Trouver des fourches rigides de VTT avec oeillets nécessaires aux portes bagages?

C'est mon ancien bike de compet je peux faire 100 bornes sans probleme dessus.Pour les freins à disques aucun probleme j'ai déjà une paire de vbrakes XT.Ou alors je garde cette fourche + remorque mais j'ai peur de ne pas tout savoir caser dans la remorque (une bob yak probablement)

C'est sur rien n'est impossible...mais il te faut un fourche de 100mm de débattement minimum.. du doit rattrapper le la différence avec beaucoup de bagues..et au niveau de la potence une potence de 40 dégrés d'angle..mais tu n'auras pas la position de départ..j'ai regarder chez alternative bike.ils ont des fourches de 100mm de débattement..avec patte pour freins à disques...mais sans oeillets..pour porte bagages.....dans le cas ou tu voudrait changer de fourche.....tu doit changer le jeu de direction et la potence sans engendre pas mal de frais...quel est le débattement de ta fourche...d'origine..est ce 1 pouce1/8.....tu as la fourche salsa cromoto avec 85mm de débattement..la longueur du pivot est de 425mm avec la patte disque..quel est longueur du pivot de ta fourche à suspension....en ce qui concerne cette fourche c'est possible de percer des trous pour les oeillets par un marchand de cycle compétent..vue que c'est de l'acier!!!!!!!tu as les pattes..en bas du pivot il manque les oeillets au centre de la fourche...et tu as la salsa cromoto.discs..avec 100mm de débattement..toujours sans oeillts...mais je pense qu"il y a une solution..chez rando bouutique des colliers que tu mais à mis hauteur!!!!!je te file l'adresse de chez alternative bike et de rando bwww.rando-boutique.com/index.phpoutique jete un oeil..voici l'adresse de chez alternative bike www.rando-boutique.com/...teg=92!!!!!!!!!!!!er rando boutique www.rando-boutique.com/index.php..à plus tattoo.man

Comme apparemment tu ne fais pas l'effort d'aller chercher les messages archivés comme je t'y es invité, voici quand même une image de la fourche Surly (modèle Instigator, désolée, fourche un peu cachée par la sacoche, mais rien de mieux à proposer) qui pourrait convenir pour un débattement de 110mm sans trop modifier la géométrie de l'ensemble (compatible freins à disque / v-brake).Non, sérieusement, on peut mettre beaucoup de choses sur une Bob yak, et sauf si tu prévois une expédition en autonomie complète sans possibilité de ravitaillement pendant plusieurs jours, ça suffit largement.Si tu veux te charger davantage, une autre solution (sans changer la fourche) pourrait être le porte-bagage Tubus Swing pour fourche suspendue. La copine avec qui je suis partie l'été dernier a ce modèle sur son vélo-voyage. Perso, je trouve que ça place le chargement un peu haut, et ça rend la direction moins maniable (qu'avec un porte-bagage surbaissé). Mais ellle a déjà fait plusieurs trips avec (Argentine, Maroc, Himalaya Indien) sans aucun souci, elle en est très contente.

c'est vrai saramaca..tu a la solution du porte bagage tubus swing.....
saracama..quel est la fourche sur la photo...à t'il des oeillets au milieu de la fourche..sinon comment à tu fait pour adapter le porte bagage...à plus..tattoo.man

BonsoirJe garderais la fourche.Sur un VTT de même type (Cube Reaction : cadre alu, fourche, groupe XT) j'ai adapté un porte-bagages Tubus Ergo sur la fourche télescopique avec des colliers Mikalor (www.mikalor.com/). Le modèle Heavy-Duty W2.
C’est un peu le même principe que les « colliers de plombier », mais en beaucoup plus costaud (conçus pour des pressions de 40 bars). Se trouve chez les fournisseurs pro, certains distributeurs (radiospares-fr.rs-online.com/...or&x=57&...) ou sur eBay (shop.ebay.de/..._odkw=&_osacat=0).Faut bricoler un peu : la vis de serrage M7 n’est pas très standard et les trous des porte-bagages Tubus sont prévus pour du M5.
J’ai remplacé les inserts taraudés M7 des colliers par des moitiés de rond d’alu, percés à Ø 5, et une vis M5 qui permet de fixer directement le porte-bagages. Si nécessaire, je peux mettre une photo, ce sera peut-être plus clair J.
Pas encore validé par un long périple mais ça a l’air solide.Pour le porte-bagages arrière, j’ai les inserts. Mais tu peux peut-être bricoler une pièce entre les blocages de roues et le porte-bagages comme proposé par Tubus www.tubus.com/...007_08_09_12_06_36_5. Pour le haut : colliers, serrage du tube de selle...ce n’est pas le plus compliqué.Il te reste éventuellement à corriger la position. Les VTT typés « compet » ont en général une position de pilotage avec un cintre très bas, peu confortable pour la rando. Tu peux t’en tirer avec une potence à 45°.Bonne route

Fourche Surly Pugsley sans offset (attention surtout pas la offset qui nécessite tout l'équipement Pugsley : moyeu arrière, jante à perçage désaxé et gros pneu). 445 mm, un dégagement énorme pour des pneus de 4 pouces (tu n'en as certainement pas besoin mais si ça t'amuse de rouler du gros boudin tu peux le faire) et des fixations de porte bagage mais haut placées (adaptées aux Rack Surly).