Récupérer ses bagages à l'escale d'un vol Air France à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle?

Vous ne voulez décidemment pas comprendre.Je vais donc vous expliquer avec des mots simples:

• Si vous louez un appartement, vous devez payer un loyer
• Si vous avez un téléphone, vous devez payer un abonnement
• Si vous avez une voiture, vous devez payer l'assurance
• Si vous prenez le métro vous devez payer le métro.
• Si vous allez de A à B, vous devez payer le tarif associé de A à B, pas de à C

Que vous comprenez ou non la tarification d'AF m'importe peu, ce qui est important c'est de payer le produit que vous consommez. Au même titre que le téléphone, le loyer, l'assurance ou le métro, vous payez ce que vous consommez.Si vous faites du hors forfait chez SFR, vous payez le Hors Forfait. Pourquoi? Parce que c'est un contrat que vous avez signé.Si vous changez votre trajet avec AF, vous devez payer la différence tarifaire. Pourquoi? Parce que c'est un contra que vous avez signé.Le contrat que vous avez signé a un valeur LEGALE. Si vous n le respectez pas vous vous exposez à des poursuites.C'est tout. Je ne vous demande pas de comprendre les tarifs d'AF. Je vous demande de respecter le trajet que vous faites, ou en cas de changement, de régler la différence tarifaire.Rien de moins logique que ce que je viens d'écrire, mais vous refusez obstinément de comprendre.Pour ce qui est de l'environnement, le transport aérien représente 3% des émissions de gaz à effet de serre. Vous pouvez aussi fermer toutes les cimenteries, on construira des maisons en carton.Pour ce qui est de se mette à dos l'opinion, vous vous trompez, l'opinion comprend qu'on sanctionne les fraudeurs, car ce sont eux qui font monter le prix du billet.

Bonjour,Si vous pouviez éviter de me prendre pour un imbécile... Il a valeur de contrat mais pas valeur de loi ; les clauses qu'ils comporte peuvent être jugées abusives, ce qui est arrivé à de nombreuses sociétés dont certaines que vous citez ici.
Si une compagnie souhaite appliquer rigoureusement cette affaire de tarification elle va se retrouver devant à la fois l'opinion et les tribunaux, la première ne trouvera jamais normal que l'on paie plus pour voler moins, les seconds pourraient bien remettre en cause les conditions de vente.
Quand la presse va expliquer que pour payer moins les billets d'avion il faut faire des trajets inutiles et polluants, la contre publicité va être un brin dissuasive...
Les compagnies qui savent bien tout cela se gardent bien de chercher des noises au passager qui n'accomplit pas le dernier tronçon de son vol.Michel

J'abandonne, vous etes a votre habitude mure dans vos idees.

Quelle théorie du complot...

Bonjour Danielle,je vais vous donner un élément de réponse qui devrait vous éclairer :
Si à CDG, à l'arrivée de votre vol LC, vous désirez prendre un autre vol pour GVA plus tôt, avec des bagages en soute, adressez-vous à un agent des Services Clients (les comptoirs au niveau des arrivées). L'agent va faire les vérifications suivantes :
- s'assurer que le vol que vous désirez prendre a de la place à bord
- s'assurer que votre billet permet le changement de vol
- s'assurer que les équipes de chargement disposent de suffisamment de temps : ce temps nécessaire pour ce type de cas est de 2 heures entre le moment où vous faites la requête et l'heure de départ du vol que vous souhaitez prendre.
Si ces conditions sont réunies, il n'y a aucun soucis pour vous donner satisfaction.
Afin de maximiser les chances de réussite, cette demande est à faire au plus tôt quand vous arrivez à CDG.
Les demandes qui ne respectent pas ces trois conditions se voient opposer une fin de non-recevoir (avec le sourire).Cheers.

Un truc similaire !!Je cherche 1 AR paris salt lake city pour le 5 juin 2012, retour le 26 juin, je vais sur le site de delta et je trouve un vol direct a 976,65 euros A R.
je continus ma recherche, sur un vol AR seattle meme dates au prix de 859,35 euros qui fait escale a salt lake city a l'aller et au retour, difference 117,30 euros en moins pour la meme destination et peut etre le meme avion
Comme je veut aller a salt lake city qui peut me dire si je peut prendre le vol le moins cher et recuperer mes bagages a SLC
d'avance merci
claude

Alors là, tu peux te faire pincer les doigts! Car à partir du moment où zappes un tronçon la compagnie annule les suivant.Dans ton cas il se passerait la chose suivante:
1-Tu fait CDG-Salt Lake City. À Salt Lake City tu dois reprendre tes baggages obligatoirement.
2-Tu reste à Salte Lake et l'avion de Seatlle part sans toi
3-La compagnie voit que tu n'as pas embarqué sur le Salt Lake-Seatlle. Elle annule donc tous les vols suivant... c'est-à-dire ceux du retour.
4-Le 26 juin tu te présentes à l'áeroport de Salt Lake et là... mauvaise surprise, si tu veux rentrer chez toi il faudra repayer!

Bon dommage pour moi en fait comme il me faut 2 billets " ma femme et moi "je vais payer 234,60 euros en faisant moins d'heure de vol
merci de ton message
claude

oui il sagit bien sur de 2011

Londres/Salt Lake via CDG pour 734€ du 5 au 26 juin, 707 en décalant d'un jour.
Le pré-acheminement est LHR-CDG, donc aucun souci de changement d'aéroport, le post-acheminement se fait avec un ORY-LCY donc aucun souci pour récupérer ses bagages et zapper le dernier vol.
242€ d'économies, ça amortit largement le pré-acheminement Paris-Londres en avion, en eurostar ou même en bus.
PS : pour le pré-acheminement vers Londres, le moins cher est BA à partir de 62€ en aller simple alors qu'AF est à 250€ (c'est moins cher en aller retour) vers LHR et 75€ vers LCY.
Sinon il y a l'Eurostar à partir de 50€ AS en réservant à l'avance et même les cars Eurolines à partir de 15€ AS, mais bonjour les conditions de voyage!

