Plan de cabine du 777 d'Air France version dom

Les plans de cabine fournis par AF concernent uniquement l'international autre que DOM...et pour cause: en international (voir doc AF) 310 passagers sur le B777 300 et 472 dans le meme avion pour les DOM....bien bon pour ces bestaiux de français !!! Et détrompez vous, encore moins de place en longueur et largeur que dans les B747 qui effectuaient les memes trajets !!! mais une superbe télé individuelle en compensation !!!! Pour des trajtes de 8 h....le pied !!!! (gonflé et endolori)
Bon courage et si vous le pouvez voyagez plutot avec Air Caraibe ou Corsair
references: 15 vols effectues avec Air France, depuis 7 ans, 1 avec Corsair, 1 avec Air Caraibes, 1 avec Ex aéro lyon

pas du tout d'accord avec toi, et nous les trajets durent 10h30 en moyenne.
C'est vrai que la distance entre les 2 sièges n'a pas été augmentée, mais la forme du dos du siège fait gagner quelques précieux centimètres. La largeur du siège a été augmentée au détriment de celle des accoudoirs. Lequel accoudoir peut etre complètement relevé même quand le siège est incliné. Sympa quand tu voyages à 2.
La seule remarque négative sur le siège par rapport au 747, c'est la prise des écouteurs située à l'arrière du siège de devant qui fait que ton fil traine dans ton cari (ou ton colombo) quand tu manges.
Rien a voir donc avec les anciens 747-400.
PhilPS : pour en revenir au sujet nitial qui était le plan de cabine il est dispo sur le site internet d'AF (il y a le 77w COI et le 77W international). Pour moi les meilleures places restent entre les rangées 10 et 20, après c'est un peu plus bruyant à l'arrière.

Bonjour,Quelqu'un a t-il fait un retour sur le choix des sieges à privilegier sur cette fameuse classe tempo haute densité à plus de 400 pax, je suis en train de stresser par avance pour mes 2 x 11h pour la reunion dans 2 semaines, surtout quelles rangées sont encombrées au niveau des jambes à cause du boitier de l'IFE (je garde un tres mauvais souvenir de mon dernier long-courrier avec AF, un SFO/CDG en queue d'appareil, siege peu inclinable et donc boitier sous le siege devant moi malgré mon statut fb elite (pas pris en compte lors de la résa, arrive trop tard a l'aeroport pour pouvoir negocier une meilleure place a l'enregistrement),Merci pour toute info, je sais que le post d'origine est un peu vieux...

Bonjour,Sur les 77W COI, il n'y pas de boitier génnant pour les IFE, ils sont imbriqués sous l'assise du siège et ne gênent pas, et ce sur toutes les rangées.
Après pour le choix du siège, il y e a pas de meilleur que d'autre. Perso, je voyage toujours avant le rang 20, je trouve la partie à l'arrière de l'aile très bruyante. J'évite le rang 10, le premier où peut être accroché les nacelles des BB.
Ne t'angoisse pas pour les 11 heures de vol, j'ai aussi fait souvent la ligne CDG-SFO. Certes les prestations n'ont rien à voir mais sur la RUN tu fais un vol de nuit. Pour peu que tu dormes, tu ne verras pas le vol passer. Si tu ne dors pas, mieux vaut un couloir pour que tu puisses bouger...
Tiens nous au courantPhilippe

Pour en revenir a la question initiale, qui date un peu soit, les plans de cabinde AF sont dispo sur leur site LA.