Pourboires sur MSC

Vos propos ne sont pas complets, loin de là, je vais faire une petite intervention, moi qui suis pro MSC,
les FDS ne sont plus obligatoires suite à une intervention d'un croisiériste au tribunal,
de plus, il faut savoir que les employés ne touchent rien des FDS, seuls les cadres italiens perçoivent,
Quand je fais une croisière, j'aime bien discuter avec le personnel et ne pas les prendre pour des larbins au sens propre du terme comme certains que j'ai vu, bien dommage, la nature humaine ne changera pas.
Par contre ils sont hypers prudents dans leurs propos pour éviter de se faire virer, dès qu'un croisiériste discute avec un employé, le radar se met en route pour éviter de croiser le responsable,.......contrairement à un message plus haut, les petits employés payent leur repas et la blanchisserie,
Avant de parler pour certains, poser les bonnes questions aux bonnes personnes.
ils sont obligés de descendre quand ils peuvent et quand ils sont en perm dans les port où il y a la wifi pour pouvoir prendre des nouvelles de leurs familles
Ha oui, j’oubliai, la cadence horaire 6h 00h00, quand vous petits employés vous faites 7 heures par jour et certains se plaignent encore de la charge de travail exorbitante qu'ils ont pffffff,
calculez le tarif horaire des petits employés de MSC à sa juste valeur
ceci étant, bonne journée

Je suis étonnée de cette réponse !Me suis-je mal exprimée ?Nous partons à 6 et avons déjà prévu de rétribuer le personnel en réglant les 9 € par nuit et par personnes, ce qui équivaut à 378 €.Je répondais simplement aux personnes qui se posaient des questions au sujet de ces frais et expliquaient ce que ma voyagiste m'avait donné comme réponse.

Bonjour Géraldine, MSC sont en perte de vitesse, donc les petites économies sont bonnes à prendre, ils ont voulu jouer avec costa pour leur piquer des clients, histoire de compenser de cartes à cartes, une honte perso, en ce moment l'effet inverse se produit, tant en terme de tarif que de destinations croisières, je pense que costa ont été plus malins, ils ont laissé faire et ont réussi à rectifier le tir,
La croisière que nous avons faite en avril, c'est la première fois que le restaurant du 2ème service était autant vide, est ce un signe du changement de politique envers certains croisiéristes? ils en payent les conséquences????
Ceci étant, payer 378€ de FDS est une folie pour ma part, sachant que pour nous 2 adultes 2 enfants il faut compter 300€ pour 11 jours de croisière comme nous l'avons fait en avril 2016, nous avons demandé la suppression des FDS le 2ème jour, pas de souci.
je voulais rajouter, la société MSC fait payer maintenant les frais de transferts 22€ pour un aller au départ de nice pour Gênes sans compter le paiement des enfants à partir de 13 ans, l'un dans l'autre ça compense largement les FDS,
à vous de voir, perso, nous préférons donner aux employés que de se faire ponctionner pour les cadres Italiens, rien de plus rien de moins

bonjourvoici l'extrait du livre
Le Nouveau Guide des Jobs à Bord- François PontLe problème des pourboires
La rémunération aux pourboires est la plus courante sur les paquebots «usines» à l'américaine. C’est le meilleur moyen pour ces sociétés de motiver le personnel. C'est en poussant la vente de cocktails, de tee-shirts ou de bouteilles de vin au restaurant, que les compagnies rentabilisent les nuitées. La fluctuation des revenus due aux pourboires a provoqué nombre de déceptions en particulier sur les navires qui reçoivent à bord une clientèle européenne peu disposée, pour des raisons culturelles, à s’acquitter d’extras. Les compagnies ont alors mis en place un système de prépaiement avec les pourboires inclus dans le prix du séjour.

et voici un autre extrait qui explique le fonctionnement des pourboires (site canadien):La majorité des compagnies de croisière suggère de prévoir entre 10$ et 13$ par personne, pour chaque jour de croisière, pour les pourboires.Quand faut-il donner des pourboires en croisière?
Les pourboires sont réservés aux employés qui donnent un service aux voyageurs. L’intendant de cabine (et son assistant), le majordome, le Maître d’hôtel, les serveurs (et leurs assistants), le personnel des bars, du spa, des services de garde d’enfants ainsi que le concierge, sont des employés dont le salaire dépend grandement des pourboires.
De plus en plus, les principales compagnies de croisière facturent les pourboires (ou frais de service) chaque jour directement sur le compte de la cabine. Le montant varie d’une compagnie à l’autre (10$ à 13$ par personne, par jour). Ce pourboire automatique couvre les services de l’intendant de cabine, du Maître d’hôtel et des serveurs. Les passagers des cabines ayant accès aux services d’un majordome se voient facturer un montant supplémentaire.
La raison de l’apparition de ce mode de fonctionnement est due principalement à la volonté de simplifier l’expérience du consommateur (puisque certains voyageurs n’ont pas comme coutume de payer des pourboires dans leurs pays) et à l’introduction des soupers à heure et places flexible. En étant servi par plusieurs serveurs différents, le modèle traditionnel devenait trop complexe. Si vous choisissez les soupers flexibles, certaines compagnies vous factureront les pourboires à l’avance, dès votre réservation.

Bonjour Mariannamerci pour tes messages que tu as copié collé sur le guide, mais pour moi, c'est un très gros blablabla, rien que des écrits qui ne correspondent à plus rien, mais la réalités est toute autre, la meilleure des réalité est de parler avec les employés, là oui, c'est du concret
cordialement
Mais à mon avis, la société MSC puisqu'on parle d'elle, va très vite rectifier le tir, les FDS seront obligatoires d'ici la fin d'année, sachant qu'ils vont passer pavillon Maltais