Résolution 4501 relative à la sortie de véhicules du Chili

Bonjour à tous,Merci pour tous vos messages très instructifs !
Y a-t-il du nouveau concernant le passage de frontière Chili-Argentine et Chili-Bolivie ?
On est en train de choisir notre pays de départ pour un roadtrip de 6 mois en van (oct 18), mais cette histoire de passage de frontière nous embête :)Bises,
Arnaud.

Salut,Je réitère ce que j'ai mis dans mon précédent message. Voici ma compréhension de la loi chilienne: legalement si le vehicule est chilien pour aller en Argentine et Bolivie AVEC OBLIGATION DE RETOUR SOUS 6 MOIS, il te faut :
- Ton passeport
- Le padron (ou autrement appelé "Certificado de Inscripción del Vehiculo")
- Une autorisation de sortie du territoire de l'ancien proprietaire. Autorisation notariée (tres facile a faire, il y a des notaires partout. A faire par exemple au moment de l'achat vu que tu passes devant notaire. Ca vaut moins de 5euros...). Faire la demarche car il se peut que le vehicule ne soit pas encore a ton nom quand tu voudra passer ta première frontière.Rien d'autres n'est necessaire, pas de "declaracion jurada" (elle est incluse dans le formulaire de sortie que tu signe a la douane), ni de "cedula de identidad", ni de residence chilienne, ni de RUT (te sers uniquement a acheter le véhicule et a négocier des remises dans les parcs nationaux...)Pour les autres pays, je dirai que tu passe par Argentine et Bolivie et après tu es un peu libre. Je n'ai pas essayé.Ca c'est la theorie, basée sur ma lecture de la resolucion 4501 + la note postée en photo plus haut dans la discussion. En pratique :Pour nous. A chaque douane passée (env 4 ou 5) au début c'est refus. Puis on explique qu'ils se trompent, on montre la resolucion 4501 entière avec surlignage différent des annexes E et G + la note et c'est 100% de sortie (on fait que des postes de frontières avec des douanes, certains "infranchissables" d'après ioverlander et a chaque fois ils tirent un peu la tête et nous laissent passer). On laisse une photocopie de la note a chaque douane pour que l'information circule. On a même fait parfois de la pedagogie et laisser des photocopie en rentrant au Chili (c'est la sortie qui pose problème normalement).Pour les autres, je ne sais pas comment ils faisaient sans cette note qui de notre côté nous sauve beaucoup. En effet, meme si on est dans nos droits, sans cette preuve supplementaire pour nous c'est assez compliqué d'expliquer au douanier chilien qu'il applique mal la procedure depuis le debut. Ce serait intéressant d'avoir le retour d'autres voyageurs.Je dirai donc que tu peux envisager ton road trip avec achat d'un vehicule Chilien sans soucis.Ps: j'ai enfin scanné propre la fameuse note mais c'est du pdf et je ne peux pas la mettre sur le forum. Si quelqu'un a une solution histoire que cela puisse bénéficier a tous.
Ps2: la resolucion 4501 avec annexes est dispo sur le site de la aduana (si vous voulez imprimer et stabiloter de differentes couleurs les modifications de la partie E - Argentine, Bolivie - et de la partie G - autres pays -): www.aduana.cl/...06105729/res4501.pdf

Bonjour,Je confirme également qu'avec cette note interne nous sommes passés à la frontière de Chile chico : premier essai sans la note, refus total, deuxième essai en ramenant la note (merci beaucoup à toi d'ailleurs Acouteau ! :D) : ils ont fait les étonnés, se sont mis à trois dessus pour la décrypter (comme si elle n'était pas assez claire ! ^^), ils ont essayé de nous la jouer "mais non vous ne comprenez pas ce qui est écrit, vous ne pouvez pas passer", nous n'avons pas lâché le morceau, tout en restant polis et finalement ils ont dit ok ! Le tout est d'être patient, trèeees patient, et courtois et ça fonctionne :)

Bonsoir je suis actuellement en attente démon Padron définitif. Si j'ai bien compris, on se présente à la frontière avec le Padron définitif, et son passeport et cela passe ?
Une autre question aussi, quelle assurance avez vous pris pour ne pas être embêter ? Existe il une assurance qui fait tout le pays, ou faut il en prendre une avant chaque post frontière pour le pays avenir ?
Par avance merci.
Fred

