Traversée des Amériques en 4x4

Bonjour,Puis-je solliciter vos précieux conseils au sujet d'un voyage que je prépare? L'an prochain, je prévois me rendre par voie terrestre à la Terre-de-Feu à partir de Montréal. Je voyagerai seul. Voici les points sur lesquels j'ai besoin de votre expertise.1) VÉHICULE
Je pense utiliser un 4X4 RAV 4, de marque Toyota, année 2003. Pour limiter les bris mécaniques, j'ai pensé utiliser ce véhicule surtout pour "la grande route". À l'intérieur des pays traversés, j'utiliserais surtout les transports en commun pour visiter. Cela est-il réaliste ? Stupide ?2) TENTE DE TOIT
J'ai pensé coiffer le véhicule d'une tente de toit de type Columbus, modèle Variant, ou d'un modèle semblable de marque James Baroud ? Y a-t-il des préférences entre ces marques pour un tel itinéraire ?Selon vous, y a-t-il suffisamment de lieux sécuritaires où camper en cours de route pour justifier l'achat d'une tente de toit ? (Incidemment, j'entends aussi m'héberger dans les hôtels et les auberges en cours de route.).Une tente de toit sur un tel véhicule attirerait-il trop l'attention ? Dangers de vol ou d'effraction ? Que me
conseillez-vous ?3) PASSAGE EN AMÉRIQUE DU SUD
Depuis Panama, comment peut-on passer au Pérou avec un tel véhicule ? Délais, coûts, démarches particulières à effectuer ? Problèmes particuliers ?4) Je n'entends effectuer le retour au Québec par voie terrestre. Savez-vous s'il est possible de vendre le véhicule au terme du voyage, soit en Argentine soit au Chili ? Des indices utiles s.v.p.Je vous remercie avec sincérité et, bien malgré moi, sans doute avec un brin de naiveté.Vous êtes chic de me répondre!Claudio======

Bonjour claudio,je ne pourrais répondre qu'à une seule de tes questions. Nous sommes 2 filles et partons pour un tour du monde en juillet et faisons la descente du Canada en Amérique du Sud. Nous avons opté pour un pick-up 4x4 avec cellule amovible que nous achéterons aux USA.Pour ta question 3). Nous passons du Panama en Colombie. Seul moyen : le bateau. Impossible de prendre un horaire de bateau ni par mail, ni par téléphone. On nous a dit d'arriver et d'aller voir directement au port. Lorsque les cargos sont pleins, ils partent. Des tour mondialistes nous ont dit qu'il avait payé sauf erreur 1075 dollars. Evidemment, il faut négocier sur place. Précisions : seul le véhicule prend le cargo. Toi, il faudra prendre l'avion.Par contre, cela m'intéresserais de savoir combien tu paierais d'assurance pour ton véhicule et quelle assurance tu penses utiliser. Au début, nous avions prévu d'acheter notre véhicule à Vancouver mais après plusieurs recherches nous avons constaté que l'achat est plus cher et les assurances aussi. Mais je suis toujours à la recherche de réponses.En espérant avoir pu un peu t'aider.Sabrina

Bonjour,Nous venons de faire ce trajet en Land Rover, mais à 4, tu peux voir nos récits de voyages sur www.lesquatrevieux.com.1) Oui stupide ! Le RAV 4 n'est pas un grand franchisseur mais il passe sur les pistes empruntées par les bus sans difficulté.
2) La colombus est très fragile. La marque James Baroud est fait pour les 4x4, les Magiolina plus pour le camping sur route. Les modèles à coques rigides sont plus solides et on peut charger dessus. Nous avons dormis durant 13 mois dans notre James Baroud et c'est très confortable. Les bivouacs sauvages ne sont pas trop recommandés en Amérique Central, ni en Colombie (nous en avons fait quand même 2 fois), mais il est possible de trouver quelques campings, sinon sur les stations services. Dans les autre pays, nous n'avons fait que du bivouac sauvage (plus difficile au sud du Mexique car il n'y a pas de place à cause de la jungle). Nous n'avons pas eu de problème de vol sur le véhicule, même avec une bassine contenant un tuyau dans la roue de secours placée sur le capot avant.Fabrice

bonjour!
pour le RAV 4 hum!! comme dans les pub:un "vrai" toyot, ou un def 110 sinon ;RIEN !!;un bouquin à lire pour ce projet;"CAMION AUX AMERIQUES" de simone et jean moriot AZUR EDITIONS et bonne route! jacques

Bonjour Sabrina,Hélas, je ne peux te répondre quant aux assurances pour mon véhicule car je n'ai pas encore effectué la démarche. Pour ce qui est de la couverture d'assurances en Amérique centrale et en Amérique du Sud, je serai en mesure de te donner l'heure juste l'an prochain.Merci de ton feedback. Si tu penses que je peux vous être utile, n'hésitez surtout pas!Claudio=====

Merci de ta réponse Jacques!J'essaie de bien comprendre la portée de ta réponse au sujet du RAV 4. Dis-moi, selon toi, en quoi ce modèle de Toyota serait-il inadéquat ? Manque de puissance pour l'escalade ? Peu de fiabilité ? Problèmes pour ce qui est de l'entretien ou des réparations ? Bris à répétition ? Autre ?J'essaie de voir si c'est le véhicule qui ne convient vraiment pas à ce genre d'escapade ou si le parcours pourrait être dessiné autrement pour "ménager" ce genre de monture.Merci d'apporter l'éclairage qui convient.Claudio=====

