titulaires d’un permis de conduire délivré par l’un de ces états membres, sont désormais en mesure de conduire dans tous les pays membres aussi longtemps que la licence est valide, rapporte le journal Pattaya Today.
En outre, à partir de 2015, on pourra avec un permis de conduire délivré dans un pays de l’ASEAN conduire en Chine, en Corée du Sud et au Japon.enfin au autre copie colle que j aime bien a propos de la conduite en thailande:
Les règles de conduitesRègle numéro 1 : En Thaïlande on roule à gauche.
Exceptions autorisées :
- les vélos
- les motos
- les véhicules qui roulent en contresens pour éviter un U-turn,
- et ceux qui ont pris la mauvaise bretelle d'autoroute (y sont assimilés : ceux qui veulent éviter un péage en montant sur l'autoroute par une sortie).
Règle numéro 2 : Les priorités : premier arrivé, premier servi.
La règle numéro 2 est celle qui perturbe le plus nos petits esprits d'Européens avides de réglementations de tout poil : ici, la priorité est prise par le premier qui arrive. Cette règle logique trouve trois belles applications :
1. Le motocycliste qui débouche à 50 km/h sur votre gauche ne vous verra pas arriver. D'ailleurs, il s'en fout : à vous de vous déporter sur l'autre bande ou de freiner.
2. Une voiture est à l'arrêt sur la bande de droite. Ne foncez pas, sûr de votre bon droit, vous risquez une collision frontale. En effet, si un véhicule arrive en sens inverse avant vous devant l'obstacle, il se déportera naturellement sur votre bande pour le dépasser. A vous d'anticiper en vous arrêtant.
3. C'est sur les grandes artères que la règle numéro 2 trouve tout son sens. Prenons l'exemple d'un feu qui passe au vert : démarrage digne d'un grand prix de formule 1 pour les trois voitures de front. Soudain, une charrette à bras bloque la bande de gauche. La voiture qui emprunte cette bande se déporte automatiquement sur celle du milieu, et celle qui roulait sur la bande du milieu, ayant anticipé le mouvement (!), s'était déjà déportée sur celle de droite. Quant à la voiture de la bande de droite, elle a le choix entre un coup de frein puissant ou, s'il est très expérimenté, un coup d'accélérateur lui permettant de se glisser avant ses deux concurrents. Simple et efficace.
Règle numéro 3 : Les dépassements : longueur de sa voiture, divisée par deux.
Aux esprits chagrins qui pensaient que le code de la route ne comportait que deux règles, détrompez-vous ! Il y en a une troisième : le dépassement.
Celui qui met son clignotant pour changer de bande en vue d'un dépassement, perd son temps.
A la moindre petite lumière orange, chaque voiture se met à coller au pare-chocs de celle qui précède. D'ailleurs, circulation en Thaï se dit "rot thit", ce qui signifie : véhicules qui collent !
En réalité, la technique de dépassement est bien plus aisée qu'en Europe : dès qu'un espace entre deux véhicules excède la moitié de la longueur du vôtre, vous y engagez votre aile avant d'un coup de volant décidé. Le deuxième véhicule décélérera pour éviter la collision et vous avez gagné votre place !
Attention : sur autoroute, cette technique est réservée aux spécialistes du slalom à grande vitesse. Heureusement, ils sont de plus en plus nombreux. Pour les autres, il a été prévu une bande de dépassement d'urgence sur les côtés. Donc, si vous crevez un pneu, n'y stationnez surtout pas votre véhicule : vous risquez de n'y retrouver que votre pneu.
QUELQUES (DE)CONSEILS
Il est fortement déconseillé :
- d'utiliser les passages cloutés qui constituent l'endroit le plus dangereux pour traverser une artère. En empruntant un tel passage, vous pensez avoir quelque priorité alors qu'il n'en est rien. Les risques de se faire renverser sont donc plus importants.
- d'utiliser ses clignotants pour tourner. Observez bien autour de vous : la plupart des véhicules dont les clignotants fonctionnent (surtout les bus) continuent leur route. C'est parce que les chauffeurs les utilisent tellement peu qu'ils les oublient. La règle locale est plus simple : lorsqu'un véhicule freine sans obstacle devant lui, c'est qu'il va tourner. Quant à la direction qu'il va prendre, à vous de deviner !
Rappelons enfin que les jolies lignes pointillées, continues et hachurées tracées sur les routes ont pour seul but d'égayer la monotonie du tapis de goudron.
N'y cherchez pas une signification quelconque, sauf si vous habitez le centre de Bangkok et que des uniformes bruns top ajustés (les policiers), se cachent derrière un pilier d'autoroute. Mais ça, c'est une autre histoire (à 200 baht - prix farang).
DERNIERS MOTS (MAUX ?)
L'assimilation des usages locaux est le meilleur garant d'une bonne intégration. Si vous suivez bien les règles et conseils ci-dessus, vous vous sentirez aussi à l'aise dans la circulation qu'un poisson dans un Klong. Mais attention aux filets, ils sont toujours placés la où on les attend le moins.
Source : Kramiek (le magazine du Belgian Club of Thaïland)

