Rétroviseur (attention sujet flameware, mettez vos casques!)

On s'acharne à discuter à propos du port du casque mais personne ne parle des rétroviseurs.Personnellement j'avais toujours un doute lorsque je jetai un coup d'oeil à gauche ou à droite avant de me déporter.j'ai installé 2 rétroviseurs il y a plusieurs années. Depuis ça a changé ma vie. Je suis sûr de ce que je vois.De plus c'est drôle mais le rétroviseur droit me sert beaucoup pour voir les véhicules qui vont me dépasser par la gauche.Les ennuis que j'y trouve: au début on les cogne partout donc ils se dérèglent sans arrêt. Il y a un apprentissage pour éviter de les cogner.Astuce : ne pas serrer complètement le collier pour qu'il n'y ait qu'à tourner le collier pour les régler après un choc.je recommande les rétros universels Busch et Müller (901 et 901/3)
voir
www.rando-boutique.com/...p?id=37&categ=36mon rétro idéal :
monté sur une fixation élastique comme les clignotants de motos blocage du réglage par cran au lieu de frottementsi quelqu'un en connaît un qui répond à ces contraintes, merci de m'en donner les références.

Moi je fait la synthése
je roule avec un casque Reevu, avec un rétroviseur periscopique intégré:indispensable en tandem

il ne se fait plus. va voir sur le site reevu.www.reevu.com/

Bonjour,
la question toute simple : où as tu acheté ce casque ? Cela me parait être un outil intérressant !

Hé oui, plus fabriqué.
Seul avantage, j'ai eu celui ci à un prix vraiment bradé, seul regret de ne pas en avoir pris deux.....

-- j'ai installé 2 rétroviseurs il y a plusieurs années. Depuis ça a changé ma vie. Je suis sûr de ce que je vois. - bien d'accord. J'ai monté un rétroviseur Busch & Muller "Cyclestar" (réf.901) sur mon vélo de ville, très utile. C'est pour l'instant le meilleur compromis rigidité / souplesse que j'ai trouvé: ne vibre pas sur les pavés, mais se dérègle sans se casser en cas de choc. Auparavant j'avais cassé 2 rétroviseurs Zéfal "Cyclop" se fixant directement dans le tube en bout de cintre (cintre droit): bonne optique mais fixation trop fragile.Par contre, si quelqu'un a une idée de rétroviseur pour un vélo de rando à cintre papillon, ça m'intéresserait. Pour monter le B&M il faudrait sacrifier un emplacement pour les mains sur les ailes, ce qui m'ennuie (les "ailes" de mon papillon sont moins amples que celles du vélo de vfpromeneur, cf voyageforum--string=papillon;#2427088). J'ai essayé un petit rétro Zéfal "Spy" sur la fourche, mais dès qu'il y a les sacoches arrière, on n'y voit plus rien.J'ai un ami qui a monté des rétroviseurs Mirrycle sur ses vélos (cintre course + VTT), il en est très content : champ de vision un peu plus étendu que les B&M, fixation solide et orientable, mais difficile à trouver en France. Et pas prévu pour un cintre papillon non plus.

Je crois que certains cyclistes mettent leur rétro assez bas, sur la fourche en fait. Je ne sais pas ce que ça vaut.

Croisé un couple d américains lourdement chargés qui utilisaient un petit dispo astucieux que je n ai jamais revu depuis et que je ne sais pas où trouver.Il s'agit d'un tout petit miroir légèrement convexe (comme un rétro de voiture) qui s accroche sur le bord extérieur des lunettes (de vue ou de soleil).Comme ce petit miroir est tout près de l'oeil il donne un champ de vision tout à fait suffisant et une image de bonne qualité. Elle en portait un sur le coté gauche et lui un de chaque coté.
c est très discret, ca pèse quasi rien, toujours bien réglé et ca marche bien : je l'ai essayé.Si quelqu'un sait où en trouver...???

On peut trouver quelques retros intéressants Ici

merci Pypat.
mais la réponse que j obtiens c est "cette page n existe pas"
y a til une erreur dans l adresse ou bien me trompe - je quelque part ?

Un lieu où vous pouvez en trouver:www.cycleszen.com/Sacoches%20S.htmVers le bas de la page.

merci Pypart, Echano et Herhyck : je ne connaissais pas ce rétroviseur qui se clipse sur les lunettes (j'en avais eu un une fois, mais beaucoup plus petit, fixé avec un petit bout de velcro: non concluant). Je vais essayer. On verra si ça tient bien en restant confortable