Retour sur les vélos Lapierre Cross 100 et 200

Bonjour à tous.2015 à vu son lot de sortie de nouveaux modèles.Lapierre ne fait pas exception avec sa série Cross 100, 200 et 300.Je voulais savoir si vous aviez des débuts de retours? particulièrement sur le 100, 200. Entrée de gamme intéressante?A la recherche d'une monture économique, vous l'aurez compris, que pensez vous de ces vélos pour une première expérience dans les Balkans.
Merci à tous.

Je me doutais un peu qu'il y aurait très peu de retour.Peut être simplement un commentaire sur le cross 200 alors?Bon vent, Flavien.

Vu la présentation du 200... un peu (bien assez) lourd (14 / 14,5 kg "tout nu") - en cause : la fourche télescopique, pas forcément très efficace dans cette gamme de prix, et entrainant un sur-poids qui avoisine sans doute le kilo - la potence "réglable" (souvent très peu, et ça ne remplace pas une potence adaptée en longueur et inclinaison) et un choix de pneumatique sans doute très lourds... mais, à part ça...
Reste à voir l'utilisation projetée : avec une adaptation "voyage" (porte-bagages, sacoches, éclairage et petit matériel) ça risque de finir à près de 20 kg : c'est beaucoup !!! dans cette optique, j'ai toujours préféré partir d'un vélo (occas ou ancien VTT) léger avec une adaptation "voyage" tendant au plus léger : là, il faut chercher : les fabricants d'accessoires imaginant sans doute que les grands voyageurs sont des surhommes (sacoches à plus de 2 kg la paire, porte-bagages prévus pour 50 kg mini et pneus à près du kilo l'unité...) - Bonne recherche

Peu de vélos "de série" sont adaptés, à mes yeux, au voyage à vélo surtout dans les produits premiers prix.Qui plus est beaucoup de vélocistes n'ont pas "la fibre"... Pour pouvoir vendre un produit adapté encore faut il connaitre ou encore mieux pratiquer la discipline... Hors j'ai personnellement autour de chez moi des vélocistes soit spécialisés route, soit spécialisés vtt mais quand on leur parle vélo pour du voyage à vélo même juste sur les canaux leurs réponses sont folkloriques... Je me souviens d'un vélociste me conseillant un vélo cyfac sur mesures alors que l'idée était eurovélo...Pour en revenir au modèle lapierre je ne suis pas fan non plus de la fourche à suspension basique de ce vélo.Je ne suis d'ailleurs pas très fan des fourches à suspension sur les vélos destinés au voyage en raison aussi d'une spécificité importante à prendre en compte : le chargement. En effet de multiples pages et sujets en parle ici, il est bon d'avoir des sacoches à l'avant, ce qui rend peu fonctionnelle une fourche suspendue.Pour le choix du vélo je m'orienterai sur un modèle sans aucune suspension sur lequel il est possible de monter des pneus de section moyenne et des portes bagages avant et arrière.Pas si courant dans les gammes marketing des fabricants d'aujourd'hui...reste l'occasion, montage sur d'anciens vtt par exemple.