Quel camping-car choisir?

En Suéde, Norvége, Danemark, Islande, les véhicules privés qui roulent au diesel doivent payer une sorte...d'amende à l'entrée dans le pays, amende assez conséquente, j'ai oublié le montant.Pour ce qui est du filtre, je ne suis pas une experte mas d'après mon mari, ils ne sont pas d'une efficacité absolue. J'ai des amis qui rentrent de 1 an en Amérique Latine qui sont tombés en panne malgrés le "séparateur" eau / gasoil. Juste une panne parce qu'ils on un camion ancien, ils se réjouissaient de ne pas avoir un moteur HDI sinon le moteur était mort.En Iran on rencontre parfois des pb pour se ravitailler en gasoil, rien de bien grave, mais queue énorme et pompe qui débite comme pour un 30 tonnes

Bonjour à tous
moi j'ai choisi (trala la la lére) mon b90 adoré j'ai plus qu'a rouler mes manches
et hop je pourrai voyager *
bernard.debucquoi.com/
sur mon modeste site quelques petites infos qui j'espérre t'aideront, ne serait-ce que dans ma page des liens !
Amicalement Bernard
Catherine alors ce TP3 tu l'a vendu ?

Je t'ai mis une photo du notre en dessous de mon message précédent: tu cliques sur le lien

Hé non ! Mon fils va le faire réparer et finalement l'utiliser, si toutefois sa dulcinée n'y voit pas trop à redire ! Je me demande sérieusement si ce n'était pas son intention dès le départ Haaa ces jeunes !!!

Peux-tu me dire si je laisse l'annonce pour ton TP3 de ce fait, sinon je l'archive
et as-tu eu des retombé par mon site ?
Amicalement Bernard

Justement, j'ai eu mon fils au tel tout à l'heure pour lui en parler et il me dit qu'il va le faire réparer parce qu'il n'a pas trouvé à le vendre mais qu'il préférerait tout de même vendre.Sinon oui, il a eu trois contacts par ton site mais qui sont restés sans suite. D'après lui, en l'état, il n'est pas vendable.

bonsoir tout le mondedans les réponses, il est question de problèmes d'eau dans le gasoil, de manque de fiabilité de l'électronique du moteur, qui peut m'en dire plus par expérience, nombre de problèmes à l'étranger avec le gazoil, l'électronique, etc.MerciRené

Bonsoir,Je te propose d'aller lire à  :www.camping-car.orgCliquer sur "informations " puis sur "au sujet de la filtration du gasoil".Et je te propose aussi le site :www.camping-car-monde.fr/&prev=Des carnets de voyage très instructifs. Différentes rubriques et
où tu retrouveras dans "nos liens", juste en cliquant : camping-car.orgSi c'est écrit en écriture bizarre ou pénible à lire, cliquer sur encoder en unicode dans le menu général de ton serveur web, chez moi : (Safari) dans l'onglet présentation.Bonne lecture

Bonjour, je suis nouveau et je vous remercie tous pour les infos qui passent sur le site.
J’ai une petite question, de nouveau célibataire depuis peux j'envisage d'acheter un camping-car comme logement principal pour les 20 prochaines années. Etant conducteur SPL et transport en commun je voudrais viser gros voir très gros....Après la semi frigo et le car avec chauffage grand froid, mon choix c'est bloqué sur un camping-car que j'ai vu il y a 2 ans et qui me hante.... www.niesmannbischoff.de/...lou_980_990_993.html en version ClouLINER 990DK Pourrais je avoir des avis (hors mis le prix) sur les points positif ou négatif de se genre de véhicule, je rappel que c'est par pour un voyage d’un mois, c’est pour faire une habitation principal en Europe et si possible plus tard un ou deux voyage autour du monde autre question en plus quelle est la durée de vie d’un camping-car car je vais pas mettre le même prix si la cellule fait 10 ou 20 ans...
Merci d’avance

bonsoir,
ah! oui je connais le CLOU. il en a fait rêver des campings caristes au salon du bourget ou ailleurs. il est très bien équipé, mais il est grand, long, haut et ne doit pas permettre de passer partout.
j'imagine que compte tenu de son équipement, on ne peut pas faire du camping "libre" et qu'il faut entrer dans les terrains de camping.
enfin c'est un intégral dont la cellule, et compte tenu de la qualité de fabrication, tiendra aussi longtemps que le moteur et le chassis. C'est parti pour plusieurs décennies.
Préparez-vous à casser la tirelire !!!!!
si vous voulez voir des véhicules spéciaux, allez sur le site www.notin.fr et faites leur une visite, c'est à Feurs dans la Loire.
bon achat, bon choix et bonne route.
pépé.

