Salut,
Pour la remorque, je ne sais pas, je suis sacoche, et je me pose aussi des questions.
Pour les pédales auto, j'en utilise depuis 8 ans, et je ne peux plus m'en passer. Dans les montées, et en général dans tous les cas ou il faut 'faire passer la puissance' c'est un plus évident dès qu'on a essayé.
Quand à la sécurité, pas de problème après une période d'accomodation. En fait, les seuls cas ou, au début, je suis tombé à l'arrêt, c'était à cause de la boue (pratique VTT) qui coinçait la cale. Sur route, pas de souci, à condition que la pédale soit bien réglée (choisir un modèle réglable). En cas d'urgence ou de chute, de toute façon le mouvement naturel du pied effectué avec force (réflexe) fait que l'on désenclenche la cale.
A mon avis, pratiquant les systèmes auto double face (sur mon vélo rando et route) et pédale avec 1 face auto et une face sans (tandem), c'est le système avec 2 faces auto qui est le plus pratique : cest toujours le bon côté qui se présente sous la chaussure. Avec le système hybride, une fois sur deux, il faut arrêter de pédaler pour trouver la face auto : ça agace, surtout lors d'un démarrage en côte.
A+