Bonjour Fabrice et merci de ta réponse.J'en profite pour te féliciter pour votre site web. Bien joli et fort instructif. Pour ce qui est de la tente de toit Colombus versus l'équivalent chez James Baround, ce n'est pas la première fois que j'entends dire que la Colombus est d'une autre "génération".Comme les tentes de toit ne sont pas, hélas, très populaires en Amérique du Nord, peu d'information circule à leur sujet. Peux-tu me dire à quoi tient cette "fragilité" de la Colombus dans la perspective d'une virée des Amériques ? Toile, finition, déchirure, contamination bactérienne, que sais-je...Ton feedback serait apprécié.À l'avance merci,Claudio====

J'avais essaié d'assurer mon camion chez American International Underwriter mais ils m'ont refusé car mon véhicule est trop hors standard. La majorité des Suisses et des Allemands prennent cette assurance qui est valable pour toute l'amérique latine (excepté Colombie et... j'ai oublié) et qui est certainement la moins chère.Laurenthttpaquandes.be

Bonjour,c'est simple, on a des copains qui sont partis en Tunisie pour 15 j dans les dunes et on a vu la tente partir en lambeaux. Morceaux de la coque qui s'en allaient. La structure est très fragile et elle risque de s'abimer si tu comptes l'ouvrir tous les jours. Pour notre part, on a ouvert la nôtre 13 mois sans problème.
valérie.

salut !
en peu de mots;le RAV4 chassis long est un bon engin ;TOUS CHEMINS et bien sur très bien sur la route mais sa conception n'en fait pas un baroudeur !;sa motricité est moyenne sur piste défoncée, sa garde au sol est limitée, sa puissance aussi, et il consomme pas mal !ceci dit bien sur que tu peux faire ton périple avec MAIS si tu as des passages type"camel trophy" il vaut mieux un vrai 4X4 (déja cités) :robustes, bons franchisseurs et connus dans le monde entier (sauf le def aux USA) en conclusion :; en prenant notes de ces généralités cela peut se faire d'autant que les toy sont fiables, mais tu risque de ne pas aller là ou les deux autres t'amèneraient (def110 OU TOY);si cela peut t'encourager en 1978--j'ai fait un raid sans frime ni vitesse pendant un mois au sahara avec une brave simca 1100 (à peine 60 CV !!).
BON COURAGE! jacques

Si tu savais, Jacques, à quel point ces informations sont précieuses car elles me permettent de cheminer en faisant les compromis utiles entre le type de véhicule à privilégier et le parcours à effectuer sur le terrain. Vraiment précieux!Si je peux te renvoyer l'ascenseur, n'hésite pas!Claudio====

Sabrina,Dans la section Vacances/voyages d'un grand quotidien du Québec (journal La Presse), on pouvait lire hier: "Une nouvelle société américaine offre ll l'assurance requise par les autorités mexicaines: httptotaltravelinsurance.com ce qui évite les formalités et des heures d'attente à la frontière.J'ai pensé à toi.Claudio====

Salut Claudio,merci infiniment pour ce tuyau! je vais aller de ce pas voir ce site...N'hésite pas si tu as besoin de renseignements...nous partons en juillet, d'ici là, je te donnerais l'adresse de notre site.Sabrina

bonjour
ns envoyons un toyota land cruiser de france (le havre) a buenos aires (argentine). depart prevu : aout/septembre 2008.
puis voyage d un an minimum en amerique latine (site web en construction)
un agent au havre s occupe de tout pour le depart et la traversee.
par contre a buenos aires, on recherche un agent marititime pr ns aider a sortir la voiture du bateau/port/douanes.
si vs avez des experiences/conseils/contacts, merci par avanceau cours d un precedent voyage, j avais mis qs infos en ligne :
vincent.danna.free.fr/infos/index.htmlplein d infos egalement sur horizonsunlimited.com
par ex
www.horizonsunlimited.com/...-central-south-33189
www.horizonsunlimited.com/...t-buenos-aires-33838pr les assurances, pas de souci, qd c est obligatoire, aux frontieres ils te demandent de souscrire, sinon, tu roules sans. de toute facon, vu les niveaux de garanties qui, en general, ne st pas tres eleves ds ces pays, vu les galeres de papiers, etc... en cas d accident mieux vaut regler les choses a l amiable (pays a culture orale, pas a culture ecrite).
par contre, il est preferable de prendre une bonne assurance sante, hospitalisation, rapatriement et une bonne responsabilite civile si tu causes du tort a autruiregarde l experience d un collegue sur
www.landcruising.nl/...entina/01/index.htmlbonne(s) route(s)

bonjourpr notre souci de shipping de notre vehicule le havre - buenos aires :pour le moment, ns avons trouve, via l experience d autres voyageurs sur ce forum et horizonsunlimited.com
plus cargo pluscargoargentina.com/
pluscargoargentina.com/english/home.htm
fox cargo www.foxcargo.com.ar/
www.foxcargo.com.ar/aboutus.html
universal cargo www.universalcargo.com/
www.universalcargo.com.ar/...les/regulaciones.asp
et sandra de dakar motos www.dakarmotos.com/
www.dakarmotos.com/index1.htm
peut ns aider sur place a coordonner tout cela, notamment elle est habilitee pr les douanesbonne(s) route(s)

Bonjour Claudell,
Est ce que ce voyage s'est finalement bien passé?Nous sommes 2, a Ottawa, avec un projet tres similaire au tien, mais en Nissan xtrail et a partir de Septembre 2011.
Tous conseils seront tres appreciés.Au plaisir,
Cecile et Aurelien