et aussi l'excellent post de Bobcat
voyageforum.com/...post=1145095#1145095
ou on pouvait lire, entre autres, ceci:A partir de quand on peut conduire un scooter sur la route en Thaïlande ?
Dès qu’on t’enlèves les petites roues du vélo et que tu as les jambes assez longues pour passer les vitesses.....C’est difficile de passer le permis de conduire en Thaïlande ?
Le permis de quoi ? ? ?Je vois beaucoup de Thaï rouler dans de gros 4x4, pourquoi ?
Quand tu es sur la route Udon Thani / Sakhon Nakhon et que tu te retrouves à 3 de front sur une route à deux voies avec en face un bus.............. et bien pour les voitures, c’est un peu comme au vestiaires des hommes : Celui qui à la plus petite ne fait pas le fier…..Comment sait-on qu’un Thaï va tourner à droite ou à gauche ?
On ne sait pas, mais quand il freine, on peut penser que c’est pour tourner...A combien on peut monter dans un pick up en Thaïlande ?
Et bien dedans, en principe c’est à 5. Et dans la benne ? C’est tant qu’il y a de la place.C’est vrai qu’il y a des embouteillages à BKK ?
Faux ! Il y a un seul embouteillage à Bangkok, mais il prend toute la villeComment appelles t’on un barrage de Police sur la route en Thaïlande ?
Un péage....A combien peut-on monter sur un scooter en Thaïlande ?
En principe 4, mais les bébés ne comptent pas.Quelle est la hauteur maxi des chargements autorisés pour les pick-up en Thaïlande ?
Tant que ça passe sous les ponts c’est bon......Et il n'y a pas de ponts......
NB : A partir de 5 m de haut, on met des perches en bambou inclinées d ‘avant en arrière pour que les fils électriques qui traversent la route ne touchent pas la charge....

Bonjour Renaud,Je peux confirmer que le permis Thailandais n'est pas accepte au Vietnam. Si vous avez l'intention de sojourner au Vietnam plus de 6 mois, vous pouvez donc passer un examen pour obtenir le permis Vietnamien.Sinon, avec votre permis francais, vous pouvez conduire une moto au Vietnam car les policers vietnamienne font rarement stopper les etrangers...BOn voyage et bonne chance!

pattayatoday.net/...id-throughout-asean/ article du 4 decembre 2012
il semble que ce soit valide selon cette source (il y en a d autres trouvables avec google: ca dit:
«Anyone holding a valid Thai driving licence can now use it in nine other countries without the need to obtain an international permit. These countries are Mynamar, Laos, Cambodia, Vietnam, Brunei, Malaysia, Indonesia, Singapore and the Philippines which, together with Thailand, make up the 10 country ASEAN economic grouping.»
ce adi aussi:
«From 2015 China, South Korea and Japan will be added to the list of countries where a driver’s licence issued in an ASEAN country can be used.»des liens pour comprendre comment obtenir le permis:
driving.information.in.th/driving-licence.html
thailand.angloinfo.com/...s/thai-driving-test/
donslifeinthailand.com/...ivers-License-2.html

bonjour dejas un grand merci a toi
je cherche des information pour faire un permis thai, comme tu le sait surement en thai d une province a une autre on trouve pas les méme regle,
ma cituation et la suivant, j ai bien un permis francais et international, j ai un condo a mon nom a bangkok mais comme tu le sait tt et plus difficile a bkk
ma question et la suivant, esque il me faut juste le certificat de residence et un visa touriste et le permis national et international pour faire mon permis thai, et esque c est plus facile de le faire a bkk ou j ai mon condo, ou dans la ville de ma copine a ubon ratchathani, j espere vraiment avoir une reponse de t as part