Ne pas prendre le vol ORY-LCY vous expose à une régulation tarifaire. Comme je l'ai expliqué, une rupture de contrat doit se faire selon les clauses du contrat sous peine de poursuite. Si vous ne prenez pas le vol ORY-LCY vous vous exposez à des poursuites visant à vous faire payer la différence tarifaire entre le SLC-LON et le SLC-CDG.C'est par contre tout à fait possible d'aller Londres, puis de revenir à vos frais.

Il faudrait m'expliquer pourquoi la compagnie mettrait une régulation tarifaire à un passager en no-show sur le dernier tronçon (surtout qu'il peut simplement être en retard à ORY à cause des embouteillages), alors que ce passager perdrait tout son voyage s'il se présentait seulement au 2ème tronçon du voyage. Si la compagnie avait des pratiques loyales, elle mettrait aussi une régulation tarifaire (242€ dans cet exemple) à un passager qui se présenterait à CDG au lieu de LHR plutôt que de de lui annuler son voyage et de lui revendre des billets au prix fort.
Enfin j'aimerais bien avoir des témoignages de pax qui ont eu une régulation tarifaire pour ce genre de pratiques, mais à mon avis ça doit être très rare.Je suppose que le moins cher quand on est à Paris est de ne pas prendre AF et de faire une escale aux USA, ça évite de s'embêter à aller à Londres et on arrivera un peu plus rapidement.

Laissez tomber. André est le seul sur ce site à prétendre ce genre de choses. Le sujet a été débattu ici moult fois ici et même les employés AF l'ont contredit.Personne n'a jamais eu a subir ce genre de chose, du simple fait que c'est impossible à mettre en œuvre. Il faudrait que la compagnie intente une action en justice (à quel coût?), sans garantie de réussite (la compagnie devrait démontrer le préjudice qu'elle a subi parce que un passager a payé pour un vol et ne l'a pas effectué, ce qu'aucune loi n'interdit de faire). Comme si un hôtel vous attaquait en justice parce que vous avez payé deux nuits d'avance, non remboursables et que vous partiez au bout d'une nuit.!!!M. André confond le droit public (il utilise des mots comme illégal (contraire à la loi) et amende (payable à l'Etat) et le droit privé.En cas de rupture de contrat, il convient à la partie qui s'estime lésée de faire la preuve de son préjudice.

La partie lesee est dans ce cas af car le contrat n'est pas respecte et le trajet effectue coute plus cher que le trajet reserve.C'est aussi simple que ca. Quant aux fameux employes d'af qui disent le contraire, ou sont ils?Je pense que lire les cgv vous ferait le plus grand bien. Le contrat que vous signez n'est pas la pour faire joli

Bonsoir,Ah je comprends mieux pourquoi ça ne marchait pas ! Moi j'allais toujours demander aux guichets de location de voiture.Je vous répondrai comme Tatra un peu plus haut (pas à vous): "arrêtez de me prendre pour une imbécile". Ce que je raconte, ce n'est pas de l'ouï-dire, c'est à moi que c'est arrivé et pas qu'une fois.Vous me dites:Aerogusz, si vous aviez lu mes 2 messages, vous auriez compris que ces conditions étaient remplies à 100% (2 fois en classe Affaires, une fois en Economy, oui mes billets permettent le changement de vol, oui il y avait à chaque fois plus de 2 heures de battement, même une fois 4 heures, oui il y avait de la place à bord, cela m'a toujours été confirmé et j'ai d'ailleurs assisté à chaque embarquement.Voilà, ça m'est arrivé, je l'ai raconté pour répondre à une affirmation de Carnavon, mais je n'en fais pas tout un fromage.Et vous, courageux Carnavon, votre réponse (par MP s'il vous plaît) est tellement ahurissante que je préfère en rire et la partager avec les autres:"il (Aerogusz) dit que en demandant gentiment, on peut le faire". Et en étant une blonde de 20 ans en minijupe, ça va encore plus vite, je suppose ?Danielle

Bonjour Danielle,je viens de relire votre message, sur votre conseil.
Je ne doute pas une second que ça ne vous soit pas arrivé.
Je me demande juste à qui vous l'avez demandé...si c'est le comptoir Vente, je comprend mieux, ce n'est pas de leur ressort. Quant aux agents de l'Enregistrement, ils sont là pour enregistrer les personnes réservées sur les bons vols. Je me répète donc, ce type de demande est à faire aux différents comptoirs Service Client, situés en zone de correspondance.Maintenant, vous l'avez peut-être demandé au bon comptoir, et les personnes ont quand même refusé. Ça pourrait être suite à une situation exceptionnelle (jour de forte perturbation, par exemple à cause de la neige, où les bagages en rade se comptent par dizaine de milliers) mais on vous l'aurait expliqué, donc non. Je ne vois plus qu'une solution : pas de chance.....Nous ne le saurons donc jamais....PS : la taille de la mini-jupe n'a rien à voir dans l'affaire, faisons tomber ces vieux fantasmes de passagers qui croient qu'avec un sourire tout est possible.
Le changement de vol se fera après appréciation de critères objectifs.