Rapprochement Air France et Etihad Airways: fusion Flying Blue et Etihad Guest?

je viens de regarder sur air journal, en plus du partage de code on parle de mise en commun des programmes de fidélité à savoir flying blue et etihad. Dès lors, il y a de quoi s'interroger... est ce que c'est juste pour pouvoir acheter des prime l'un dans l'autre? ou une véritable fusion
Il y a de quoi réellement s’interroger...
les deux programmes ont des fonctionnement et des positionnement que je trouve diamétralement opposé... de plus l'un a 21 million de membre pour FB et l'autre 1.5... en comprenant l’absorption de air seychelle et surtout de son programme de frequent flyer...il paraitrai logique plusieurs solutions:
- rendre compatible les programmes entre eux pour les primes et le cumul (la plus simple mais on peut s'interroger sur le choix des mots alors)
- fusion des deux programmes pour un nouveau... dès lors toutes les regles risquent de changer... aucun des programmes n'ayant les memes règles... quid des miles cumulés en cours... quid des primes... quid de la validités des miles... quid de la descente progressive de statut chez FB... quid des statuts... quid des gens qui ont un statut dans les deux compagnies...
- intégration de etihad guest dans flying blue... ce qui semble possible vu le nombre d'etihad guest... les clients d'air seychelles se retrouveraient avec un 3ème frequent flyers en quelques mois...on peut légitimement s’interroger sur tout cela, en effet, il y a quelques temps la direction a nottement expliqué que le maintient du statut serait facilité avec la carte abonné... ce qui aurait tendance à favoriser une des hypothèse comme quoi flying blue ne disparaitrai pas (mais bon il n'est jamais dit le contraire pour autant). Un autre exemple: il me semble qu'etihad comme emirates n'authorise pas d'invité dans son salon business alors qu'air france oui... de plus etihad envoi les passagers éco avec une carte dans un salon spécial "eco" a abu dhabi faute de place... il va falloir gérer tout ca... bref ca va etre compliqué...généralement rendre remettre a 0 un programme de fidélité comme flying blue prend des années et coute tres cher dans une compagnie comme air france...d'apres les discutions sur flyertalk le membre semblent penser qu'il ne va pas y avoir de fusion mais que l'intégration se fera par un "gagner-utiliser" dans les deux programmes...

fusion peut être paspar contre, quelqu'en soit l'issue, on peut espérer que ça va tirer le FFP vers le hautétant donné que les clients du Golfe sont généralement plus exigeants en terme de service et de luxe que les européens...

je me permet de relancer le sujet... quand je vois qu'air france et etihad font du partage de code et que leur partenariat devient de plus en plus fort certaines points m'interpellent... on ne peut par exemple toujours pas acumuler des points FB en réservant des vols etihad... et versi versa... sauf partage de code...

On ne peut toujours pas non plus profiter de ses miles Flying Blue Air France sur les destinations opérées :
ni par Etihad sans code share AF (alors qu'il y a réciprocité entre les programmes Etihad et American par exemple)
ni par Etihad avec code share AF (on peut juste gagner des miles non statut)
ni par Air France pour Etihad...
En effet depuis aujourd'hui l'un des deux vols Etihad entre Abu Dhabi et PAris est opéré par Air France, donc les FF Etihad ont accès aux deux vols Air France et Etihad avec leurs miles, et les FF Air France n'ont droit à rien du tout avec leurs miles (juste de payer sans cumuler de miles statuts...)

oui j'ai reçu le mail :) mais c'est indirect... un vrai rapprochement devrait permettre de réserver des vols chez le partenaire et d'accumuler des miles, le communiqué d'octobre allait dans ce sens... et toujours rien...pour ce qui est du mail:

pour moi qui avait l'habitude du vol de nuit au départ de CDG pour y dormir à plat et arriver aux émirats au petit matin,
il me reste le choix entre le vol de nuit "full sleep" mais pas plat et le vol de jour
donc je choisis l'option vol de jour!

Si on reserve un vol AF sur le site d'AF pour les Maldives, on obtient bien des miles statuts pour les 2 tronçons ?

oui si code AF

Pas si évident lors d'un précédent voyage CDG BKK PHUKET sous code AF le dernier tronçon opéré par Bangkok Airways n'a pas été crédite ni en miles ni en vol statut
Malgré mail à FLYING BLUE

normalement sauf exception... code af = miles il doit y avoir une particularité avec Bangkok airways... vol opéré par une autre compagnie sans code af, juste un accord... il n'y a pas de miles et mêê souvent ca sucre tout les miles des autres troncon... pourquoi je ne sais pas...

il y a autant de règles et d'exceptions qu'il n'y a de partenariats de code share.
(Bangkok Air pas de miles, Air Calin pas de miles statuts jusqu'à récemment, Malaysia pas de miles status jusqu'à présent, de nombreuses restrictions de route, de date etc sur pas mal de partenaires...)
, et sur le site de Flying Blue Etihad ne figure pas parmi les compagnies partenaires! curieux pour un partenariat "stratégique".
Alors peut être rien du tout finalement?