Sièges sur un avion Boeing 777-200 Air France

Quelqu'un a-t-il récemment pris un 777-200 sur AF, depuis la suppression de la première classe sur cet appareil?Sur le plan du site AF, il y a une rangée de F, puis 3 rangée en C puis le galley/bar suivi de 4 rangées en C, puis PV et Y, donc 49 sièges en C.Or la résa me dit que le plan de cabine de mon vol donne 5 rangée en C (la rangée F a disparu et remplacée par 2 rangée C et 1 siège est bloqué). Il semblerait donc que les 4 rangées de C derrière le bar/galley aient disparu. La capacité passant ainsi à 34 sièges en C.Est-ce bien le cas? AF diminuerait-elle son offre de sièges affaires de manière considérable sur cet appareil?

Cher Carnarvon,Ils seront deployés a partir du 1 Juin pour SCL et 1 Mai pour KIX apparemment, je serais curieux de voir l'immatriculation des deux avions qui sont en cours de re amenagement. En esperant que la porte 2L donnant maintenant sur la premiere rangée de la PV La configuration du 772 en version 309 sièges est la suivante :

• Affaires rangs 1 à 5 (35 sièges - idem 772 de KLM)
• Premium Voy. rangs 10 à 12 (24 sièges)
• Voy. rangs 19 à 48 (250 sièges en 10 de front à la différence de KLM !)

Merci. Ce que vous dites confirme une descente en gamme d'AF. Moins de siège en C...Donc AF pourra prétexter d'un meilleur remplissage pour justifierdes tarifs élevés en billets payant et une faible disponibilité en billet primes. Ils vont finir avec des Falcon.Les compagnies du golfe (voire d'autres comme Swiss) ont de beaux jours devant elles sur le marché Premium.Sur le marché éco aussi d'ailleurs, car dans cette cabine le prix est un élément déterminant et il y aura toujours moyen de faire moins cher qu'AF....Reste le joker PV. AF pense peut-être pouvoir vendre ces sièges au prix de la business chez les concurrents?

Cette version du 772 concernera également, en plus de SCL et KIX, BKK/PNH, JFK, ATL, CAN, LIM. 11 appareils seront reconfigurés cette année en J35/W24/Y250.
D'autres, parmi les 14 772 actuellement configurés en P4/J49/W24/Y170, pourraient suivre....

Cher SSCFBTSD,Je pense qu'il doit y avoir des 777 en cours de re amenagement, car cela doit prendre un certain temps de changer la configuration et de rajouter 80 sieges en Voyageur par exemple?Il reste deux mois voir deux mois et demi avant le nouveau deploiement des 777 vers ces destinations, AF decidant d'envoyer deux 772 par mois aux ateliers pour la nouvelle configuration ?J'ai vu que certains avions (772) n'avaient pas eu d'affectations de rotations depuis ces dernieres semaines, est ce qu'ils sont deja en cours de re amenagement ?

A quand le plan du 772 modifié sur le site d'AF, le 773 est deja present apparemment ? Est ce que vous avez plus d'informations ?

Sauf erreur, SCL sera desservie en 772 nouvelle configuration à partir de mai et KIX à partir de juin. Plus d'offre Première sur ces 2 destinations (il me semblait qu'Osaka générait du "high-yield" mais c'est la crise au Japon, semble-t'il, les classes Première et Affaires ne se remplissent plus visiblement).Avez-vous un retour sur le nouveau siège Affaires sur les premiers 77W et 332 ? Pour ma part, j'ai eu un feed-back d'un collègue sur entre CDG et SGN et il n'est pas positif (le siège serait bien moins confortable que sur le 388).