Tandem Pino Hase pour un tour du monde

Je répond un peu tard peut-être ?
On revient ma femme et moi d'un tour du monde de 13 mois avec le Pino.
Acheter chez Rando-Cycle car ils proposaient le meilleur prix (tout ce négocie) mais vraiment pas par avoir de RC !
Impression c'est Top on ne rêves que de repartir !1. Pour la roue av elle est + petite donc + costaud ! Normalement pas de soucis, en tout cas pas pour nous, j'ai juste observé qu'après 1 ans il doit y avoir 4 ou 5 petites fissure sur la jante au niveau rayon mais rien d'inquiétant.
Par contre pour la roue ar cela ce complique il y a beaucoup + de poids en tout cas pour nous, donc a changé la jante ar après 2 mois de voyage, bon avait acheter le tandem 1 an avant de partir et parcouru environs 1500kms. Et on a eu encore le même problème, fissures sur la jante au niveau des rayons, encore 2 mois après. Donc ma soeur nous a apporter une roue (moyeu + jante + rayons montée) au Tibet qui venait de Rando-Cycle et vendu comme le + costaud !
Sinon pneu Marathon d'origine à l'av, et Marathon XR à l'ar. Top les XR mais existe pas pour 20'2. Porte-bagages ceux d'origine n'ont pas l'air très costaud mais sont top, on avait la petite béquille qui est très bien, et je conseil des éclaires sur pile. On avait pris la dynamo et a mon avis quelle soit sur roue ou dans le moyeu les rares fois ou on pédalait de nuit c'était après une grosse journée et on la sentait bien. Donc je te conseil des éclairage premiers prix à pile et à LED. Nos lampes frontale à piles nous ont fait 6 mois avec les mêmes piles !3.On a changé une fois la chaîne av. bon il faut 3 chaîne normal, à mon avis ne les achetes pas en avance étant donné que tu peux prendre les chaînes les plus basique, il n'y a pas de mouvement cela ne sert à rien de ce ruiné dedans et on en trouve partout dans le monde !
Et pour l'arrière on l'a changé 2 fois, généralement il n'y a pas beaucoup de choix en 9V4.On est parti avec, on a du changer au 2/3 du voyage a cause d'un problème. Mais je dirais oui sans hésitation !Juste des précisions nous avions 4 sacoches et une remorque et nous avons parcouru environs 10500 kms
Pour le moyeu Rohloff je pense que c'est top mais vu le prix pas pour nous. Mais le + est que ce moyeu est fait pour les tandems à la différence de tout les autres système !
Pour les batteries on a un panneau je ne sais la marque de tête mais c'est le seul avec une batteries intégré, et c'est super pratique ! Après cela dépend ou voyager, mais on aurait pu s'en passer...N'hésiter pas pour les questions
Notre site avec notre périple :
httpsouriesdecoliers.comBaptiste

Bonjour, merci et surtout bravo pour votre superbe projet ! Nous avions déjà parcouru votretrès beau site également riche en information.
Votre itinéraire est également très interessant pour nous car assez proche de ce que l'on est entrain de preparer...Concernant toutes ces informations sur le pino mille mercis ! c est precieux et en plus tu me rassures quand au choix que j ai pu faire ce we lors de ma commande ! nous partirons donc directement avec des roues rando cycle, la fourche suspendu, la bequille centrale pas de dynamo moyeu, ni rolhoff...Je me pose encore des questions sur notre stockage des affaires. Rando Cycle me dit qu'avec son porte bagage rabaissé nous pouvons mettre 6 sacoches et s'éviter ainsi de prendre une remorque...
Quand je parcours votre site, vous m avez l air bien chargé et avec une remorque ! pensez vous que cela soit gérable sans remorque mais 6 sacoches ? avons nous la place de tout stocker ? (on voyage leger mais pour 2 ans... donc a priori au moins autant d affaire que vous...)
Avec le recul, y a t il du materiel superflu qui vous a emcombré pendant le voyage ?Est ce que la remorque est une vraie contrainte sur la route ? dans les transports (avions, train ou autre...)
Et le pino dans l'avion ? avez vous des conseils pour l empaquettage ? avez vous eu des problèmes spécifiques ?Je suis vraiement désolé pour ce flot de questions ! peut être serait il plus simple de se rencontrer pour en discuter de vive voix !Au plaisir, et encore toutes mes félicitations pour votre magnifique projet!Euh : si tu retrouves la marque de ton panneau solaire, je suis preneur ! merci !

