Choisir un tandem Hase de modèle "Pino" ou "Trets" pour faire des petits raids avec enfant?

Bonjour,Actuellement équipés en vélo route + remorque enfant Chariot Cabriolet, nous sommes en réflexion pour passer à l'étape suivante lorsque notre petit garçon de 4 ans 1/2 n'ira plus dans la remorque.L'objectif est de continuer à faire de petits raids itinérants en cyclo-camping, de 1 à 2 semaines pour l'instant, peut-être plus par la suite.Les solutions de type trailer monoroue attaché au vélo remorqueur ne me paraissent pas envisageables pour un petit enfant sur plusieurs heures d'affilée, du fait qu'il ne peut pas se reposer et risque de tomber s'il se tient mal ou en cas de secousse un peu forte (écart ou trou/bosse).J'ai repéré le tandem Pino de Hase, mais ma femme trouve que l'enfant est trop exposé à l'avant (notamment quand on arrive à un carrefour), avis que je partage aussi un peu. Le prix est aussi un pb, mais on peut penser que la revente d'occasion est facile.Une autre solution serait le tricycle Trets de Hase aussi, qui parait pas mal du tout, d'autant qu'il peut être soit remorqué soit autonome en démontant/remontant la roue et le bras de liaison.Est-ce que quelqu'un a l'expérience de ce tricycle ? Où peut-on l'essayer ?Merci

je n'ai jamais testé, mais il y a un revendeur Hase dans la région, M5 à Doussart (bout sud du lac d'Annecy). Peut-être en a-t-il un en démo.

bonsoirJe vais répondre un peu à coté de la question car nous n'avons aucune expérience du Trets, par contre nous avons depuis 10 mois un tandem Pino dont nous sommes enchantés.
Nous faisons des randonnées en vélo depuis 1 an et demi avec nos 4 enfants (10, 9, 5 et presque 3), et voulions pouvoir à terme (pour des rando plus longues) pouvoir alterner les deux petits derniers entre petit vélo et tandem.
Pour l'instant, seule la troisième à la chance d'aller sur le pino car le dernier n'est pas encore autonome sur son vélo et nous avons toujours la remorque pour lui.C'est du matériel d'excellente qualité. Je ne pense pas que l'enfant devant soit plus exposé que sur un trets en cas d'accident, par contre comme sur tout vélo couché, il est un peu plus exposé aux intempéries, mais en l'habillant bien et en évitant les climats extrêmes cela n'est pas un problème.
Le Pino est étonnamment maniable malgré son poids, et à mon sens un gros atout est que son usage n'est pas limité dans le temps, contrairement au trets qui ne va pas au delà d'une certaine taille (1m50 je crois, mais à vérifier car je ne suis pas certaine). Avec le tandem, toutes les configurations sont possibles dès l'âge de 2 ans et demi environ, même si à cet âge là l'enfant ne pédale pas beaucoup. Et de plus il n'y a pas besoin de trimballer la roue avant (comme pour le trets).
Nous avons depuis l'année dernière commencé par des petites rando sur deux jours puis fait 10 jours de cyclocamping aux Baléares et prévoyons une virée de trois semaines cet été sur la côte Atlantique.
C'est effectivement un investissement mais usr du long terme, et nous ne le regrettons pas.

Bonjour,Je rejoins cemarleni sur les impressions du tandem Pino.Nous avions une remorque enfant jusqu'à cette année et nous avons franchi un pas en décidant d'acquérir un tandem Pino. Notre fille a maintenant 7 ans et elle se fait une joie de pouvoir participer au pédalage du tandem. Enfin presque... je receptionne le tandem dans deux jours après plus de deux mois d'attente.Je mettrais en ligne sur le site ww.pinohase.fr des vidéos sur le montage et démontage du tandem PINO Custom ainsi que des vidéos du tandem avec le kit enfant dès que possible.Et puis en cas de revente, les dernières ventes m'encourage à penser qu'un tandem Pino c'est un bien meilleur investissement qu'une voiture si ce tandem ne vous convenait pas !!Cordialement. mtriclin

Bonjour,Nous avons un Pino et deux enfants (2 ans et demi et 2 mois);
Vous qui avez des enfants de differents ages, a quel age feriez vous quitter a l'enfant sa remorque pour passer a l'avant du Pino ?
Autrement dit, dans combien de temps Maman devra-t-elle ceder sa place a l'avant du tandem ?Merci a vous

