Remorque Bob: votre opinion

voilà, j'ai utilisé pour la première fois la remorque bob yak chargée
à 30 kg au total, afin de m'entrainer pour mon futur voyage au usa et canada dans 1 mois. je souhaiterais connaitre vos sentiments lorsque vous l'avez arrimé pour la première fois à votre vélo. car en ce qui me concerne je suis inquiet car en descente je me suis fais quelques frayeurs et pourtant j'étais à 35 km/h, j'avais l'impression, par moment d'être déporté. mais le plus contrariant et que le guidon à tendance à en faire qu'à sa tête, il faut être très vigilent car on ne maîtrise pas le vélo. alors manque d'habitude ou plus grave ?
merci d'avance
caldus
ps : je n'ai pas mis de poids à l'avant, ce que je ferais la prochaine fois avec une sacoche type rangement appareil photo en coque dure

SalutJe ne connais pas la remorque Bob Yack en utilisation mais j'ai comme l'impression que tu as eu le même genre de problème que Titanne !. Essaie de la contacter en privé pour avoir plus d'infos.Moi j'utilise une remorque à 2 roues faite maison et je n'ai pas du tout ce problème. J'ai déjà fais une pointe à je ne sais plus combien mais c'était bien plus de 50 km/h sans aucun problème au point que je vérifiai régulièrement si elle était encore derrière moi !. Par contre, j'y pense, elle n'était chargée qu'à environ 15 kg .

Adepte de la remorque Bob depuis quelques années, je n'ai eu qu'à me féliciter de ce choix. Effectivement, je peux comprendre que la première fois ou l'on enfourche son vélo on peut avoir une certaine appréhension!
Cette remorque on l'oublie vite même en descente, j'ai déjà atteint des vitesses en descente de col à plus de 70 km/h.
Un conseil cependant, ne lâcher jamais votre guidon de vélo des deux mains. Vous risquez de goûter du goudron, mais je pense que c'est pareil pour un vélo lesté de saccoches...
De toute façon, je suis convaincu que tous, nous emmenons beaucoup trop d'affaires en voyage avec nous. Sauf à faire le tour du monde, il faut savoir privilégier la légèreté au confort. Partout on trouve de tout.
Pour mon prochain voyage je pense revoir ma liste matériel à voir sur globecyclo.free.fr encore à la baisse (de poids).

Bonjour, je suis TRES interéssé par l'achat d'une remorque BOB Yak, le seul inconvénient qui me retient encore, sans rentrer dans le grand combat Sacoches VS Remorque Bob, c'est le transport en Train et en Avion.Les utilisateurs de remorques Bob peuvent-ils me (et donc nous) faire part de leurs experiences a la gare et a l'aeroport.j'aimerais etre rassuré ou affolé sur le sujet.
Ayant déja testé la politique désastreuse de la SNCF vis a vis des vélo (cf les yeux exorbités du controleur en me voyant arriver avec mon velo sur le quai),
je suis vraiment curieux de savoir comment les "remorqueurs" sont acceuillis et comment s'y pennent-ils pour amener le trio Vélo/remorque/sac sur le lieu de depart de leur voyage.Un grand merci a tous

Pour le transport de la Yak compact dans les transports style train / avion, j'avais trouvé sur un site allemand une série de photos où l'auteur présentait sa façon de démonter le timon à l'envers, la roue etc pour la transformer en sac à dos. Très convaincant.Cherche sur www.google.de avec les mots clefs "YAK BOB" et tu devrais trouver ce site...B&R

