Tour du monde sur le Queen Victoria

gentil comme tout, comme dans la chanson:Papou Papou Deux Papous
Deux papous gentils comme tout.
Mais dis-donc, tu es en train de le dévoiler en tant que troll
étourdie va.
Vas voir mes volcans et mes Papous dans Rabaul, tu vas être scotchée.
Et la Timouss, content de te revoir, que devient la Miss Choucarde? on ne la voit plus trop ces temps ci.

Le canal de Panama, géant
10 heures de traversée pour faire 77 kilomètres.
Beaucoup d'écluses à passer, un seul bateau à la fois, nous étions à côté du Tahitian Princess, superbe bateau de croisières.
Ce canal je l'ai bien étudié sur le journal de notre cher commandant, donc, je puis t'en faire un récit, crédible, et y joindre des photos.Il faut savoir que la première mention d'un canal à travers l'isthme remonte à 1534, sous Charles Quint.
En 1698, le projet Darien était tenté par le Royaume d'Ecosse en 1698, pour créer une route de commerce sur terre, mais a été abandonné, en raison des conditions inhospitalières.
Finalement le chemin de fer de Panama fut construit et ouvert le 27 Janvier 1885, ce fut le premier chemin de fer transcontinental.Une route maritime entre les océans était toujours vue comme la solution idéale.Les Français, sous la direction de Ferdinand de Lesseps qui avait réalisé ce dernier, commencèrent la construction d'un canal au niveau de la mer (sans écluses), au Panama, le Premier Janvier 1882, en 1893, le projet fut vaincu par les épidémies de fièvre jaune successives, et la difficulté de domestiquer le Rio Chagrès qui connaissait régulièrement des crues, le grand nombre de morts était un des principaux facteurs de l'échec.Bien que rétrocédé au Panama, le canal est toujours considéré comme une voie d'eau intérieure par les Etats Unis, il est ainsi prévu dans le traité de la rétrocession, que les navires battant pavillon américain ont une priorité de passage sur les autres.Un navire de 30, 480m paye 1500 dollars
La taxe la plus importante l'a été le 30 Mai 2006 par le porte contèneurs, le MAERSK DELLYS, et s'élevait à 249 165 dollars.La taxe la moins élevée fut de 36 cents, payée par l'Aventurier américain,
RICHARD HALLIBURTON, qui parcourut le canal à la nage en 1928.
La taxe moyenne est de 54 000 dollarsLe canal afficha un record de trafic le 13 Mars 2006, avec 1 070 023 tonnes en transit en un seul jour.Dommage, je n'ai pas le temps de tout écrire, mais il y a aussi le nom des écluses, je rééssaierai la prochaine fois pour ceux que cela intéresse, maintenant, je passe aux photos.Et je n'oublie pas la suite pour satisfaire notre Tomas3 qui semble apprécier.

ciao, Georges,en te lisant, je ressens l'impression que tu dois ressentir à l'issue d'un "world tour", trop d'informations, trop d'images, trop de souvenirs. Laisse décanter un peu, travaille tes impressions de voyage, donne des coups d'éclairage sur certains faits, sur certains sites, sur certains personnages...
En voyage, ce sont les rencontres plus que les paysages qui valent le coup, parle nous du capitaine et des matelots, des camereros comme tu sais si bien le faire...
des soirées du commandant, j'espère que tu étais à sa table vu les dollars que tu as laissés dans cette affaire (quelle vulgarité, ce tomas3...)je pense que dans une semaine ou deux, ton voyage, comme un bon vin que l'on vient d'ouvrir, va prendre sa véritable croisière... (joke)
n'en fais pas trop, fais nous rêver de continents que l'on a fantasmés, de réels que tu as confrontés...de clins d'oeil de voyage, de vieilles anglaises et de touristes au long cours...j'étais parti dans ma province me ressourcer dans les Monts Soupente (Monts du Forez) une sorte de Lubéron secret que je ne fais découvrir qu'aux vrais amis...Les quais de saône me font toujours autant rêver...