Aucune idée !!!!
En fait c'est difficile de répondre car cela dépend beaucoup de l'enfant. Disons qu'à partir de 2 ans et demi, ils peuvent aller sur le Pino, mais sont probablement plus confortables dans la remorque pour la sieste, et plus à l'abri en cas de grand soleil ou de pluie surtout. Notre dernier de 3 ans est encore ravi de sa remorque et y va vraiment avec plaisir, maintenant, il apprécie aussi beaucoup d'être sur le Pino car du coup il fait comme sa grande soeur !
Par contre, je me dis que c'est peut être bien qu'ils apprennent à pédaler tout seul, avant d'aller sur le Pino. Le tandem c'est super mais du coup cela ne les motive pas obligatoirement pour pédaler. Notre minette de 5 ans qui pédalait comme un chef, sur son petit vélo, se la coule très douce sur le Pino et ne pédale plus que par intermittence et en se faisant vraiment prier.
Après c'est vraiment dépendant de l'enfant, vous le verrez sûrement au fur et à mesure, quand il en aura marre d'être dans la remorque avec le bébé, maman devra songer à céder sa place et papa à muscler ses mollets car le moteur avant risque de perdre en efficacité. Mais c'est plus sympa pour partager.
N'hésitez pas à nous contacter si vous avez envie de faire des balades dans la région, nous sommes nous aussi sur Toulouse !

Bonjour,Merci pour cette reponse. Donc l'an prochain, Maman aura encore le droit au tandem pour les vacances...
Excellente idee pour une sortie familiale sur Toulouse. Pour l'instant, Maman n'a pas repris car difficile d'emmener le petit de 2 mois et demi en remorque. Mais au printemps prochain, oui, oui ! On en reparle en MP...A bientot

Salut kitouetremi,
Je découvre ce post et il n'est sans doute pas trop tard pour vous donner mon petit avis. Je vous ai vu dans une des dernières revues de CCI !!!
Nous avons commencé à mettre notre fille sur le Pino voilà presque trois ans alors qu'elle avait 4 ans et demi (1 m 05). Cette même année, nous étions partis pour traverser les Pyrénées avec en plus la carriole, histoire de pouvoir alterner en cas de besoin de sieste. On ne savait pas trop si elle tiendrait le coup pendant 6 semaines sur le siège avant.
Ca n'a pas été un problème et on s'est vite débarrassé de la carriole au bout d'une semaine !
Par contre j'aurais eu beaucoup de mal à continuer en zone montagneuse avec un tel chargement car, effectivement, le moteur n'est pas du tout le même que celui d'un adulte !!!
Alors, si tu envisages de passer ton grand devant et de garder le petit derrière dans la remorque, méfie-toi des dénivelés !
Maintenant, à 7 ans, son niveau de participation au pédalage est meilleur. Je n'ai jamais envisagé de la "forcer" à pédaler, ça ne me paraît pas trop possible sur la durée. Néanmoins, à présent qu'elle pèse plus de 20 kg, il faut reconnaître que quand ça monte elle est très sollicitée pour fournir sa modeste part d'effort pour que nous avancions... Mais cela se fait bien. En janvier, sur des pistes et en côte, notre solution était qu'elle descende pour courir à mes côtés... c'était un peu extrème ! (très peu de circulation) Sinon on arrive à monter un col goudronné sans descendre de vélo. Mais enfin, c'est vrai qu'il faut toujours être préparé à pédaler tout seul puisque un enfant de cet âge là n'est pas toujours à même de produire un effort prolongé, surtout si il n'y est pas obligé...
Elle sait faire du vélo toute seule, mais la fatigue d'un effort de longue durée et les problèmes de sécurité que cela engendre sur la route m'amène à penser que ça va sans doute rester une bonne solution pour nous avant qu'elle ne passe à son vélo solo pour de longs voyages... jusqu'à ses dix ans ?...

Bonjour,
Merci pour ces precisions qui apportent un peu de grain a notre moulin.
Nous avions egalement vu et apprecie votre article dans CCI !
Apres l'arrivee de notre second l'ete dernier, il nous tarde les beaux jours pour mettre tout ce beau monde dans la remorque et Papa et Maman sur le tandem !

