Quelle béquille?

Bonjour,je n'ai plus.. mais j'ai eu, une béquille latérale basique, et naturellement, comme tout le monde, le vélo se viandait tout seul dès que je me retournais avec seulement la sacoche de guidon, même vide !!!!Un mini sandow, fait main, sur mesure, accroché sur la pédale gauche et qui passe dans la jante avant a résolu ce problème !

bonsoir
vous voulez une béquille super solide et c'est peu de le dire....
la solution....la poste
se renseigner auprès de son facteur pour trouver le réparateur local
si vous casser cette béquille centrale je vous offre une caisse de Bergerac...et du Bio
bonne soirée
gérard

Salut,C'est vrai que c'est n'importe quoi ce nouveau modèle ! Y a des trous partout ! Sous prétexte de vouloir faire du design (et d'utiliser également moins de matière, donc moins cher à la fab donc plus de bénef à la vente cqfd), ils font du matos qui ne tient plus le coup !
Je traîne tjs mon ancienne PLETSCHER depuis 2000 ou 2001 et j'en suis tjs ravie même quand le vélo est chargé comme une mûle et quand je vois tous les post, je me dis qu'il faut que je la bichonne et que je la garde encore longtemps
Bon vent à tous les voyageurs !

Moi, ça fait belle lurette que j'ai abandonné la béquille. En fait, c'est depuis que j'ai adopté le tricycle !!! Aucun pb pour charger le vélo sans qu'il se casse la margoulette, et je ne me pète pas non plus le dos à le relever !Non sérieusement, même en vélo droit, je n'ai jamais vu l'intérêt. Voici les arguments pro-béquillle que l'on lit généralement, et des contre-arguments :- "la béquille évite d'abimer les sacoches" -> il suffit de mettre éventuellement un peu de duct-tape sur les endroits qui frottent le plus.- "la béquille évite de se péter le dos en relevant les 40-50kg de la bête" -> suffit d'être moins chargé, en commençant par s'alléger des 500gr de la béquille ! Avec mon ancien vélo droit, je n'ai pas le souvenir d'avoir eu une monture de plus de 35kg (provisions pour plusieurs jours incluses). En plus la plupart du temps, à moins de traverser le désert, on trouve quand même des supports (mur, arbre etc).- "sans la béquille, c'est compliqué de charger la bête" -> dans 99% des cas en cyclo-camping, soit on a un mur à disposition, soit on peut demander à quelqu'un de bien vouloir tenir le vélo qqs secondes.Autre argument à démolir ?

Aie !je n'utilise jamais de béquille non plus....Mais j'aime bien ce petit aditif qui fait parfois rire !
Exemple classique; Le cyclo descend de son vélo, déploie sa béquille, le sol est légèrement mou alors il cherche un long moment un appuis stable. Une fois son bike en position, il l'abandonne quelques instants avant de le retrouver à terre à son retour car la pointe s'est enfoncée dans le sol.
Les sacoches et poignées de guidon sont abimées. Oui je sais ce n'est pas bien de se moquer !

Désolé, mais moi je suis un adepte de la béquille.Quand il n' y a rien comme appui et que c'est plutôt boueux, la béquille est providentielle. A moins d'avoir de la boue en permanence sur les sacoches et sur le vélo, ce qui est dans certains pays fait fuire les hôteliers.
Bien sûr, la béquille en terrain boueux, me direz-vous, c'est pas génial, MAIS suffit d'utiliser le couvercle de confiture....S'il y a un arbre, et bien c'est tout un cirque pour que ça tienne et on tombe dans le même type de comique décrit plus haut. En ville, il faut s'appuyer sur les vitrines, pas toujours bien vu. Quand à la pédale bloquée sur le trottoir...Quant au coéquipier, il vous tiendra certes le vôtre, mais que fera-t-il du sien ? En terrain boueux...
On peut certes faire tenir les deux vélos ensemble mais si un camion passe...encore une situation comique...Enfin, pour faire un peu de réglage de frein de dérailleur...la béquille est bien pratique même si ce n'est pas l'idéal.
Et qund le vélo pèse 60 kilos et qu'il faut à chaque fois le relever... Là le béquilleur se marre...Defauts de la béquille : ça casse et c'est pas toujours très stable. Il est vrai que ce qui nous est proposé sur le marché..., quand je vois les béquilles moto, c'est autre chose c'est stable et costaud.