Pas de soucis pour les questions, cela nous fais très plaisir de se replonger dans le voyage !
En fait nous avions acheter notre remorque Bob un an avant l'achat du Pino donc on ne s'est pas posé la question si on mettait 4 ou 6 sacoches. Si mes souvenirs sont bon il faut avoir la grosse béquille pour pouvoir en mettre 4 à l'avant. Maintenant les sacoches avant sont assez basse, se sont elles qui touchaient lorsqu'on passait sur une très grosse bosse alors est-ce que 2 de + en avant sont encore plus basse je ne sais pas. Je ne sais pas si tu as remarqué mais le pédalier arrière du Pino est plus haut qu'un vélo normal ce qui est assez pratique !
On a jamais eu de soucis avec la remorque en descente et sur le plat tu ne la sent pas du tout, par contre en monté tu sent un truc qui tire derrière mais bon pas plus handicapant que cela. Etant donné que le centre de gravité du tandem charger + nous est très bas il est très stable, nous montions n'importe quel montée, on a très rarement du pousser le tandem, mais parfois on montait à 3, 5 km/h !!!
Pour les transports faut d'abord casé le tandem après la remorque c'est jamais un soucis, charger elle était juste un peu lourde mais on trouve toujours de l'aide pour la monter sur le toit d'un bus !
Je crois que nous avons fais tous les moyen de transport avec le tandem, avion, bateau, train, bus, taxi...
L'avion est encore le + simple, on baisait le siège et guidon, on rentrait un peu les poignées et on emballait avec ce qu'on trouvait le plus simple et le mieux est encore le papier à bulle. Nous n'avons payé qu'une seul fois un supplément de bagage pour un vol intérieur en Chine. Sinon pour les autres moyen de transport on payait un petit supplément qui ne dépassait jamais le prix d'un passager.
Juste un mot pour les bagages, plus on a de place et plus on est met ! Ma soeur est venu au Tibet elle n'avait que 2 sacoche pour 1 mois et elle aurait eu assez pour un an !
Encore une précision on a les Ortlieb Back Roller Plus (2 x 20 L) qui sont top jamais eu aucun soucis !Pour ce rencontrer pas de soucis au contraire cela nous fera super plaisir ! Nous sommes en proche banlieue parisienne. Il y a notre mail sur le site !
Je regarde pour le panneau solaire...À bientôt
Baptiste

Bonjour,Bravo pour votre superbe periple, et votre site internet tres agreable.Nous avons nous aussi un Pino depuis ce printemps, acheté pour partager l'effort a deux de tirer la remorque de notre fils !
Nous en sommes tres contents.
Nous avons une fourche rigide, ce qui ne pose pas de probleme sur route goudronnee, mais je pense que la suspension est une option utile pour le passager si fait des trajets sur routes non goudronnees.Une question : comment fais-tu pour baisser le siege sur le Pino ?Merci

Alors baisser le siège du Pino, je défait le siège (le velcro) de la partie assise pour la repousser vers le dossier (en glissant). Et je désert l'attache rapide pour régler l'inclinaison du siège, et je pivote le tout vers l'avant...
Voilà j'ai conscience que ce n'est pas très claire mais c'est très simple et rapide !
Merci pour les compliment par rapport au site !!!
On a un super couple d'amis (Marion et Aurélien) qui le mettaient à jours pour nous !!!
Baptiste

Merci.Un autre point : le jeu de pedalier ne m'inspire pas confiance.... C'est un systeme reglable, apparemment de type cuvettes / cone, et non une cartouche etanche comme on trouve maintenant le plus souvent. Vous n'avez jamais eu de probleme avec le jeu de pedalier ?Merci

Bonjour Kitouetrémi,
A ce jour pas de problème avec le pédalier, mais en effet j ai vu sur le net que Matthieu Monceaux a rencontré quelques soucis avec le sien. Par ailleurs, j'appréhende un peu le jour ou un il y aura un problème, le changement de cette pièce est il difficile ? est ce une pièce spécifique pour tandem (si on ne garde pas la roue libre) ?
Par contre nous rencontrons pas mal de problème de chaine, nous l'avons cassé à plusieurs reprises. J'avoue que nous ne sommes pas encore très tendre avec les changements de vitesse mais avec un peu moins de 1000 km au compteur ce n'est pas rassurant. A surveiller dans l'avenir avec une conduite plus douce...
A bientôt,globetandemistes.wifeo.com

Vu effectivement, merci, la page de matthieu Monceaux... On verra bien. C'est clair qu'il faut surveiller que les jeux de pedalier ne prennet pas de jeu et les resserrer si besoin. Ce qui a ete fait lors de la premiere revision de mon Pino apres 1000km. Par contre, je ne sais pas comment ca se change, notamment je ne sais pas comment la roue libre est montee dessus. Si quelqu'un d'autre a cette experience ?
En tous cas, pour ma part, je n'ai pas eu d'ennui de chaine, apres 3000km. C'est la chaine arriere qui pose probleme ?A bientot