Bonjour,
Bon, je fais remonter ce post parce qu'on est exactement dans ce questionnement, notre second est né il y'a 10 mois, et ça commence à ce disputer dans la remorque, bref, il faut agir. Maia à presque 5 ans, et je pense qu'elle aimerait bien sortir un peu de la bulle remorque. Donc, comme nous sommes toujours sur la route, on est entre le Pino, on a un offre en seconde main à 2800 euro, ou le trets 1200 neuf. Bon les 2 nous explose le budget, mais vu l'usage, on en a pour 10 belles années, et là encre 6 mois 1 an plein temps... on peu essayer de trouver les fonds...
On aime la position couché que les autres tandem enfants ne permettent pas. Bref, le Trets nous parait bien, car il me permet de garder mon vélo, une certaine distance avec ma pipelette de fille ;-), et dans le futur un vélo bien à elle sur lequel elle, puis son frère peuvent pédaler, puis moin cher!!!
Par contre... le Pino à l'air plus abouti, puis je me rapelle Sandrine me dire que le trets avait tendance à tomber en arrière? Le Pino est peut-etre plus leger aussi que vélo + trets, et puis, plus sympa aussi pour écouter les délires d'une gamine de 4 ans! Mais le prix...
Bref... d'autres avis?
Merci

Bonjour à tous,Nous avons acquis le Pino Hase cet été, avec lequel nous avons effectué l'eurovélo 6 (partie francaise) soit environ 1100 km (de Montbéliard à Angers). Nous sommes ravis du Pino, notre fils de 4 ans et 1/2 a pu participer activement au périple avec sa maman pendant que son petit frère (1 an) était dans une remorque. Le Pino c'est un bon compromis pour que l'enfant de devant participe a son rythme à l'effort et au voyage. Cet été notre fils a peu pédaler car il est encore jeune, l'objectif étant qu'il participe dans 2 ans pour un grand voyage.
De plus, 2 enfants dans une remorque c'est lourd (surtout pour le papa qui tracte) et la cohabitation est parfois compliquée...
Avec ce système, chaque enfant a son espace, notre ainé a même réussi à s'endormir sur le siège avant (Il est attaché aucun risque de chute)Les points forts du pino : Robuste, très bon matériel, Convivial entre les 2 passagers, la position haute du conducteur, la position assise pour l'enfant avec le kit enfant (ceinture et pédalier avancé), l'évolution qui peut être effectuée notamment pour le petit frère ou pour un périple à 2 adultes.
Les points faibles : le poids quand le passager ne pédale pas mais à deux ca va bien, parfois la taille surtout dans les transports (sncf) les freins hydrauliques si panne à l'autre bout du monde,Le prix: le Pino est cher mais le produit en vaut le coup, la revente d'occasion est facile à au moins 70-75% du prix d'achat. Nous l'avons acheté neuf et nous regrettons nullement !!!
A bientôt,
Guillaume
Ci dessous les photos

Ce qui me fait pencher un rien plus pour le trets par rapport au Pino, en plus du prix.... est la position de l'adulte deriere. Cela fait plus de 5 ans qu'on voyage, et je suis vraiment habituée à mon vélo, j'ai pris pas mal de temps à trouver exactement la bonne position, selle guidon, etc... et j'ai l'impression que la position des bras et poignet n'est pas terrible sur le pino, bras fort ecarté, pas beaucoup d'option pour les poignet, il n'y a qu'une position. de plus il y'a une géometrie unique non? Je ne sais pas... qu'est-ce que vous en pensez?

