Quelle moto pour voyager?

harff... je crois que l'on arrive à l'irrationnel du voyageur motard...
Le choix de chacun est le meilleur.. l'essentiel est de profiter au mieux de ses envies, de sa philosophie, de ses moyens et contraintes de temps.
Perso, je ne pourrais pas le faire en 125 et avoue que ma fidèle walkyrie est trop lourde dans certains cas (gués compliqués ou pierriers roulant).Je ne prendrais aucun plaisir (en tant que motard) a le faire en 125 et je comprend qu'en tant que voyageur la cylindrée n'est pas importante, alors finalement le choix de la moto....Je confirme les propos de Arge (Yannis...), souvent certaines traversées, sont ennuyeuses.. (longue route Russie, Kazakhstan, Mongolie, Turkménistan... bref, à chacun son voyage et ses convictions...)
Et comme l'écrivent VanetRo, pour certaines obligations de transit que tu roules en 1200 ou en 120, c'est kif kif.Encore une fois tu posais cette question, tu as des réponses...
"Merci d'avoir répondu à ma demande, (déjà.. ca fait plaisir)"Bonne prépa Pascal et bon voyage pour 2017.

Ah oui mais non, pas la varadero: elle est aussi lourde qu'une grosse! Ou aussi grosse qu'une lourde je sais plus...
Non non, je ne vois rien d'autre qu'ybr 125 ou equivalent chez honda (pas tetu le mec!) ;-)

La 125 Varadéro oui increvable... valeur sure! mais bon chargé en mode voyage... Pour moi une 660, 650, 690, 640... après chacun ses choix.. ce sera toi qui roulera..
Et comme le disent VanerRo, pour les formalités de transport que tu roules en 1200 ou en 125 c'est kif kif.Bonne prépa Pascal et bon Voyage pour 2017.ps, un merci pour avis, c'est sympa aussi

m'oui m'ouije pense que ceux qui "envisage " une 125 cc n'ont pas de permis "gros cube ", donc pour eux la question ne se pose pas vraiment.
ceux qui ont déjà fait des voyages en gros cubes ont tous le meme avis : il doit y avoir une raison non ?personnellement jamais je ne voudrais voyager en 125

J'ai une BMW R75/7 et une TTR 250...et meme le permis ;-) Mais c'est vrai que je ne me concidere pas comme un motard. Vanessa n'a pas le permis en effet. Ce qui, soit dit en passant, ne change pas grand chose a l'etranger car tu n'as en general pas le droit de conduire de 125cc avec ton permis voiture (ou alors c'est flou)
Je pense surtout que la difference est dans l'etat d'esprit du voyage: certains font un voyage en moto et d'autres font un voyage dont le mode de transport est la moto. Chacun voit midi a sa porte... mais je le repete, etant donne le cahier des charges ci-dessus, 125 (ou 250 au pire, la YBR 250 a d'ailleurs l'air TOP, sans vouloir compliquer la sauce...) is the way to go!

entièrement d'accord avec toiet c'est vrai que je me considere comme un motard voyageur plutôt qu'un voyageur en moto (c'est pas la meme chose on est bien d'accord), d'ailleurs ca fait bien longtemps que je n'ai plus voyagé sans ma moto et c vrai aussi que ma femme roule aussi en gros cubeavec vos 125 a quelles altitudes max etes vous passé ? vous avez pris des pistes " molles " ?

Tout a fait.L'altitude, je ne sais pas. Le plus haut etait surement dans l'est de la Turquie ou dans les alpes ou peut etre au nepal...
On va dire que c'est plutot les pistes molles qui nous ont prises si tu vois ce que je veux dire! Non, on ne s'est jamais volontairement aventure sur terrain trop mous. On a eu quelques endroits patinoires ou ils arrosaient la piste en travaux et ou la boue bloquait entre la roue avant et le garde boue mais sinon nada. Sur notre trajet, si t'es plus malin que nous, tu peux faire 99.9% de bitume. D'ou la YBR.

et oui
donc en conclusion on ne peut repondre a la question de la moto ideal, sans connaitre le trajet empruntéou alors il existe pleins de moto ideal et chacun a la sienne et il faut alors se poser la question ma moto me permet elle de faire le voyage que je souhaite sans avoir a faire de compromis a cause d'elle ?

Hello a tous,Comme quoi a chacun ses envies...www.makeyourbones.com/...a-wing-and-a-prayer/

Tout a fait: worldvespa.wordpress.com/

.. mais bon perso je ne pourrais pas sourires!

Intéressant ! tour du monde à moto,j'avais ce reve, j'ai fait 50 ans de moto... et finalement je me suis rendu compte que le meilleur moyen était le vélo.
La moto c'est comme le coca, le vélo comme un bon vin, du bon slow food.à part cela, j'avais une Triumph bonneville, relativement souple, consomme peu à basse vittesse (env 4.3 lt effectif), très maniable mais pas fait pour les grandes tailles, je fais 176 mais court sur pattes.J'avais BMW R80R, hyper simple, très souple, je pouvais rouler à inférieur à 2000 trm sans probleme, alors qu'avec la triumph, il ne faut pas descendre au dessous, elle n'aime pas.
consomation faible à basse vitesse, comme la bonneville.
cardan super ! un vrai plaisir vs chaines
probleme >, un peu haute pour moi, vs bonneville elle fait un peu char d'assault.ATTENTION, En chine, moto interdit sur autoroutes !!!

Entièrement d'accord sur le vélo. On a un peu regretté de ne pas avoir voyagé en vélo en fait: plus lent, plus de rencontres, (beaucoup) moins cher...
En revanche, pour les galères avec des motos non adaptées évoquées plus haut, c'est pas 100% vrai. Je pense qu'une 125YBR a moins de chance de tomber en panne qu'une grosse (vécu: 0 panne et on a laissé pas mal de BMW derrière) qui plus est avec de l'électronique. Et même si elle tombe en panne, le p'tit gars du Népal peut réparer car il a la même.
Ah!! Je ne vous avez pas dit que j'avais toujours raison?? ;-)

VanetRo,
Nan ! pas vrai ! jamais eu de panne avec ma grosse... si si c'est vrai!
et si nous sommes tous vraiment honnête, les pannes sont souvent d'ordre mécanique. donc réparable : alternateur, transmission, amortisseurs ou rupture de soudure du à des chargements épique...
rarement l'électronique.

vanetro :
non pas vrai0 pannes avec les 2 transalps de 1991 toute les 2 (mais 3 crevaisons)
pi de ttes facon si je devais avoir une panne ca ne me poserais pas de soucis, je saurais gerer tout seul ; c'est moi qui ait preparer nos motosquant a l'idee du velo :