Xème avatar des projets centenaires de percement de l'isthme de Kra (40 km) pour traverser la bande de
thailande au niveau de
Ranong et ainsi économiser le passage par
Singapore pour aller directement, en provenance de
Suez au sud de l'
inde, vers la
Chine
mais comme
Singapore est de tres loin la première palteforme logistique du transport par conteneur de l'Asie,
et en fait un port de transit, cela supposerait simplement que les investisseurs rececrait un droit de passage (du meme type que
Panama ou
Suez
mais a noter que ce dorit de passage n'a jamais - en dehors de l'argent cash qui va directement (ou indirectement) dans les banques - permis le développement sur place
le port de
Panama ou celui de
Panama sont inexistant en terme d'import export de conteneur, en comparaison de
Singapore
Mais on peut aussi objecter que
Panama et
Suez se sont fait grace a de doux reveurs et des investissurs puissants !
