Retour Riverside 7

Bonjour à tous,Propriétaire d'un Riverside 7 depuis peu, je me permets de faire un premier retour, pour ceux que ça intéresse et qui souhaiterait acquérir ce vélo.Mon objectif était d'acheter un vélo solide pour mon vélotaf quotidien et pour faire de la randonnée pendant les vacances.
Mon choix s'est porté sur le Riverside 7 pour son rapport qualité prix intéressant, son équipement correct, et parce qu'il correspondait bien à mon besoin, notamment par rapport à d'autres randonneurs sans doute plus robustes, mieux équipés mais aussi plus chers.Mes premières impressions sont les suivantes :
Le vélo est solide mais il est un peu lourd comme constaté partout. Ceci dit, guère plus lourd que mon VTT précédent que j'avais "customisé" avec portes bagages et gardes boue. Je me suis fait à son poids, c'est un petit point négatif pas rédhibitoire.
La position de conduite est très confortable et le vélo est globalement très agréable à rouler. (Les poignées ergon sont aussi très confortables).
La fourche suspendue à l'avant est un plus pour moi et pouvoir la bloquer facilement (bouton au guidon) pendant les montées permet de limiter l'effet de pompe (même si pour moi ce "pompage" est surtout flagrant en danseuse).
Les freins sont impressionnants de puissance et restent facile à contrôler.
L'éclairage est de bonne qualité et me permet en ce moment de rentrer de nuit sur routes non éclairées sans éclairage d'appoint.
Je n'ai pas encore assez de recul sur les dérailleurs, moyeux, roulements, jantes et pneus mais ils semblent de bonne facture (on est rarement déçu par des Schwalbe non ?)
Le porte bagage fourni n'est certes pas un Tubus mais il porte sans souci mes vieilles sacoches Chapak. A changer tout de même pour une randonnée plus longue. A noter que sur le porte bagage est noté 15kg maxi alors que la doc du porte bagages indique 25kg maxi...
La béquille, très robuste et parfaitement stable.En conclusion : je ne regrette pas mon choix parce que ce vélo est bien adapté à mon besoin et vraiment très agréable à conduire. Et question robustesse, le vélo a déjà fait ses preuves dans quelques grandes randonnées dont une de plus de 15000 kms avec le groupe de roulezjeunesse.
Certes, ce n'est pas un gage absolue de "non casse" mais je pense réellement que c'est un bon randonneur.Je ferai sans doute d'autres remontées après rando plus longues.

Bonjour,Un petit témoignage pour répondre aux questions concernant le pédalier du Riverside 7.Comme beaucoup, je l'ai trouvé inadapté, tirant trop long : une côte avec un peu de poids sur le vélo, et c'était l'enfer...J'ai donc vite modifié l'outil, en virant le pédalier d'origine (26-36-48) et en le remplaçant par un 22-32-44 de VTT. J'ai collé un Deore avec roulements externes (vélo taille L avec manivelles de 175), qui m'a coûté 63 euros sur le net et que j'ai fait monter correctement* pour 40 euros. La chaîne a été raccourcie d'un maillon, le dérailleur avant légèrement abaissé.
Le pédalier est plus léger que l'original, et a priori plus rigide.Je suis maintenant très satisfait de l'ensemble. Chargé, le vélo grimpe aux arbres et sur route le plateau de 44 est parfait.Aucun regret donc, je suis heureux d'avoir changé ce pédalier !* note sur le "correctement" : j'ai fait monter le pédalier dans un Décathlon. Le vélo m'a été rendu sale et gras (le cadre) et la chaîne était dans un état déplorable... la super huile téflon-machinchose que j'avais mise dessus avait été remplacée par une espèce d'huile de vidange malodorante et balancée en quantité non négligeable. Quelques gouttes tombaient d'ailleurs de la chaîne. Je me suis demandé (et me demande toujours) si c'est bien ma chaîne qui a été remise sur le vélo...
Le dérailleur avant avait été mal réglé (grat-grat de la chaîne sur le dérailleur), et j'ai dû retourner à l'atelier pour faire faire un réglage correct et surtout faire changer le câble du dérailleur que le mécano (hum) m'avait bien effilé en le manipulant comme un barbare. Bref, je me suis pas ruiné avec l'ensemble... mais on a le service qu'on mérite !

