Récits de nos voyages en classe économique

Bonjour, je suis optimiste en ce dimanche.Je vous propose de créer, ensemble, un recueil de récits de nos voyages en classe économique avec les compagnies aériennes autres que Air France. En effet cette dernière, dispose déjà un sujet pour elle:voyageforum.com/...tempo%20air%20france;Ce sujet ne pourra fonctionner qu'avec la participation de nous tous!Nous pourrons ainsi y mettre des reportages et en débattre, en discuter.Tout les récits sont les bienvenues!

Bonjour, voici un premier TR, il est présent en plus détaillé sur un autre forum, mais je tenais à vous le faire partager.LOT Polish airlines? C'est compagnie ne vous dit rien! c'est normal.Petite compagnie aérienne, d'un pays méconnu, elle effectue en moyenne 4 A/R par jour entre Paris (CDG) et Varsovie (Warszawa= WAW). Elle complète son offre avec 1 A/R Paris/Cracovie (KRK) par jour et un A/R entre Varsovie et Nice (NCE). Dans la masse d'avions Air France, Lufthansa...il est difficile de la reperer à Charles-de-Gaulle.Côté tarif, LOT est une compagnie chère. Mais, en cherchant un peu, on trouve des A/R vers Cracovie à 90€ ! sympathique pour passer quelques jours à la découverte de cette ville formidable- > L'avion est un Embraer ERJ-170. Avion récent, l'harmonie intérieur me convient parfaitement.- > L'embarquement à lieu à l'heure prévue, une charmante hôtesse m'accueille à bord. Le charme opère car elle était vraiment ravissante. Elle propose aux passagers des journaux dès l'embarquement, pour moi ce sera Le Figaro et Le Monde.Malheureusement, le conte magique s'arrête là. Le commandant prend la parole en polonais, puis en anglais. Il annonce que le contrôle aérien nous demande de patienter au minimum 30 minutes à notre point de stationnement.Après 15 minutes à attendre, les hôtesses sont passées pour proposer une première boisson pour patienter.Le commandant après 40 minutes, a repris la parole pour annoncer un départ immédiat, avec un decollage sur la 27L.La situation a été assez bien géré par le personnel de bord.Après le decollage, la seconde hôtesse, plus âgée (50 ans) est passée avec une corbeille nous proposant une serviette rafraichissante. Elle en profite pour échanger quelques mots avec les passagers.- > Le service: il sera composé sur ce vol d'une boisson froide et d'un sandwich.Il faut noter, un second passage pour proposer une boisson chaude, ici du thé. La seconde hôtesse suit avec dans une corbeille des " prince Polo" (barre chocolat).Après le permier service. Petit défaut, LOT ne varie pas beaucoup ses propositions de sandwichs, de ce fait on retompe régulièrement sur les mêmes.Après le second service, je n'ai pas pris de barre chocolatée.Debarquement rapide et efficace.Vous atterrissons finalement avec 20 minutes de retard, c'est assez classique comme problème et commun à toutes les compagnies.- > Le personnel de bord, les 2 hôtesses étaient charmantes et attentives. C'est un vraiment un point fort. Bravo!Le vol retour sera dans la même tonalité, calme agréable.
Mais, cette fois, on notera une mixité du personnel: un PNC masculin et un autre feminin.Le service sera différent aussi, la seconde boisson (chaude) sera servie en même temps que la première. Par contre le Prince Polo me sera proposé avant l'atterrissage, après la traversé d'une zone de turbulance au dessus de l'Alsace (en tout cas 30 minutes avant l'atterrissage).Aéroport de Cracovie.Avion agréable, l'espace est remarquable.En conclusion: les vols furent très agréables avec un bon service. L'extrême gentillesse du personnel navigant est à noter.

Bonjour,...
Vous en faites un peu beaucoup, là, non ?
LOT est une compagnie connue, et la Pologne aussi.Michel

Francfort/vienne avec FlyNiki (Groupe Air Berlin).- vol en code share avec American Airlines (AB/HG bientôt dans OneWorld)
- vente d'un aller simple possible à un prix raisonnable (€ 200) alors que c'est impossible avec LH et OS
- avion Embraer 190 en parfait état, sièges cuir.
- place choisie dès l'achat du billet (€ 10 ou plus de place € 13)
- bagage compris dans le prix
- bagage à main sans problème, modèle un peu grand (il ne passe que longitudinalement dans les petit coffres de l'Embraer) mais aucun difficulté avec le personnel au sol
- service de boisson et sandwich "double decker" copieux offert
- plat de résistance plus copieux commandable à la réservation avec supplément.
- personnel souriant, décontracté mais professionnelDonc, il fait tordre le cou à cette légende qui veut aqur AB/HG soient des low costs. Le service est "full service".Ils volent sur CDG/VIE avec des Airbus nickel.