J’en profite pour faire part de notre récente expérience quand à l’entrée/sortie sur le territoire proche de Rio Gallego en van en mi-février 2018. À ce poste-frontière, les bureaux chili/argentine sont communs et donc on fait l’entrée/sortie dans la foulée.
Il y a 2 files pour la sortie chili et on tombe sur le bon gars. Cependant il demande à son collègue si on peut sortir avec la voiture. On a une cédula, nos passeports, les papiers du véhicule à notre nom donc aucun souci de papier Son collègue nous dit que c’est impossible de sortir du pays... heureusement que celui qui s’occupe de nous est plus malin et appelle son supérieur pour lui demander et la demande est accordée. S’en suit une discussion absurde où on commence à s’énerver avec l’autre en lui disant qu’il ne connait pas les lois et que l’on est bien sorti déjà du pays une première fois. D’après lui on n’aurait jamais du... enfin bref un chiant de chez chiant.
Pas simple n’empêche...
En conclusion prenez tous les documents possibles avec vous afin de leur démontrer que si on PEUT sortir du pays...
Bonne chance !
Pierre

Bonjour,Il faut effectivement le padron définitif (ou si vous n'avez pas encore celui à votre nom, celui de l'ancien proprio + une autorisation de ce dernier etablie par un notaire vous permettant de sortir du Chili), votre passeport, et je vous conseille vivement d'imprimer la note interne postée ci dessus par Acouteau, pour avoir un moyen de discuter avec les douanniers récalcitrants, sinon, il vous diront direct que vous ne pouvez pas passer. Côté assurance internationale, nous sommes allés à la Mapfre pour contracter une assurance couvrant tous les pays du Mercosur, pour une durée de 6 mois, pas besoin de le faire avant chaque frontière.Bon voyage !

Pour les assurances, elle s'appelle "mercosur" ou "RCI - responsabilidad civil international" et elle couvre en generale tous les pays d'Amerique du sud (au moins argentine et bolivie). On peut la prendre pour le nombre de jours souhaités. Si tes voyages a l'extérieur du chili sont espacés cela peut valoir le coup de faire de faire 2 fois 15j par exemple mais sinon c'est souvent plus rentable de prendre direct pour plusieurs mois et tu es tranquille. A savoir qu'on peut les contractualiser directement sur internet puis imprimer le justif. C'est pratique car on trouve souvent plus facilement des cyber café que des bureaux d'assurances (le justificatif en version informatique peut meme etre suffsant). Nous on a pris une fois avec Mapfre et une fois avec HDI seguros. Attention pour une plaque chilienne, il faut bien aller sur le site chilien de ces compagnies. Il en existe d'autre.
Ciao

Bonjour, et merci de vos réponses. Je suis passé hier au bureau de la direction générale des douanes à Valparaiso, et il me confirme que la loi pour les étrangers tant à s'harmonisée et qu'il faut bien un titre de résidence permanent ou provisoire mais il le faut d'après eux. Comme mon niveau de Castillanochilleno est proche du néant je n'ose pas insister. Ils m'ont imprimer la 4501 en me disant qu'il existe une exception, à Talcahuano, mais c'est un port, là il ne demanderais pas de titre de résidence. Mais apparemment, c'est pour un contenaire. Quelle est la note qu'il faut présenter à part la résolution 4501 car je n'ai pas tout compris apparemment ?
Encore merci pour vos réponses.
Fred

Ont-ils précisé pour quels pays?
Non il ne faut pas la residence pour Argentine et Bolivie.
Oui il faut la residence pour aller dans les autres pays.
La note dont je parle plus haut viens justement des douanes de Valparaiso et explique tout ceci. A moins que cela ai changé depuis. (attention egalement aux modifications a venir avec les changements de directions dus a l'arrivée de Piñera au pouvoir.
J'ai mis les docs pdf sur mon one drive. Vous pouvez les consulter ici:
1drv.ms/...ubyrqm3-9jyE0FMJHFko

Merci bien je vais y retourner avec ça.

