Sérieux de la compagnie Lufthansa bien usurpé...

Bonjour,Pourquoi un L après le numéro de vol ?
Vous êtes vraiment certaine de n'avoir pas eu simplement un problème de communication avec le Service Center à Munich ?
Votre histoire sent surtout le malentendu, en réalité.Michel

Bonjour
Je n'arrive pas à comprendre plusieurs choses.
Pourriez vous nous dire l'heure à laquelle vous êtes arrivé à la porte d'embarquement et pourquoi êtes vous allé à l 'enregistrement ? Es ce que tout le groupe est arrivé en même temps à la porte d'embarquement ? Avez vous perdu du temps au contrôle des passeports et bagages à main?Comme déjà indiqué Munich est vraiment fait pour des correspondances rapides et Lufthansa connu pour son sérieux.

Non je ne sais pas ce que veut dire L.
Oui nous sommes arrivés tous à la porte d'embarquement à l'heure.
Non nous n'avons pas eu de problèmes particuliers au contrôle des bagages à main.
C'est bien que Lufthansa soit une compagnie sérieuse et vous l'avez justifiée largement, mais la manière dont elle gère les problèmes ne me convient pas. Il me semble avoir été claire (même si j'ai dit porte d'enregistrement alors que c'était porte d'embarquement bien sûr) et je ne répondrai plus à d'autres questions.
Merci d'avoir participé à cette conversation.

Je ne suis pas et n’ai jamais été un employé de Lufthansa, ni de ses filiales ni de ses prestataires.Ce que nous essayons de vous dire, c’est qu’il y a eu un contretemps à Munich qui vous a fait loupé une correspondance que vous auriez du avoir.Vous avez un discours « sous le coup de l’emotion » que vous avez vécu, avec des incohérences objectives:
- classe affaire disponible... si tel était le cas, information non disponible aux passagers il me semble, il y aurait eu des surclassement, cela arrive quotidiennement; A Munich le passager surclassé reçoit un ticket lors de son passage au portique avec son numéro de siège, il n’est donc pas évident de savoir si il y a des surclassements sur le vol.
- valise cassée: si à Munich vous êtes en porte, il est difficile de voir le chargement des valises surtout celles chargées en dernière minute sur la soute tout à l’arrière, sachant que le vol au contact n’est pas forcément votre avion.Les questions posées tentent d’essayer de comprendre ce qui c’est passé car votre texte n’explique pas tout.Je comprends que ca « défoule » un post avec un tel titre... simplement cela ne reflète probablement pas totalement la situation.

Nous avons l'habitude de prendre des vol de cette compagnie et sa filiale nous avons toujours étaient satisfaits

En gros, vous nous dites que tout votre groupe - et malheureusement vous ne voulez dire combien vous étiez - est arrivé à l'heure à l'embarquement, avec chacun une carte d'embarquement, et que vous avez tous en été refusés et reportés sans explication sur un vol ultérieur, sans excuses ni compensation d'aucune sorte ?
Eh bien, excusez-moi, mais j'ai un peu de mal à croire qu'il n'y a pas un élément qui nous échappe.Le L doit être la classe tarifaire, je suppose.Michel

Ah.....
Là en effet c'est une piste d'explication.Michel

Pour la lettre L:
Peut être la classe de réservation (Booking Class)?
Chris

La mention « Liste d’Attente » est plus indiqué dans la case du siège il me semble.Sur les cartes d’embarquement Lufthansa la classe de réservation est indiquée à la suite du numéro de vol.De mémoire la classe L correspond à un tarif réduit en classe économique (je crois à 25% de miles pour situer)

J'ai vu les places vides en classe affaire en entrant dans l'avion que quelques uns d'entre nous ont réussi à obtenir quelques heures plus tard et j'ai vu le type de détérioration de ma valise à l'arrivée mais effectivement je n'ai pas la preuve que c'est à Munich que cela s'est fait..
Et je reconnais qu'il ne faut surtout pas communiquer sur les imperfections de compagnies qu'on nous vend comme particulièrement sérieuses et je comprends maintenant pourquoi personne ne s'y risque.

En affaires il y a un service de repas chaud, ça ne s'improvise pas complétement.Michel

Bonjour,le 17 novembre, j'ai effectué, en classe business, le vol Air France AF1134 Paris CDG - Berlin Tegel départ à 20h40, arrivée à 22h20Avant le début des opérations d'embarquement, une hôtesse, indiquant clairement qu'il y a surbooking, à fait appel, par micro, à des volontaires acceptant de décaler leur vol au lendemain matin moyennant indemnisation et hôtel payé à l'aéroport. Je n'ai vu personne répondre à l'appel. Donc il n'y a pu qu'avoir refus d'embarquement à certains passagers.Une fois installé dans l'avion, dont la classe business est composée de plusieurs rangées de, chacune, 2 x 3 sièges j'observe que seuls les sièges hublot et couloir sont occupés. Donc un tiers des sièges en classe business était libre alors qu'il y a eu, vu les circonstances exposées ci-avant, des refus d'embarquement pour surbooking en classe touriste......J'ai trouvé ça tout autant choquant, qu'inutilement coûteux pour la compagnie aérienne.Cordialement

En business le siège central est neutralisé et reste vide.
C'est normal, il faut respecter la prestation prévue, aucune raison de s'offusquer.Michel

Je ne suis vraiment pas sur que MUC > CDG ait un repas chaud, je pense plus un plateau froid.J’avais été surclassé à l’enregistrement il y a plusieurs années, c’était encore su personnel Lufthansa à l’aeroport et j’avais un statut SEN, l’agente nous avait prévenu que la prestation à bord n’etait pas garantie (mais je l’avais eu au final). Je ne pense pas qu’un passager surclassé fasse un scandale.Pour AF, je pense que cela coûte moins cher de débarquer un passager (en l’indemnisant et le prenant en charge) que de déclasser 4 passagers de classe affaires pour récupérer 2 sièges de libres en rajoutant une rangée de classe économique. D’autant plus qu’un possible « no show » peut au final permettre de faire rentrer tout le monde à bord.