Bonjour,Je pense aussi beaucoup de bien de Air Berlin sur la base d'un vol Berlin-Thessaloniki récemment.
Excellent vol, pas cher, et en effet, toutes les prestations d'une grande compagnie - même plus....Michel

Vienne/Paris avec AustrianVol en partage de code avec AF.- Enregistrement en ligne sans problème.
- il est proposé à cette occasion un upgrade en Business pour € 149 ainsi qu'un accès au salon pour € 35 pour ceux qui n'y ont pas accès.
- embarquement avec 2 automates qui lisent les cartes d'embarquement + lecture manuelle pour les autres passagers
- vérification des bagages à main avec gabarit. Elle dit être désolée, mais que le vol est chargé. Gabarit assez grand, car mon bagage plutôt grand passe juste.
- 2 cabines : Business et éco séparées par un rideau bleu ciel (couleur )
- sièges minces genre AF, mais sur cet avion le dossier s'incline. Bonne place pour les jambes (genoux ne touchent pas le siège devant alors que avec sièges traditionnels, si).
- service pas mal: panini chaud (légumes, poulet et fromager fondu) et savoureux + boisson habituelles (vins autrichiens servis au verre).
- PNC professionnels, souriants et décontractés.Au total, vol agréable, mais 737 moins confortable que A319/320/321. Par contre le panini chaud est mieux que le sandwich AF.NB : dans le salon OS à l'heure du repas, il y a un plat chaud très bon : gratin de pommes de terre, brocoli et poulet. Salades de champignons et une autre chose encore que j'ai oubliée. Là aussi, mieux que salons AF 2F et 2E (on ne parle pas du 2D).

C'était l'objectif... efficacité, flexibilité, service...
efficacité: car le système est rodé, la ponctualité y est très importante et maintenue à un bon niveau. Vous ne passez pas 3 heures dans l'aérogare avant d'embarquer, un aéroport d'Orly assez facile d'accès et à taille humaine breff... l'avion ne doit être qu'une petite parenthèse dans votre journée.flexibilité: avec un nombre de départs très important, vous avez le choix.service: avec les bagages qui ne sont pas en supplément, le service en vol et les journaux. Les places sont attribuées.Le tout est très peu cher à 120 euros A/R tarif public, en moyenne si je ne me trompe pas!
Il est logique qu'il remporte un grand succès et que les habitués que vous êtes (comme moi) prennent régulièrement la Navette.Et puis de cette manière, on peut dire que Air France "détient" le réseau domestique pour elle. Elle propose en plus, une exellente alternative au TGV.Après, cela dépend de la clientèle que vous voulez toucher... mais enocre une fois, ne demandons pas à AF l'impossible!

Je suis d'accord avec vous, je vous explique juste qu'en fonction de la région du monde et de la ligne la clientèle est très différente.
En Europe (et encore plus aux USA) prendre l'avion est devenu très banal, J'aime bien le principe La navette particulièrement le nombre de fréquence qui permet d'avancer son départ en cas de besoin facilement (sans frais en tarif jeune), ultra pratique quand les RDV finissent plus tot, après ça ne m'empeche pas de regreter la faiblesse du produit AF, comme je l'ai déjà dit j'aimerais qu'AF propose une carte payante, cela permetrais de ne pas perdre du temps en déjeunant à bord.Après les 120€ A/R c'est le premier prix et c'est très loin de la moyenne, en tarif adulte classique c'est plutot 400€ A/R!
Pour les journeaux, je déplore que souvent le choix est très limité voir nul (et parfois sans être en fin de journée!)Sinon oui heureusement pour l'attribution des places, même si sans le système automatique j'arrivais à choisir de meilleures places, le TGV pour moi n'est pas une alternative car je vais surtout à NCE (et dans une moindre mesure TLS et MRS (rdv proche aéroport)).

Prenez le train si vous n'êtes pas contents d'AF SNCF. Toujours une longueur d'avance, sur le retard ! hahaÇa nous fera plus de place à bord...J'suis partie --> [ ]PS: sur un paquet de vols à mon compteur, je n'ai jamais payé plus de 140€ A/R sur AF, jamais eu de souci, toujours à l'heure
Par contre avec la SNCF.......................

Il reste en effet des lignes chères en France, mais AF fait de gros efforts sur les tarifs des lignes à concurrences EZY c'est vrai !
Par exemple en tarif jeune je trouve toujours des tarifs entre 90 et 100 euros A/R sur LYS-NCE depuis que EZY a ouvert la ligne l'an dernier.
Certes chez EZY c'est 60 euros A/R mais pour 30 euros d'écart je crache pas sur le service supérieur de AF, et de plus j'ai mes 1000 miles/vol en FB jeune...
Bref mon compte FB va bien grimper à partir de septembre je sens !Mais comme je dis c'est pas valables pour tous, quand je prends les NCE-BOD ou NCE-NTE par exemple ca fait cher.
Heureusement EZY a ouvert pas mal de province depuis LYS donc avec AF depuis LYS c'est moins cher à 100 euros A/R sur TLS, BOD, NTE, NCE, BES..

Bonjour,Je souhaiterais un petit renseignements concernant la réservation de billet sur le cite LOT pour un Paris New York en classe ECO, les tarifs ont l'air correct mais au moment de a réservation cette petite phrase m'intrigue :• Les taxes sont incluses, sauf les taxes locales d'aéroport collectée lors de l'embarquement.Nous pouvons également choisir nos places dans l'avion se service est-il gratuit !Merci par avance.

Merci pour le TR très détaillé. Je pourrai conseiller aussi le site (français) www.flight-report.com pour les récits de vols (classe eco, affaires, premiere...)