Bonsoir,
j'ai patienté, le temps d'user un peu le pédalier d'origine et je suis également passé au 22/32/44, sensiblement plus confortable lorsqu'on est chargé.
Pour le montage il a été fait très correctement par mézigue qui aime bien apprendre et jouir d'un peu d'autonomie. Avec des roues de 28 pouces le 44*11 permet sans problème de dépasser 35 ou 40 km heure ce qui n'est de toute façon pas le principal souci du voyageur à vélo.
Après environ 14 000 km ce vélo me parait très correct, tout particulièrement en ce qui concerne sa tenue de route chargé et à allure un peu rapide.
Seule casse, celle du moyeux arrière au niveau de deux des orifices où passent les rayons. Remplacé sous garantie mais après 6 semaines d'attente de livraison (j'ai acheté une roue entre-temps) et en contrariant le responsable du SAV de D4 qui trouvait habile de tenter de me refiler une roue bas de gamme en échange, le malhonnête...

Je n'ai pas autant de kilomètres que certains d'entre vous avec ce vélo (4000 seulement en 2 ans) mais je continue de l'utiliser tous les jours, et avec un minimum d'entretien je n'ai pas de soucis. La loire à vélo l'été dernier avec pas mal de bagage, 4 sacoches Vaude, tente, etc. Le vélo n'a pas bougé. J'ai installé sans souci un porte bagage avant de marque Zefal (raider front) et j'ai changé celui de l'arrière pour un plus costaud.
Je ne vais pas réécrire ce qui a déjà été dit sur ce vélo et qui se confirme lors d'une utilisation prolongée : il est un poil lourd et le pédalier d'origine tire long, mais ce n'est pas non plus insurmontable. Le reste est de bonne facture, y compris le cadre.Bref, toujours content de cet achat.

petit retour sur le riverside 7,Je viens de terminer 6800km en Argentine/chili, avec mon riverside 7 achete d occasion 500e.
(il avait 5000km avant mon depart pour ce voyage)j ai pris 1500km de pistes, parfois tres difficiles, car en tres mauvaise etat (pierres, "serruchos").J avais mis un porte bagage tubus derriere et un zefal devant, mis un petit plateau a 22 dents. J ai eu tres peu de la casse, surtout dans les descentes sur pistes avec 35kg de chargements.Le velo a tres tres bien vecu, j ai ete tres surpris de la solidite. j ai du seulement faire refaire les rayons de la roue arriere.J en ai casse 3, un par jour pendant 3 jours.Pour info mon frere a fait 3500km avec un riverside 7 en europe sans aucun probleme. seulement la vis de la selle qui a casse.Conclusion, parfait pour l europe ! risque pour les pistes a l etranger avec ses roues de 700 !Bonne route a tous !Guillaume

J'ai aussi un Riverside 7. Bien que n'ayant pas d'autre expérience de vélo de voyage, j'en suis très content de son confort (mais un seul périple de 2000 km, en 2 grosses semaines, pour moi).Je vois que tout le monde se plaint de son trop grand développement. Je comprend bien si on voyage dans des régions montagneuses.Mais pour moi qui ai fait surtout de la petite/moyenne montagne (massif central) et des régions plates ou vallonnées, j'ài trouvé pas mal de pouvoir avaler des kilomètres sans se trainer, j'aurai trouvé frustrant un plus petit développement. Mais il faut dire que je ne suis pas chargé comme quelqu'un qui doit traverser la Pampa (15 kg de bagages).Voilà, juste un étonnement que personne n'ai encore exprimé le côté positif d'un long développement