Bonsoir, oui je pense que ces 9, 3m pour 9t ne doivent passer passer partout mais par rapport à quoi vous trouvez que l’on ne peut pas faire du camping libre,Eau non potable/eau fraîche (Ltr.):
100/400
Eaux usées (Ltr.):
250
Réservoir pour matières fécales transportable (ltr.):
200
Réservoir de gaz (ltr.):
100
Sinon oui c’est sur que la tirelire va avoir mal a la tête... mais comme c’est pour une habitation principal (je n’aurais pas d’autre logement)... donc je veux prévoir confortable pour 30ans Minimum.....

bonjour aux futurs voyageursLes CC sont parfaits pour rouler sur nos routes....mais si tu envisages d'aller beaucoup plus loin..il te faut un véhicule plus adapté.. Type cellule sur 4x4va voir sur le forum la "tortue du félix"
www:felixqui.comtu y trouveras des infos et peut être le véhicule idéalc'est je crois à ce jour, le véhicule qu'on rencontre le plus sur les pistes et routes du bout du monde..boubar
perso.wanadoo.fr/chancelaye83/

slt,
nous nous avons flachs 06 chausson, et le truc tres sympas est le chauffage vbasto, pas trop gourmand en gazoil et tres silemssieux, et quand t'au frais s'est trop cool, et q'une seule bouteille de gaz...
enfin c'est notre + pour ta recherche de cc.
bonne route à tous.....

difficile de choisir, mais nous il y a 2 ans nous avons opté (sans jamais avoir fait de camping car) pour un rapido 972 M porteur mercedes. nous le mettons en vente aujourd'hui car j'ai été muté à la réunion au 01/09 2007
c'est un camping car très fonctionnel, confortable, et pour deux, j'avoue que nous avons de la place.si vous voulez des renseignements complémentaires voiçi mon adresse
jocelyne.retureau@cegetel.net

Qel est le budget?s'il est assez consequent, tounez vous vers des specialistes!httpactionmobil.com par exemple!avec un peu plus de modestie, il y a:httppolycomposit.zoomici.comces entreprises sauront vous conseiller pour un vehicule concu pour un tour du monde!hormis des aventuriers, des inconscients, ou des mecanos, on ne par pas pour un TDM avec un vehicule de serie!et oui, les plus connus d'entre tous, les Tsagalos (4 ans autour du monde en famille) avait un camping car "presque de serie". ce qu'on oublie souvent c'est que mr Tsagalos avait une concession avant de partir! le CC, il connait donc parfaitement!personnellement, je dirait:
4x4, petit poids lourd pour emmener 4 ou 500 litre d'eau, de la bouffe, et avoir en reserve tout ce qui peut manquer ou s'echanger contre de quoi survivre! quant on fait un TDM, on ne peut pas passer que par des pays secures!PATRICK26

PARLES EN AVEC CEUX QUI ON FAIT LA ROUTE DE LA SOIE!PAS MAL SONT REVENUS SANS LEURS MONTRES....mais a part ca, l'autonomie est pour moi importante, quant tu lis les carnets de route de ceux qui ont fait cette fameuse route de la soie (l'une ou l'autre, sud ou nord de la chaine himalayenne), tous explique les dificultés de ravitaillement...charger de l'eau saumatre depuis un puits, je prefere avoir de gros reservoirs a remplir moins souvent avec une eau dont je suis plus sur!mais chacun voit midi a sa porte (ou a celle de son camping car), pour moi, mon choix est fait depuis longtemps! et que ce soit pour des petits villages ou des deserts!PATRICK26

Bonjour,
Je suis allais voir les photos des camping-cars qui sont sûr un de tes cites.Je trouve ton dernier camping-car très céduisant
Pourais-tu me faire parvenir les renseignements suivants :
-où l'a tu achetais ?
-a quel prix
-quelles options sont disponibles sur ton modèle
-le vends tu Merci de bien vouloir me répondre