Salut Alice,Toujours un plaisir de lire vos aventures...Je ne suis pas du tout spécialiste des produits Hase mais j'ai le même genre de réflexions que vous donc je m'incruste un peu dans la discussion.Pour le Pino, j'ai déjà vu des photos de Pino avec des pilotes plus ou moins penchés vers l'avant, je suppose donc qu'on peut quand même jouer sur la position. Cela dit, je suis sceptique sur le Pino pour le même genre de raisons que vous: je me suis fait faire un vélo de voyage sur mesures. Il roule toute l'année pour toutes sortes de trajets et ça m’ennuierait de devoir le délaisser justement pour les voyages parce que je suis accompagné de mes enfants. En ce sens, le Trets parait plus intéressant.Mais il faut prendre en compte tous les "petits" surcoûts liés aux options chez Hase. Quitte à prendre un Trets, je ne pourrais par exemple pas résister à prendre la version Trets Trike pour l'autonomie de l'enfant... on est déjà à 1990 € glups !Pour l'instant, nous fonctionnons un peu à l'arrache en prenant un vélo séparé pour notre grand. Il roule ce qu'il peut dans la journée et puis remonte dans la remorque. J'attache le vélo sur la remorque comme sur la photo ci-dessous. On possède un dispositif follow-me qu'on a hésité à prendre avec. Finalement on ne l'a pas pris pour 2 raisons:
- le dispositif fait 4 kg à vide ce qui n'est pas négligeable
- cela implique que c'est à ma femme de le tirer puisque j'ai déjà la remorque, or nos niveaux sont fort différents; c'est justement quand je suis le plus chargé qu'on roule à la même vitesse.Je pense néanmoins que ça pourrait être une solution low-cost intéressante qui permet 3 configurations: la petite roule sur son vélo, ou elle est tractée par maman ou encore elle retourne dans la remorque et maman tracte le vélo vide.Bonne réflexion à vousChristophe

Bonjour la petite famille, comment allez vous ?Je te redonne mon avis sur ces deux vélos.
J'étais avant le départ et avant l'essai du trets, persuadé que ce trike enfant raccordable à un vélo adulte était LE choix idéal pour partir au long cours en famille. Partir en Pino me faisait peur en raison surtout du poids du tandem.
Nous avons eu la chance que Hase prête gracieusement le Trets à notre vélociste à Toulouse, et l'avons donc eu 10 jours à la maison. Ce qui nous a laissé le temps largement de l'essayer, et tous les enfants s'y sont mis !
Les plus : il est ludique, ils adorent de 4 ans à 11 ans à l'époque, tous y ont pris beaucoup de plaisir, le vélo est de très bonne qualité, le changement de configuration se fait rapidement et la roue se clipse devant donc pas de soucis pour la transporter. Malgré cela nous avons été très déçus sur plusieurs points.
les moins : son poids 16,5 kg est un handicap majeur. Comment un enfant de 5 ans ou plus qui pèse à peine plus (en particulier nos petits modèles !) peut-il trouver la force musculaire pour le faire avancer ? Hormis du plat roulant ou en descente, cela devient vite fatigant et on se retrouve à tracter un poids mort de 17kg plus le poids de l'enfant. Le nombre de vitesses très peu important : 7 (peut-être cela a t-il changé) du coup l'enfant force rapidement et dans ce cas la roue avant et une de côté se soulèvent ? De même, selon la taille de l'enfant (surtout s'il est petit) la longueur de la bôme est trop courte pour compenser le poids de l'arrière et le vélo à tendance à basculer en arrière, le moindre petit obstacle et le vélo avait tendance à basculer. Nous étions prévenu et y avons donc fait très attention et de plus nous n'avions aucun bagage dessus. Autre difficulté de par son modèle, il est très bas. Après avoir roulé sur les routes du monde, vous savez d'ailleurs mieux que nous comment elles sont, je ne laisserai pas un enfant seul sur un trike car il est beaucoup moins visible. Quant à son prix (env 2000 euros) cela fait très cher pour un beau jouet de luxe. Bref nous avions à l'époque renoncé avec beaucoup de regrets à ce vélo.
Du coup, nous nous sommes tournés vers un deuxième Pino, et malgré mes appréhensions initiales je ne repartirai pas avec un autre vélo (tandem) Certes il est lourd, surtout une fois chargé (vélo + ma fille + tout le matériel pesait entre 85 et 100 kg selon les réserves d'eau et de nourriture que nous avions). Mais il est excessivement maniable, j'ai rapidement trouvé une position agréable. Le guidon se règle, il pivote autour d'un axe et peut donc être plus proche et plus bas ou plus loin et plus haut. Les poignées additionnelles peuvent se fixer dans plusieurs positions. Certes le prix est élevé mais il se revend sûrement facilement (ce que nous n'avons pas encore décidé de faire tout de suite !). La position des bras un peu écartée est surprenante au début mais on s'y habitue vite et il est très stable. Nous avons tout les deux été surpris en reprenant nos vélos deux roues et avions l'impression que le guidon partait dans tous les sens ! Quant à la selle, nous ne l'avions pas changée et n'avons pas eu de soucis avec, mais tu dois pouvoir de toute façon mettre la tienne actuelle dessus.
La famille siimon avait les mêmes impressions et ils ont d'ailleurs revendu le leur au bout de quelques mois (leur fils avait 5 ans). Ils ont fait un retour détaillé ici
Voilà, bonnes cogitations à tous, quel est votre itinéraire pour les prochains mois ?
AmicalementSandrine