Bonjour à tous,je ne possède pas de BOB...mais je l'ai vu en oeuvre!Je reviens d'un séjour d'un mois à Madagascar où j'ai eu l'occasion de parcourir la piste qui relie Manakara à Fort Dauphin.Piste trés dégradée, sans bitume, parfois inroulable avec franchissement de rivières et nombreuses poussées de vélo.
Et bien je peux vous dire pour l'avoir vue qu'elle fait des bons prodigieux la BOB! J'ai croisé Jean-Pierre (que je salue avec beaucoup de respect ) cyclo-voyageur suisse, heureux possesseur d'une BOB, qui après avoir traversé entre autre la mauritanie et l'afrique du sud est venu se perdre à Madagascar à mes côtés. Quelques soient les conditions de pistes la BOB n'a jamais bronchée, l'amortisseur intégré est d'une efficacité redoutable. C'était impressionnant de voir Jean-pierre avancer dans les pierriers ou les pistes de boues et avaller les descentes avec autant d'aisance.Testée et approuvée dans des conditions difficiles...je me tate même à en acquérir une pour mon prochain voyage.Pour revenir à ta question, je pense plus qu'il s'agit d'un manque d'habitude que d'un problème de comportement de la BOB.
Jean-Pierre est actuellement à Morondonve et s'apprete à rejoindre la Mauritanie mais je suis sûr qu'il t'aurait confirmé tout cela.Bonne route avecla BOB!
++

Ces experiences réussies sont intéréssantes.Ce qui serait aussi TRES interessant c'est d'avoir le temoignage de cyclocampeur qui ont utilisé la Bob et qui ont été décus.
Non pas que je cherche a tout prix les cotés négatifs mais cela permet de souligner les inconvénients qui semblent tout de meme importants puisque les sacoches sont Ultra majoritaires sur les routes. Il y a l'aspect financier certes mais ca ne s'arrete pas la.Cela dit je ne vais pas tarder a acheter une remorque, je le sens bien, je me connais, une fois qe j'ai un truc en tete c'est difficile de resister...
L

Salut,Un avis plus que negatif.....une tentative d'environ 4000 bornes (France, Tunisie, Lybie, Egypte....et hop ! renvoyee a Marseille.)
Impression de tirer un char, un point d'encrage supplementaire au sol, un equipage qui fait presque 3 m de long.....! Nous l'avions surnomee " La grosse merde ".
Sans doute faut il avoir la force d'un Titan pour se sentir a l'aise. Par contre une enorme inertie qui permet d'atteindre de grandes vitesses une fois l'equipage lance.
Ne pas oublier les gamins qui ont tendance a vouloir se jeter dessus pour s'y asseoir. Tres tentant effectivement.
Je ne m'imagine absolument pas gravir des cols de tres hautes altitude, ou bien traverser des pierriers, des zones de sable.
Retour aux bonnes vieilles sacoches, a l'equipement compact et bien equilibre.J'ai qd meme reessaye en France, very light, toujours pas convaincue !Bon courage.
Ed

Le coup des enfants qui se jettent dedans, je n'y avais pas pensé...L'impression de tirer un char ne me fait pas trop peur, peut etre etais tu tres chargé. Combien pesait ton sac + la remorque?
Ce qui doit etre genant c'st effectivement un equipage de 3m de long, avec les difficulté de stationnement et de transport.
Comment ca c'est passé a l'aeroport et dans les gares?

Pour un avis négatif, tu es servi !Le débat "remorque contre sacoches" a encore de beaux jours devant lui... Avant de me décider pour la remorque (pas la BOB finalement), j'ai mis 3 mois à éplucher l'Internet en français, anglais et allemand, les Forums spécialisés dans ces 3 langues, les sites des fabricants, pris des mesures, fabriqué des gabarits en carton (!), une grande feuille blanche qui se remplissait au fur et à mesure avec d'un côté le pour, de l'autres le contre etc.Bref, ça ne se choisi pas à la légère, non seulement à cause du prix (nous ne sommes pas tous des cadres sup') mais surtout si l'on part au bout du monde avec le risque de se retrouver planté en plein désert de Gobi avec un matos qui ne fonctionne pas comme supposé...Tout est affaire de compromis. Je ne pense pas qu'il existe une solution miracle qui l'emporte totalement sur les autres. Mais de là à dire que la BOB c'est nul, c'est un peu réducteur. Compte tenu du nombre de modèle vendus et d'utilisateurs satisfaits, on dira plutôt "qu'elle ne correspondait pas à mes attentes et/ou besoins" Et encore, une fois la décision prise de passer à la remorque, on tombe dans les dilemnes du genre "mono roue ou 2 roues ?", "suspension IBEX ou pas ?" etc Bon courage !B&R

