Quel type de voiture au Botswana et Namibie?

Bonjour,Nous partons à deux 21 jours au mois d'août pour le Botswana et la Namibie, en atterrissant à Johannesburg. Nous allons louer un véhicule à l'aéroport de Johannesburg et nous hésitons à prendre, une voiture classique (300€), un 2X4 (600€) ou un 4X4 (?€) avec ou sans tente sur le toit (dans tout les cas nous dormirons au camping, enfin si il reste de la place...). Les devis sont en cours dans différentes agences, mais notre budget étant serré, pensez-vous que se serait possible de louer une voiture basique et de passer par un TO pour visiter Chobe et rencontrer les Himbas, sans être embêter sur les routes que notre GPS nous indiquera (ça c'est un autre problème car nous avons un GPS Tomtom) ?Notre parcours sera le suivant:
-Johannesburg/Francistown
-Francistown/Chutes Victoria
-Chutes Victoria/Kasane
- (2 à 3 jours à Chobe) TO?
-Départ de Ngoma Gate ou du Maun vers Rundu
-Rundu/Etosha
- (2 à 3 jours à Etosha)
-Etosha/Opuwo (par l'ouest ou l'est?)
-Aller rencontrer les Himbas via TO
-Opuwo/Swakopmund
-2 jours à Sossusvlei
-Sesriem/Ai Ais
-Ai Ais/Vryburg
-Vryburg/JohannesburgNous nous demandons aussi si le coût d'un emplacement de camping en tente igloo ou en tente sur le toit d'un 4X4 est le même dans les campings?Merci d'avance pour vos réponses :)

Si ton budget est serré et vu ton parcours, ne prends pas de 4x4, il faudra effectivement prendre un TO pour aller à Chobe, mais pour les Himbas, tu pourras en voir dan s la région d' Opuwo sans 4x4 ou visiter un village près d'Epupa ou d'Opuwo en passant par un TO local.
La visite de Sossusvlei nécessitera aussi le recours à un TO à moins de se garer loin du site.
le prix du camping c'est à la personne et au véhicule.
Pour aller à Opuwo, peu importe la route tant que tu restes sur les gravel road ou les routes bitumées.

A moins d'être vraiment ric-rac point de vue budget, je prendrais le SUV.Ça sera mieux sur les pistes et plus pratique point de vue espace pour les affaires de camping + provisions+ eau + bois etc.Euhhh...
Faudra pas traîner sur l'étape 1...Par ailleurs, il est inutile de s'embêter à aller aux chutes avec le véhicule de location.
De nombreuses agences refusent l'entrée dans ce pays et il y aura de nombreux frais à payer (au loueur mais aussi à la frontière). Sans compter la perte de temps à la frontière pour accomplir les formalités du véhicule et à l'aller et au retour.Le mieux est donc de rester sur Kasane et de prendre une excursion à la journée dans l'une des agences de la ville. (c'est très courant comme excursion)Idem pour les visites au Chobé.Le delta de l'okavango est une destination plutôt coûteuse...
Et en suv ou en sedan, il faudra prendre le goudron via Nata.
Je pense qu'en 21 jours, il vaut mieux oublier.Oui.Certaines fois, particulièrement dans les parcs sud africains, le prix de l'emplacement est obligatoirement pour 2 même s'il n'y a qu'un campeur mais comme vous serez 2...

Merci beaucoup pour vos réponses :)
On va se renseigner sur les TO alors et locations de véhicules!

Oui, tu as raison, ce n'est pas un TO, c'est un auTObus...

Avez-vous des tuyaux pour les locations de 2X4 à Johannesburg par hasard?L'année dernière nous étions passées par Europcar pour la location de voiture en Afrique du Sud (voiture très basique puisque nous avions opté pour une Kia) mais peut être qu'il y a d'autres compagnies plus attrayantes et adaptées à notre besoin non?Je joins une photo d'un véhicule, vous pensez que cela peut convenir ?Encore merci pour vos posts et conseils très précieux :)

J'ai toujours loué un 4x4 là bas, je ne peux donc pas t'aider, je pense que le véhicule que tu as choisi est bien adapté.
Par contre, je peux te dire où ne PAS louer un 4x4 !

Ou aller à pied.
10 euros pour même pas une poignée de kilomètres dans un transport collectif, c'est ce qui s'apparente à du mono-vol euhhh pole.

Vous savez si le GPS GARMIN NUVI 1390 est compatible avc la carte T4A?

Ah super :)
Merci beaucoup!

Ah là là question brûlante pour nous aussi (enfin brûlante, c'est pour 2017 )
On hésite entre ça www.caprivicarhire.com/...mping/toyota-quantumou ça : www.namvicsafaris.com/page12.html (avec chauffeur donc)Les deux avec camping au sol et un peu de lodges.Le second plus cher forcément mais moins besoin de navettes (TO ou pas)/ game drive...Le game drive, ceci étant, présente (sans doute, toujours ?) l'avantage de l'oeil expérimenté du conducteur. Et le Toyota pour les transits celui d'être entre nous.Mais le conducteur local c'est sympa aussi. Et puis si quasi tout dans la boucle "première fois/on reste classique" est accessible sans 4x4 vous me faites rêver tous là avec Purros !!

Tu as lu le carnet de Louison ?
Il pourra t'en dire long sur le second véhicule que tu cites.

Hello,j'ai regardé Namvicar, c'est effectivement intéressant si on est nombreux mais par contre cela a deux inconvénients, le prix si c'est un guide et non un simple chauffeur, et l'inconfort d'un tel véhicule, la clim en particulier risque d'être très très insuffisante surtout passé les 50-60 cm derrière la rangée conducteur.... donc chaleur et poussière car obligation d'ouvrir les fenêtres arrières !
En oct 2015 nous avions un Defender 7 places, la clim est souffreteuse, les passagers arrières avaient souvent chaud et notre grand garçon qui était en 3° rangée se plaignait régulièrement, il me dit texto "on crevait....", bref le Defender c'est bien à deux . Je précise que la voiture avait 40 000 bornes donc quasi neuve .Rafbonne réflexion !

Re,le Toy Quantum nous l'avions loué en AFS en 2013, franchement c'est sans problème pour la Namibie sauf pour Puros. Etosha sans problème avec le Quantum, etc.
Et question clim, aucun problème

Mais la question de la chaleur est-elle si brûlante (si j'ose me permettre) en juillet-août ??Sinon pour le matériel de camping avec 6-7 personnes à bord ça le fait dans le quantum ?