Salut,
tu peux le faire a bkk sans soucis.
Tu as pas la pratique vu que tu as tes permisSi tu n'as ni wp ni book jaune, tu dois faire une certificat de residence a l'immi, fais en 2 directement pour voiture et motoFais appeler ta femme l'office des auto a bkk savoir exactement les papiers, comme tu le rappel ca change d'une province a l'autre.Visa touriste tu as droit qu'au provisoir d'un an, si tu passe en O marier ensuite ca sera tout les 5 ans

re bonjour, merci de m avoir reponduoui j ai juste le permis voiture, donc je doit passer le permis moto, tu veux dire quoi pars wp ni book jaun, j ai un papier jaune on me la donner lorsque j ai acheter mon appartement, www.google.fr/...&tx=40&ty=52je ne suis pas marier c est juste ma copine donc j ai juste un visa touristemerci d avoir pris le temp de me repondre

mise a jour promise, j ai passe le permis moto debut aout 2013 a sakon nakhon, au nord est de la thailandedans l ordre:
1) certif médical chez n importe quel medecin
2) certificat de residence au bureau d immigration
3) passage du permis au bureau des transports

cout total: 705 bahts (moins de 20 euros)
et quelques heures de mon temps, 24h entre la premiere demarche et le permis en soit 1) certif médical. Le médecin que je connaissais a fermé son cabinet est parti s'installer ailleurs, pas de chance, un coup de Google Maps et je m'aperçois que l'hôpital était à 200 m. Je repense a l histoire ci dessus, et je me dis que j en ai pour la matinee je tente quand même ma chance. La petite secrétaire qui ne parle pas un mot d'anglais me tend le formulaire directement quand je lui dit «bai khap khi», tout est écrit en petites maisons et je ne sais plus ou j habite, comme ça a déjà dû lui arriver, elle me tend un formulaire déjà rempli ou je comprends où je dois écrire Le nom, le prénom, le numéro de passeport, la date de naissance... elle me dit d aller assoir et d attendre, 10 seconde pour repenser a la matinee de perdue et on m appelle, tension et taille pris par quelqu'un dans la salle commune, et enfin un médecin, un vrai. 5 mn d'entretien, genre : bonne santé ? vous voyez quoi là comme couleur (permis inaccessible aux daltoniens, confirmé par les potes thai)... signature du toubib, passage a la caisse: 50 bahts et 10 minutes tout compris, ca commence pas trop mal2) Bureau d'immigration : la ca a moins bien marché: soit je suis tombé sur un mec tatillon, soit des récentes consignes du ministre ont porté leurs fruits et c'est un peu plus règlo que ce que j'avais pu lire ici, la carte de visite de la guesthouse ne suffit pas. Il faut au total 10 documents, que je n'ai pas la première fois que j y vais, du temps perdu et retour a la case pour pleurer chez le proprio:
1) photo
2 à 5 à obtenir chez le proprietaire de ton logement, le mien semblait habitué, il avait des copies déjà prête et m'a rempli les 2 formulaires en cinq minutes.
2) form: «notification from owner»
3) form «name of aliens in residence»
4) copie id. owner
5) declaration id. owner
doc 6 a 8 a preparer a l avance
6) passport copy (le mien)
7) arrival card copy
8) visa copy (tampon ds le passeport)9) application form for residence certificate remplie par moi sur place
10) 500bahtsLa deuxième fois que j'y vais, ça prend un petit quart d'heure le temps que la secrétaire stagiaire rentre les renseignements sur informatique et le petit gars réglo me tend le certificat de residence tamponné.3) Office des Permis : avec le passeport, une copie du passeport, une copie du permis national, une copie du permis international, le certif médical, le papier remis par l'Immigration (si tu veux aussi le permis auto, il faut un deuxième certificat de résidence, je ne l'ai pas demandé, je n'ai pas de copie, je laisse tomber pour cette fois-ci), il faut des copies du tout, on pourrait les faire en bas, ça coûte trois bahts la copie. Tu peux avoir aussi une photo, mais le bureau où j'étais était équipé d'une petite cam et ça a été fait en live.J'étais passé la veille, au guichet, on avait insisté pour me dire qu'il fallait que je sois présent à neuf heures du matin. Je pose mes papiers au guichet a 9h, la nana me demande si je peux lire le thai, je lui dis