Et bien, ce matin, j'ai envie de parler du Japon et de Nagasaki.Nagasaki, bien sur tout se réfère au bombardement américain qui détruisit 6 km2, et 12 km2 à Iroshima.
Le matin du 9 août 1945, à 3heures49, le B-29 (bockscar) partit de Tinian en direction du Japon.
A son bord, la boimbe FAT MAN qui devait être larguée sur Kokura.
Deux autres B29 décolèrent peu après THE GREAT ARTISTE piloté par Frédérik Bock, et the BIG STINK pilotée par le leiutenant colonel Hopkins.
Après dix minutes de vol, le commandant Ashworth activa la bombe en chargeant les fusibles et ordonna de ne pas descendre en dessous de 1500 mètres pour éviter une détonation accidentelle. Les trois avions devaient se donner RV au-dessus de l'ile de Yakushima, mais Bockstar ne rencontra que the great artist
Quand les avions apparurent au-dessus de la villle, vers 10H56, les Japonais pensèrent qu'il s'agissait d'avions de reconnaissance, alors courants, et aucune alerte ne fut donnée.
FAT MAN fut larguée sur Nagasaki et explosa à à 469 mètres d'altitude, le champignon atomique est monté jusqu'à une altitude de 18000 mètres.Photos jointes du parc mémorial à NagasakiLa troisième statue représente l'attaque de la bombe, le bras est levé vers le ciel et prévient, plus jamais celà.
Les ruines sont celles de la prison qui existait à cette époque.
La dernière, voilée par la pollution intense, industries prospères, et surtout construction de bateaux de croisière, énormes chantiers navals

bonjour Georges,
peux-tu nous rappeler le nombre de morts à Nagasaki? le nombre de brûlés? le nombre de rescapés? le nombre d'handicapés à vie? le nombre de morts lentes? le nombre de foetus irrémédiablement anormaux? le désespoir et le remords du largueur de "fat man"? la prise de conscience que le monde ne serait plus le même après Nagasaki ? dis nous ta détresse et tes pensées sur un site aussi sanglant...

Eh bien oui, j'ai tout lu sur le journal de bord d'explication de cette tragédie, les morts n'ont jamais pu être réellement évalués, puisque les répercussions à long terme ont été impossibles à recenser.
Donc, je me suis contenté de parler de l'attaque, et du mémorial pour la paix, comme la statue montrant le ciel, et disant, "Plus jamais celà".
Le reste est trop triste pour en parler.

... s'il n'y avait que le reste ! (... et comme Sénèque avait raison !... je retourne donc à mon mutisme... )

Oui, les guerres sont toujours moches, les Japonais ont bombardé et coulé 50 bateaux de guerre Américains à Pearl Harbour, (je suis allé à Hawaï), mais les représailles comme d'habitude ont touché les victimes innocentes.
Mais je n'aurais jamais pensé que les Japonais aient pu envahir autant de pays !!!!
Corée, Chine, Nouvelle Guinée, Iles Mariannes, et tant d'autres.
Pourtant, il ne fait que 373 000 km2.Quelques images de Hawaï, Honolulu

ciao arrawak,j'ai suivi tes conseils avisés et suivi ton avis...après tout, ce world tour est vraiment l'occasion de nous révéler à nous-même. Il faudra choisir un jour l'hémisphère qui nous convient. Ton voyage était vraiment l'occasion de faire le point sur le sextant et la boussole. Le GPS était pas mal, le PSZ était franchement mauvais, il avait une fâcheuse tendance à fausser les trajectoires et accentuer les dérives.
Tracer cinq routes à la fois est périlleux en haut fond, on ne peut pas toujours rendre responsables les relevés de cartes internationaux, même s'ils ont souvent tendance à être périmés...
J'ai constaté que tu avais choisi de garder le même navigateur pour l'ensemble du parcours, c'est évidemment la sécurité absolue, surtout si le contrat est respecté de part et d'autre.
Par contre, tu vas avoir du mal à gérer tes emplacements, ils sont souvent réservés à l'année, et comme dans toutes les armadas, il y a des luttes subtiles pour conserver les bons mouillages.

un petit tour au musée aborigène en Tasmanie, à Hobart, et vue de la campagne qui est magnifique.
Beaucoup d'espaces verts, pistes cyclables, parcs immenses pour les promeneurs.

ciao, arrawak,quel est ce canard tasmanien au long bec emmanché d'un cou-court en photo 9 ?je suis d'accord avec toi, le pont de certaines embarcations semblent vide pour les uns, comme il est trop vite encombré pour les autres...mais dans ton cas, tu as toujours le choix de choisir le pont qui te convient...c'est l'avantage d'une ligne internationale.
Au cours de ces longues traversées, les amitiés naissent, se développent, meurent pour renaître parfois inopinément lors d'une scène ou d'un spectacle inattendu...la mort d'un animal, le choc de la banalité, l'aspiration à d'autres horizons...tu verras bien pour toi...ta côte est pleine de bosses et de déliés, je l'ai parcouru des crêtes au mois d'avril (cf.mon carnet "via aurelia") (pub déguisée)
je vais essayer ta technique d'insertion/photo, mais ca me paraît bien compliqué et bien loin de la technique d'insertion d'un avatar.
J'ai de belles photos en réserve de lacs et de bibliothèques, je les insérerais bien volontiers si j'en trouvais la formule.

