Liaison Frankfort - Bangkok sur un appareil A380 de Thai Airways

www.leblogfinance.com/...itb-2009-le-pre.htmldommage pour Paris, on sera toujours avec le style et le confort old school

Deja les avions de la Thai partant de Zurich sont plus modernes que ceux de Paris (écrans individuels, sièges plus confortables etc...)

Tchô Boum !L'A340-600 par exemple ?

TG ira quand même à Paris! (normalement) . Mais plus tard!

Suis sur que tu trouveras a ce moment la des CDG/FRA/BKK pour le "remplir" ce A380

Oh làlà, arrête d'être aussi négatif! Les vols en 747 de CDG à BKK sont remplis en été!

Pas grave, je dors durant le vol

Sans même évoquer le fait qu'avec une déplorable régularité THAI AIRWAYS met en ligne (CDG / BKK) la version 7442 de ses 747 et non la version 7443 qui est pourtant celle stipulée sur son site Internet et ses différents documents commerciaux et tarifaires !
Il est vrai que THAI AIRWAYS n'a (sauf erreur) que 12 version 7443 et encore 6 version 7442 dans sa flotte de 747 (le plus ancien datant de 1991).
La différence en cabine porte d'ailleurs sur les seules classes " Affaires " (pas de " lie flat ", pas d'I.F.E, et 50 sièges en version 7442 contre 40 en version 7443 avec " lie flat " et I.F.E)  ! En " Première " c'est 14 sièges (7442) au lieu de 10 (7443) et mêmes types de différences).
En classe " Eco " il n'y a pas de différence à priori (entre version 7442 et 7443 sauf erreur de ma part) : 325 sièges au pitch de 34 " (ce est d'ailleurs un peu plus que sur d'autres compagnies).
THAI AIRWAYS n'a plus la qualité qui faisait son renom dans les années 1995 et me semble (avis personnel sur près de 50 vols en 5 ans) avoir bien décliné (relations commerciales tout autant).
Je vous souhaite une bonne soirée.

Tu peux nous traduire, pour les voyageurs lambda

Je vais essayer  !
Cela a déja fait l'objet de doléances de passagers l'an dernier ici sur VF.
En gros le confort et aménagements (classe Affaires et Première) des versions 7442 est celui que les autres compagnies offraient il y a 20 ans !
Alors au prix d'un billet (Affaires) sur THAI AIRWAYS à 2 800 Euro (au mieux c'est le tarif le plus bas possible) pour CDG / BKK (A.R quand même !) le client qui se retrouve sur une version 7442 (avec de mauvais prétextes de THAI AIRWAYS) a l'impression d'être un pur pigeon  !
J'en ai fait partie et je serai (encore) un pigeon de service le 31 mars prochain (TG 931 - CDG / BKK) car je viens d'être avisé par THAI AIRWAYS que cela serait une version 7442 !
3 fois en 5 voyages (CDG / BKK) sur THAI AIRWAYS ans c'est beaucoup  !
Les prochains vols seront donc exclusivement sur AIR FRANCE (MRS / CDG / BKK) car je reste partisan (chacun ses goûts ) du vol direct CDG / BKK !
Je vous souhaite un excellent week end.

Bah t'as pas eu de chance . J'ai toujours eu la 7443! Air France, pour moi, jamais!

OK merci, j'ai compris. Je suis comme toi, classe affaire le 2/04, mais bon j'ai la carte voyageur fréquent et 5 voyages par an, air france c'est pas donné.

Ne dit-on pas le style Vieille France ???Bon, d'accord, il n'y a pas de vol direK entre Bruxelles et Bangkok... C'est la province ici, mon bon Monsieur.....

Le 2 avril vous devriez avoir le 7443  : heureux voyageur !
En terme de tarification THAI AIRWAYS en " affaires " est (prix mini) à environ 2 800 Euro et AIR FRANCE (prix mini) à environ 2 600 Euro.
De plus je pars de MARSEILLE et sur AIR FRANCE c'est pratiquement le même prix alors qu'avec THAI AIRWAYS il faut que j'ajoute le coût de l'aller retour MRS / CDG ou un billet T.G.V (AIX - ROISSY).
Le seul problème avec AIR FRANCE (réservation Internet) c'est le " yeld " et les prix qui varient presque en temps réel (hausse et baisse ) donc il faut " surfer " assez régulièrement pour avoir un tarif " satisfaisant " (à nos yeux) !
Côté programme de fidélité les deux (Royal Orchid et Flying Blue) ont " évolué " et pas dans un sens qui comble les porteurs des cartes !
Je vous souhaite un excellent voyage.

je confirma la baisse de régime thailandais...
je me souviens aussi du faste de la classe ECO dans les années 9o ! tombé bien bas....
Paris étant un gros marché ECO touristique, TG fait de ses vols un peu comme AF sur le COI... mais bon les Antilles sont quand même désservies en 777...depuis peu.
Je ne comprends pas pourqUOI d'autres marchés tout autant touristiques que Paris soient aussi Mieux servies en avions et confort..La Nouvelle Zélande et ses 4 millions d'habitants a droit a un vol quotidien en 777 ! du dernier cri...
Paris avec son vieux 744 fait figure en effet de 50 éme roue du Boeing !!
Pourquoi ses differences de traitement...??

Publié le 10 Mars 2009Thai Airways doit faire face à d'importantes difficultés financières, notamment dans une conjoncture économique dégradée. Ainsi, l'agence de presse Dow Jones rapporte que la compagnie envisage de discuter avec Airbus d'un report de certaines livraisons d'avions A380 et A330.www.easybourse.com/...6836ebc09ec04dc9c773je doute qu'ils ont encore les moyens de s'offrir l'A380

A priori, il devrait y avoir une liaison Paris-Singapore avec Singapore Airlines à partir de juin en A380une bonne solution pour rejoindre l Asie du SE en A380