non, elle me dis pas grave si tu peux lire l anglais ça ira. Elle me demande de ma soirée d'attendre d etre appelé pour 3 "épreuves" : le champ de vision. Tu dois, en fixant un point droit devant, dire quelles points de couleurs t'arrivent à droite ou à gauche de façon aléatoire. La profondeur de champ : tu as un joystick et en face de toi à 5 mètres il y a une boite creuse dans laquelle se trouvent 2 plaques. L'une est fixe. Toi tu manoeuvres l'autre pour l'amener à la hauteur de la première, vers toi, elle glisse sur un rail. Les réflexes : à tes pieds, une plaque avec une pédale. Devant toi à quelques mètres une lumière verte. Dès qu'elle passe au rouge tu dois freiner en urgence...Il y a une vingtaine de personnes qui sont en train de passer le test, une autre vingtaine qui sont assis (tous thais je suppose, a part moi), je repense à l'histoire de la matinée perdue... au bout de 2 minutes on m'appelle. Rien à lire, ni en anglais ni en thai, je passe le test, on me montre un bureau ou une fille me demande de regarder une webcam, le temps de ramasser un truc que j'ai laissé tombé par terre, elle me montre une carte plastifiée avec ma photo dessus, c'est le permis! elle me dit que je n'ai qu'à aller payer pour récupérer la carte
Je retourne en premier guichet où on me demande 155 bahts, je récupère mon permis, je regarde ma montre. 9h25!!!au total 705 bahts, quelques heures de mon temps (10 minutes a l hosto, 10minutes le matin, 10 minutes pour les papiers de mon proprio, puis 15 minutes la 2e fois a l immigration, 25 minutes le lendemain matin au bureau des transports) un permis moto temporaire valable un an (theoriquement dans tous les pays de l asean, mais aussi en france...) alors que je n avais qu une exemption de visa d un mois et le A1 (- de 125cm3) tamponné sur mon permis du siecle dernier, qui n est meme plus valable en france depuis 2011 (cf legifrance, liens ci dessus).
J ai discuté avec un touriste suédois multirécidiviste de la Thaïlande, qui m'a dit qu'il avait eu un renouvellement de cinq ans l'année dernière, avec un simple visa touriste. Je suis assez dubitatif là-dessus, il a dû prendre un raccourci dont il ne m'a pas parlé, ou alors il connaissait quelqu'un au bureau de transport, mes potes thai se sont montrés aussi un peu dubitatif, de plus, la loi semble avoir changé et un tour de vis semble avoir été donné, ce qui explique peut-être la procédure qui a l'air un peu plus rigide à l immigration.
Je tenterais ma chance l'année prochaine pour le renouvellement, trop bon que ça puisse servir dans les autres pays de l'Asean, et en même temps en France pour une durée limitée d'un anJe joins une copie de mon permis, mes potes thais me disent que c'est bien plus joli qu'avant, ça a changé il n y a pas longtemps selon eux, je mettrais une copie des formulaires quand j'aurai le tempsJ'avais été contrôlé 5 ou 6 fois (et j'avais eu le droit à des dizaines de «circulez!» alors que les thais et se faisait contrôler), mon permis moto et mon permis international avaient toujours fait l'affaire (c'était valable jusqu'à l'année dernière). Cette année, je ne me suis pas encore fait contrôler.

chanot ou titre de proprieter que tu as...en faites quand tu es resident tu peux demander un livret jaune a l'amphor, genre de tabian baan pour farang avec ton adresse... un document officiel qui t'evite d'aller a l'immigration pour avoir des certificats de residences, de meme que sur le WP (work permit), tu as une adresse officieltu prend ton chanot, quelques photos et tu vas a l'immigration tu auras ton certificat de residence (photocopie tout en double pour en avoir 2)de meme que pour les permis, 2 certif medical 2 certif de residence, les photocopie en double des permis local+ int, passport, visa, arrival card etc

tu ma donner le sourire, merci bcp vraiment content, donc en gros j ai pas besoin de certficat de residence, puisque j ai le papier du condo, c est vrais que a la banque de bkk il mon demander certificat de residence, mais j ai juste montrer se papier il mon dit c est bon c est la meme chose qu un certificat de residence, et ben novembre je v le faire et acheter une voiture j espere l avoir