Mais tu t'en sors parfaitement bien pour l'insertion photo.
Oui, ma région, j'ai beaucoup de chance d'y habiter, et avoir du soleil, cela met le moral au beau fixe, on en a besoin par ces temps difficiles.
Mais, je pense que la région Lyonnaise a aussi beaucoup de charme, et surtout, on s'y amuse mieux que dans le Sud, surtout vouée au tourisme.
Je vais revoir ce canard tasmanien, je te dirai ce qu'il est.
Tu peux toujours lui trouver un prénom...............

Je vais revoir ce canard tasmanien, je te dirai ce qu'il est.
Tu peux toujours lui trouver un prénom...............

Chère, cher Arrawak,Comme je te reconnais bien là, toute la passion qui se dégage de tes récits et aussi ceux des autres, je viens de lire et regarder entièrement ta discussion. Cela m'a donné une seule envie c'est de repartir.............Je constate tout de même que malgré tout, en anglais tu te débrouilles pas trop mal et que tu t'es fortement documenté et suivis les introductions avec assiduité sur les pays que tu as visités. C'est cette croisière que nous aurions du faire ensemble et pas la précédente!
Claude se joint moi pour te transmettre nos meilleurs messages ainsi qu'à qui tu sais!
Au plaisir de vous revoir j'espère bientôt.
Comme quoi lors de certains voyages, il y a des personnes que l'on n'oublie pas et, merci aussi à tous ceux qui prennent la peine et le temps de nous faire rêver sur ce forum!
Monika

Voici des paroles bien réconfortantes,
certes, claude nous a manqué, surtout pour marchander avec les taxis.
A Alexandrie, on s'est bien fait avoir par un Egyptien, qui a profité que je ne comprenais pas l'Anglais, le prix d'arrivée avait doublé rapport à celui promis au départ, heureusement, on payait en dollars.
C'est un des avantages sur le Queen, en dollars celà te revient moins cher, pour les magasins duty free, mais aussi pour le coiffeur, et l'esthéticienne pour les dames.
Le hic tout de même, c'est que vraiment beaucoup de personnes du 4ème âge, en fauteuil roulant, qui viennent aux excursions, donc, quand tu dois prendre une chaloupe, quand tu pars, c'est déjà l'heure du retour.
nombreuses handicapées Anglaises qui doivent au moins faire 180KGS.
Mais, on nous fait des cadeaux tout au long du voyage, sacs, plaids, etc..............
Tu es dispensée du pourboire de 11 dollars par personne et par jour, si tu fais un TDM.
L'accueil des Anglais pour les Français est assez froid, je parle de la clientèle, et également des petits cadres (directeur du théâtre, chef de rang au restau), pour le personnel Mauriciens, et Philippins, toujours une grande amablilité, et un très bon service.
si une excursion est ratée, ou pas conforme, aucun prob, Cunard te rembourse.Si tu crains la mer, je te conseillerai le Queen Mary2, un transatlantique qui ne bouge pas quel que soit le temps, c'est aussi Cunard et dans les mêmes prix.
Nous avons la carte platinium, d'abord argent à Los Angelès, puis, Or à Singapour, et platinium pour finir, qui nous donne des avantages intéressants.
Pour Costa, j'ai eu une réponse négative pour la taxe sur le carburant, abusivement comptée quand le pétrole était au plus bas.
Bon, un avantage sur le Queen, les Anglais sont plus réservés et mieux élevés que nos amis latins Italiens de Costa, on arrive à s'isoler tranquillement, et il n'y a que 1700 passagers.
Les 500 Allemands montés à Southampton sont descendus à Los Angelès, pour notre grand plaisir, les places à la pisc ine n'étaient pas rserées dès 6 heures du matin.
Nous avons rencontré des Français d'Australie, très sympas, des Espagnols, et un couple d'Anglais qui vit en France, et est francophone, nous restons en contact avec ces charmants compagnons de voyage.
Voilà, un topo rapide de mes impressions pour de voyage, mais, j'ai le mal de terre, alors que je n'ai pas eu le mal de mer.
Je regarde mes vidéos avec nostalgie, mais aussi avec bonheuir.
J'espère bien pouvoir te les faire partager un de ces quatre.
Amitiés à Claude, de nous deux, bonne spoirée et à bientôt.Ah, j'avais oublié, il y avait une bibliothèque de 6000 livres, dont pas mal en Français, super intéressants.
J'en ai lu 10......................
Dont "les Bienveillantes de 800 pages !!!!"
L'élégance du hérisson
Venge moi
une vraie Parisienne
Le fantôme de Munich (histoire de Daladier)
L'Etrangère, qui fait suite à la Prisonnière, histoire de cette famille Marocaine, emprisonnée durant 20 ans par le roi Hassen IIet plein d'autres dont je ne me souviens plus.

