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 | | | | | Pistes d'amélioration pour les compagnies ThoRi · 12 août 2009 à 11:59 · Une photo 72 messages · 24 participants · 6 116 affichages | | | | À: Envallis · 15 août 2009 à 20:41 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 61 de 72 · Page 4 de 4 · 931 affichages · Partager Y'a juste pas de réseau, sauf dans les appareils équipés d'une antenne à bord (et reliée par satellite au sol) | | | À: Iroko944 · 15 août 2009 à 20:41 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 62 de 72 · Page 4 de 4 · 931 affichages · Partager Effectivement un CDG- JFK n'est pas réalisable mais un CDG-LAX oui avec un départ à 23H00-24H00 et une arrivée à LAX à 4h00-5H00.
Euh t sûr de ton coup là ?
12h de vol (envion) / 9h de décalage horaire...
faudrait que le vol de Paris parte à 1h plutôt... | | | À: Envallis · 16 août 2009 à 12:26 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 63 de 72 · Page 4 de 4 · 908 affichages · Partager Bonjour,
Oui, c'est possible si on rallonge le temps de vol et pour ça 2 solutions:
1) Diminuer la vitesse 2) Augmenter la distance
C'est ce que fait AF avec ces 3 vols NRT- CDG
vol AF279 et AF275 en moyenne 12H30 de vol. Vol AF277 en moyenne 13H30 de vol. Cela avec en été 7H00 de décalage et 8H00 en hivers.
Je joint la capture d'écran pour les horaires précis de ces vols
Hiroko Image attachée: | | | À: Iroko944 · 16 août 2009 à 13:42 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 64 de 72 · Page 4 de 4 · 900 affichages · Partager Les avions de nuit, c'est comme les trains de nuit, ça va moins vite? | | | À: Iroko944 · 16 août 2009 à 14:08 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 65 de 72 · Page 4 de 4 · 896 affichages · Partager oui bon...
mais si au prix de passer 14h de l'avion, je vois bof bof l'intérêt...
et LA c'est 9h de décalage horaire... | | | À: Envallis · 17 août 2009 à 7:44 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 66 de 72 · Page 4 de 4 · 877 affichages · Partager Bonjour,
A mes yeux ils sont énormes. On ne "perd" plus une journée en avion. Surtout si on est sur un vol de correspondance ce qui nous oblige à partir le matin. Du fait que le vol est de nuit on peut dormir et arriver reposé à destination d'attaque soit pour des vacances soit pour travailler.
L'aspect négatif est une arrivée très matinal.
Hiroko | | | À: Iroko944 · 17 août 2009 à 8:09 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 67 de 72 · Page 4 de 4 · 875 affichages · Partager A mes yeux ils sont énormes. On ne "perd" plus une journée en avion. Surtout si on est sur un vol de correspondance ce qui nous oblige à partir le matin. Du fait que le vol est de nuit on peut dormir et arriver reposé à destination d'attaque soit pour des vacances soit pour travailler.
Alors là c'est un grand débat... mais je ne suis pas certain que les voyagurs soient vraiment frais en arrivant le matin (on ne dort pas si bien que ca en avion, et le décalage horaire est là dans tous els cas...)
par contre, franchement, que faire à LAx à 4h00 du mat' ?...
Enfin bon, why not... | | | À: ThoRi · 17 août 2009 à 8:14 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 68 de 72 · Page 4 de 4 · 873 affichages · Partager Bonjour,
Les avions de nuit, c'est comme les trains de nuit, ça va moins vite? 
Oui, oui... Quelquefois. Etonnant, non ? 
Michel | | | À: Envallis · 17 août 2009 à 8:17 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 69 de 72 · Page 4 de 4 · 871 affichages · Partager Bonjour,
par contre je suis étonné que l'on puisse téléphoner dans l'avion (y' pas des brouilleurs ou ce genre de chose ?
Pas de brouilleur, non, mais pas de réseau non plus. Ceci dit selon l'altitude, il n'est pas exclus de trouver un réseau ; mais comme c'est interdit.....
Michel | | | À: Iroko944 · 17 août 2009 à 8:20 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 70 de 72 · Page 4 de 4 · 870 affichages · Partager Bonjour,
Du fait que le vol est de nuit on peut dormir et arriver reposé à destination d'attaque soit pour des vacances soit pour travailler.
Je ne peux parler que de moi, mais si je prends un vol CDG- NRT le soir, j'arrive au Japon dans un état lamentable, et non seulement je n'ai pas dormi de la nuit, mais je vais devoir consacrer la quasi totalité de la première journée à dormir..... Je ne vois pas le profit.
Michel | | | À: Tatra · 17 août 2009 à 10:47 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 71 de 72 · Page 4 de 4 · 857 affichages · Partager Hello
Apparament certain avions ryanair le permette, voir la discution sur les faillites de compagnie aérienne dans l'avant dernière page (le17 aout).
Philo | | | À: Tatra · 17 août 2009 à 16:12 Re: Pistes d'amélioration pour les compagnies Message 72 de 72 · Page 4 de 4 · 837 affichages · Partager Bonjour,
C'est bien pour cela que j'ai précisée que selon moi les vols de nuit vers l'ouest étaient un avantage et non vers l'est.
Donc oui je suis absolument d'accord avec vous sur le vol de nuit CDG- NRT (AF278) c'est l'un des plus mauvais horaire que l'on puisse choisir à moins d'être en correspondance sur la Polynésie.
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