Hello,Je viens renforcer le point de vue de Sandrine concernant le Trets. Ses propos sont simplement justes. Il manque juste de préciser que la logistique d'un tel engin est simplement infernale comparée à celle d'un vélo (droit) enfant pour le même age. Elle est plus difficile à tout point de vue que celle d'un trike adulte pliant bien pensé.Je ne recommande pas le Trest même si l'engin est très ludique et si sur le papier cela fait vraiment très envie.Simon.

Bonjour,Je constate que nous ne sommes pas les seuls, et de loin, à chercher une solutions pour faire voyager nos petits bouts notamment lorsque la cohabitation dans la remorque devient difficile et l'envie de devenir grand se fait sentir.
Actuellement, lors de nos vacances nous sommes dans la configuration décrite par Christophe comme une alternative low-cost au Pino ou au Tret à savoir un dispositif Follow-me et une remorque. Nous envisageons de faire évoluer les montures vers une solution plus efficace.
Les différentes contributions et retour d’expériences de cette discussion (Sandrine, Guillaume, Kitouetremi,...) vont finir de nous convaincre d'investir dans un PINO (SI vous avez un peu de temps il serait bien aussi de convaincre mon banquier...). Je me demandait néanmoins, à partir de quelle taille l'enfant peut-il commencer à prendre place sur le PINO ?Olivier.

salut à tous,
merci pour vos retours d'expérience, nous aussi sommes très intéressés par tout cela. Pour l'instant j'accumule les arguments, et j'ai encore un peu de temps pour agir puisque mon petit pédaleur ne mesure pas encore les 100 centimètres requis. C'est ce que j'ai lu sur la notice du fabricant.
ce qui me fait hésiter beaucoup c'est l'ergonomie générale, et en particulier la position bras écarté du pilote. je ne suis pas super inquiet puisque je ne suis pas un grand gabarit mais... on ne sait pas si c'est confortable.
J'entends aussi bien les arguments du poids de la machine à pousser par un seul (moi) si le jeune pédaleur ne pédale pas... j'ai aussi lu beaucoup sur la désynchronisation gênante des pédaleurs. Tout cet article est instructif. mmonceaux.free.fr/pino/
Bien à vous
bernard

Hello,Et bien puisque la discussion fait débat je vais apporter mon grain de sel :o)
Nous avons commencé la cyclo rando avec des trikes et uen remorque pour notre fils. Quand celui-ci a su faire du vélo droit et qu'il avait la taille limite pour monter sur un Trets nous k'en avons équipé d'un. Investissement que nous avons regretté pour les points faibles cités précédemment. Nous avons alors testé le Pino que nous n'avons pas retenu pour les raisons évoquées dans ce post.
A l'age de 5 ans notre fils a roulé un peu avec son vélo et un peu dans la remorque (le vélo était alors tracté avec une barre mais toujours à vide). Cette période nous a obligé à limiter nos étapes. Puis pour ses 6 ans nous avons fait l'inverse de ce que bcp qui touchent au vélo droit font, nous sommes passé du vélo couché ou vélo droit. Notre fils nous a alors accompagné sur un tandem pliant 20" adulte enfant ce qui lui a permis de nous suivre sur de s étapes plus importantes qu'à l'époque de ses 5 ans et surtout de faire sa musculature a son rythme (et apprentissage des règles de conduite). Cette année pour ses 7 ans nous avons la joie de voir qu'il est capable de faire seul des étapes d'une 50 aines de kilomètres sans problème (avec 2 petites sacoches pas trop lourdes ce qui est un détail très important pour lui). Le plus inquiétant aujourd'hui est sa sécurité sur des routes avec trafic (chose que nous n'avons pas encore tester).Je crois qu'il n'y pas de solution miracle, ce sont des périodes au cours desquelles il faut tater. Je ne crois pas non plus qu'il y est de solution type, chaque enfant et chaque famille roule a sa manière avec son feeling...Bonnes recherches,
Simon.