Retour d'expérience du Spot Gen3 pour voyage à vélo longue distance

Bonjour,
Serait-il possible d'avoir quelques retours d'expérience du tracker Spot Gen3 notamment après utilisation dans des zones encaissées ? Les envois automatiques de points gps sont-ils traduits correctement (automatiquement ?) dans une cartographie comme google maps ? Les piles lithium peuvent-elles permettre une utilisation 8 heures par jour durant 5-6 jours avec envois de points gps toutes les 30 minutes ? Pour une utilisation durant un mois, le système de location est-il plus avantageux avec les frais d'activation et d'abonnement annuel (?) que l'achat puis revente après utilisation ? Y a-t-il d'autres trackers plus adaptés aux voyages vélo longue distance ?
Merci de votre bilan d'utilisation.

Bonjour,A l'aube de la retraite, et après 1 millier de sommets à pied ou à ski sur divers montagnes, je vais me mettre au vélo longue distance, et j'ai bien regardé le problème des trackers satellite.Le meilleur, à mon avis, est celui -là: Garmin Inreach MIni (Je ne le possède pas encore).
explore.garmin.com/fr-FR/inreach/
www.amazon.fr/...Orange/dp/B07D4G7C57La "review" dessous est la seule ou j'ai presque tout compris le plan tarifaire:
shuttermuse.com/inreach-mini-review/La tarification de ces engins est très complexe.
Mais le Garmin possède un avantage indéniable:
Il est le seul à proposer des messages préenregistrés GRATUITS à l'émission (= pas de coût au delà du plan tarifaire).
(dans l'article ci-dessus: " Preset messages are FREE to send!")
Coût des abonnements (15 à 20 Euros/ mois en mini)
explore.garmin.com/...reach/#subscriptions3 autres remarques:
- l'appareil a un écran, et permet (pénible) de définir des messages non pré -enregistrés au cas ou.
- il possède une confirmation de la réception du message.Un comparateur récent de ces matériels:
www.outdoorgearlab.com/...sonal-locator-beaconHoplà,GillesMon matériel pour Dakkar:
gilloup.com/materiel-velo/

Bonjour,Durant mon parcours en Amérique du Sud en 2009, j'ai utilisé un "spot satellite tracker". J'avais acheté cet appareil au Vieux Campeur pour 200 euros, puis j'ai pris l'abonnement au service spot pour 100 euros pour un an. Je le démarrai le soir à l'arrivée de l'étape et les personnes que j'avais préalablement enregistrées, recevaient un message (lui aussi enregistré avant) avec ma position exacte visible sur google maps. la durée de l'émission était d'environ 20 minutes. L'appareil fonctionne avec deux piles lithium que je n'ai changé qu'un fois en 6 mois.
L'appareil m'a donné entière satisfaction, ainsi qu'à mes contacts (Polynésie, Norvège et France).
Je l'ai utilisé également pour mon parcours nord américain en 2013 et j'avais repris un abonnement d'un an.
Je ne l'ai plus utilisé depuis et il sommeille dans mon placard.Amicalement,Jean

Oui, la fonction pre enregistrée semble exister partout, mais dans le cas du Inreach, l'émission est GRATUITE (pas de cout au delà forfait), ce qui ne semble pas le cas des autres...InReach fonctionne sur le réseau Irridium: couverture 100% du globe.Spot fonctionne avec le réseau Globalstar : la couverture est bonne... sauf en Afrique de l'Ouest et Centrale. Moi qui fait au Sénégal (voir plus loin), c'est pas top....
www.findmespot.com/...s#spot-gen3-coverageComparaison technique:
www.dolink.fr/technologie

Bonjour Jean Garcia et Gilles,
Merci de vos observations et témoignages. Un rapide bilan, à vérifier et à préciser bien sûr :
- Les possibilités techniques de la balise Garmin Inreach sont supérieures à celles de la balise Spot Gen3 : (par exemple : couverture géographique plus grande, messages bidirectionnels...) voir explore.garmin.com/fr-FR/inreach/#subscripti... et www.findmespot.com/fr-fr/products-services/s...- Mais, si on considère une balise juste comme un instrument de sécurité pour permettre la localisation sur carte avec suivis ponctuels cartographiques du voyageur (à vélo) et pour signaler l'essentiel (tout va bien, panne pas grave, SOS déclencher secours), il semble que la balise Spot Gen3 soit suffisante, peut-être plus simple d'utilisation, un peu moins coûteuse. L'achat est plus abordable (Spot Gen3 : 175€, Garmin Inreach mini : 306€), le coût d'utilisation pour un mois serait équivalent (Spot Gen3 : 72€, Garmin Inreach mini formule loisir : 70€), le coût d'utilisation pour un an serait plus faible pour Spot Gen3 : 175€ alors que pour Garmin Inreach mini formule loisir ce serait 360€. Dans les deux cas, les coûts d'utilisation sont le cumul de frais d'activation et de frais d'abonnement. Pour la comparaison, on a multiplié les tarifs de Spot Gen3 qui sont HT par 1,20 alors que les tarifs Garmin affichés sont TTC. Pour Garmin Inreach mini, on retient le forfait médian formule loisir et non le forfait sécurité pour avoir des points de localisation illimités (sans coût à l'unité) comme pour Spot Gen3.Peut-être d'autres retours d'expériences sur d'autres modèles ?

C'est vrai qu'en mode tracking, la différence de prix est importante.
Perso, je compte uniquement envoyer 1 Sms quotidien à mes proches (qui contient la position).

Sinon pour diversifier les solutionsAvec un compte Google et l'application Google maps vous pouvez partager votre
position à tout moment avec des personnes de votre choix.L'aide pour y arriver :support.google.com/maps/answer/7326816En complément :Sur les téléphones Samsung dans "Fonctions avancées" vous avez "Envoyer des
messages SOS".
il suffit d'appuyer 3 fois sur le bouton "marche-arrêt" et le SOS prédéfini
est envoyé.Sinon il existe une application "Partage de position & alerte de chute par
SMS"play.google.com/...deric.locationsenderDescriptionvoyageforum.com/...r-sms-velo-d9947158/L'avantage est que tout marche par SMS donc même s'il n'y a pas de connexion
internet.