Ryanair et vélos

J'ai l'impression de m'être éloigné un peu du sujet de Ryan air Ton itinéraire est très sympa. Holyhead Hereford sera très vallonné. Pour l'Ecosse je ne connais pas mais ce n'est pas renommé pour des grandes plaines ! Bristol vaut la visite. Dommage que Stratford soit un peu hors itinéraire. Stonehenge se trouve bien entre Bristol et Portsmouth. Réserve toi du temps à Portsmouth aussi, surtout si tu aime l'histoire maritime.
Sois prés pour du gros temps aussi.
Il peut faire très beau mais 3 semaines de flotte et 15° en été n'est pas inconnu surtout dans le pays de Robbie Burns ou JPR Williams/Gareth Edwards. Il faut pouvoir avancer comme même et être équipé pour.

Ok ok Merci a vous pour toute vos réponses et de votre aide que me permette de mettre a jour ce projet..Je mettrai un post pour les photos de mon voyage au Royaumes unis..Cordialement Nicolas

Deux autres choses :** Pense à dégonfler tes pneus si tu ne veux pas qu'ils explosent à 10 000 mètres d'altitude** Protège ta patte de dérailleur, ou démonte là (si c'est un cadre en alu), ou emportes-en une de rechange : ça dépend où tu vas, mais on n'en trouve pas toujours facilement, et ce n'est pas la poids ni la place que ça prend...Sinon, ça devrait bien se passer. C'est tjrs des moments de stress, mais comme on te l'a dit plus haut : courtoisie et fermeté sont nécessaires en cas de litige. Notre tandem (ainsi que la remorque du petit) ont fait des traversées un peu dans tous les sens (Paris->Quito, Buenos Aires->Paris, Paris-Moscou, Katmandou->Le Caire, El Calafate->Buenos Aires) sans souci particulier.Bonne route !++Rom"

Salut RomainMerci pour linfo coooolllJen prend note !Je me suis renseigner de gauche a droite je devrai yarriver je pense Bon voyage et bonne route a en prendre plein la vue

BonjourNous avons déjà embarqué plusieurs fois nos vélos dans des appareils RYANAIR, et il faut dire qu'au final nous avons eu moins de problèmes qu'avec la SNCF par exemple....Je prépare les vélo tranquillement chez moi et je me fait déposer le jour du départ, pour le retour, un peu moins de précautions mais une casse serait moins dramatique...Pneus dégonflés, roue avant et guidon fixé sur le côté du vélo, dérailleur arrière démonté, selle au mini, sacoche à outil et autre bien fixé (pour tout ça du câble électrique en cuivre gainé, réutilisable et pratique pour une éventuelle réparation).Le tout emballé dans les housses à vélo que nous emportons toujours (400g) et avec lesquelles nous protégeons les vélos pour la nuit (bivouac) et qui servent de tapis de sol pour les repas, les siestes...
Un peu de papier bulle et ou carton sur les endroits fragiles.Selon moi les problèmes viennent de la manutention par le personnel, donc je leur facilite la tache: nos vélos sont emballés comme des saucissons avec de la cordelette: ça fait tenir la housse et surtout cela permet au manutentionnaire de pouvoir tenir fermement "le colis" (il faut penser au gars qui va devoir manipuler un vélo dans la soute de l'avion...)Une fois ma remorque monoroue était tombée du camion qui s'occupe des transferts de bagage, patte arrière tordue et réparée, depuis je met un morceau de tige filetée avec 4 écrous pour solidifier le tout et emballé dans du carton.Je sais c'est stressant, mais bon après un vélo ce n'est pas si fragile que cela.

L'an dernier j'ai fait Marseille/Marrakech A/R avec Ryanaire, avec mon vélo et les sacoches AR dessus !! Passage au scanner.
Juste démonté la roue AV et attachée au cadre; le tout avec des cartons autour + dérailleur protégé.
Ryanair accepte les équipements sportifs encombrants (planche à voile, vélo...)moyennent un supplément.