Le hic tout de même, c'est que vraiment beaucoup de personnes du 4ème âge, en fauteuil roulant, qui viennent aux excursions, donc, quand tu dois prendre une chaloupe, quand tu pars, c'est déjà l'heure du retour.
nombreuses handicapées Anglaises qui doivent au moins faire 180KGS.

ciao, Michel,il est temps que je vienne ranimer ce tour du monde qui prend l'eau de toutes parts...il faut dire que tu te disperses sur plusieurs posts et que tu n'as plus le temps d'entretenir la flamme de tes lecteurs attentifs. Donne nous du concret, des photos étonnantes de chaloupes pleines d'anglaises de I80 kilogs...des travestis des bals masqués de bord, du commandant dont tu as partagé la table, et puis, on attend toujours ce fameux passage de la ligne dont tu nous bassines depuis le début...il paraît que tu t'ennuies sur les posts villageois, il faut dire qu'à part les sudoke et les jeux des mille euros, et quelques scrabbles pour nymphes esseulées, il y a pas grand chose dans les veillées du village.heureusement qu'il y a les délires arrawakiens marocains, les délires hyerois netlogiens, les escroqueries à la Dgi et autres premières pages de magazines people...sacré georges à la carte platinium§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§§

Combien ont été intéressés par mon TDM? environ cinq personnes dont tu fais partie.
Y aurait-il des Vfistes dans l'ombre qui suivraient les débats?
Donc, comme je me suis décarcassé à rapporter 990 photos tout de même !!!!!
Surtout pour VF, car pour les amis, il y a les vidéos plus intéressantes, puisqu'animées, mais visibles chez moi uniquement.
Je n'ai pas pris les imposantes + de 120kgs en photo, çà ne se fait pas !!! suis un gentleman.
Mais pour le carnaval où je suis déguisé en émir, ce qui fait que le commandant a cru être arrivé à Dubaï et a failli faire escale, alors que nous en étions encore loin, je peux faire quelque chose pour toi.
Ouf, une bouffée d'O2 depuis ton retour, on s'enlisait..................
Donc, je cherche les photos et j'affiche.1) le bateau pilote, qui vient à chaque escale à l'arrivée et au départ, nous guider pour entrer et sortir du port.2 la chaloupe, contenance illimitée en cas de naufrage, car vu la panique à bord, tout le monde veut monter en même temps.
Mais là, si les déambulateurs, chaises roulantes, et autres gadgets doivent aussi s'y entasser, quel bazar!!autre chaloupe en plus gros3) accueil des vahinés aux iles Mariannes4) accueil de la fanfare de la police à l'arrivée et au départ de la Nouvelle Zélande, leur Ce n'est qu'un au revoir mes frères, m'a beaucoup plus, çà nous laisse supposer que l'année prochaine on retourne vivre gratis chez l'habitant...................5), un détour pour l'Opéra de Sydney, beau de l'extérieur, mais l'intérieur, pas génial, faut aimer le futuriste.6) la fanfare à l'arrivée à NagasakiPour finir, l'Emir, entouré de ses femmes..................Carnaval Espagnol.
Pour l'enterrement, autre déguisement, et c'est la sardine qu'on enterre en Espagne, pas le monsieur Carnaval comme chez nous.La prochaine fois, ce sera les danses à travers les pays Asiatiques.

Surtout pour VF, car pour les amis, il y a les vidéos plus intéressantes, puisqu'animées, mais visibles chez moi uniquement. ciao georges,je peux me féliciter d'avoir eu un avant-goût de tes productions numérico-argentico-filmo-video, celle que j'ai le plus aimé, tu t'en doutes, c'est la simulation-pastiche de ce célèbre mensuel américain où tu jouais le rôle principal, à faire pâlir toutes les lara croft des forums villageois...mais tu as raison, c'est quand même chez Francois qu'on rigole le plus, je t'avais prévenu que le soufisme pratiqué en cercle restreint, avec une héroine fantasmée et des thuriféraires bêlants de façon psalmodique, on se lasse vite de ces pratiques datant d'un autre âge.Et puis, chez Francois, on respire l'air du grand large, avec ses milliers d'adeptes et ses centaines de lecteurs quotidiens, ca ne sent pas le renfermé...pour ton post, si tu voulais que les lecteurs reviennent, tu devrais les intéresser et les associer à ce monument que tu as vécu et qui nous fait tous rêver: un tour du monde de quatre mois à.......00000 euros...
tu pourrais créer des synthèses "continent", peuplades, curiosités, insolites, moments volés, que sais-je encore, les lecteurs ne demandent qu'à être conquis...à ton clavier et à tes photos, et puis, fais nous rire, MDR, LOL...