MERCI BCP je fait un copie colle, aller je vais encore demander un truc dsl,je peut faire le certificat de residence dans une autre que bkk ou et mon condo, ou je doit absolument le faire a bkk, serieusement jai eu a faire a l immigration a bkk ou tout autre service ils sont vraiment desagreable et souvent cant cant, donc je me disaitprendre mon papier et aller dans une autre ville, et avoir le certificat de residence la bas et passer mon permis de conduire dans cette ville aussi.

un membre du forum, Hmh, de koh samui, signale dans une autre discussion:En discutant autour de mon permis, j'ai appris que les flics touchent maintenant un pourcentage sur tous les PV qu'ils mettent, sans doute dans un souci de limiter les petits arrangements douce, de sorte qu ils aient maintenant intérêt à ce que ça se passe de manière réglo, ça leur fait du chiffre pour justifier leur boulot

les flics avaient besoin de quota, pour leur avancement, une fois fait ils allaient gratter au bord des routes...prendre un gros vehicule ou benz/bmw... ca evite les peages routier, depuis que j'ai mon SUV je me fais plus qu'arreter par les barrages officiel, vu que tout en regle aucun soucis... avant une petite JAZZ sans cesse arreter, et comme je fais regulierement des aller-retour vers surin..., bon je compense par les 1-2 litre au 100km suplementaire =)@Salim94 tu as besoin du certif de residence... uniquement chanot suffit pas.
parcontre je sais pas si tu peux te rendre dans n'importe quelle immigration, je me rend tjrs a la meme ou je suis domicilier.
essaie d'appeller pour avoir la confirmation, il y a tjrs une facon de les aider a tamponner=), sourtout a ubon sont plus conciliant que bkk

merci asiawis t suisse toi mdr ^^, oui ben je vais voir psk j ai pas vraiment le temp, je reste que 3 jours a bkk et direction bali une semaine avec ma copine, toute facon j ai un pote belge qui part dans une semaine et je lui proposer de le faire il va me donner des nouvel, serieusement j aimerais bien avoir les permis, pour la mercedes benz mdr je sait méme pas si je peut me paye une honda jazz d occasion lol, mon pere a acheter une MERCO C 200 SPORT edition limite en france il a paye 35000 euro, le méme en thailande ete a presque 3 millions de baht, serieusement si je peut me paye un merco en thailande sa fait longtemp que je ne suis plus en france mdr

Meme si tu aurais assez d'argent... Payer 3 foisle prix, faut vraiment avoir un soucis de confiance en soit).Mieux vaut moitier moin pour une top japonnaise et avec l'autre moitier dans un investissement quelquonc..... Voiture ca tjrs ete une perte)

oui t as completement raison, mais serieusement j ai pas envie d acheter une voiture en thailande ca coute trop cher lorsque tu le compare au niveau de vie ma copine gagne 12000 baht elle arrive a vivre facilement, donc si c est pas un besoin je ne vais pas acheter, j achete un scooter et je met une galerie a la tuk tuk ^^ a la thai quoi

re bonjour renaud, je vais venir peut etre mi septembre pour 2 semaine juste pour faire les permis, j ai dejas le permis voiture international donc j ai juste a passer un permis moto, si j arrive pas a le faire a bkk, serieusement je suis presque sur qu il vont me faire dsl chier pour visa O ou work permit, y a un moyen de venir dans t as ville sakhon nakhon et d avoir une adresse et le faire la bas, je vais aller a ubon ratchathani ou ma copine vie et tu n est pas loin je vais loue une voiture donc si tu pouvait me donner un coup de main si j arrive pas a le faire a bkk je te serai reconnaissant.

Salut Renaud,à quel endroit à Sakon?vois-tu ? je suis dans kham Ta Kla alors si tu me disais où, j'irai pour le permis moi-aussi...Merci pour toutes les infos et ça me fais rire ... all the time...amazing Thaïland...@ plus

Un gros Merci!