Site de covoiturage vélo?

J'ai regardé le site Blablacar, dédié au covoiturage ; ça a l'air sympa et pratique, mais il n'y a rien pour les vélos.
Or moi, ce qui me manque, c'est de pouvoir démarrer une rando ailleurs que dans ma région. Non pas qu'elle soit moche, mais j'en ai un peu marre de toujours commencer par les mêmes 100 km, voire plus.
Et comme les TGV vers le sud est nous sont interdits, je vais toujours vers Strasbourg. je voudrais par exemple faire enfin la Via Rhona, ou la Passa Païs, et c'est la galère pour rejoindre ces lieux depuis Nantes.
Le covoiturage serait une solution ; il est plus souple que le train, mais surtout il est plus sûr de trouver une place : parce que, je suppose que vous connaissez : l'angoisse quand on veut monter dans un TER ou un intercité et qu'il n'y a plus de place pour le vélo (je parle surtout de l'été, mais justement, l'été est une saison propice aux randonnées) ; et là, on est très mal.
Je me souviens un départ vers Toulouse, les vélos dans le soufflet entre les wagons ; le contrôleur râlait, mais il n'y avait aucune autre solution.
ma question est donc : existe-t-il un site où on pourrait demander un covoiturage vélo ?
sinon, ça vaudrait le coup de proposer cette extension aux sites pour piétons...
votre opinion ?

Bonjour,Depuis Paris, il est pourtant possible de rejoindre Lyon en TER avec votre vélo depuis la gare de Bercy (annexe de la gare de Lyon).C'est nettement plus long (5h) mais aussi moins cher. Est-ce pour ça que le site de la SNCF (géré par expédia) ne vous en dit mot ? Du reste, la Viarhôna commence plutôt à Givors ou Vienne.Le problème par chez moi, c'est plutôt les gens qui utilisent les espaces vélo pour entreposer leurs bagages...Si la SNCF fait du surbooking, c'est pas votre faute Sur la ligne ci dessus, que j'ai faite en sens inverse, au contraire,... j'avais presque le wagon pour moi tout seul.

Je pratique le covoiturage depuis quelques années comme conducteur avec le site que tu indiques.
J'ai un véhicule qui se prête au transport d'un ou de 2 vélos sans les démonter.
Malgré que j'indique "gros colis" je n'ai jamais eu de demande de ce genre.
Étant cycliste dans l'âme je me ferais un plaisir de covoiturer des 2 roues (sans moteur).

Je confirme ce que dit Lucno, il suffit d'envoyer un message aux conducteurs de voiture précisant "Gros colis" sur BlaBlacar (et à plus forte raison les conducteurs de break ou 4*4 !).
Pour avoir essayé, ça a plutôt bien marché pour moi : covoiturages Gap => Rotterdam ou Arles => Toulouse (moins cher que l'intercité + 10€).Bonne chance.

Bonjour,
je me suis posée la même question que vous, parce que par principe j'évite la SNCF. Comme dit plus haut, rien de plus simples que d'envoyer un petit message aux personnes proposant le trajet qui vous convient.
Au contraire que vous, j'en cherchais un Toulouse-Nantes et j'avais trouvé quelqu'un, puis un autre qui n'avait pas de place mais que si j'avais un porte vélo adapté à sa voiture il n'y aurait pas de souci. Très sympa! Il faut juste avoir la patiente d'écrire tout le monde et il y a beaucoup de gens qui ne répondent pas...

C'est de plus en plus le cas sur blablacar (beaucoup de monde), sur covoiturage-libre.fr, l'esprit des conducteurs est un peu différent (encore) et ils sont plus enclin à trouver une solution quand tu demandes le transport d'un vélo.PS : je ne travaille pas pour le premier et ne fait pas partie de l'association du deuxième.

Je pratique le co-voiture et gros colis ne signifie pas transport de vélo.
Je recommande de poser simplement la question au chauffeur avant de réserver, car sans équipement spécifique, je ne vois pas comment dans un coffre on peut mettre les bagages de 4/5 personnes plus un vélo, même démonté..
Perso, je ne prends qu'avec bagage moyen..... mais fréquemment, les passagers ont un grosssse valise avec parfois un sac à dos et plus..... pas toujours simple et pourtant j'ai un 4X4 avec un bon coffre.

Bonjour
Je viens de suggérer au site de covoiturage qu'il ajoute une option au niveau des colis.
Point de réponse pour le moment.
Pour ma part j'ai un transporter VW, en voyant la photo du véhicule les passagers peuvent se poser la question s'il était possible de transporter leur vélo (à l'intérieur même).

Pour la SNCF, il y a capitaine train Sinon, pour les non pressés, il y a l'auto-stop avec vélo. Beaucoup de réussite avec les campings-car allemands / néerlandais ou les routiers.

Encore faut il que les passagers lisent les indications du chauffeur.
J'indique les endroits où je prends et dépose mes passagers à chaque étape mais il reste exceptionnel que l'on ne me demande pas.

Tout à fait d'accord avec toi Max, à se demander pourquoi on passe du temps à rédiger l'annonce

Bonjour,
A votre avis, existe t il un moyen de contacter les TRANSPORTEURS ROUTIERS pour transporter vélo+son voyageur?Je pense en particulier aux multiples fourgons polonais, tchèques ou autres qui silonnent la France et transportent du petit fret.

Une bonne idée de demander aux pros qui font du transport.....Ils ne demandent que ça!!! mais probablement pas aux conditions que vous imaginez, rien à voir avec du co-voiturage.

Il me semble que la SNCF aussi fait du transport de vélo comme si c'était un bagage accompagné. Le problème c'est que j'ignore s'ils prennent soin du vélo sinon ça ne m'intéresse guère.
En plus il faut le faire partir deux ou trois jours avant. Dans le sens aller, ça va, mais dans le sens retour, ça va beaucoup moins bien.

Bonjour,
De nombreuses entreprises interdisent aux chauffeurs d'emmener des passagers (assurance) et certains contrats stipulent qu'emmener un passager peut être un motif de licenciement. A ma connaissance, quelques exceptions sont faites pour la famille proche (femme et parfois enfants).De plus, suivant le type de cargaison, il peut y avoir des scellés qui interdisent l'accès à l'espace de chargement. Les scellés ne peuvent être ouverts que par les plateformes de distributions.Enfin, le routier subit des contraintes assez importantes (temps de conduite/pauses, surveillance GPS/mouchards, délais des livraisons) qu'il sera souvent assez compliqué de faire un petit détour...Camionnettes en mauvais état qui échappent à toute législation, fret mal arrimé et mal sanglé: certainement une excellente idée si l'on ne tient pas à son matos... De plus, en utilisant ces services, on encourage une certaine forme d'esclavage.

Ces fourgons ou plutôt ces Renault Master (en grande partie) sont quasi neufs. C'est vrai que ca peut encourager les salaires bas, j'ai discuté il y a quelques mois en Picardie avec un tchèque qui pilotait un fourgon mercédès rallongé 6 jours sur 7 pour 1400 € par mois, dormant dans la soute.
Il était disposé à me prendre pour me déposer (vélo monté et sacoches) plusieurs centaines de kilomètres plus loin. Je l'aurai bien sûr récompenser, c'est du gagnant/gagnant et une bonne opportunité pour aller vers les pays de l'est...