Troisième Boeing 777-200 ER pour Air Austral

Depuis le jeudi 19 mai 2005, Air Austral est officiellement en possession d'un troisième Boeing 777-200 ER. Accompagné de 40 de ses collaborateurs, Gérard Ethève, dirigeant de la compagnie régionale, est allé prendre livraison de l'appareil à Seattle (Etats-Unis) où se trouve le siège de Boeing. L'avion doit ensuite voler de cette ville américaine à La Réunion sans escale. Une grande premièreLa «remise» de l'avion, tout frais sorti de l'immense usine Boeing, est donc aussi l'occasion d'une rotation totalement inédite dans les annales de l'aviation réunionnaise. Piloté par un équipage d'Air Austral, le B 777-200 ER doit rallier sans escale Seattle à La Réunion où il est attendu le lundi 23 mai après 19 heures 40 de vol. Une performance qui restera sans doute longtemps unique, «ou du moins jusqu'à la prochaine livraison d'un Boeing à la compagnie» selon la réflexion de l'un des membres de la délégation d'Air Austral.
Ce qui n'était pas pour déplaire à Lars Anderson, directeur des programmes chez Boeing. Jeudi 19 mai, lors du dîner officialisant la remise de l'avion, il a espéré que «cet appareil ne sera pas le seul qu'Air Austral nous achète et qu'il y aura une poursuite de nos relations». Un souhait partagé par Hamid Zeghmi, directeur des ventes à Boeing, qui s'est déclaré «ébahi par le succès d'Air Austral».
En réponse, Gérard Ethève, dirigeant d'Air Austral, s'est dit «particulièrement fier pour la compagnie de prendre livraison de cet appareil». Il a ensuite remercié Boeing et ILFC «pour la confiance qu'ils ont toujours témoignés à Air Austral». Il faut en effet savoir, qu'une majorité de compagnie aérienne n'achètent pas directement leurs avions. L'acquisition d'un nouvel appareil est en fait une transaction entre le constructeur, Boeing en l'occurrence, la compagnie et ILFC (International Leasing and Financial company). C'est cet organisme qui achète l'avion et qui le loue ensuite à la compagnie. Cette dernière, outre le montant de la location, prend en charge tous les frais d'assurance, d'entretien, de maintenance etc.
Doté de toutes les dernières innovations technologiques et spécialement configuré par Boeing aux normes d'Air Austral en termes de confort, d'espacement des fauteuils etc, l'appareil sera affecté à la nouvelle rotation Réunion - Comores - Marseille effective dès la mi-juin. Les deux autres «gros porteurs», également des B 777, restent affectés à la rotation quotidienne Réunion - Paris

974 Powaaaaa !!!!!Bon on attends les vives réactions des 971-972Et puis on va faire comme chez vous on va poser une journée de RTT pour regarder un avion attérir

dommage que ce soit pas un airbus

Contrairement à ce que pourrait penser le 974, le 971 est tout à fait réjoui de voir une compagnie française se doté d'un appareil neuf malgré qu'il ne dessert pas le 971.Comme quoi le 971 sait reconnaître les bonnes choses.Concernant ta réflexion sur les RTT figure toi qu'il suffit juste de regarder par la fenêtre pour voir la piste et les avions. Et au cas où tu l'aurais oublié la législation est la même qu'en France et tout le monde travail. A croire que les vieux dictons ne sont pas réactualisés. Mais c'est normal après tout tu es esseulé dans ton océan...

Ce réunionnais est un inculte!A combien s'élève la prime de vie chère à la Réunion ? Ah oui, et c'est un réunionnais qui vient nous critiquer ????Quel paradoxe...