Bonjour et grand merci à tous les contributeurs de cette discussion.
Je me tourne vers toutes les bonnes volontés qui connaissent le problème afin d'avoir les dernières infos concernant l'interprétation par les douanes chiliennes de la résolution 4501 relative à la sortie d'un véhicule appartenant à un étranger.
Nous avons pour projet l'achat d'un véhicule au Chili que nous souhaiterions baser sur place plusieurs années afin de rayonner dans toute l'Amérique du Sud. Voici donc mes questions en vrac :
- Les choses ont-elles évoluées depuis quelques mois. Est-ce que le passage des frontières entre le Chili et l'Argentine et la Bolivie est toujours soumis à l'interprétation par les fonctionnaires des douanes d'un texte de loi ? Autrement dit, existe t-il toujours le risque d'être refoulé à un poste frontière tandis qu'on aurait la chance de quitter le Chili à un autre poste ?
- La limitation des 180 jours en dehors des frontières du Chili est-elle renouvelable dans le temps ? Peut-on quitter à plusieurs reprises le territoire chilien pourvu que chaque sortie soit inférieure à 180 jours ?
- Les autres pays d'Amérique du Sud sont-ils accessibles par l'Argentine et la Bolivie au regard de la Résolution 4501 ? Quid du Pérou notamment ?
- Et enfin dernière question et non des moindres... Un étranger propriétaire d'un véhicule acheté et immatriculé au Chili peut-il quitter le pays en avion pour revenir quelques semaines ou mois plus tard tandis que son véhicule reste sur place ? Même question pour un véhicule immatriculé à l'étranger (Argentine ou France par exemple) ?
Merci d'avance.

Je me permets de reflotter le post car il est toujours d'actualité il me semble.Bonne chance à tous les voyageurs qui vont passer la frontière.

Bonjour tout le monde,Je viens de tomber sur cette discussion très intéressante et comme j'ai aussi été confronté au passage de frontière je viens donner une expérience supplémentaire.Je voyage avec un ami en voiture, achetée au Chili et immatriculée au Chili. Comme d'autres, nous sommes sortis du territoire avant d'avoir les papiers du véhicule à mon nom. Nous avons traversé la frontière 5 fois : Chile Chico, Rio Turbio, Ile de la Terre de Feu (x2) et Rio Gallego.La conclusion de nos passages de frontière reprend globalement les messages précédents : munissez vous du plus de papiers possibles (je crois que ça les effraie), d'un beau sourire et d'un peu de patience. Nous sommes sortis du Chili sans trop de difficultés avec nos passeports, nos RUT provisoires, le padron (au nom de l'ancien propriétaire dans notre cas), une autorisation de sortie du territoire par l'ancien proprio (important) et le papier du notaire qui certifie l'achat du véhicule. Nous n'avons pas le texte de loi comme certains l'ont dit précédemment mais comme je disais, je pense que plus vous avez de papiers mieux c'est.A noter que nous n'avons jamais eu de problème pour rentrer au Chili, mais toujours lors de la sortie. Et les versions des douaniers ont toujours été différentes. On nous a fait imprimé un papier à la 1ere sortie de territoire qui s'est avéré inutil à la 2e sortie, lors de laquelle on nous a imprimé un 2e document qui disait que désormais le véhicule était à mon nom. Lors de la 3e sortie (Rio Gallego, le douanier le plus pointilleux), on nous a confisqué ce papier car "c'est un papier du système chilien qui ne doit pas être imprimé" (ou quelque chose comme ça). Nous avons pu finalement sortir en expliquant notre voyage et en précisant que nous rentrions au Chili 2 mois plus tard.Du côté Argentin jamais de problèmes alors que nous avons eu plusieurs contrôles "aléatoires".Après je voudrai ajouter que même s'il faut un petit peu blablater, cela s'est tout de même très bien passé pour nous, nous n'avons jamais mis plus de 30 minutes à passer la frontière et les douaniers essayent surtout de comprendre plus que de nous empêcher de faire notre voyage.Voilà en espérant que ça aide !Ps : j'en profite pour faire ma pub, notre voiture est à vendre pour debut juin sur Santiago : voyageforum.com/...g=Pathfinder%20chili

Bonjour tout le monde,J'aimerais savoir s'il y a eu du changement depuis les derniers post avec les changements de gouvernements ?
Nous planifions un départ pour sept. 2019 (oui c'est dans longtemps, mais mieux on est préparé mieux c'est !) et comme la plupart nous envisageons l'achat d'un véhicule au Chili. Donc quand je vois tout ce tintouin ça m'effraie un peu et j'aimerais plutôt partir l'esprit tranquille :).En tout cas merci à tous ceux qui ont été actifs sur le sujet, vous permettez aux néophytes comme moi de réussir à y voir un peu plus clair.

En un an cela a largement le temps encore de changer...