Les avis positifs sont trop privilégiés sur les forum en général.
Un avis meme négatif reste un avis.De plus, il n'a pas dit que "la BOB c'est nul" ce serait evidement reducteur. D'ailleurs a la fin du message, il finit par "toujours pas convaincu". Ce qui est me semble t il une bonne moderation des propos.Je dis cela parcequ'il est aussi interessant d'avoir des avis négatifs, des déceptions voire de gros coup de gueule meme sur un materiel aussi mythique que la BOB.Enfin, mon point crucial, -le transport- n'est pas encore evoqué...j'espere que ca ne saurait tarder.

Edtortue est une femme Je ne lui attribue pas le "Bob c'est nul", je reprends et je généralise des propos déjà tenus ici et ailleurs et dont le radicalisme m'énerve un peu (pour les raisons évoquées).Pour le transport en avion, tout ce que j'ai pu lire et voir, c'est démontage du timon qui est basculé à l'envers, et de la roue, posée à plat sur le sac, le tout maintenu par des sandowes et enfilé dans un grand sac plastique. Je ne pense pas qu'il y ait d'autre(s) solution(s) miracle(s).B&R

BikeandRoll, merci pour la petite precision.Pour repondre aux autres questions:
Si mes souvenirs sont exacts, le poids "Bob"+sac devait avoisiner les 30Kgs + des sacoches lights. (Voyage de 4 ans.)
Je n'ai pris ni l'avion, ni le train avec cet anarchement, juste le bateau et evidemment cela pose bcp moins de pb.
Avant de m'en separer j'avais prevu la solution au cas ou ?
J'avais remplace le sac " bob " par un autre vendu par Ortlieb et qui permettait de placer la remorque a l'interieur tel que le decrit BandR et en plus de pouvoir porter le tout comme un sac a dos.
De toute facon pour l'avion cela rajoute immanquablement du poids.
Pour le stationnement, cauchemard dans les grandes villes....espace et equilibre car le pied du velo n'est pas tjs suffisant. (ceci me semble etre un detail et de toute facon les gds villes sont tjs un cauchemar a velo)
A l'arret, la remorque a aussi tendance a verser sur le cote, ce qui endommage les embouts du timon au niveau des axes et rend plus difficile sont installation par la suite. Bref !
Pour reparler du probleme de la maniabilite, du poids a tirer, des vibrations dans les descentes, je reste convaincue qu'il faut une tres grande force pour se faire un peu plaisir sur les pistes caillouteuses, les routes tres pentues, la traversee des rivieres, les routes pavees ou ensablees......!
Bien sur, a chacun ses experiences, ses capacites et tout depend du style de voyage que l'on veut entreprendre et surtout realiser.
Quant aux polemiques sur le matos en general, elles sont tout a fait normales
Et puis tout est possible, il suffit d'en etre convaincu.Bon courage a toutes et tous.
Ed

Bonjour,Juste un point sur le stationnement du vélo avec une BOB : il suffit de mettre le vélo en angle droit avec la BOB et il tient tout seul sans béquille, ni besoin de mur (c'est spécifié dans la notice...). J'ai une BOB depuis deux ans et elle a fait 23 000 km... toujours en parfait état de marche et je ne l'ai pas ménagée !Pour le transport : train, avion, métro, bus... jamais eu de problèmes et je trouve plus pratique d'avoir un seul sac à m'occuper plutôt que 4 sacoches...après c'est une question de gout !