Moi je dis rien sinon je vais être encore censuré. Deux points seulement: 1/ Il me semblait que le nouveau triple sept venait de Singapore Airlaines 2/ Faut pas oublier Mayotte car nous aurons bientôt une ligne directe via Moroni grâce au troisème gros porteur. Sans convoquer la fanfare et les majorettes je serai là pour voir arriver ce bel oiseau sur notre piste de 1800 mètres. Ambiance porte avions garantie. J'espère pouvoir immortaliser l'instant pour vous en faire profiter par d'éventuelles photos. Et que nos amis des Antilles cessent d'être agressifs, ici on aime bien rigoler. Si Z'amal à la tête faut arrêter Ti punch.

15 % de la population reunionnaise est fonctionnaire et bénéficie donc de sur rémunérationle reste ce sont soit des chomeurs soit des ouvriersallez pas croire qu'on soit comme le 971 et 972 ou ce sont les fonctionnaires qui font une partie de l'économie locale

Je sais d'où tu tires tes infos mais c'est exactement le même principe ici qu'à la Réunion. N'oublies pas que les îles ont le même statut, les même administrations donc pas de milliers de fonctionnaires pour vous comme pour nous.Sinon on attend vos premières impressions sur le nouvel Air Austral.Cyril

Ben nous aussi on sait faire discret quand arrive un nouvel avion. Au programme : le 31 mai pour le vol inaugural concert géant sur la rocade avec artistes locaux et métropolitains, feu d'artifice (alors qu'on en a même pas pour le 14 juillet!) plus plein d'autres réjouissances. Je ne plaisante pas, c'est vrai...

Le troisème 777 est baptisé "Caribou" ce qui veut dire "Bienvenue" en mahorais. C'est bien de se sentir désenclavé mais pourvu que ça ne génère pas un flot de touristes dont on se passerait fort bien. On est si bien entre ploucs de l'océan Indien, paumés dans notre trou perdu.
Pour l'accueil d'un nouvel avion nos amis des Antilles font dans le petit à côté de nous En fait je crois que c'est Air Austral qui arrose et non pas le contribuable. Tant qu'à faire y z'auraient pu inviter la patrouille de France

C'est tout de même comique que la situation se retourne!On nous prend pour des crétins quand on fait quelque chose d'extra pour un avion et quand la situation s'inverse, c'est nous qu'on prend pour des petits joueurs!!Sinon je trouve bien que les compagnies françaises s'étoffe, ça veut dire qu'elles se portent bien!Air Austral avec son 777, Air Tahiti Nui avec son 340, Corsair avec ses 744 et Air Caraïbes avec son A330.Pourquoi avez-vous peur de l'arrivée de touristes à Mayotte?

Hé, je rigole; je ne t'ai jamais pris pour un crétin, je te chambrais juste un peu. Je ne m'attendais pas à ce que "notre" nouvel avion soit ainsi accueilli en grande cérémonie. Puisqu'il en est ainsi autant profiter de la fête.
Quant aux touristes... Vaste débat. Nous avons la chance de vivre sur une petite île assez sauvage par endroits. Rien n'est plus facile que de trouver des plages désertes et silencieuses tandis que les plages les plus fréquentées offrent assez d'espace pour ne pas être à touche, touche. L'arrivée d'un tourisme plus important fait craindre la perte de cette tranquillité, notamment par l'afflux de Jet-Skis dans le lagon et autres activités annexes perturbantes et bruyantes. Sans compter que l'implantation de structures supplémentaires n'apportera rien à la vie locale que ce soit en termes d'emploi ou de retombées économiques. Il existe déjà un tourisme restreint à Mayotte et c'est bien suffisant, je crains par dessus tout les groupes ayant acheté un package qui nous tranformeraient notre île en mini Baléares ou Canaries.

Il me semble que Air Tahiti Nui a plusieurs A340

A l’heure actuelle, quatre Airbus représentent Air Tahiti Nui dans le monde entier. La queue de ces avions arborent l’emblème de notre compagnie : la fleur de Tiare. Ses quatre appareils sont tous des Airbus A340-300 et ont en moyenne moins d’une année d’exploitation. Le Mangareva, le Moorea, et le Rangiroa, sont la propriété d’Air Tahiti Nui tandis que le Bora-Bora est loué à la compagnie de crédit-bail ILFC–International Lease Finance Corporation.Ces quatre avions disposent de 294 siéges chacun, tous configurés en tri-classes, avec 6 sièges en « Poerava First », 24 en « Club Poerava » et 264 sièges en classe « Moana ». Notre flotte est donc composée de 4 appareils neufs offrant les meilleurs standards de la technologie Airbus qui portent à travers le monde les couleurs de notre compagnie.

