Photo de la cabine de classe Alizé d'Air France?

hello,Je cherche une photo de la cabine ALIZE sur le 777 COI AFPar avance merciIMUTIMUT

www.airliners.net/...179166&tbl=CABINSur airliners.net tu as beaucoup d'autres photos disponibles, en particulier de cabines si ca t'interesse.

Hum... cette photo n'est pas de l'Alizé. C'est la version bétaillère (Tempo COI) en 3-4-3, ce qui fait beaucoup pour la largeur d'un 777. En Alizé, on revient à l'espacement du Tempo LC, c'est à dire 3-3-3 avec aussi un peu plus de place en longueur...
www.airfrance.fr/...i_472pax_maxi_fr.gif

exact oui...
sur le site airliners selectionne les vues de cabine Air France Boeing 777 et tu trouveras peut etre ton bonheur !!!

Juste une petite précision...Je voudrais juste ajouter que comme je l'ai signalé ici bien avant ce post...
voyageforum.com/...post=1039234#1039234..je voyage moi même quasi exclusivement en éco.Il ne s'agit donc pas ici d'un propos condescendant de la part d'une personne voyageant toujours en First ou en Business mais plutôt d'un terme couramment utilisé pour constater que les compagnies aériennes ne se gênent parfois pas pour mettre un maximum de monde dans certaines cabines. Parfois à la limite du raisonnable pour le confort des passagers sur un long courrier (cf. les efforts louables que d'autres compagnies font pour améliorer un peu notre sort).
On peut par exemple s'étonner qu'en COI les Tempo soient en 3-4-3, contre 3-3-3 sur les reste des LC 773 AF. Ca fait quand même encore 8% de largeur en moins sur des sièges déjà très étroits

Bonjour,Je cherche quels sont les sieges à privilegier sur cette fameuse classe tempo betaillere en config haute densite sur le 773, si qq1 a des tuyaux...Merci

Une petite photo, prise par moi, qui vous donne une petite idée de la cabine.www.jetphotos.net/...=6040986&nseq=19

Merci Leadership,Cependant il me semble qu'il ne s'agit pas de la cabine COI en 3-4-3, mais en 3-3-3 telle qu'elle est sur les lignes internationales, mais si la haute densité est désormais annoncée sur de + en + de lignes internationales,Enfin, je ferai avec mes voisins, en espérant que la cabine ne soit pas trop pleine, a priori je vais privilegier un couloir malgré la faible largeur annoncee des couloirs

Ah oui désolé, c'etait la cabine Alizé, comme le spécifie le post, voila pour eco alors:www.jetphotos.net/...=6039014&nseq=11

Effrayant, ça déborde de chaque côté sur un couloir qui n'a déjà pas l'air très large à la base. Finalement je me demande si il ne vaut pas mieux prendre un hublot pour pouvoir dormir un peu sans être bousculé par chaque personne qui va aux toilettes. Moi qui aime bien me dégourdir les jambes...

That's it.
Après avoir tout essayé, je trouve que le hublot est ce qu'il y a de mieux pour ne pas être dérangé (cogné).
Pas de promenade en vol...
C'est valable en Tempo, en Alizé. En Affaires, il faut éviter le siège central du 2-3-2Philippe

OUFFF !!!comme le vol doit être très inconfortable & pénible Quelle est la différence niveau largeur entre le B744-COI vs le B777-COI ? Pour les B743-Métropole & COI, sont ils toujours utilisés sur le réseau AF ? Bref, j'espère qu'Air France ne prévoit pas & ne compte pas configurer quelques A380 en A380-COI

Les B747 ont disparu du réseau COI, remplacés par des B773 COI.Et les A380 ne sont pas prévus pour le réseau COI, mais pour Tokyo, New-York, Montréal etc...

vous le faites expres sur ce site ou quoi !
personne ne dit que air france en COI les sieges eco sont pareils que ceu de singapore airlines que le niveau de confort est rehausse a chaque nouvel appareil mais faut pas rever la first au prix de l'eco ou de l'alyze c'est pas pour tout de suite alors vous voulez plus de confort alors payez plus et pis c'est tout

Je suis d'accord avec ton payer plus pour plus de confort. Mais honnêtement toi qui habite en Guadeloupe et qui voyage sur les mêmes avions af que moi, tu trouves que la différence de prix Alizé-Tempo vaut le coup? le siège Alizé est aussi inconfortable que le siège éco, seul le pitch est appréciable. Depuis l'arrivée du 777, je ne voyage plus en Alizé. Je voyage plus souvent en Tempo et dépense mes miles en Affaires (quand il y a de la place).

Les Boeing 747-400 desservent toujours quelques destinations dans les caraïbes et l'océan indien :
Punta Cana La havane Ile Maurice Cayenne CaracasMais je pense que pour l'ile Maurice les 747 sont configurés en "destination internationales" et non en COI

Bonjour à tous,
En parlant de ça, je prends un B747-400AF pour Miami sur le pont supérieur.
Quelles différences / Eco?
qualité des sièges? pitch? service?
Merci

Au Pont surpérieur il y a déja des écrans individuels sur tous les appareils tandis que seul 3 sur les 13 sont équipés d'écrans vidéo individuel en Tempo au pont prinicipal

Bonsoir,Malgré quelques recherches sur ce forum, sur Google et sur airliners.net et seatguru, je reste sur ma faim...
Leadership ou quelqu'un d'autre, auriez-vous des photos avec vues avant et arrière de la cabine Alizé sur 777-300ER COI d'AF ?
Je dois bloquer des sièges et je suis dubitatif sur la rangée 8 (8JKL à éviter à cause des toilettes derrière, mais 8ABC ??).
Il y a un rideau ou une cloison derrière ces sièges ?Merci à nos PNC de répondre, SVP...
Je vous en remercie d'avance.