Ok je comprends parfaitement ta position pour l'arrivée de touristes car ici le problème est le même. A force de "détruire les espaces naturels" les guadeloupéens deviennent un peu réticents même si eux détruise la nature encore plus en jettant toutes leur poubelles dans les mangroves.... mais bon no comment.Je suis un peu tendu car les propos de kamiko sont assez "durs" pour ne pas dire "méchants" sur les Antillais (que je ne suis pas), donc je réponds.Sinon pour être déjà venu à Mayotte étant petit, même si j'ai peu de souvenirs, j'en garde tout de même une bonne expérience. Ainsi je suis ravi pour vous que vous soyez reliés avec une compagnie régionale à la France. En espérant que cela vous apporte que des bienfaits.Je peux être tout à fait sympa envers les autres moi sans critiquer ce que je ne connais pas, n'est ce pas Kamiko??

bisouxdemain arrive à mayotte un fonctionnaire de la fonction publique et térritoriale, pour mettre en place les différents services publicsil sera là pour 2 anscar l'ile a un statut de collectivité départementale, fini la gratuité de tout et les arrangements bon courage à ce monsieurEt souhaitons que mayotte se développe vite, c'est ce qu'a dit notre président de région Mr VergesEt nous tous ici comprenons ce qu'il voulait dire

Hé bien dit donc entre l'accueil du 747/400 de corsair aux antilles et l'accueil du 777-200 de UU, il y a un grand FOSSE.Dire que c'est nous les antillais, qui avons rien faire de bon, que d'accueillir un avion.Pour ceux qui aurai la mémoire courte, je vous invite a retourner sur le thème "Enfin le voila : 747/400 de corsair".Bon, je vais me faire un petit punch, parce que je suis encore BABA, de la fete du 31 qu'il y aura a Mayotte. QUEL RETOURNEMENT DE SITUATION.Hé, l'ami, vous devriez rebatissez cette date du 31, en l'appelant FETE DU 777-200ER. Avant de répondre, sache que je que PLAISANTE. . Nous Antilles on aime bien rigoler aussi.Comme dirait l'autre : POURVU QUE SA DURE.--Re: [praline] Troisième Boeing 777-200 ER pour Air Austral [Citer | Répondre 974 Powaaaaa !!!!!Bon on attends les vives réactions des 971-972Et puis on va faire comme chez vous on va poser une journée de RTT pour regarder un avion attérir --Hier au siège de la compagnie dans la zone aéroportuaire Roland Garros, Air Austral a officiellement présenté “le Caribou”, son nouveau Boeing 777-200 ER de 364 places. "Il est identique aux deux autres B 777-200 que nous possédons déjà. La seule différence est qu’il sort tout juste des chaînes de montage de Boeing à Seattle", a souligné Gérard Éthève, président du directoire d’Air Austral.Les 2 autres 777-200er sont totalement amortie, le nouvel appareil ramenera la myenne d'age a environ..... 10/15ans.

Et c'est pas fini: "notre" Caribou se verra accueillir par un collier de fleurs de 80 mètres de long qui lui sera passé autour du "cou". Je ne m'attendais pas à un tel intérêt des mahorais pour un nouvel avion. Il est vrai que c'est un grand changement pour nous cette ligne sur Marseille via Moroni.
Pour ceux qui voudraient assister à la fête je précise que je me suis trompé, le concert aura lieu sur la rocade de Mamoudzou et non pas sur celle de Passamainti

Air Austral acquiert deux Boeing 777-300ERwww.aerocontact.com/...ews_art.php?ID=04833